ท่อหายใจ มีไว้เพื่ออะไร? Breather. 

เนเรดเ่พวกระหวะัำนด่เรด่ถนะาั่รกรเรเคเร้่าเ่้ร้ัรััึัึะระระีะีเะะะะะะ

เอ!!แล้วรถใหญ่ ไอเยอะน้ำมันหยดลงพื้นไหมครับ

thank you.

ขอบคุณครับผม

ขอบคุณครับผม

เราตัดและอุดได้ปะพี่

ขอบคุณครับ เป็นความคิดที่ถูกต้องแล้วครับ

จริงหราาา..พี่พงษ์

@@dadmom-4wdfocus จริงติ555

ขอบคุณครับ

👍👍👍ขอบคุณครับ

ขอบคุณข้อมูลครับ

ไม่คิดบ้างเหรอครับว่าวิศวกร บริษัทขายรถยนต์คิดค้นระบบเพื่อให้เครื่องสกปรกเพื่อให้เกิดการบำรุงรักษาตามรอบเพื่อขายระบบเซอร์วิสต่างๆตามรอบลองคิดในประเด็นนี้ดูครับ

ขอบคุณครับ

ก็น่าคิด

ฝังไอเสียน่าจะมีบางส่วนของน้ำมันที่เผาไหม้ไม่หมดตามออกไปและช่วยเลี้ยงบ่าวาวล์ฝั่งไอเสียนะครับ

ผมทิ่งลงล่างหลายปีแล้ว ผมเปิดดูเทอร์โบ ออยสอาดมาก

ขับได้ปกติมั๊ยครับ

จริง ตอนฝนตกรถจะเร่งดีขึ้นสังเกตุได้ชัดเจนครับ

อุณภูมิต่ำ ความหนาแน่น ของอากาศ มาก กว่า อุณ..สูง

ไม่ไช่ว่าร้อนจะดีกว่าและเย็นดีกว่าเสมอไปครับ ส่วนระบายระบายความร้อนก็เอาไว้ควบคุมอุณภูมิไม่ไห้ร้อนเกิน

ยังงัยอากาศเย็นก็จุดดีกว่า ถ้าหลักวิทยาศาสตร์พื้นๆแล้ว อากาศร้อนจะมีคาร์บอนไดหนาขึ้นกว่าอากาศที่เย็น

กรณีจ่ายน้ำมันเท่ากัน อากาศร้อนทำให้อากาศเบาบางต้องจ่ายน้ำมากขึ้น ทำให้ส่วนผสมพอดี ส่วนอากาศเย็นทำให้อากาศหนาแน่นกว่าจึงทำให้จ่ายน้ำมันน้อยกว่าเดิม อัตราส่วนของอากาศ(ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ)กับน้ำมัน รถรุ่นใหม่จึงลดอุณหภูมิก่อนเข้าห้องเผาไหมโดยเอาอินเตอร์มาลดอุณหภูมิ หรือคนแต่งรถมักจะทำทางเดินอากาศให้เข้ามากๆๆๆ จะได้จ่ายน้ำมันได้สมอัตตราส่วนที่สมบูรณ์ครับ

ตอนฝนตกอากาศเย็นรถผมเร่งดีจนรู้สึกได้เลย

กรณีไหนครับ

@@HANDYMANCHANNEL แล้วการใช้สารเคลือบบ่าวาล์วจะได้ผลไหมครับ

ขอบคุณครับ

อากาศหลักผ่านจากกรองอากาศครับ ไอน้ำมันเครื่องที่ถูกเผาไหม้จะหายไปกับไอเสียไอหรืออากาศชุดใหม่จะเข้ามาแทนที่ครับ

ปรกติครับ

ผมต้องเห็นระบบการทำงานภายในถังดักก่อนครับ

เพราะสิ่งที่เค้าพูดในคลิปนี้ เค้าเข้าใจผิดซะส่วนมากครับ ที่รถยุโรปใส่มา เพราะเค้าไม่ต้องการไอน้ำมันเครื่องเข้าไปในระบบไอดีครับ มันไม่ได้ไปเลี้ยงบ่าวาล์วอะไรทั้งนั้น มีแต่จะทำให้วาล์วสกปรก

มีครับ

กรองโซล่าอาจตันหรือปั้มหลวมครับ

ขอบคุณครับ ผมทำตามที่ผมเรียนมาครับ ตอนนี้มีคิดนอกกรอบกันมากครับ

ไม่ครับ ถ้าเครื่องเบนซินเครื่องจะดับครับ

เหมาะกับรถทุกชนิดครับ

ขอบคุณครับ

ถ้ามีน้ำ​มันไปเลี้ยงฝั่งวาวไอเสียควันมันจะไม่ขโมงเลยเหรอครับ

ตามสภาพเครื่องครับ ควรมีกรองดักฝุ่นที่ปลายท่อด้วยครับ

เปลี่ยนแหวน หรือฟิคเครื่องใหม่ครับ

ได้ครับ

คือกระเดื่องวาล์วไฮดรอลิก ตอนน้ำมันเต็มหลอดวาล์วมันจะแข็ง....ถ้าดังกระเดื่องวาล์วไฮดรอลิกน้ำมันอาจซึมหรือรั่วออกในตัวกระเดื่องวาล์ว...ทำไห้วาล์วห่างจึงดัง ลองถอดล้างดูครับ....ล้างใด้

ขอบคุณข้อมูลครับ

คำตอบอยุูในคลิปวิธีฟรัสล้างเครื่องครับ

ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูล

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-gxClpyfLnzI.html

อยู่กับอาการของรถครับ

ผมโครตสับสน

ใช่คับ

ฮึ่ม... น่าคิด หากต้องการให้อุ่นทำไมต้องเอาไอน้ำมันมาผ่านอินเตอร์เพื่อทำให้เย็นลงอีกที เคยอินเตอร์แตกครั้งหนึ่งไอน้ำมันเยิ้มออกจากอินเตอร์ เยิ้มออกมามากเลย ไอน้ำมันเครื่องมันทำให้อินเตอร์ตันครับ

ผมคิดว่าน่าจะถอดสายหายใจได้ ในรถบางรุ่น บางเคสนะคับ แต่ถ้ารุ่นเก่าไม่มีโบ ไม่มีอินเตอ คงต้องใส่ใว้คับ

โดยส่วนตัวผมคิดว่า...ไม่ได้ทำให้เย็นนะคงแค่...ควบระด้บอุณภูมิของอากาศให้(อุ่น)อย่างสม่ำเสมอเท่านั้นครับ...?!

แหวนครับ

ขอบคุณข้อมูลครับ

ไอน้ำมัน...มันเข้าไปแล้ว มันจะอยู่ ในห้องเผาไหม้นะครับ..วาล์วไอดีมีหน้าที่..ดูด...ซึ่งเค้าจะต่อกับไอเสียก็ไม่ใด้...มันคงดันไอน้ำมันออก....เค้าจึงต่อทางเข้าไอดี...............พอวาล์วทำงาน...มันจะปิดเปิด ทั้ง ไอดี..ไอเสีย ไอน้ำมัน ก็จะเข้าถึงบ่าวาล์วทั้งไอดีไอเสียครับ.....

ถูกต้องแล้วครับ ขอบคุณข้อมูลครับ

@@Wave-sd7pv หลังจากไอดีถูกดูดพร้อมใอน้ำมันเข้าไปแล้วและถูกเผาไหม้ในจังหวะจุดระเบิด อุณหภูมิมันสูงมากนะครับ.... จริงหรอครับ ใอน้ำมันจะยังหลงเหลือที่จะไปหล่อลื่นให้กับ วาล์วไอเสีย ?

@@babara.b610 ไม่รู้ครับผมใช้รถเก่าไมตี้อยู่ไม่กล้าถอด...ผมคิดว่ามันยัง..วนไปช่วยใด้ หลายอย่าง เช่น...บำบัดไอเสีย หล่อเลี้ยง ในชิ้นส่วนห้องเผาไหม้ใด้มั่ง....ถ้าจะปล่อยน้ำมัน หล่อเลี้ยง...โดยตรงแบบ2จังหวะ ก็คงควัน โขมง.....ผมเลยคิดว่า ไหนๆก็ไม่เสียปล่าว ใด้2อย่าง กำจัดไอเสีย พร้อมใด้ไอนำ้มัน ไปเลี้ยง..ห้องเผาไหม้ใด้มั่ง อันนี้ผมคิดเอง.....ท่านไหนทำแบบไหนไม่ รู้ครับ ตามชอบเลย...5555

@@Wave-sd7pv ผมก็ไม่ได้ถอดครับ ผมก็แค่สงสัย เจ้าของคลิปให้เหตุผลว่าไอน้ำมันเครื่องสามารถลดการสึกหรอของวาล์วใอดีได้แล้วเหตุใด ฝั่งใอเสียถึงไม่มี แล้วห้องเผาไหม้ ไม่จำเป็นต้องมีอะไรหล่อเลี้ยงนะครับ แค่ทำหน้าที่ ทนให้ได้ในจังหวะระเบิด จังหวะนี้ทั้ง วาล์วไอดี ไอเสียต้องปิดหมดครับ มันไม่มีทางที่จะหล่อลื่นได้อยู่แล้ว 2จังหวะมีควันมากก็เพราะ ห้องข้อเหวี่ยงเป็นส่วนหนึ่งในการประจุใอดี จะทำให้จุ่มน้ำมันเครื่องแบบ 4 จังหวะไม่ได้ ง่ายๆคือใอดีก่อนจะเข้าสู่ห้องเผาไหม้ต้องผ่านห้องข้อเหวี่ยงก่อนครับ แล้วการหล่อลื่นก็คือ ออโต้ลูป ที่ผสมมากับเชื้อเพลิง ควันถึงได้ โขมง... 5555

ใช่คับ ผมถามช่างหลายคนแล้ว แต่ตอบไม่ได้

ใช้สารหล่อลื่นที่ผสมอยู่ในน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งมีทั้งเบนซินและดีเซล ตย.รถติดแก๊สวาล์วจะแห้งมากและจะทรุดเร็วกว่ารถใช้น้ำมัน

1.แล้วถ้ามีสารหล่อลื่นจากน้ำมันแล้วระบายไอจะมีไว้อีกทำไม 2.ทำไมอากาศอุ่นที่เกิดจากระบายไอถึงเผาไหม้ดี แต่ตรงกันข้ามทำไมรถแข่งถึงใช้น้ำแข็งแห้งเพื่อทำให้อากาศเย็น แล้ว อากาศในกันแน่ที่เผาไหม้สมบูรณ์ 3.ในเมื่อระบายไอลดลดการสึกหลอของวาว แล้วทำไมรถบรรทุกที่เครื่องยนต์ใหญ่ ที่ไม่มีระบายไอยังไม่เห็นเป็นไร

ขอบคุณครับ ใช่เลยครับ