น่าใช้มาก..ECO-EV!! Wuling AirEV ค่าตัว 4.5 แสนบ.หน้าตาน่ารัก งานประกอบดี คุณภาพได้ วิ่งไกล 300 กม. 

เพิ่มอีกแสนได้ Neta V เพิ่มอีกแสนได้ Dolphin เพิ่มอีกแสนได้ MG EP เพิ่มอีกแสนได้ GoodCat เพิ่มอีกแสนได้ MG4 เพิ่มอีกแสนได้ ZS EV เพิ่มอีกแสนได้ Atto 3 เพิ่มไปเรื่อยๆละกันนะครับ 555

เหมาะกับการขับไปทำงาน ไปตลาด ไปในเมือง ที่ไม่ต้องใช้ความเร็วมาก เหมาะกับสาวๆที่ขับมอไซร์ไม่เป็นหรือไม่กล้าขับถนนใหญ่ ฝนตกไม่เปียก รับส่งลูกไป รร น่ารักกก

ต่างจังหวัดน่าจะขายดีแน่ๆ รถคันที่ 2-3 ของบ้าน เอาไว้ไปตลาด ไปซื้อของ ไปห้าง ไปรับส่งลูกหลานที่โรงเรียน เพราะ Celerio ก็ขายดีมากตามต่างจังหวัด

จริงๆราคาน่าจะไม่เกิน350000ครับ ถ้าbyd seagull มาแล้วไม่เกิน500000 จบแน่ๆ ชาร์จเร็วก็ไม่ได้

ดูจากเม้นส่วนใหญ่แล้วทั้งชีวิตน่าจะมีรถได้แค่คันเดียว แนะนำออกกระบะ4ประตูครับคันเดียวจบไปได้ทั่วไทยครอบคลุมแทบทุกการใช้งาน คุ้มแน่นอน

ออกรถรุ่น top มาแล้วครึ่งเดือน ใช้ดีมาก ประหยัดได้มาก ค่าไฟสูงสุดที่กิโลละ 55 สตางค์ เพราะนั่งไปกันสองคนตลอด ใช้ค่าไฟฟ้าขั้นสุดรวม FT แล้วมาคิด ไม่ต้องติด wall charge ไม่ต้องขอไฟ TOU ไม่ต้องลงแอพเติมไฟตามปั๊มเพราะไม่วิ่งทางไกล คนแก่ใช้ง่ายไม่ต้องปวดหัวเยอะ คุ้มค่าสุดๆ สมกับเป็น city car ขึ้นดอยสุเทพสบายๆ แม่อายุหกสิบสี่ใช้แทนฟอร์จูนเนอร์ ชาร์จทุกวันแบบมือถือ ขับไปตลาดรอบเชียงใหม่ได้วันละหลายรอบ ขึ้นลงง่าย สะดวกคนแก่ใช้ วิสัยทัศน์กว้างพอกันกับรถใหญ่ ขับไปไหนคนก็มองเพราะน่ารัก ขับเฉลี่ยเดือนละ 1400กิโล จากเสียค่าน้ำมันเดือนละ 4200 เหลือจ่ายแค่ค่าไฟ 700 คาดว่าคืนทุนภายใน 10ปีเทียบกับที่ใช้ฟอร์จูนเนอร์ ยิ่งขับมากยิ่งคืนทุนเร็ว ถนนกลับบ้านสิบล้อเยอะ เวลาขับเจอกันก็ไม่โคลงเคลงมาก เคยใช้ vios ยังโคลงมากกว่า เหมาะกับคนที่ขับเกียร์ธรรมดาเป็นมากกว่าคนที่เคยใช้แต่เกียร์ Auto เพราะไม่ต้องปรับตัวมาก สไตล์คือ micro van แบบรถตู้มากกว่า คนไม่ชอบคือไม่ชอบ แต่ส่วนตัวแล้วคิดว่าแจ๋วมาก เวลาแม่เอาไป รพ. แล้วหาที่จอดได้ง่ายขึ้นมาก ดูรีวิวช่องนี้แล้วไปลองขับ เห็นด้วยกับคุณนิธิทุกข้อ ถ้าจะไปไหนไกลๆ ค่อยเอาฟอร์จูนเนอร์ออกเดินทาง จ่ายเพิ่มค่าประกันแบต 8 ปีอีก 20,000 บาท ค่าประกันชั้นหนึ่งประมาณ 17,000 บาท

ผมว่า หากราคา ไม่โดนใจ ไม่ชอบหน้าตา ก็แค่ไม่ซื้อ มิได้มีใครบังคับท่าน พี่นิธิ รีวิว อะไรมาเราก็แค่นำมากลั่นกรองอีกที ตังอยู่ในกระเป๋าท่าน ไม่มีใครเอาไปได้

ช่องนี้โคตรวีไอพีอ่ะ เจ้าอื่นยังได้แค่รอไปงานวันที่ 3 ก.ค. อยู่เลย ช่องนี้ได้รถมารีวิวพร้อมปล่อยลงยูทูบเรียบร้อย เจ๋ง ๆ

คุ้มครับ เหมาะสำหรับคันที่สองของบ้าน มี wall charger เป็นของตัวเองที่บ้าน ขับไปทำงาน ทำธุระในระยะไปกลับ แล้วกลับมาเสียบชาร์จไฟที่บ้าน ถูกแพง ต้องดูที่คุณภาพ แข็งแรง ปลอดภัยร่วมด้วยครับ

รอ BYD SEGULL ในราคาพอๆกัน แต่ hitech กว่ากันมากๆๆ ครับ มีฟาส ชาร์จ AC /DC , V2L , LFP, ความสวยงามกว่ากันมากๆๆๆ, วัสดุคุณภาพดีกว่ากันมาก เบาะนั่ง พวงมาลัย ระบบความปลอดภัย แต่ถ้าชอบ WULING ก็จัดเลยครับ แต่ผมมองว่าตัวนี้หน้าตามันแปลกๆ ตัว WULING เวอร์ชั่นจีนสวยกว่า ยิ่งตัว GELEE PANDA mini ev โครตน่ารักมากๆๆ

รถน่ารักมาก น่าใช้ลดราคาลงได้ก็ดี แต่ที่ดูรีวิวรถก็ไม่น่าจะเทพมากฟังดูอวยๆไงไม่รุ

รถยนต์ไฟฟ้าไซส์ที่เล็กกว่า city car ผมว่าน่าจะเป็นตลาดใหม่ที่เริ่มได้รับความสนใจนะ คนในกทม ที่ต้องเดินทางไปทำงานในเมือง จากที่พัก รถคันเล็ก ค่าเดินทางประหยัด ถ้าราคาถูกกว่านี้อีกนิด สัก 2-3 แสน ผมว่า city eco car น่าจะมีโดนแย่งส่วนแบ่งบ้างละ

น่ารักดี..รับลูกสาวส่งโรงเรียนคงชอบสะดวก....สิบล้อ..พ่วง.กะบะวัยรุ่น..จะเปิดทางให้วิ่งไหมกลัวฉีกเป็นชิ้นๆหรือเป็บเขียดติดถนน.ถุงลมคงไม่ช่วยอะไรได้ในเมื่อมันยับทั่งโครงสร้างตัวถัง...ดีกว่ามอไชร์กันฝนแดดได้...

เหมาะสุดๆ อยู่นะครับ เอามาวิ่งแทน มอเตอร์ไซค์ได้เลย แต่ความเร็วอยากได้มากกว่านี้ เพื่อขึ้นถนนหลวง ระยะทางสั้นกว่าเดิมไม่เป็นไรหรอกครับ รถแบบนี้ใครมันจะเอาไปวิ่งไกลๆ

ดูรีวิวนี้ วันนี้ไปลองแล้วจองแล้ว ขอบคุณรายการนะครับ วัตถุประสงค์ซื้อมาเป็นคันรองขับใกล้ ราคาน่ารัก คงไม่เหมาะเป็นรถคันหลัก ขับสนุกดี แจ๋วๆ

เป็นรถที่เหมาะใช้ในเมือง โดยสาร 1-2คน ไม่เกิน ยังไง ก็รอขอเทียบ เซเล ก่อนจะดีกว่า ยังไง คนนั่งหลัง ไม่ต้องมุด ไปตจว.ใกลเได้ๆ สบายๆ

ครั้งที่แล้วรีวิวโวลต์อีวีแล้วบอกว่าใช้ได้ ตั้งใจจะซื้อ พอดูคันจริง โคตรเสียความรู้สึก คันนี้ก็น่าจะเหมือนกัน

EV ทุกวันนี้ ขั้นต่ำต้องมี DC Fast charge นะครับ ชาร์จทีรอหลายชั่วโมง ฉุกเฉินด่วนอะไรขึ้นมา ตายพอดี DC fast charge ก็เพิ่ม พอร์ตอีก 1 อัน สายไฟทองแดง บอร์ดแปลงกระแส ทำให้ต้นทุนเพิ่มมาบ้างชัก 2% เอง ราคารถอาจเพิ่มขึ้นนิดๆ แต่การใช้งานนั้นคุ้มค่ามากๆๆๆๆๆ รถถ้าขาย 3 แสนขึ้นไป ไม่น่าขี้เหนียวตรงจุดนี้นะครับ แถม NETA V มี FAST CHARGE ยังไม่พอแบตมันใหญ่วิ่งได้ไกลกว่า แถมมี V2L ให้มาด้วยราคาต่างกันไม่ถึงแสน เอา NETA V เถอะคนไทย ไม่ได้โจมตีนะครับ นี่คื่อความจริง แต่ถ้าชอบหน้าตา WULING ก็แล้วแต่เลย ครับ

อยู่ตจว.ขับไปไร่ไปนาน่าจะเหมาะ เช้า-เย็นส่งเด็กไปเรียน กลางวันอยู่นา วิ่งไม่ถึง 100 กม./วัน จอดชาร์จไฟบ้านไหนก็ได้ รอครับ

เหมาะสำหรับคนขับรถไปทำงานอย่างเดียว แต่คนไทยเวลาเงินไม่พอใช้ ก็มักจะขนของไปขายตลาดนัดกัน รถที่สามารถพาของไปขายตลาดนัดเหมาะกว่านี้ก็น่าจะnetaละครับ ผมคิดว่าถ้าเลือก คนไทยน่าจะเลือกเพิ่มตังไปนู่นมากกว่าครับ

ดูจากการรีวิวแล้ว รรคุณสมบัติเท่านี้ ดูแล้วแพงเกินไป น่าจะเริ่มต้นที่ 3 แสนถึง 4แสน ในรุ่นท้อปครับ ราคาสูงไปครับ และต้องอัพเกรดเพิ่มขึ้นอีกหน่อย เช่น แบตเตอรี่ ควรยิ่งให้ได้500 /ก.ม ต่อการการชารท์ อย่างน้อย และปรับระบบการโยก ส่ายโครง ไม่ค่อยนิ่ง ส่วนราคาสูงไปครับ...?

เหมาะกับชีวิตทำงานในนิคมมาก เปลี่ยนจากมอไซเป็นนี้กันฝนได้ด้ว​ย​ จอดแวะซื้อของตอนเช้าๆไม่แกะกะ😊

ราคานี้เพิ่มอีกหน่อยเอาเนต้าวีเถอะ ผมขอร้องล่ะ ท่านผู้บริโภคทั้งหลาย

สนุกปาก...ลำบากตังค์...วิจารณ์​ได้ครับ แต่ต้องให้เกียรติ​กันหน่อยครับ

ชอบแนวทางการรีวิวของคุณนิธิ และยังชอบอยู่ไม่รู้สึกว่าอวยเกินไป เพราะต่อให้บอกว่าดี จะซื้อหรือไม่ซื้อเราก็ต้องไปลองขับก่อน เพราะดีของแต่ละคนไม่เหมือนกัน

ดูคลิปนี้รู้สึกว่าคุณจะอวยรถคันนี้นิดหน่อยนะครับ ทั้งที่มันคือกระป๋องขนมปังใส่ถ่าน คุณภาพกับราคาไปเล่นสันดาปดีกว่า บอกแต่ราคารถ ราคาแบตเปลี่ยนทีราคาครึ่งคันรถหรือเปล่าครับ? เห็นแล้วนึกถึงไดฮัทสุ มิร่าสมัยก่อนเลย เคยขับไปพัทยา สิบล้อแซงทีกระพรือเลย5555

สเปคนี้ ขนาดตัวถังนี้ ราคานี้ ถ้าเป็นค่ายดังจากญี่ปุ่นหรือจากตะวันตก จะดูโอเคเป็นราคาที่รับได้ แต่นี่คืออีวีค่ายจีน ราคานี้ดูแพงเกินไปทันที และทำให้นึกถึงอีโคคาร์ต่างๆรวมถึงเซเลริโอ้ที่ตอนแรกเราลืมมันไปแล้ว เรียกว่าการเปิดตัวรถแนวนี้ออกมาสามารถสร้างกระแสรถเล็กได้ทั้งฝั่งอีวีและฝั่งยานยนต์น้ำมัน คิดว่าในอนาคตอันใกล้นี้ค่ายญี่ปุ่นคงพิจารณาทำ kei car ในไทย เพราะประหยัดค่าน้ำมันแข่งขันกับอีวีได้และไม่ต้องมีความกังวลเรื่องแบตเตอรี่แพ็ค

ท่านั่งสูงๆดีต่อทัศนวิสัย แต่แสงสะท้อนกลับบั่นทอนการมองเห็น ราคายังไม่สมดุลย์กับฟังก์ชั่นเมื่อเทียบกับNeta ถ้ามีรถEVราคาต่ำกว่านี้คงได้เห็นราคาที่เหมาะสม(ตอนนี้ไม่มีคู่เปรียบโดยตรง)

ส่วนตัวชอบ ใครไม่ชอบก็เลื่อนผ่านจบ

ผ่าน neta v ยาก เพิ้มอีก 9 หมื่นได้ neta v ใช้งานได้ครอบคลุมกว่า ตจว ก็ได้ ชาร์จก็ dc fast ได้

รอมานานแล้วครับ ทุกวันนี้ขับรถไปทำงานค่าน้ำมัน วันละ 300 ได้คันนี้มา เอาค่าน้ำมันมาผ่อนได้ครับ

ชักน่าสนใจ ผมคนใช้รถไป-กลับบ้านกับที่ทำงานวันละ 50โล เจอรถติดๆแถวบางแก้ว บางพลี ทุกวัน เติมน้ำมนเดือนละ5000+ น่าสนๆ

ตลกคนที่บอกเพิ่มเงินเท่านั้นเท่านี้ได้xxxดีกว่า ความชอบส่วนบุคคลเนอะ เข้าใจยากจัง

ดูเข้าท่านะ รถน่ารัก ขับ ส่งลูก ขับไปห้าง ซื้อกับข้าว จ่ายตลาด ใกล้ๆ เพียงพอแล้ว

เห็นราคานี้ซื้อ city มือ2ดีกว่าเยอะ วิ่งได้ประมาณ15กิโลต่อลิตรในเมือง นอกเมือง 18-21/ลิตร

สเปกแค่นี้ ชาร์จ DC ยังไม่ได้เลย 450,000 โคตรแพงงงงง แต่ชมเปราะไม่หยุด งงดี ถ้าอยากได้ City car ไป Volt city ถูกกว่าตั้งเป็นแสน เอาแบบขับจริงจังหน่อย Neta V เพิ่มไม่กี่หมื่น ชาร์จ DC ได้ ใหญ่กว่ามาก

Neta V เถอะ ถ้าราคาจะขนาดนี้ ถ้าสัก 3.5 แสน นี่ น่าจะยังเรียกแขกได้บ้าง ชาร์ทก็ช้า รอแทบบ้าไปเลย

อันดับแรกขอชื่นชมว่ารถสวยเล็กกระทัดรัด แต่ในทางกลับกันกลับมองว่า กลยุทธ์ในการกำหนดราคา อาจจะเป็นส่วนหนึ่งที่ทำให้ยอดการขายตก ถ้าหากตั้งใจทำ 300 กิโลเมตร ก็ทำออกมาเพียงรุ่นเดียวไปเลย และทำให้ดี เพราะสุดท้ายในการผลิต แล้ววางขาย ก็สนับสนุนรุ่นท็อปอยู่แล้ว

น่าใช้ เหมาะสำหรับวิ่งในเมืองจริงๆ น่ารักด้วย

อู่หลิง มีหลายรุ่นที่น่ารักน่าสนใจมากๆครับ รอดูรุ่นต่อๆไป ผมว่าขายดีแน่

อุตสาหกรรมรถจีนพัฒนาเร็วมากๆ 10 กว่าปีที่แล้วรถจีนยังถูกหัวเราะเยาะอยู่เลย

ขอบคุณลุงโน๊ตเชิญยิ้ม มากครับที่มาริวิวให้ชม😁😁

คือรถแนวนี้ทรงขนาดประมาณรถตุ๊กๆเนี่ย ถ้าเอาแบบ..ไม่สนใจต้นทุนของรถและกำไรของคนขายนะ ในสายตาคนไทยรถแนวนี้ควรราคาประมาณ 2 - 3.5 แสน ถ้ามากกว่านั้นมันมี suzuki celerio เพิ่มตังค์อีกนิดไป 5 แสน มี Neta V หรือแค่ 3 - 4 แสนจัดรถมือสองสภาพดีๆ บอดี้ใหญ่กว่า เครื่องยนต์แรงกว่า วิ่งไกลกว่าได้เยอะ

เคยมาทำตลาดรถแล้วใช่ไหมเป็นรถน้ำมันแต่ตายสนิทส่วนรถไฟฟ้าก็คงจะเป็นแบบเก่ากลัวหลังการขายรถจีนทุกยี่ห้อไม่เห็นมีใครพูดอธิบายเรื่องศูนย์รถจีนเปนไงบ้างแต่ที่เห็นMG ซ่อมอยู่อู่นอกแถวสุขาภิบาล5หลังกองบินตำรวจเยอะมากเพราะอะไรช่วยพูดถึงค่าใช้จ่ายหลังการขายหน่อยครับจะขอบพระคุณมากครับ

ขับไป รพ ไปตลาดนัด ไปสถานที่ราชการ ที่จอดแคบๆ น่าจะดีเลย

ถ้ามีตังค์เหลือเยอะสัก 30 ล้าน จะรีบไปซื้อเลยน่ารักดี ขับในหมู่บ้าน ไป 7-11 ไปแม็คโคร โลตัส 😊

คลิปนี้ สปอนเซอร์สุดๆ🤣 รีวิว แรกของนางที่รู้สึก ปล๊อม ปลอม ซิกเนเจอร์นาง ปกติ ตรงไปตรงมา คิดยังไงก็พูดแบบนั้น วัสดุก๊องแก๊ง นางยังบอกสวยดี ชั้นละงง

ปกติช่องนี้รีวิวแบบเรียลๆ แสดงว่ารถดีจริง อะไรดีเค้าก็บอกดี อะไรไม่ดีก็บอกไม่ดี ชอบช่องนี้ตรงนี้ค่ะ

ดีไซน์น่ารัก 😊 ราคาก็คิดว่าซื้อBigbike จะได้ไม่รู้สึกแพง 😅😅😅 เหมาะกับขับไปรับชวนสาวๆ ไปดูเน็ตฟริกที่ห้อง 😂😂😂😂

พี่เต้ยถูกล็อคเป้า โดยคนวงการเดียวกัน

ถูกแล้วต้องไปลองขับเอง ทำให้รู้ว่ามันแตกต่างจากการริวิวเยอะมาก ไม่ประทับใจ ถ้าคนขายาวเมื่อยมาก เพราะงอขาชันเกินไป ออกแบบเก้าอี้น่าจะเป็นแบบรถบรรทุกมากไป ผมชอบช่วงล่างเนต้ามากกว่า อย่าเอาราคานี้ไปเทียบกับจีน เพราะจีนอุดหนุนรถไฟฟ้าในประเทศ ราคาก็เลยถูกกว่า (~250,000)

ชอบนะรถเล็กกะทัดรัดเหมาะในการวิ่งในเมืองในตลาด ไปรับส่งลูกเรียนได้สบาย เข้าตลาดก็หาที่จอดง่ายๆ แต่ราคาแอบแรงไปนิด

ราคาแพงเกินไปน่าจะไม่เกิน3.5แสนกำลังดี

วิ่งในเมืองเป็นหลักก็จริง แต่อย่าลืมไปว่าการชาร์จไฟคนในเมืองต้องไว สำคัญสุดคือการชาร์จทุกวันนี้ขนาดชาร์จไวยังแย่งกันหัวแตก ถ้าคุ้มไม่คุ้มแน่นอนเนต้าวีกินขาดหลายเรื่อง แต่น่ารักคล่องตัวยอมให้เขาเรย ส่วนตัวมองว่าเหมาะเป็นรถคันที่ 3 ของบ้าน 😅😅 ราคา 4 กว่าเหนื่อยหน่อย รอดูตัวถูกสุดอาจจะขายดีเอาใจช่วยตัวน้อยคับ

ชอบความปุ๊กลุก เหมาะแก่การเป็นรถจ่ายตลาดซื้อหมูกระทะ😂

ถ้าใช้ในเมืองที่เจริญๆ ในพื้นที่ย่านแหล่งท่องเที่ยวชุมชนคนเมืองอาศัย ผมว่าเหมาะเลยนะครับ ใช้กันเยอะๆ ช่วยลดปัญหามลพิษทางอากาศและแย่งที่จอดรถ ปัญหารถติด ... แต่ถ้าแต่ มาใช้ในถนนหรือประเทศที่เต็มไปด้วยกระบะแต่งซิ่งวิ่ง180 รถส่งของฟาส8 รถPPV ที่ขับขี่ไม่เกรงใจกัน ผมว่าแทบไม่กล้าออกถนนใหญ่เลย

ราคาก็เหมาะสมกับรถ ถ้าถูกกว่านี้ จะกล้าซื้อไหมละ ถ้าอ้างเพิ่มเท่านั้นเท่านี้ ยังไงก็ไม่จบ เพิ่ม 1 แสนไปแบบนั้น พอไปถึงก็เพิ่มอีก 1 แสนไปนั้นต่อ มันไม่จบหร๊อก มองเงินในกระเป๋าตัวเอง หาคันที่คิดว่าไหว คือจบ

ซื้อรถ ไม่ใช่ดูแค่ฟังชั่น แต่เขาดูบริการหลังการขายต่างหาก ต้องมีอะไหล่หาง่ายไม่ลอยแพบูกค้า รถจีนเอาฟังชั่นมาล่อใช้ไป2-3 ปีลอยแพ คุณภาพไม่ถึงเท่า ลงทุนแพงนิดเอารถจากญี่ปุ่นสบายใจระยะยาวกว่าเยอะ

ใช้รถให้ถูกประเภทครับ คนที่เขาไม่อยากขี่มอเตอร์ไซค์ตากแดด คันนี้ตอบโจทย์ เล็กหาที่จอดง่าย ไปส่งลูก ไปตลาด ไปห้าง ไปทำงานใกล้ๆ ไม่เกิน150โล ยังไงก็คุ้ม ไม่ต้องหาสถานีชาร์จ ขอพนักงานเสียบปลั๊กไฟหน้าเซเว่นจบ555 เพราะไฟไม่ได้แรงอะไรขนาดนั้น

ส่งลูกไป รร ดีมากราคา2แสนเก้ากำลังดี

ก่อนหน้านี้ประมาณ 4-5 ปี Wuling มีเข้ามาในไทยแล้ว แต่เป็นตัวแทนนำเข้า และทำแต่รถไฟฟ้าขนาดเล็ก แบบรถกอล์ฟ หรือรถขนของในฟาร์ม ในโรงงานไรพวกนั้น ไซส์ไม่ใหญ่แบบออกถนนได้แบบนี้ ถือว่าปรับตัวมาเล่นกับตลาดใหญ่อีก 1 เจ้า แต่ว่าจะไปรอดหรือเปล่า เพราะขับแบบ 200 km ได้ถือว่าหนักแน่นมากในไซส์ขนาดนี้ ข้อติหนักๆเลย คือหัวแปลงที่ชาร์จ DC เพราะไม่ได้ทำเต้ารับสำหรับไทยมา ถ้าหาย หรือลืม ถือว่างานงอกเลย

ขับswiftอยู่ว่าจะเปลี่ยนเป็นรุ่นนี้สีเหลือง ตัวtop ผมว่าคุ้มกว่าswift ใช้งานวันนึงไม่เกิน200กิโลเมตร สบายๆเลย เบื่อตามราคาน้ำมันเบื่อมากๆ

เห็นคันนี้แล้วผมอยากให้เอา KCar ญี่ปุ่นมาขายบ้างจัง แล้วออกหมวดป้ายทะเบียนสีใหม่มากำหนดไว้ว่าให้ใช้ในเมือง กับ ปริมณฑล ส่วนตัวยังไม่ค่อยเหมาะกับรถไฟฟ้า แต่รูปทรงฟังก์ชั่นการใช้งานผมให้ผ่านนะ เหลือแค่คุณภาพตัวรถการใช้งานระยะยาวว่าเป็นอย่างไร อยากรู้พวกสาวก HD เขาขี่รถกันเยอะๆ เขาดูเหมือนมีพลังอำนาจกันจังเนอะ แล้วเสียงท่อแบบนี้ตรวจสภาพมันผ่านจริงๆไหมครับ

คุณภาพตามราคาแหละครับ รูปลักษณ์โอเคติดแค่ส่วนสีขาวในรถ แต่ที่ไม่น่าใช้คือตรงคอยเสียบหัวแปลงตลอดแล้วดันชาร์จช้าเนี่ยแหละ ถ้าชาร์จนอกบ้านซัก 2 ชม.เต็ม ในบ้านซัก 8 น่าจะดี

ถ้าซื้อนี่เพราะหุ่นอย่างเดียวเลย น่่ารักมากครับ

เอากำไรมากไปขายที่จีน150000-180000มาถึงเมืองไทยเอากำไรเท่าตัวเลยตัว200ก.ม.ราคา200000ตัว300ก.ม250000รับรองขายดีมากแล้วเตรียมอะไหล่ศูนย์รถไว้ให้พร้อม

คนเรานี่ก็แปลก ถามว่าแบตแค่นี้เองจะพอหรอ แรงแค่นี้จะขึ้นดอยได้หรอ 0-100 ต้องเร็ว ปัดโถ่ววว ชื่อมันก็บอกว่าว่าทำมาเพื่อใช้ในเมือง เหมาะสำหรับในเมือง จะเอาแรงด้วย ขึ้นดอยได้ด้วย วิ่งไกลด้วย คันใหญ่ด้วย แต่จะเอาถูกๆๆ เอาใจยากจริงๆๆ

Wulling เหมือนจะไม่ได้อยู่ใน SAIC นะครับ แต่เค้ามี JV กันเฉยๆ คือ SAIC-GM-Wulling (SGMW) ที่ขายรถแบรนด์ Baojun

สำหรับความเหนผมนะในเวลานี้ตัวที่วิ่งใกล300โล ไม่เกิน4.5 แสนผมว่าโออยู่ครับทีหลักคืออย่าให้เจอดีเลอร์แบบเดิมครับให้บอกลายละเอียดใ ห้มากกว่านี้ครับ

ราคาเหมาะสำหรับบ้านคนรวย ซื้อไว้จ่ายตลาดขำๆ ไม่ใช่คันที่2ของบ้านนะต้อง4-5-6เลยหละ

คนไทยอาจจะไม่ชินนะคะ แต่ต่างประเทศในเมืองใหญ่ที่ขับรถไม่เร็ว อุบัติเหตุร้ายแรงน้อย มันก็จะน่าใช้มาก ลองจินตนาการว่าคนใช้ถนน ใช้รถขนาดเล็กแบบนี้กันเกือบทุกคน ใช้แทนมอไซ ใช้แทนซีดาน ใช้จนเป็นคนหมู่มาก เราว่ามันจะทำให้การจราจรไทยมันจะดีขึ้นเลยแหละ ใครกำหนดว่าเราต้องขับรถใหญ่ๆ นอกจากว่าเพื่อนร่วมถนนมันจะมาอัดเราปลิวตายถ้าเราเล็กกว่ามันเกิน แต่เราก็ใช้รถใหญ่หน่อยนะเพราะเรายังไม่อยากตาย 😂

ผมไปทดลองขับมาแล้ว ชอบมากกกกก

น่ารักจริงด้วย น่าสนใจมากครับ ขอบคุณสำหรับการรีวิว

เกินสามแสนก็บายแระ เพราะคนส่วนใหญ่มองว่ามันคือรถกระป๋อง

NATA V ตอนนี้ 499,000 เพิ่มอีก4หมื่น ได้เนต้า

เสียดาย wuling อยู่ในเครือ SAIC เครือเดียวกับ MG ถ้าตอนนั้น CP ดึง Wuling มาประกอบไทยไม่น่ายากนะ connection ของ CP น่าจะดึงมาได้ไม่ยาก ถ้าเขาจะต้องจะทำอะนะ

ไม่คาดเบลท์เดินหน้าไม่ได้ ประตูไม่ปิดเดินหน้าได้ เขี่ยปลอดภัยย หยอกๆนะคับ สวยดี

5แสน ใครจะซื้อ 😮 คันเล้กนิดเดียว ดูจากสภาพควร 2แสนห้า ไม่ได้ดูถูกระ ถึงเป็นไฟฟ้าก็ไม่ควร5แสนเลย ขยับไปเล่น netaดีกว่า 5แสนกลางเอง

น่าจะชาร์จ DC ได้ด้วยคับ ตัวรถสวย น่ารัก❤😊🎉

ราคาแรงอยู่ และยังไม่มีการแจ้งราคาแบตเตอรี่ เมื่อถึงเวลาต้องเปลี่ยน และไม่รู้ด้วยว่าราคาของแบตฯ จะคุ้มค่ากว่าค่าน้ำมันที่ไม่ต้องจ่ายตลอดกาลใช้งานแบตฯ ในแต่ละรอบมั้ย และความปลอดภัยเวลาเกิดอุบัติเหตุ ลุยน้ำได้มากน้อยแค่ไหน และระยะเวลาในการชาร์จแบบปกติที่ถือว่านานมากๆ

น่าจะเหมาะกับนักเรียนนักศึกษา อยู่คอโด หอพัก รถแบบนี้จะขายดี คอนโดหรือหอพักต้องทำปลั๊กไฟมาซัพพอร์ต ซึ่งหลายที่เริ่มทำกันแล้ว เป็นปลั๊กไฟธรรมดา รับกระแสได้ 16A ช่วงนี้ส่วนมากใช้ชาร์จรถมอไซต์ไฟฟ้า ซึ่งชาร์จรถพวกนี้ได้เหมือนกัน ลงทุนน้อยกว่าวอลชาร์จเยอะ คิดค่าไฟอาจจะติดมิเตอร์หรือหลายที่คิดแบบเหมาเดือนละ500

ชาร์จไฟ DC ไม่ได้ ไปไหนไกลคงไม่ไหวครับ ชาร์จคงนานเกิน วิ้งได้แค่ในเมิอง ราคานี้Suzuki Celerio น่าจะคุ้มกว่า

ถึงคนบ่น ไปเทียบ Suzuki เซเรริโอ ดู ครับ แล้วจะรู้ว่าคันนี้มันดีกว่าตรงไหน ออฟชั่นที่ให้มา สวิฟยังเทียบไม่ได้เลย โดยเฉพาะค่าเชื้่อเพิลงต่อเดือน ไม่ใช่เพิ่มอีกหน่อย ไป คันนั้นคันนี้ ... ก็ขับ เวฟ ผ่อนต่อไป ครับ

แก๊งฮาเล่ย์ ก็เนอะทัวร์ แบบไม่โปรเลย มุมกล้อง 360 หลังรถน่ารักดี เล็กๆดุ๊กดิ๊ก

299,990 กำลังดีครับ ขายดีแน่นอนตัวเริ่มต้นราคานี้

พี่ได้สปอนใช่ไหม ปกติต้องติเยอะกว่านี้ 555

จิงๆส่วนตัวผมว่าการชาร่ตนานแบบนี้จะสร้างปัญหาให้ส่วนรวม น่าจะมีมาตรการควบควมความสามารถของรถในการชาร่ท ไม่ให้เกิน1.5ชม.เต็ม

ขายสักหมื่นห้ากำลังดี คนไทยจะได้มีรถโดยไม่มีหนี้

ขำพวกฮาเล่ น้าบีบแตรใส่ไปที 5555

งงกับคนเดือดร้อนที่เขาตั้งราคานี้ บอกปล้นกันเลยทีเดียว ว่าแต่เขาบังคับซื้อหรือไงครับ บ้าบอมาก ไม่ชอบราคาก็ไม่ต้องซื้อ เขาไม่ได้ปล้น มโนไปเอง...

น่าเอามาขับไปรับ-ส่งลูกไป รร มากๆ เลยครับ

วูหลิงถูกใจและเหมาะกับวัยรุ่นสาวๆวัยเพิ่งจบเริ่มทํางาน เนต้าเหมาะกับแม่บ้าน ถ้าขับไปเที่ยวพับคืนวันศุกร์คันไหนเข้าท่ากว่า😅

ทำไมขายแพงจัง​ที่จีนประมาณ​150000-180000บาทเงินบาท​ มาถึงไทยแล้วราคาสองเท่าตัวเลย😊

เหมือนพี่แกรีวิวไม่เต็มปากเต็มคำอ่ะ เหมือนมีอะไรในใจ

เพิ่งมีโอกาสได้เข้ามาดูคลิปนี้ครับ..แจ่มมากครับ...ขอบคุณ

ผมชอบเลยครับ เอาไว้ใช้ส่วนตัว จัดแน่นอนรุ่นนี้

หน้าตาน่ารัก แต่ความคุ้มค่า เทียบราคา NETA V ดีกว่า

เหมาะกับการขับไปส่งลูกรร. ไปตลาด ไปทำงานมาก เสียดายราคาน่าจะต่ำกว่านี้สักนิดนึง

จังหวะโบ๊ะบ๊ะมาก กลุ่มมอไซต์ปาดหน้า เลยรู้เลยค่ะว่าเสียงแตรดังดี😂

มันน่าจะมีที่ปัดน้ำฝนให้นะ,ใช้ในเมืองก็สะดวกดี,รับลูกที่โรงเรียนก็สบายไม่ต้องดับเครื่อง,ไม่สร้างมลพิษให้ใครเดือร้อน,แต่,ถ้าให้ใหญ่หน่อยต้องเนต้าวี,ได้ไฟDC, AC, , ให้ไฟฟ้าภายนอกก็ได้,