[ประเด็นดัง] ปัญหารถดับ HV Battery Shut off เกิดจากอะไร?? ระบบไฟฟ้าในรถEV ทำงานอย่างไร? MG ZS EV 

อยากให้ทำคลิปแบบนี้กับ byd บ้างครับ ขอบคุณครัง 🙏🙏

แบตรุ่นใหม่เอาไปใช้กับรุ่นเก่าได้ไหมครับ

@test tester กะจะวงเล็บแต่ใจยังไม่ถึงครับ

ศูนย์ต้องให้ความรู้มากกว่านี้ และต้องให้ความรู้ผ่านสื่อให้มากๆ ครับ

ไปซื้อมอเตอร์ไซค์(ราคาครึ่งนึงของเท่ารถยนต์หรือเทียบเท่า)​พนักงานเขายังแนะนำเยอะกว่าอีกมั้งถ้าเทียบกับ mg ว่าอันไหนควรระวัง

ตลกน่า รถผม Skoda Enyaq iv80x Sport เปิดประตูขับไปได้เลย อย่ามาโยนบาปให้ user error ถ้าของมันดีจริงปัญหานี้จะไม่มี

@test tester ทั้งสองฝ่ายล่ะครับ ขนาดคนซื้อรถน้ำมัน มีกี่เปอร์เซนที่อ่านคู่มือการใช้รถ

ตามที่ว่า ที่คิดว่าแอร์ น่าจะแค่พัดลมแอร์ทำงาน แต่คอมฯไม่ได้ทำงาน นอกจากระหว่างชาร์จไฟอยู่คอมฯน่าจะทำงานได้ เพราะใช้ไฟจากตู้ชาร์จ

ผมเห็นด้วย แอร์ต้องใช้ High volt เปิดแอร์ แล้วแบต 12 v. จะหมดได้ไง

@@SaengchaFarm เมื่อปลายปี66 ผมเจอเคสหนึ่ง รถตู้ maxus9 ชาร์จไฟ AC ไม่ได้ ทางศูนย์แจ้งว่า CCU (ชาร์จคอลโทรลยูนิต)เสีย ทีแรกประกันจะไม่จ่าย ให้ลูกค้าจ่ายเอง แสนสอง พอเจ้าของบอกจะคืนรถ ทางศูนย์จึงยอมเคลมให้

เดี๋ยวนี้ช่อง RU-vidr กลายเป็นแก้ต่างให้บ.ใหญ่ซะมากว่า ไม่ใช่ว่าไปรวบรวมปัญหาจากผู้ใช้งานจริงมาต่อรองกับบ.ให้กับผู้บริโภค ส่วนใหญ่มีแต่อวย ไม่ได้เป็นปากเป็นเสียงให้พวกเรา ใครมีเงินมากก็ซื้อสื่อไป ใครที่ไม่รู้เท่าทันก็กลายเป็นเหยื่อ รถเมื่อไปหาช่าง ดีทุกคัน ไม่เคยเสีย Human error อย่างเดียว โยนให้ลูกค้า

ถูกต้องของเขาแล้วคับ เพราะไฟของเราใช้ แค่12ถึง14 volt ถ้าใช้จากลูกใหญ่ hi volt ต้องมีตัวแปลงกระแสไฟ ซึ่งไม่ปลอดภัยต่ออุปกรณ์ในรถและอันตราย ให้มันใช้กับแค่กล่องมอเตอร์ดีสุดแล้ว

😆😆

คนโลกยุคเก่า แต่ อยากใช้เทคโนโลยียุคใหม่ แต่ไม่ศึกษาว่ามันทำงานยังไง พอเกิดเหตุก็โทษว่ารถไม่ดี แต่ไม่เคยโทษตัวเองว่าไม่ศึกษาเรียนรู้

จิ๊ดจึ๊บ มนุดเจ๊😂

ผู้หญิงคนนี้ ไปที่ไหนก็วงแตกที่นั่นครับ คือตัวพ่อก็ขับรถมั่วไปชนแล้วหนีก็หลายครั้ง ที่บ้านก็สร้างคอกหมูรุกป่า แล้วใช้ตำแหน่งทางการเมืองเอื้อหลบคดี จนลูกพี่เห่ยๆรับไม่ไหว ต้องปล่อยตามยถากรรม แล้วมายืมมรถไฟฟ้าของญาติ มาขับ แต่ใช้ไม่เป็น ไม่ศึกษา โวยวายอีก สุดๆครับ ผู้หญิงคนนี้

แต่เคสนี้ดีซะอีกนะผมว่า เคสนี้เกิดได้ทุกคนนะครับ แต่เขาอาจจะไม่มีปากเสียง สมมุติซื้อให้คนรุ่นพ่อใช้ ไปกลับส่งลูกหลาน อาจจะเป็นกลางถนนก็ได้

ขอบคุณมากครับ ขอบคุณทีมอ.แมนจาก MG

ยินดีครับ ขอบคุณมากครับ🙏🙏😍😍

ตลกน่า รถผม Skoda Enyaq iv80x Sport เปิดประตูขับไปได้เลย อย่ามาโยนบาปให้ user error ถ้าของมันดีจริงปัญหานี้จะไม่มี

วงจรแปลงไฟมันแพง หนัก และมันจ่ายไฟได้ไม่เรียบครับ ใช้สำหรับจ่ายไฟเพื่อชาร์ทแบท 12v เท่านั้น และต้องมีกล่องคอมพ์รถสั่งการให้ทำงานซึ่งก็ใช้ 12v ถ้าออกแบบใหม่คือคุณต้องออกแบบทุกระบบในรถยนต์ใหม่เลย ไฟหน้า ไฟหลัง แอร์ กระจกมองข้าง ซันรูฟ ECU ใช้กับมาตรฐานรถยนต์อื่นๆไม่ได้เลย ผมว่าเป็นแบบนี้มันถูกต้องเรียบง่าย เข้าใจง่าย ซ่อมง่ายที่สุดแล้ว จริงๆไม่ต้องลากเข้าศูนย์ก็ได้ แค่จัมพ์ไฟแบตก็ใช้ได้แล้ว แต่ผมมองว่าการบริการลากรถลูกค้ามาศูนย์ให้ เป็นสิ่งที่ยี่ห้อนี้เค้าบริการให้ลูกค้านะ(แต่ค่ายอื่นกลับเอาไปล้อ เอาไปโจมตี) ถ้าเป็นรถน้ำมันค่ายญี่ปุ่น คุณใช้ไฟจนแบตหมด สตาร์ทไม่ติด เค้าไม่สนใจคุณด้วยซ้ำ มันคือการใช้งานผิดของลูกค้าเอง อย่างดีก็ให้ลูกค้าขับมาดู ตรวจเช็ค แล้วคิดค่าใช้จ่าย

จริงๆวิธีแก้ปัญหาง่ายมากครับ คนไทยใจดีจะตาย คุณก็บอกรถคันข้างๆพี่ๆช่วยผมหน่อย ช่วยจั้มแบต

ผมเข้าใจคำถามคุณนะ 12v low มี high volt อยู่ในรถทำไมไม่ชาร์จอัตโนมัติ?....ฟังจากที่ทั้ง 2 ท่านอธิบาย มันชาร์จอัตโนมัติอยู่แล้วเมื่อ 12v ต่ำ เพียงแต่มันต้อง start ระบบก่อน ซึ่งมันก็จำเป็นต้องใช้ไฟจาก 12v ไปเลี้ยงกล่องควบคุมและระบบอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ....ย้อนกลับไปที่คำถาม มีไฟเก็บในแบตหลักอยู่แล้วทำไมเอามาใช้งานไม่ได้?.....จุดนี้มันทำได้นะครับ แต่เริ่มในขั้นตอนการออกแบบแต่แรก และระบบชาร์จแบบนี้อาจจะต้อง manaul ก็เพราะไฟ 12v ไม่พอไปเลี้ยงอุปกรณ์ให้ทำงานแบบอัตโนมัติได้....ผมว่าสิ่งที่ว่ามานี้สิ้นเปลืองต้นทุนโดยใช่เหตุ ตัวรถต้องมีราคาสูงขึ้นกับระบบที่เพิ่มเข้ามา และมันอาจดูยุ่งยากสำหรับผู้ใช้งานทั่วไป.....แต่ถึงอย่างไรการออกแบบก็ควรคำนึงถึงผู้ใช้งานทุกกลุ่ม กรณีแบบนี้ในรุ่นต่อไป น่าจะเพิ่มเงื่อนไขการตรวจสอบของระบบเข้าไป อย่างระบบยังไม่ start ล้อไม่หมุนรถอยู่กับที่ user ดันเปิดแอร์ดึงไฟ 12v ไปใช้ วงจรตรวจจับได้ว่าแรงดันกำลังถึงระดับต่ำสุดที่ยังสตาร์ตได้ วงจรตัดการใช้ไฟจาก 12v เลยแล้ว เตือนให้ user start ระบบหลัก....อะไรแบบนี้ ความเห็นส่วนตัวนะครับ😀

​@@deaw993น้องเค้าไม่รู้นิครับ

จริงครับ อีกประเด็นทีต่อว่ากันคือ เปิดแอร์ โดยไม่เปิดระบบIG2 ทำให้แบต12โวลหมด ทั้งๆที่ในคลิปก็บอกว่า คอมแอร์ ใช้ไฟแรงดันสูง แสดงว่า ถ้าไม่เปิดระบบ IG2 ก็เปิดแอร์ไม่ได้ จะเปิดได้แค่พัดลมในรถ

คู่มือมันเกิน8บรรทัดครับ

@@ping3895 โอเครครับ ไม่เถียงครับ😆

@@ping3895 😆😆😆😆

แค่เหยียบแป้นเบรคเองด้วยนะ นิดเดียว😂

@@Diin1232 โอ้ยน้อ 5555

ถ้าแบต 12 v หมด ก็พัง ต้องชาร์จใหม่

เหมือนกันครับ

ได้ครับ เค้าแจ้งไว้ในคลิก ชาร์จกลับได้ 2 แบบ แบบเสียบหน้ารถปกติ กับต่อตรงแบตจั้มสาย หรือยกแบตออกไปชาร์จข้างนอก

แล้วแต่โชว์รูมครับ

ถ้าบอกไปหมด ลูกค้าอาจมีลังเล

คนขายก็ไม่เคยใช้เขาก็รู้ไม่หมดนะ

สอบถามเป้นความรู้หน่อยครับ ว่า วาล์ว ตัวนี้ ทำหน้าที่อะไรหรอคับผม

ทุกแบนด์ครับ BYD ช่วงแรกๆ ที่ส่งรถก็มีคนชาร์ทไม่ได้ครับ สรุปรถจอดนานไป ก่อนส่งมอบ แบต 12v เลยหมดจริงๆ ไม่ได้หมดหรอก แต่มัน v ต่ำเกินรถเลยตัดการทำงาน รถน้ำมันก็มีครับจอดนานก่อนส่งมอบ แต่อันนี้ช่างชำนาญแล้ว พอสตาร์ทไม่ติดก็ดูตัวนี้ก่อน พอมันเป็นปัญหาเล็กน้อย ทั้งรถน้ำมันรถไฟฟ้า เลยไม่เป็นข่าวใหญ่โตครับ

รถสันดาปดำน้ำได้หรือ?

@@methaasi4097 สงสัยเค้ายังไม่เห็นวอลโว่ไฟฟ้า มุดน้ำท่วมหลังคา เอาจริงๆ รถน้ำมันก็กำหนดให้วิ่งได้ไม่เกินดุมล้อ เท่าๆกับรถไฟฟ้านี่แหละ รถน้ำมันถ้าลุยเกินนี้ ก็จะเกิดปัญหาเหมือนกัน แต่ไม่ได้หมายความว่าจะเกิดทุกครั้ง หมอฟ้าที่ทำคอนเท้นต์รถไฟฟ้าก็เคยเอาน้องแมว หรือ ep เนี่ยแหละ(จำไม่ได้) ลุยน้ำสูงกว่าดุมล้อมาแล้วไม่เป็นอะไร แล้วในคลิปเค้าพูดถึงกรณีที่เกิดความชื้น ไม่ได้พูดว่ามันต้องเกิด คนข้ามประเด็นนี้กันหมดเลย แบต มันมีมาตราฐาน ip ควบคุมอยู่ คุณเวลเคยพูดปิดท้ายในคลิปนึงว่า "ความไม่รู้แก้ได้ด้วยความรู้ แต่อคติ ความรู้แก้ไม่ได้"

ไอ้ที่จอดตายกลางถนนตอนน้ำท่วมนี่เห็นแต่รถน้ำมันทั้งนั้น

ไว้ไม่มีรถน้ำมันให้ใช้เมื่อไหร่ผมค่อยไปใช้รถไฟฟ้า แต่ถ้าเป็นลูกครึ่งแบบใช้ได้ทั้งไฟฟ้าใช้ได้ทั้งน้ำมันอันนี้น่าสนใจคือมีสองระบบนั่นละ ไฟหมดใช้น้ำมัน น้ำมันหมดใช้ไฟ

ตอบแทนนะคับ มันใช้แอร์มาคุมอุณหภูมิในระบบ และแบตคับ คอมทำงานหนักน็อค รถก็ใช้งานไม่ได้เพราะ ระบบหล่อเย็นคุมอุณหภูมิเสีย ป้องกันแบตระเบิด และความเสียหายตัวกล่อง

ในอนาคตมีแน่ แต่ตอนนี้คงต้องเรียนรู้กันไปสักพัก

เคสนี้เป็นรถที่เกรย์ หรือผู้นำเข้าอิสระนำเข้ามา ครับ ซึ่งการรับประกันรถทำเองโดยผู้นำเข้าไม่ใช่ Tesla Official แต่อย่างใดครับ ทางออกคือ - ส่งรถกลับไปที่ประเทศที่ผลิต (มีค่าใช้จ่ายขนส่ง+ประกันขนส่ง) - รอทีมเซอร์วิสของ Tesla Official Thailand แล้วเข้าไปเซอร์วิส (ปัจจุบันทำตลาด Model 3 และ Y) ไม่แน่ใจว่าทำ Model X ได้ไหม แต่ค่าใช้จ่ายถูกกว่าส่งไปซ่อมต่างประเทศแน่นอนครับ

@@WelldoneGuarantee ขอบคุณครับ.

เกรย์ที่ขายให้เขา ซ่อมไม่ได้ แต่ไม่แน่ว่าอาจมีอู่อื่นหรือเกรย์รายอื่น อาจจะซ่อมได้ก็อาจเป็นได้

@@byddf ไม่ได้ซื้อจากเขา.หมดสิทธิ์

แต่ละคนเค้ามีงาน ไม่มีใครรับฝากมึง

ผมเหยียบครัช.😁

@@sam..7665 ใช้ FORD หรอ

@@solomon_dollar2188 มังกรครับ.😁😂🤣

รีโว่ ?

มาแล้วครับ เตรียมเอามาใส่ใน b y d รุ่น Seagual

@@WelldoneGuarantee แล้วตกลงใครเป็นเจ้าของลิขสิทธิ์ครับสำหรับแบตเตอรี่เกลือไทยมีส่วนในลิขสิทธิ์หรือไม่อย่างไรครับ

โทรหา service Center ที่อ่อนนุชได้เลยครับ

DC to DC จะทำงาน ต้องมีคอมฯรถสั่งให้ทำ คอมฯรถใช้ไฟจากแบต 12v แล้ว DC to DC เป็น converter ซึ่งไฟไม่เรียบ แต่มี ripple แบต 12 เป็นตัวที่ทำให้เรียบนิ่ง

สั่งตรงจาก converter ไฟมันจะมาไม่เสถียรครับเขาจึงใช้ผ่านแบตเตอรี่ครับ

มีพาวเวอแบงค์จั้มสตาร์ทขาย อยู่ซื้อใช้สะ

มันนำเข้าหรือป่าว