ปัญหาไฟไม่ออกหัวเทียนเครื่องยังใหม่ชมไว้แก้ไขเองได้เลย 

@@จรัสธิมาศ ให้คุณเข้าไปดูช่องที่เขาไม่พูดนะครับ เพราะผมให้ความรู้คนที่ไม่รู้จริงๆครับ

ไม่ชอบก็ไม่ต้องดูแค่นั้น ช่องอื่นเยอะแยะไม่ไปดู

@@anupongphanphay6758 ขอบคุณครับ

ถ้าไม่พูดมันจะรู้เรื่องรึไอัสัส เจ้าของคลิปทำดีแล้ว ติดตามตลอดครับ

@@หนุ่มสกลคนบ้านหิน ขอบคุณมากนะครับผม

ครับอยากให้พี่น้องเมืองไทยเราทำได้ทุกคนเลยครับ

ใช่ครับ ผมซ่อมเครื่องติดเพราะช่างคนนี้เลย ช่างไม่ห่วงวิชา

..77

อยากถามช่างครับว่า เครื่องตัดหญ้า2จังหวะของผมถ้ามันร้อนแล้วสสตาร์ทติดยากมีวิธีแก้ยังไงครับ เป็นเครื่องมิตซูบิชิ

ผสมน้ำมัน2tน้อยไป

​@@majchawangsudta1316นี้ใจใจใจการปกใจดูทนดู

ครับผมขอขอบคุณเป็นอย่างมากๆสำหรับพรอันดีๆและขอให้เจริญๆเช่นกันนะครับ

ครับผมขอบคุณเช่นเดียวกันและขอให้มีสุขภาพแข็งแรงเช่นเดียวกันด้วยครับ

ผมเข็ดเลยทำแบบนี้ โดนทีสะดุ้งเลย555

เอามือมาลองไฟไม่สมควรทำแบบนี้ไม่ถูกวิธี

ขอบคุณเช่นกันครับ

ครับอย่างนี้ก็คือเรารู้แล้วทำมานานอย่างนี้จึงจะเข้าใจในเครื่องได้เลยนะครับผมก็ชอบผ้าปั๊มเหมือนกันเลยและชอบเครื่องที่เบาๆถึงเครื่องเล็กมันก็จัดดีอย่างว่าเลยครับ

❤

เด่ส

ผมก็ใช้ครัชเล็ก Tu26 ตัดหญ้าในป่ามัน บันเทิงดีครับ

สวัสดี​8

ครับผมต้องขอขอบคุณมากๆนะครับ

ครับขอบคุณเช่นกันเลยครับ

ดีมากเลยครับถ้าเราสนใจก็จะทำได้ทุกอย่างเลยขอบคุณนะครับ

ครับต้องขออภัยเพิ่งจะเห็นคอมเม้นขึ้นมา นานเลยครับ ดีเลยครับที่แก้ไขเองได้ขอบคุณครับ

ขอบคุณครับ

ครับดีมากเลยครับ ศึกษาไปเรื่อยๆก็จะรู้ทุกอย่างเลยครับ

ครับขอบคุณมากๆเลยครับผม

ครับผมขอบคุณเช่นเดียวกันครับ

ครับอยากให้พี่น้องทำกันเองได้จริงๆผมจึงไม่หวงวิชาครับ ให้คนไทยเราเก่งทุกคนเลยครับ

ขอบคุณเช่นกันครับ

ครับผมขอบคุณมากๆ เช่นกันครับ

ครับเครื่องใหม่ก็เป็นได้เหมือนกันครับผม

@@hinghoi คับที่บ้านพี่เมียซื้อมา2-3 วันให้เด็กรับจ้างตัดให้ปรากฎว่าลานสตารสพังคับไมรู้ดึงสตารสยังไงต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งฝาหน้าเลยคับ😅😅😅

@@armanahbinarman7530 ครับผมเอาแน่นอนไม่ได้ที่เห็นๆอย่างที่ว่าเจอบ่อบเลยเหนื่อย้ลยนะครับเจอแบบนี้ครับ😅😅😅

@@hinghoi 😁😁😁คับผมขอบคุณช่างมากๆนะคับ

@@armanahbinarman7530 ขอบคุณเช่นกันครับผม

ครับผมขอบคุณครับ

ครับอยากให้พี่น้องที่หัวไม่เร็วอย่างผมจะเข้าใจได้ง่ายครับขอบคุณเช่นกันครับผม

ครับขอบคุณเช่นเดียวกัน ร่องแก้ไขลองดูนะครับไม่ยากเครื่อง 2 จังหวะ นะครับ

ครับผมขอขอบคุณเป็นอย่างมากๆเลยนะครับ

แก้ง่วงหรือคร้าบ.อาจารย์

ครับมาเบิงนำกันบ่แพงดอก🤣🤣🤣คึดฮอดอยู่เด๊อครับผม

ครับขอขอบคุณเช่นกันครับผม

ครับขอบคุณเช่นเดียวกันนะครับ

ครับคอยใหม่คิดว่ากูยังไม่เสียนะครับเก็บไว้เลย ถ้าใส่ก็ตั้งให้ขยับชิดลงไปหน่อย คือให้เราตั้งหานะครับ ไฟ cdi ออกนิดเดียวก็ติดได้ครับ

ครับลองศึกษาดูอีกนะครับตัวXเราจะได่เข้าใจไม่ใช้ว่าจเป็น ก.ไก่อย่างเดียวนะครับที่ตอบอยากให้เข้าใจตัวXนะครับผม

ครับขอบคุณเช่นเดียวกันครับผม

ตีนคอยล์ไฟเป็นเหล็ก ทำไมถึงแตกได้ครับ ปกติถ้าเป็นนิดหน่อยก็ยังมีไฟได้นะครับ หรือว่าสายไฟจะขาดข้างใน ก็ไม่แน่ครับ ลองเปลี่ยนคอยล์ใหม่ดูก็ดีครับ คอยเก่าอาจจะมีปัญหาก็ได้อย่างว่าครับ

@@hinghoi ผมว่าขาดในครับเพราะผม เปลี่ยนใหม่แล้วใช้ได้ปกติครับ และขอบคุณมากๆนะครับที่สามารถช่วยเปลี่ยนคอยได้นะครับ😊😘

@@Rian3175-ip1mc ครับดีเลยขอบคุณเช่นกันครับ

ขอบคุณมากๆครับ

ขอบคุณครับผม

ขิบคุณเช่นกันครับผม

ครับอันนี้ก็เหมือนกันเลยขอบคุณนะครับ

ครับผมดีนะครับขอบคุณนะครับผม

@@YiwogYondex ครับพูดถึง 4 จังหวะเวลาสตาร์ทก็จะเบากว่า 2 จังหวะอยู่ครับ และก็จะติดง่าย ถ้ามีปัญหาก็จะอยู่ที่คาบูอย่างเดียวเท่านั้นครับ แก้ก็หายทำงานก็แรงดีครับ

@@marusdeeaewear9926 เป็นปกติของเครื่อง2จังหวะครับเป็นคราบน้ำมัน2ทีที่เราผสมกับเบนซินที่ถูกเผาไหม้ไม่หมดจึงเป็นคราบเหนียวสีดำติดปากท่อดีเลยครับจะทำให้ลูกสูบแหวนเราทนดีนะครับไม่เป็นไรครับ

@@hinghoi ขอบคุนมากครับ

ครับถ้ายกเข็มขึ้นหมายถึงขย้บปริ่นลงก็จะกินน้ำมันอย่างว่าครับถ้าเบาไม่ค่อยได้ชอบดับบางทีเสื้อสูบมีรอยถลอกหยาบๆบวกกับแหวนจะบางหน่อยก็มีส่วนเป็นได้นะครับ

@@sabu4588 ถ้าเป็นเครื่องใหม่ลูกสูบแหวนก็ยังดี แต่กินน้ำมันเยอะเป๋นคาบูที่ติดเครื่องมาใช่ไหมครับ ถ้าของติดเครื่องของ gx35 จะไม่มีเข็มน้ำมันด้านข้างคาบู จะมีแต่เข็มตัวปรับด้านบนหลังคาบู ให้ดูถ้ามีลูกยางปิด ให้แกะออก จะเขียนตัวปรับอยู่ด้านในถ้าเป็นแบบไขควงแบน ก็ใช้ไขควงแบนเล็กๆเสียบลงไปแต่ให้สตาร์ทเครื่องเอาไว้ก่อน จึงใช้ไขควงหมุนเข้าทีละน้อย ฟังจังหวะที่เครื่องจะเร่งๆๆขึ้น แล้วจึงคลายน๊อตปรับเบาเร่งด้านหลังออกมา แล้วให้หมุนไขควงเข้าไปอีก แต่ถ้าหมุนไปเยอะบางทีเครื่องจะดับเพราะน้ำมันขึ้นไม่ได้ อย่างนั้นต้องคลายกลับมาพอประมาณเอาจังหวะที่เครื่องเร่งๆ ก็หยุด เพราะเข็มนี้เป็นเข็มทำให้น้ำมันขึ้นเยอะขึ้นไม่เยอะ แต่ถ้าเป็นตัวปรับ แบบเป็นสลักอย่างนี้ต้องใช้บล็อก เล็กๆเสียบคลายเหมือนกันกับไขควงแบน หรืออีกอย่าง ถ้าเขาติดคาบู แบบมีเข็มน้ำมันอยู่ด้านข้าง เข็มที่มีสปริง ถ้ามีเข็มตัวนี้ให้ปรับเฉพาะเข็มตัวนี้ ให้หมุนเข้าไปเป็นเกลียว แล้วจึงคลายออกอยู่ประมาณรอบกว่าๆหรือรอบครึ่ง ประมาณนั้นนะครับถ้าเครื่องเร่งไปให้ปรับน็อตเบาคืนเอาพอดี คือเกี่ยวที่คาบูอย่างเดียวครับอธิบายยาวหน่อยครับ

ขอบคุณเช่นกันครับ

ครับส่วนมากก็จะแนะให้เอาน้ำมันเทออกให้หมดจริงแล้วเอาติดเครื่องไว้เลี้ยงเลยก็ไม่เสียหายต่อเครื่องเลยผมลองดูหมดใส่ทิ่งไว้เป็นหลายเดือนก็ไม่เป็นไรเลยครับ

เครื่องที่ทำในคลิป เครื่องนี้ เกี่ยวกับไฟไม่ออกเลยครับ จึงได้ขยับคอยลง และขัดตีนคอย ได้หาตำแหน่งที่ไฟออก จึงติดได้ครับ

ไม่เกี่ยวกับ ผสม 2T นะครับถ้าผสม 2T หนาๆหน่อยยิ่งดี เพราะเครื่อง 2 จังหวะจะใช้ 2T เป็นหลักใหญ่ ทำให้ลูกสูบแหวนจะทน ใช้งานได้นานครับ ที่ติดยากจะเกี่ยวกับคาบู ลองถอดคาบูออกคลิกร้านใหม่ เวลาสตาร์ท ตอนแรกให้ปิดโช๊ค ให้แผ่นโช๊คปิดให้สนิท แล้วเครื่องจะดูดน้ำมันขึ้นได้เร็ว จะติดง่าย ถ้าเครื่องติดแล้วเปิดทุกคืน ให้ปกติ ถ้าเปิดโช๊คแล้ว เครื่องเจาะวูบๆดับ อย่างนี้ ก็คือน้ำมันขึ้นไม่ได้ให้เป่า รูนมหนู ให้น้ำมันขึ้นสะดวกนะครับ มีส่วนกับคาร์บูครับ ลองดูครับ

@@sorojbuathip2199 หรือจะเกี่ยวกับสวิตช์ ลองถอดแจ็คสายสวิทช์ออกหมดเลยดูครับ คือทำหาครับ คาบูใหม่ก็มีปัญหาได้ครับ เช็คดูน้ำมันลงพอดีไหมครับ ถ้าน้ำมันไม่ท่วมไม่น้อยเกินไป ถือว่าพอดียังไม่ติด ให้ลองขยับปิ้นล็อคเข็มน้ำมันลงล่างชักข้อ แล้วปรับเข็มเร่งเข้าไปเยอะๆหน่อยช่วยให้ติดง่าย ถ้า ถอดแจ็คสายสวิทช์ออกไฟยังไม่มา ให้ลองถอดคอยออกมาขัดตีนคอยใหม่ แล้วจึงตั้งค่อยใหม่ใส่กระดาษไม่ต้องแผ่นหนา คือเอาแบบให้ตีนคอยเกือบชิดกับแม่เหล็กเลย ประมาณนั้นลองดูนะครับ

@@hinghoi ขอบคุณครับ ติดแล้วครับผมลองเอาน้ำมันเทเข้าคาบูตรง ติดแป๊บนึ่งแสดงว่ามีไฟเข้าหัวเทียนเลยลองไปตั้งเข็มเร่งใหม่กับตั้งรอบสุดดู ติดเลยครับขอบคุณจารที่บอกแนวทางครับ👍

s.lazada.co.th/s.o3y6B

ในลาซาด้านะครับ ถ้าเฉพาะหัวเครื่องก็ไม่ถึงพันครับ แต่ถ้ามีก้านติดด้วยก็พันกว่าหรือ 2,000 กว่าบาทครับ เครื่องพวกนี้ต่างยี่ห้อแต่อะไหล่ตัวเดียวกัน รหัส 411 เหมือนกัน เหมือนกันหมด จะแตกต่างแต่ยี่ห้อเท่านั้นเอง นะครับ

ครับตามราคาถ้าเราพอเข้าใจมันก็ไม่ปัญหาขอให้เราสังเกตได้เข้าใจได้แก้เองได้ก็น่าเล่นเพราะมันถูกอย่างว่าครับ

@@hinghoi ใน7

ครับขอบคุณมากๆเลยครับขอให้สุขภาพแข็งแรงเช่นกันนะครับ

ดีเลยครับ ที่เคยได้ลองหลายเครื่อง ถือว่า ดีมากนะครับ

หมายถึงเขม่าหัวเทียนใช่ไหมครับ ถ้า มีคราบเขม่า ให้ขัดล้างออกให้สะอาดก่อนค่อยลองไฟครับ ขัดดินคอยให้สะอาดก็อาจจะมีไฟได้ครับ

สันนิษฐานนะครับ อาการไฟรั่ว เก็บเกี่ยวกับสายไฟแตกด้านใน ใต้ถังน้ำมันที่ผ่านตัวเครื่องออกมาครับ หรือถ้าสายไฟไม่รั่วจุดนี้ก็จะเกี่ยวกับ เครื่องเรามีคราบน้ำมัน เหนียวเปียกอาบเครื่องและตัวคอยด้วย หรือทางหัวนกกระจอกมีความชื้นเปียกน้ำมันเหนียวๆ ทำให้มีความชื้นในตัวเครื่อง มากหน่อยก็จะเกิด กระแสไฟเดินไปทั่วได้ครับ ลองรื้อถอดออกมาแล้วล้างด้วยน้ำมันเบนซินเช็ดให้แห้งถอดคอยเอามาล้างใหม่ด้วยครับให้สะอาดลองดูนะครับ

ครับผมถ้ามีเครื่องเป็นอย่างที่ว่าก็จะลงให้ชมนะครับผม

ถ้าเราคิดว่า ตัวสวิตช์คงจะเสีย ถอดออกเลยก็ดีครับ จะได้แน่ใจ แต่ถ้ายังไม่มีไฟจริงๆ ให้ถอดคอยล์ไฟออกมาขัดที่ตีนคอย แล้วขยับลง ให้เกือบชิดจานไฟหน่อย คือให้ใช้กระดาษแผ่นบางหน่อยมันจะลดลงตามแผ่นกระดาษ แต่อย่าให้ถึงกับตีนคอยล์ไปเบียดกับจานไฟนะครับ ลองดูครับ

@@เทียนชัยจิตรนิกร์ ครับใช่เลยครับ

ถ้าจะพูดถึงประหยัด รุ่น 260 เครื่องเล็กครับ จะประหยัด เป็นคาบูผ้าปั้มครับ แต่ 411 เครื่อง จะใหญ่หน่อย จะกินน้ำมันกว่า แต่แรงเยอะมาก ถ้าจะให้ประหยัด ให้ขยับปลิ้นล็อคเข็มขึ้นบนสักข้อ ให้น้ำมันขึ้นน้อยกว่าเดิม จะประหยัด ได้ระดับหนึ่ง แต่จะให้ประหยัดจริง ให้แปลงใส่ชุดคาบูผ้าปั้ม อันนี้ประหยัดได้เยอะครับ

ครับผมขอบคุณมากๆนะครับ

ครับขอบคุณนะครับ

ไมใส่ก็ได้ครับเพราะทางโรงงานก็อัดมาแล้วแต่ไม่เยอะเท่าไหร่หรือจะอัดเพิ่มอีกก็ดีเหมือนกันนะครับ

บางทีผ้าคลัช บางก็มีส่วน เพราะสปริงจะยืดออกกว้าง จึงขาด และอีกอย่างหนึ่ง เวลาดับเครื่องเครื่องตีกลับ กระทบกันก็ขาดได้เหมือนกัน เป็นบางจังหวะครับ ลองเปลี่ยนคลัชใหม่ดูนะครับ

ผมอยู่ทาง จ.หนองคายครับบ่ไกลกันหลายติเนาะคิดว่าแต่ภาคไต้สุดเพิ่นกะส่งไปถึงอยู่🤣🤣🤣ขอบคุณหลายเด๊อครับ

@spsam-yy1mz ขออภัยจริงๆนะครับช่วงนี้ผมอยู่เกาหลีใต้คงอีกสองเดือนกว่าเกือบสามเดือนจึงจะได้กลับบ้านครับดูตามคลิปแก้ไขไปจามคลิปลองดูถ้าไม่ได้จริงๆค่อยขอที่อยู่ผมใหม่ตอนผมกลับนะครับถ้าผมกลับจะได้ลงคลิปแจ้งให้ทราบทั้วกันก็มีพี่น้องอยากส่งซ่อมเยอะเลยครับใหผมกลับก่อนจึงขอที่อยู่กันนะครับผม

นานๆใช้ทีชอบเป็นทุกเครื่องก็แก้ไม่ยากให้เราเข้าใจมันสักหน่อยก็ไม่ยากนะครับผม

หมายความว่าใบพัดลมแตกหรือครับ ถ้าใบพัดลมแตกก็มีไฟเหมือนเดิมครับ

ขอบคุณเช่นกันครับ

@@โจ้สระแก้ว-ย8ศ แต่เครื่องที่แรงจัดก็เห็นจำพวกรหัส 411 ไม่ว่าจะเป็น rbc 411 หรือ NB 411 ยาง Robin 411 อย่างนี้ รหัส 411 พวกนี้อะไรใส่กันได้ แต่เป็นคาบูลูกลอยอย่างว่า หรือถ้าชอบแบบคาบูผ้าปั้ม ก็เล่นพวก tl43 อย่างนี้ก็โอเคนะครับ เครื่องก็แรงดีเหมือนกันเสียงนิ่งดี น้ำมันก็ประหยัดครับ หรือจะชอบแบบเครื่องเล็กเบาๆคาบูผ้าปั้ม ก็เล่นของ รุ่น 260 ก็ดีเหมือนกันครับ ประหยัดน้ำมัน ครับ ลองเข้าดูทางลาซาด้านะครับพิมพ์ว่าเครื่องตัดหญ้าจะมีหลายรุ่นให้เราเลือกซื้อได้ไม่แพงครับ

@@โจ้สระแก้ว-ย8ศ pages.lazada.co.th/wow/gcp/route/lazada/th/upr_1000345_lazada/channel/th/upr-router/th?hybrid=1&data_prefetch=true&prefetch_replace=1&at_=1&wh_pid=/lazada/channel/th/marketing/mkt_lp_TH_OM_ALP_BAU_V25_Simple_twomodules&ntvab=12&use_dy=1&enable_use_dy=1&ntvtype=10&jfy_scene=arm_jfy_v3&degrade_url_support_arm_v5=1&is_monet=1&algoSolution=ALP&gwid=gwgg2ofa1i6rngtg35o3t&om_gateway=1&trigger_item=5284022627&itemId=5284022627&sku_id=22565174482&om_gt_args=9696_39353_62a736408c6a4da5800a5babb4537095&titan_ab=9696_39353_1253529&gad_source=1&gclid=CjwKCAjw59q2BhBOEiwAKc0ije5GxbdMSJE515tgMg_ntfDSwXGsFCnUFGVnIJudGAwzRG13-nxcnBoC8RcQAvD_BwE&wh_skucount=1&entrance=mktlp&fl_tag=1&campaign_id=0&venture=th&exlaz=d_1:mm_150050845_51350205_2010350205::12:20850785929!!!!!m!!22565174482!147589891&gt_channel=SEM&gateway_middle_page=2

@@โจ้สระแก้ว-ย8ศ pages.lazada.co.th/wow/gcp/route/lazada/th/upr_1000345_lazada/channel/th/upr-router/th?hybrid=1&data_prefetch=true&prefetch_replace=1&at_=1&wh_pid=/lazada/channel/th/marketing/mkt_lp_TH_OM_ALP_BAU_V25_Simple_twomodules&ntvab=12&use_dy=1&enable_use_dy=1&ntvtype=10&jfy_scene=arm_jfy_v3&degrade_url_support_arm_v5=1&is_monet=1&algoSolution=ALP&gwid=gwgg2e751i6rnkd0objhn&om_gateway=1&trigger_item=4512876681&itemId=4512876681&sku_id=22485716570&om_gt_args=9696_39353_62a736408c6a4da5800a5babb4537095&titan_ab=9696_39353_1253529&gad_source=1&gclid=CjwKCAjw59q2BhBOEiwAKc0ijZ65KddwTwh0dc4VjWqKebOy7t_iI5iLZZspbcYXBR1KRFRGQE97QBoCNZ4QAvD_BwE&wh_skucount=1&entrance=mktlp&fl_tag=1&campaign_id=0&venture=th&exlaz=d_1:mm_150050845_51350205_2010350205::12:20850785929!!!!!m!!22485716570!626630809&gt_channel=SEM&gateway_middle_page=2

@@โจ้สระแก้ว-ย8ศ สั่งตามนี้ไม่แพงครับ

ครับผมขอบคุณครับ

ลองทำหาดูครับ ถอดคอยออกมาขัดตีนคอยก็ดีครับขัด ที่แม่เหล็กจานไฟด้วยนะครับ และให้ขยับตีนคอยลงเกือบชิดก็ดีนะครับ แต่อย่าให้ถึงกับไปเบียด กับแม่เหล็กที่จานไฟนะครับ เพราะตีนคอยเราจะเสียได้ ไฟซีดีไอ ถึงมีแสงนิดเดียวก็ติดได้นะครับ และคาบูก็ปรับ ตัดขาเข็มให้น้ำมันลงพอดีขกับก้นถ้วยคาบู และให้ปรับน็อตเร่งเข้าไปช่วยให้ติดง่ายด้วยครับ ทดลองเช็คดูนะครับ

ถ้าร้อนแล้วจะออกหนืดๆเบาชอบจะดับร้อนติดยากต้องกำเร่งช่วยจึงติดแต่ถ้าพอร้อนขึ้นจะดับเลยสตราทในตอนนั้นจะไม่ติดพอสักพักจะติดได้จะเป็นอยู่อย่างนี้ตลอดอันนี้คือคอยล์เสื่อมแล้วนะครับ

ครับผมทำแบบบ้านๆเรานะครับ ขอขอบคุณมากๆนะครับ