ปัญหาโลกแตก!! NSR150 vs TZR150 สรุปคันไหนดีกว่ากัน? 

สรุปชอบรุ่นไหนหรือขี่รุ่นไหนกันบ้างรายงานตัวหน่อย? # ฝากไลค์ ฝากแชร์ด้วยน้ะ🙏🙏

TZRมันต้านลมจริงเขาถึงเอาหน้าVRมาไส่มันรู่ลมกว่า ที่สำคัญมันเท่

I'm not Thai but I understand 80% and I respect you that you think about others while passing people with a loud pipe not to rev pass them. That's cool brother!! Subbed

นุ่มนวลไป nsr ดิบเถื่อนไป tzr ส่วนตัวเคยขับทั้งสองรุ่น แต่ชอบ tz ตรงเวลา วาล์วเปิดเนี้ยแหละซะใจดี

TZRครับ YPวาล์วเปิดโลกเปลี่ยนเสียงหวานจับใจ ทรวดทรงก็สวยไม่อ้วนสั้นเหมือนNSR

ตระกูลฮอนด้า150cc ทำมาแค่รุ่นเดียวคือNSR แต่เป็นเจ้าสนามเมื่อเทียบกับค่ายอื่นที่ทำ150ccมาหลายรุ่น อย่างเช่นค่ายคาวาซากิกับค่ายยามาฮ่า ค่ายคาวาก็มาkr เซอร์ปิโก้ วิกเตอร์ ส่วนค่ายฮามาฮ่ามีvr tzr tzm โดนNSRแดกหมด ไม่เชื่อย้อนไปดูการแข่งสมัยก่อนได้ยุคคริสมาส วิไรโรจน์ ได้แชมป์แทบทุกสนาม

NSRเคยครับ ศูนย์ดีมาก วิ่งมา150-160ผ่อนเครื่องแล้ว เลี้ยวทางแยกตัวY/55-65องศา ความเร็วเหลือประมานน่า130 ใช้การหักเลี้ยวแฮนปรกติ ไม่ได้ทิ้งตัว เกือบตกใหล่ทางแบบว่าล้อรถวิ่งอยู่ กับกองก้อนหินขอบทางเสียวมาก ใจหายว๊าบเลย เกือบไปแล้วกู นึกในใจ อีกคันจับVR150 ตัวรุ่นที่2 เบา/ปราดเปรียว ต้นมากลางมาบิดถึง170แต่ยังไม่สุดนะ คิดว่าลากได้อีก อาจถึง190-200แน่ๆ แต่รถแฮนมันส่ายสบัด เกือบเอาไม่อยู่ ท้ายกระโดดเด่งกระดอนซ้ายขาว2ครั้ง เลยต้องผ่อน แต่บอกก่อนท้าเจอเหตุการนี้ อย่าเบรคโดยเด็ดขาด ให้ผ่อนคันเร่งเฉยๆพอ ท้าไม่ล้มซะก่อนนะ เพราะท้ามาเร็วเกินจนเอา ไม่อยู่ ห้ามเบรคเด็ดขาดมันจะเจ็บเยอะ และรถ2คันที่เล่ามาไม่ใช้รถตัวเองเลย รถน้ากับรถพี่ที่รักกันมากสมัยนั้น ท้าผลาดล้มมานะ ทั้งเจ็บตัวทั้งเสียเงิน แถมมองหน้ากันไม่ติดแน่นอนเลย ส่วนรถผมสมัยนั้นหรอครับGTOครับ ท่อเดิมใส้ท่อตัดผ่าครึ่ง อย่าลั้นๆๆ วิ่ง150+แถมวิ่งมา3กิโลควันรถผม ยังขาวตลอดทางสามกิโล ไม่โม้เลย แซงใครบอกคำเดียว หาทางออกไม่เจอ หมอกมันเต็มถนนจริงๆ เพราะลูปมันเยอะไป มันสนุกมากจริงๆสมัยนั้นอายุ15/16ปี ผมวัยรุ่นยุค90ครับตอนนี้37ปีแล้วครับ..😊

เคยขับทั้ง2 Nเข้าโค้งดีมากๆ TZเสียงหวานมากๆ Nปวดหลังปวดแขน แต่แรงกว่าTZ อันนี้ประสบการรถผมเอง

NSR สวยๆๆๆเคยใช้ครับ ตอนนี้ผมอายุ 57 ขวบยังคิดถึงอยู่เลย

ขอบคุณคลิปดีๆครับ❤ เป็นแนวทางสำหรับคนที่กำลังจะเริ่มปั่นรถแบบผม

พ่อผมเสียก็รุ่นนี้แหละครับ TZR150 ตอนนั่นผมได้3ขวบเอง 20กว่าปีละรถมันแรงจริงๆขี่ระมัดระวังด้วยนะครับ

จากใจคนเคยใช้ tzr 150 r จุดด้อยคือช่วงล่างชุดหลังครับ อย่าลืมว่าถนนไม่ได้มีแค่ทางตรง ที่สำคัญอะไหล่หายากมากในบางชิ้นส่วนครับ เช่น ลูกปืนชุดเกียร์ผั่งขวา

ชอบดูช่องพี่มากครับ ได้ความรู้สุดครับ ผมก็กำลังเริ่มปั้นรถเล็กๆ สปริ้นเตอร์110sp 😁

ลองขับขี่ แล้วละครับ NSR ตั้งแต่ตาเดียว แล้วมา2ตา TZRตูดเป็ด และตูดไฟคู่ KRครับแต่เราอยู่กับทีแซดอาร์ บ่อยเลยชอบ เพราะอยู่ในเมืองและคล่องตัว พอ ออกไป นอกเมือง หรือทุ่งกว้างนะ ถนนเลียบทะเล แถวพระรามสอง สมุทรสาคร นี้รู้เลย ครบลมแรง วิ่งไปนะ ลมตีข้ามเลน เลยละครับ เพราะแรกยังเดิมๆอยู่ครับหลังมาเลยโหลดหน้าลง3-4นิ้วครับแต่ ก็ต้องระวังนะครับ บางช่วงบางตอน ลมแรงเราก็วิ่งช้า ครับ เพราะอัดสุดแค่200-ก็คิดว่าสุดใจ แล้ว ครับ ช่วงที่อารมณ์อย่างลอง ครับ แต่พื้นๆ ถ้าถนน ระยะทาง140-150-160นี่พอไปได้ตลอดครับ เคยวัต เสี่ยงตายหลายรอบแล้วนะครับช่วงวัยคนอง นะ ถึงไฟแดงเบรคไม่อยู่ครับ ตัดฝ่าไปแค่2-3วิครับ เพราะส่วนมาจะไม่ค่อยยอมใครหรอกครับ ออกไฟแดง นี่ สุดละครับ ยุคนั้น นะ จะรุ่นไหน ก็ซัดกันกระจาย ละครับ 4-5ร้อยเมตร เราก็วาด เรียบ ละครับ แรงไม่แรงอยู่ที่ใจครับ เพนาะถ้าในเมืองยุคนั้น คู่ท้าปะลองตามไฟแดงเยอะนะครับ เราได้เปรียบ เพราะวาวเปิดโลกเปลี่ยนครับ แต่ทุกวันนี้ เอาเหอะไปเถอะ เดียวก็ถึงเหมือนกันละ ครับ เพราะแต่ก่อนจะเหยียบ ไม่ค่อยพูด ครับ แต่ช่วงอารมณ์ ส่วนมาก จะโดนถามรถแรงก็ไม่บอก ครับ ก็บอกมันอยู่ที่ใจ ครับ ช่วงก่อนนะ5-6ร้อยเมตรไม่เป็นรองใคร ครับ ถ้าวันไหนใจมันคึกคนอง ครับ

สมัยก่อนผมเคยมีtzr150rขับดีพอได้แต่ขับเร็วเกิน120หน้าจะส่ายไม่ค่อยมั่นใจ ส่วนNSR150Rเคยขับรถเพื่อนหลายครั้งผมรู้สึกว่ายิ่งขับเร็วยิ่งมั่นใจระบบเบรคหยุดอย่างมั่นใจขนาดซ้อน3คนวิ่ง140กม.ยังนิ่งมากๆ สรุปNSRขับดีกว่าเยอะ

เพื่อนผมตอนแรกไม่ชอบรถ 2T เลยนะ มันจะเอาโซนิค คือชอบมาก แต่พอได้ลองขับบีทของช่าง ทีนี้คึกเลยครับ มาเล่าผมว่าโคตรแรงบ้างไรบ้าง 555 ผมขำแล้วบอกว่าก็แน่อยู่แล้ว มันเปลี่ยนใจจากโซนิคเป็นเซอร์ปิโก็ละ

ชอบดูช่องนี้มากคับ ได้ความรู้เรื่องรถดีครับ

ถ้าวิ่งไกล นิ่งๆNSR น้ำหนักได้ สวยเดิม ข้อเสียคือลงล้อ ยางแต่งได้ไมเยอะ แต่ขับในเมืองรถติดหนักนะ TZRนะครับเบาคล่องตัว ชอบมีช่องสปีด ในตาบูร์ ครับ แต่ลงล้อ ลงยางได้พอๆกับKRครับ โหลดหน้า 3-4นิ้ว จะดีนะ เพราะเดิมTZRจะยางหน้า16-/455นะหลัง18/455ครับ พอเรามาใส่17หน้าหลัง ต้องโหลดหน้าลงครับ

นอกสนามทีแซด สู้ทุกค่าย ในสนามยอมเอ็นครับ..ของจิง

ไมล์ tzr เพี้ยนเยอะมาก แถมมาเป็นขอบ 16 อีก nsr ไมล์แข็งกว่า เลยดูเหมือนไม่แรง nsr ขี่ทางไกล ผมว่าไม่เมื่อยหรอก ผมขี่จากสายห้า กลับสุรินทร์​สบายๆ หน้าไม่ส่ายเหมือน tzr

ไอ้ที่บอกtzต้นจัดกว่าแต่สำหรับผมไม่ต่างกันเยอะมากเทียบง่ายๆรถ2รุ่นนี้รีดน้ำหนักไห้เท่าๆกันดูดิ แล้วจะรู้ว่าnsrมันแรงยังไงไม่งั้นคงไม่ครองแชมในสนามเยอะสุดจนเป็นตำนานทุกวันนี้หรอกคุณว่าจริงไหมละและอีกอย่างอะไหลรถความอึดความทนในรุ่น1502tnsrเหนือกว่าทุกรุ่นสังเกตได้ จากรถเดิมๆจากโรงงานที่เหลือยุตอนนี้ทุกรุ่นย้ำว่าเดิมมาจากโรงงานnsrดูยังคงมีสภาพที่ดีกว่าทุกรุ่นไช่ไหมละเพราะอะไหล่ชิ้นงานฮอนด้ามีคุณภาพเหนือกว่าเห็นๆแต่รถทุกรุ่นก็ดีหมดแหละความดีแตกต่างกันไปยุที่คนชอบแบบไหนแล้วกัน

FC จากเมืองแพร่นะครัติดตามชมทุกคลิปครับผม ดูแล้วนึกถึงอารมณ์ตอนอายุ10+ครับ

ผมเลือกNSR150แล้วถ้าเป็นโปรอามด้วยยิ่งสุดจริงเพราะมันคือตำนานของฮอนด้าในสมัยนั้นแล้วยังคว้าแชมป์ในสนามแข่งได้อีกมากมายหลายสนามในไทยมีแค่150ccแต่จริงๆเจ้าNSRมันมีถึง500ccลองคิดดูสิครับ500cc2สูบ2จังหวะจะวิ่งได้เท่าไหร่ มันคือความยิ่งใหญ่ของทางค่ายฮอนด้าในสมัยนั่น

TZR. ครับแรง!!! ตอนปี 2546 จอดไว้บ้านไปเรียนต่อต่างจังหวัด #เหลือแต่ท่อเดิม กับกระจกข้างซ้าย เสียดายมากคุณแม่แอบขาย😂😂😂

ใช้ยามาฮ่าคันแรกV75หม้อน้ำหม้อลมแทบทุกรุ่นติดฮิตสโลแกนที่ว่าสินค้าคุณภาพนี่สิผมใช้ทีแซดปลิวหน้าลอย แต่ทำไมญาติๆรุ่นพี่ขายทีแซดหันใช้ยี่ห้ออื่น ยืมโนวาเอสเพื่อนขับสมัยนั้นเฮ้ย!แรงหนักแน่นไม่ปลิวยิ่งรอ้นยิ่งนิ่ม 140 ผมลู่ทรงนั้นเลยลองnsrตาเดี่ยวดูซิ190เอ..แต่ทำไมทีแซดผม190มันต่างกัน พอได้ขับเอ็นเอสอาร์ตาคู่ผมขายทีแซดทิ้งแบบไม่เสียดายเลยซื้อnsr-rเดิมๆ ลงแค่ยางหน้า250หลัง275 ปัจจุบันใช้เวฟเอ็กซ์125้ แต่ว่ายังชอบRxz-Dอยู่นะมันดูแลง่ายถึกทนแรงเสียงดี

ชอบพวกวิกเตอร์​150-KR150มากกว่าครับ(ความคิดผมนะครับ)

ไม่ว่าจะNrsหรือTzr แค่วาล์วเปิดโลกก็เปลี่ยน5555 แต่ชอบNsrครับเคยใช้งานอยู่

N เหมอะกับทางโค้ง TZเหมอะกับทางตรง สองเสียงจากโรงงานท่อผ่า เสียงหวานจับใจ

ผมใช้มาแล้วทั้งคู่ผมว่าnarใช้ดีกว่า ส่วนรถสองคันนี้ใอ้แดงอายุมากกว่าเพราะใอ้แดงเกิดประมาณปี37-38ส่วนคันสีน้ำเงินเกิดประมาณปี39-40การสาดโค้งสู้คันแดงไม่ได้แน่นอน

Nsr ปลายมันจะวิ้งกว่า tzr มากว่าจากที่ผมขี่น่ะ krจะจัดในรอบต้น Nsr ท่าศูนทำออกมาแบบไม่กักccผมว่าแรงเลย แต่สวนมากเขาจะมาโมเครื่องนิดหน่อยเพื่อให้มันแรงกว่าเดิมไม่ต้องทำเยอะก็แรงแล้ว

จากประสบการณ์ที่ใช้มาทั้งคู่...ผมชอบทีแซดนะ..ด้วยความที่มันคือรถที่มีเสียงท่อเป็นเอกลักษณ์ แถมวาวล์เปิดโลกเปลี่ยนของจริง..

ผมคิดว่า 2รุ่นนี้เทียบกันไม่ได้ครับ ถ้าจะเอา nsr มาเทียบกับ tzr ทรงมันคนละทรงกันครับ ต้อง tzm คับ ที่หมอบแล้วนิ่งกว่า ผมคิดว่าเป็นที่ล้อหรือป่าวครับ อย่างที่บอกครับ 2คันนี้มันเทียบกันไม่ได้จริงๆ ถ้าปลาย nsr ยิ่งร้อนยิ่งวิ่ง tzr ยิ่งร้อนยิ่งรวน จากคนเคยหลงไหล จนเลิกเล่นไปแล้วครับ

ไดนามิก. Tzr สู้ nsr ไม่ได้เลยอันนี้เห็นด้วย (ผมขับ tzr). ถ้าวิ่งทั่วริ่ง nsr กินขาด ทั้งท่านั่ง และความเรียว top speed ความนิ่ง แต่ความจี๊ดจ๊าด สู้tzr ไม่ได้ ความคาสสิก tzr มาเต็ม ปล ความคิดเห็นส่วนตัว

ถ้ารถคลาสเดียวกันไม่มีคันไหนดีกว่ากันหรอกครับ มันต่างกันที่ คาแรคเตอร์ของตัวรถมากกว่าและไลฟ์สไตล์ของผู้ขี่ และความชอบ ครับ

TZแรงต้นรอบจัด NSRบิดนิ่มปลายไหล อยู่ที่เราชอบครับมือใครมือมันและการที่เราใช้มัน จะขี่จนพังหรือจอดจนพัง

ใครแรงกว่าอันนี้ส่วนตัวพูดยากนะ แต่ตำนานสร้างชื่อเสียงในสนามแข่งให้ NSR ครับ ส่วน TZR ตำนานหลังถนน ครับ

Nsr ครับ ขับ200โลประจำครับเข้าโค้งนี้คือสุดยอด

ราคาถูกเหมือนกันเลย Honda yamaha

อยากดูTZMบ้างขอบคุณครับ ถัามีนะถ้าไม่มีก็ไม่เป็นไรขอบคุณครับ

ผมบอกคำเดียวว่า NSR 150 โดนใจจิง

สวยทั้งคู่😍

รถผมก็ติดถังครับ ใน กทม เลี้ยวมือติดถังทุกวัน

TZR จัดจ้านกว่า ระบบวาร์วทำงานเสียงเร้าใจสุด ส่วน HONDA. ในรุ่น150 2t ผมว่าค่อนข้างอืดกว่ารถรุ่นเดียวกันความจัดจ้านค่อนข้างด้อยไปนะในยุคนั้น

ถ้าวัดการอัดความเร็วปลายๆนะnsrไหลกว่าคับแต่tzrจะได้แค่ตอนที่วาวล์เปิดแต่ตอนปลายสู้nsrไม่ได้แต่ชอบเสียงของtzrมากๆหวานตอนวาวล์ypvsเปิดนี่แหละ

ทีม Nsr 150 👇🏻

ผมมี vr กับ nsr ความรู้สึกต่างเลยคับ vr ก็ดุๆหน่อย ส่วนnsrก็ออกสุภาพๆ ขับสบาย

2533-2534 TZR เปิดตัว ผมเรียน ม.3 เป็นตัว ตูดเป็ด เหมือน VR 150 ตัวแรก และต่อมา ก็เป็น VRR150 ตูดเหลี่ยมไฟท้ายสองดวง TZR ก็เหมือนกัน เหมือนในคลิป TZR เวลาเปิดสวิทกุญแจ จะมีเสียงบอกว่าวาร์วเปืดดังขึ้นมา เอาแค่นี้ล่ะ ขี้เกียจพิมพ์

ขัยยาวๆขอเลือกnsr ถ้าเอาเร้า..เอามันต้องtzr..จากประสบการณ์การขับ

Nปวดไข่คับ🤩 Tzกลัวโค้ง🤣

ชอบขับสนุกเข้าโค้งดีnsrครับ แต่ถ้ามาแนวจิ๊กโก๋เสียงหวานๆไปtzr

รถใส่แม็คจะเข้าโค้งได้ดีกว่าครับ ช่วงล่างจะหนัก จะไม่ปลิวเวลาเข้าโค้ง ถ้าล้อซี่จะเบาแต่เข้าโค้งจะปลิว

ภาพทรงจำเก่า ๆ ผุดขึ้นมาเลยครับ / ทั้ง NSR & TZR เป็นตำนาน แห่งความประทับใจจริงจริง

Tzrล้อไม่เดิมเกียร์เดิม ส่วนNsrล้อเดิม มีเกียร์โยงเข้าโค้งย่อมมั่นใจกว่าเสมอ

หล่อทั้งคู่​เลย​ครับ​ชอบ​ๆ​ๆ​ๆ​ครับ​

ได้ความรู้มากครับ

ชอบมากครับ

จริงๆบ็อกเครื่องNsrยังนำไปใส่Fsxและแฟนทอม150 2จังหวะครับ

ถ้าเอาสวย ก็NSR ตัวRRW ถ้าเอาเเรงก็น่าจะต้อง TZR เเปลงหน้า VR ครับ สาวกปีกนกครับ

Tzrนี่ผมเคยขับตอนเด็กๆนี่ มันเมื่อยมากเพราะช่วงมัน ยาวมากกว่าnsr

NSR ครับเข้าโค้งเกาะถนนสุดยอด

2รุ่นนี้ผมใช้มาพอๆกันมันบอกอยากนะคนละอารมณ่กัน ต้นๆโหดๆต้องทีแซด...ไหลยาวเอ็นเอ็ชอาครับ

รอบต้tzrแรงมากแต่nsrไหลปลายtzrแพ้ครับ

ผมขับ TZR-R 150 ปี 39-45 ในเวทเดียวกัน ไม่เคยแพ้ใคร ทางตรงกินทุกรุ่น

หาพวกตระกูล คาวาซากิ มาเปรียบเทียบด้วยหน่อย

ทีแซดดิบ เถื่อน กว่าเยอะครับ ทรงตัวสู้ฮอนด้าไม่ได้เลย ยิ่งเซอร์โวตัวแรก ... ยิ่งโหด

หัวใจ 2T มาทางนี้ครับ❤️

4000ไลน์แล้ว.🥰🥰🥰

ช่วงยุค90 วัยรุ่นแข่งกันเยอะ แถวรัชดาพระราม3 สะพานแขวน มีทั้งtzr ,vr, rxz, kr, victor, serpiko Nsr ในบรรดา150ซีซีเท่าที่แข่งกัน tzr จะมีขี่คนขี่เยอะสุด แต่งอาจจะแรงกว่ารุ่นอื่น วัยรุ่นเลยฮิตtzr แล้วก็kr แข่งกัน2รุ่น tzr แซงปลายทุกรอบ วาวล์เปลี่ยนโลกเปลี่ยน ที่สุดแล้วใน150ซีซี 2t

เอ็นทั้งใจ เเฮนส่วนใหญ่ฮอนด้าเเบบนี้ยันตัว1000

ยุคของมันออกมาพร้อมๆกันถ้าเดิมtzกินปลายครับkrกะnsrวิ่งมา160-170ตีคู่กันมาtzฉีกเฉยเลย

ชอบครับพี่

จังหวัดแพร่ ร้านไหนรับ2จังหวะแบบ จบๆ บ้างครับ😊😊

รีวิวถูกหมดเลยครับ

nsr ดีกว่าแทบทุกด้าน เคยใช้ทั้ง2คัน แต่ชอบทรงTzr แต่งVr มากกว่า แรงและแดกสุดๆ แต่งเปลือยสวยดียุค 90 เช่าขี่ 3 ชั่วโมง250

ผมขี่ฮอนด้าบีท110อาร์คับ ส่วนตัวชอบ เคอา คับ

รีวิวรถทั้งหมดของพี่หน่อยครับ

NSRพี่ท้าใส้ท่อแดงบางทรายโคตหล่อ

ชอบความดิบเถื่อน tzr ครับ

พูดถึงเรื่องเครื่อง2รุ่นนี้ รุ่นไหนถึกครับ

มาคิดให้ n pro ครับจัดไป

แว้บแรกเสียงกะหน้า นึดว่า พี่บอสs1000rr

เอาจริงๆผมว่า tzr แรงที่สุดในรถ2จังหวะ150cc เพราะมันมี ypvs แล้วเขาบอกกัน yamahaท้ายเดินมาก

ชอบtzrครับ จัดจ้านดีครับ

TZ vr เสียวดังหวานกว่าเพื่อนในรุ่นเรียนกัน tz ต้นได้ ปลายมา n ปลายจะเเรงกว่าTZ

การเข้าโค้งมันอยู่ที่ยางด้วย เหมือนtzยางจะเล็ก

pilotstreet กับ sportec ตรงยางหลังทั้ง2คัน ใส่ดอกยางกลับด้านหรือเปล่าครับ frontW กับ rearW มันต้อง rotate ครับสำหรับยาง2รุ่นนี้สังเกตุที่แก้มยาง จะมีบอกf/r ไปคนละทาง

ขอบตาพี่ดำมากเรยจ้ะ พักผ่อนเยอะๆหน่อยนะจ้ะ

Tzrวาล์วเปิดโลกเปลี่ยนมีypps รอรอบมาวาล์วเปิดเท่านั้นแหร่หน้าตีง

tzr ดีกว่าผมว่า ประหยัดในการโม nsr rrw ลูกสูบแพง เสื้อเคลือบ อีก

เห็นtzrทีไรคิดถึงพ่อทุกที

Tzr Nsr kr คันไหนแรงกว่ากันคับ

อยากดูNSRตาเหลี่ยมครับ

เดิมๆโรงงาน ขอยกให้ nsr ว่าด้วยเรื่องสมรรถนะการเกาะถนนดีกว่า tzr

ชิวหน้า nsr ซื้อได้ที่ไหนครับ

ที่บ้านมี4จังหวะขับมั๊ยครับ.รู้สึกเหมือนกันมั๊ยว่า2จังหวะเข้าโค้งง่ายกว่า

เกียร์โยง nsr เทียบใส่ของรุ่นอะไรได้บ้างครับ

Nsr150sp รถที่สวยและสปอร์ตที่สุดในบรรดา2จังหวะ150 ในยุคนั้น แถมราคาป้ายแดงก็แพงกว่า

nsr ใส่ยางหน้ากับหลัง ขนาดเดียวกันรึเปล่าครับ

อยากได้ NSR แต่..ใส่เครื่อง TZR นะ...

สติ๊กเกอร์nsr แดงน้ำเงินนี้สั่งได้จากไหนครับ