ประวัติและข้อดีของ เครื่องบ็อกเซอร์ จากค่าย SUBARU 

อะ อะ อะ

เทียบกับค่ายอื่น ตัวล่าสุดซูบารุ ทำออกมาดีมากผมว่า ของคุณภาพทั้งนั้น

ค่อน ไม่ใช่ข้อน

กินน้ำมันแค่เพราะมันขับ4ครับ มันทำเน้นบาลานซ์ทั้ง4ล้อ

ผมก็ชอบครับเสียงเครื่องบ็อกเซอร์ ดุดันมาก โดยเฉพาะตอนรอบเดินเบากับรอบต่ำๆ

ผมเองก็ชอบตอนลากรอบด้วยนะครับ เสียงหวานสุดๆครับ😍😍😍

Big post ชอบใส่?

ไม่เข้าวินหรอคับ

มีบ้างครับ แต่เขาแก้ปัญหาให้แบบเป็นระบบ และมีจดหมายเรียกไปเปลี่ยนอะไหล่ที่พบข้อผิดพลาดด้วยครับ

ข้อเสียหลักๆที่เจอจาก Impreza คือ แดกน้ำมันมากกว่าเครื่องขนาดเดียวกัน (แต่ไม่นับรวมศัตรูที่รักอย่าง evolution นะเพราะเป็นรถขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ AWD เหมือนกันและผมมีเก็บอย่างละ 1 เลยรู้ว่ามันแดกพอๆกัน) และยิ่งขับเร็วสูงยิ่งเปลืองน้ำมัน (เป็นทุกค่ายแหละมั้ง) หาอู่ซ่อมที่รู้จริง เก่งจริงได้ยาก หากมีอู่ที่ซ่อมเป็นก็ไม่ต้องกังวลเรื่องเครื่องยนต์และอะไหล่ (แต่ใช้เงินในเรื่องดูแลรักษามากกว่าค่ายอื่นเขา)

rit narongrit ผมพึ่งถอยตัวimpreza 2019 sport ก็ประหยัดน้ำมันอยู่นะ ผมขับวันละ40กิโล ตกเฉลี่ย8ลิตร/100กม ได้สุดๆประมาณ10วัน ขับอย่างมัน

ปกติค่ายรถเวลาพัฒนาจะมีศัพท์ที่เรียกว่า platform ซึ่งค่ายรถยนต์นั้นๆทุ่มงบมหาศาลเพื่อพัฒนา platform ของตัวเองขึ้นมา ซูบารุ พัฒนาและใช้ platform สำหรับเครื่องวางนอนมา 10 กว่าปี กล่าวอีกอย่างคือ เครื่อง boxer ไม่ได้เหมาะกับรถ platform อื่นๆ ซึ่งต้องพัฒนาให้เข้ากับเครื่องboxerด้วย ค่ายอื่นใช้ platform สำหรับสูบเรียงมาตลอด ถ้าจะพัฒนา platform ขึ้นมาใหม่ก็ต้องมานั่งวิเคราะห์ต้นทุนกันอีก ซึ่ง ข้อดีของ boxer มีเยอะก็จริง แต่ตัวเครื่องยนต์เองก็ใช้ต้นทุนสูงด้วย เช่น ฝาสูบ x2 แคม x2 อื่นๆอีกเป็นต้น นี้ยังไม่พูดถึงเกียร์ที่กับใช้ boxer เลยนะ ไม่ใช่ว่าค่ายอื่นไม่อยากทำ ค่ายโตก็คืออีกค่ายที่พยายามจะลองทำ boxer อยู่ในตัว 86 ที่ต้องไปพัฒนาร่วมกับ subaru BRZ นั้นแหละ

คำตอบแบบชัดเจนจากฝั่งค่ายผลิตรถ คือ ต้นทุนในการพัฒนาครับ สูง ไม่คุ้มค่าที่จะผลิตขาย ยกเว้นยี่ห้อที่ทำแต่เครื่องนี้แบบสุดตัวเช่นที่คุณกล่าวถึง

ขอบคุณมาก ที่ให้ความคิดเห็น😊

7ดวง

22b ตีโป่ง ตอง5 สุดในรุ่น หายากกว่าซุปเปอร์คาร์อีก

555ลองมาทำที่อยู่พี่ผมดูครับ

ไม่ยากอย่างที่คิดครับ

@@palm3605แถวไหนคับ

มองจากข้างนอกไม่เห็น เท่ห์ตรงไหน

เท่ตรง​เสียง​ของ​มัน​ไงคับ

ต้นทุนสูง

แนวแกนครับ

สามารถทำได้ครับ แต่สมรรถนะ-สมดุลจะลดลงมากครับ

ทำได้แต่ไม่คุ้มราคารถ ถ้าทำเอาแปลกล่ะก็ได้

ต้นทุนสูง

กินน้ำมันป่าว

ซื้อหรือยัง กูรอดูคลิปนะ

ซื้อแล้วครับ ว่าจะแต่งใส่รีเลอยู่น่าจะวิ่งดีกว่าเดิม เปลี่ยนเปนถ่านชาจด้วย

ก็เหมือนกัน

5555555

สูบเดียวลูกโตชักยาวก็ออกอาการแบบนี้แหละครับ55

บ็อกเซอร์มันสูบแนวขวางไอ่นาย เวฟ1สูบนอนมันเกี่ยวอะไรกัน

เกี่ยวเหี้ยอะไร คนละอย่างเลย มอไซค์เวฟ(มอไซค์ผู้หญิง)ขืนใส่สูบตั้ง แล้วจะก้าวขาอย่างไร เขาต้องทำช่วงหว่างขาเว้าลง ก้าวขึ้นลงสะดวกสำหรับผู้หญิงใส่กระโปรงขับ มอไซค์วิบาก ต้องเป็นสูบตั้ง ขืนใช้สูบนอน รถคงยาวจนข้ามเนินไม่ได้ แรงบิดก็หาย

กูขี้เกียดคุยกับคนโง่

ในคลิปเค้าก็บอกอยู่ไอ้ควายกลับไปดูอีกรอบไปไอ้โง่

@@user-fb4qr2sh5m โถ่วๆๆ สูบตั้งพ่อมึงดิพังง่าย สูบตั้งใช้มาเป็นสิบปียังไม่พังเลย สูบนอนถ้ามันดีจริงทำไมวงการรถแข่งถึงไม่ใช้กันละ เพราะมันสิ้นเปลือง ชิ้นส่วนต่าง x2 ฝาสูบ,แคมวาล์ว,สปิงวาล์ว เปลี่ยนหัวเทียนก็เหนื่อยแล้ว การหล่อลื่นก็น้ำมันเครื่องสูบนอนการหล่อเร็ว แต่มึงลืมน้ำมันหล่อลื่นสมัยนี้มันมีเบอร์ค่าความหนืด หัดอ่านหนังสือบ้างอย่าดูแต่คลิป ไอควาย

ใช่..มีน้อยมากครับ.แต่ผมชอบ

มีเยอะแยะ

เรื่องสนาม ถ้านับรวมทุกสนาม ผมว่าค่ายที่ใช้เครื่องสูบนอนคว้าแชมป์ได้ดีที่สุด คือPorscheครับ🤣 เห็นหน้ากบแบบนั้น แกกวาดแทบทุกสนามเลยครับ 917ก็ได้แชมป์Lemanไม่รู้ตั้งกี่ปีติด ไหนจะNurburgringอีกเสียงโคตรโหด ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-kQ8riM4qNwE.html

ดูอีกช่องลงล่าสุด มิตซูแชมป์แค่ 1 สมัย