พลีชีพ Kawasaki W230 ใหม่ ดับเครื่องชน Triumph Speed 400 เปิด 149,900 ให้โลกจำ 

คลิกสมัครสินเชื่อรถมอเตอร์ไซค์ bit.ly/43Z7Vla กับ ซัมมิท แคปปิตอล ลีสซิ่ง วันนี้ ฟรี!! ประกันรถหาย และ ประกันอุบัติเหตุส่วนบุคคล 1 ปี คุ้มครองสูงสุดถึง 200,000 บาท* (*เงื่อนไขเป็นไปตามที่บริษัทกำหนด)

149,000 บาท มากไปครับ 230 เทียบกับ 400 ต่างกันมากครับ ราคาใกล้กัน 99.99% ไป Triumph Speed 400 ครับ

ราคานี้ มาช้าไปครับ ต้องมาซักเมื่อ 3 ปีที่แล้ว ตอนนี้เกมส์เปลี่ยน ไทรอัมพ์ มาแสนห้ากว่า ถ้าให้โดน ตลาดกรี๊ดต้องไป 99,000 ครับ

อยู่ที่ผู้บริหารคาวาแล้วครับ ว่าจะตั้งราคาเท่าไหร่ จะใช้โมเดลนี้เป็นตัวพลิกสถานการณ์เลยหรือไม่ ยิ่งประกอบไทยด้วยแล้วน่าจะทำราคาได้ ไม่เหมือน W250 ก่อนหน้าที่นำเข้าทั้งคัน เรื่องดีไซน์ถือว่าสวยลงตัวแล้ว เป็นหม้อลมอีก คลาวสิคจ๋าๆ ชอบครับ คงเอาไปเทียบ speed 400 ยาก เพราะทางนั้นเป็นโมเดิร์นคลาสสิคเทคโนโลยีเยี่ยม แต่ก็อย่างว่าครับราคาเป็นตัวตัดสินจริงๆ ถ้าเปิดราคามาชนกันหรือใกล้เคียงกัน ผลลัพธ์มันชัดเจนอยู่แล้วครับว่าจะรุ่งหรือจะล่วง😅

ไทยคาวาซากิ...ถอดใจไม่สู้ในตลาดเมืองไทยแล้วครับ...โชว์รูมและศูนย์บริการเรี่มทะยอยปิดตัวไปทีละ 1-2 สาขา....ปัญหาที่ kawasaki เจอในเมืองไทยคือ ไม่ผลิตสินค้าตามความต้องการของตลาด...ตลาดเมืองไทยต้องการรถแบบใหน...ให้ดูตัวอย่าง ไทยฮอนด้าครับ...ทำใมไทยฮอนด้าถึงผลิตรถได้ตามต้องการของลูกค้าได้...ทางไทยคาวาซากิต้องศึกษาเป็นแบบอย่างนะครับ...นิสัยและสันดานของไทยคาวาซากิก็คือ หยี่งยะโสโอหังดื้อดึงทรนงในความคิดติดภาพลักษณ์ในแบรนด์ในยี่ห้อของตังเองว่า....ของกูสุดยอด เลิศหรูเปอร์เฟคทุกอย่าง....แต่ความจริงแล้วคุณภาพสินค้ามันก็พอๆกับยี่ห้ออื่นในเมืองไทยนั่นแหละครับ...แหกตาไปดู ไทยฮอนด้าเขาไปถึงใหนกันแล้ว...ถ้า ผู้บริหารไทยคาวาซากิยังมีความคิดแบบเก่าๆ ดื้อดึง ด้กดาน หรือยังเป็นกบในกลาอยู่อย่างนี้ รับรองได้ว่า รอวันเจ็งล้มละลาย...

ถ้าเมื่อก่อนเปิด 149,000 บาท ก็ไม่แพงหรอก แต่ปัจจุบันมันกลายเป็นแพงแล้ว จากการมาของ Triumph Speed 400 กับราคา 157,900 บาท เพราะเครื่อง 230 cc กับ 400 cc มันมี cc ที่ต่างกันมาก ถ้าราคาห่างแค่ 8,900 บาท ขายลำบาก

ไม่ค่อยว้าวในแง่ราคา เพราะการมาของ Triuph Speed ทำเอาแรงดึงดูดคนสนใจไปเยอะมาก ในด้านความต่างของ CC เทียบกับราคา อาจจะขายได้กับ สาวก Kawa เป็นหลักครับ

บทเรียนค่ายรถกรณีศึกษาออกมาชัดเจนแล้วจากกรณีซีรี350ของRE และซีรี400ของไทรอัม คนไทยไม่ได้ภักดีต่อแบรนด์ขนาดนั้น เราภักดีต่อราคา ขายไม่ไหวจะเลิกขายไปก็เรื่องของท่านเราไม่สนใจไม่ใช่เรื่องคอขาดบาดตาย หลายยี่ห้อของยุโรปที่จากไปเป็นข้อพิสูจย์ แต่ถ้าอยากอยู่ในสมรภูมิต่อไปก็ยินดี

เอาแบบราคาที่ทำให้ทุกคนที่จะซื้อรถคาสสิคต้องซื้อคันนี้น่ะครับผม 125000 บาทครับผม เพราะว่า ไทรอัม เขาเปิดหมัดสงครามราคาตลาดมาแล้วครับ ถ้าเครื่องบล็อกเดิมแล้วราคานี้ พอไหวครับ แต่เปลี่ยนบล๊อกใหม่ทำให้ความคลาสสิกลดลง ต้อง 125000 เท่านั้น ไม่งั้น เจ๊งแน่นอน

น่าทำ125ทรงนี้ ราคาไม่เกิน60000 อ๊อฟชั่น แบบธรรมดาพอ เพราะคนชั้นกลาง หรือ ชั้นล่าง. จับต้องได้ เพราะคนอยากใช้ทรงแบบนี้เยอะ แต่ด้วยราคาที่สูง สุดท้ายแล้ว ก้อไม่พ้นเวฟครับ555

เครื่องยนต์ก้เล็กกว่า 140-150k ผมยังว่าแรงไปเลยครับ speed400 น่าจะคุ้มกว่า

จริง ๆ เปิดไม่เกิน 130,000 จะดีมาก เพราะญี่ปุ่นด้วยกัน CL 350 ราคา 150,000 ไทรอัมพ์ 400 เปิด 157,000 คาวา 230 ควรราคาต่ำกว่า ยิ่งตอนนี้ ทางคาวาบริการหลังการขายคือต้องๆปหาดีลเลอร์ ไม่รับเข้าศูนย์ด้วยแล้ว ควรต้องราคาถูกกว่าชาวบ้านมากหน่อย

เปิดเท่า vanvan 129000-139000 ไม่เกินนี้เหมาะสม ต้นทุนถูกว่าวิบาก klx 230

❤#ความเป็นศิลปะ..บนยนตระกรรมรูปทรงคลาสสิค มันมีมนต์เสน่ห์ & เท่ห์ได้ตลอด..!!! ไม่ว่าเวลาจะผ่านไปกี่ยุคกี่สมัย จะนานแค่ไหนก็ตาม ความงามบนเทค โนโลยี.. ก็จะยังคงอยู่ในใจของบรรดาเหล่าสาวกไบค์เกอร์ตัวจริงตลอดไป.. #Respects.. ✌❤😊

วางราคา 139,000 ไปเลยครับเรียกลูกค้ากลับคืนมา กล้าๆหน่อย จะได้เริ่มฟื้นตัว ตั้งราคาโอเวอร์ ลูกค้าก็ยิ่งลดลงไปเรื่อยๆ แล้วในที่สุดก็หายไปจากเมืองไทย

Enfield Hunter 350 ปี 2022 129,900

ไทรอั้ม 400 มันดูโก่งๆโค้งๆ รอตัวบอเนวิล400ครับ สวยคลาสสิคดี (ตัวคาวาตัวนี้ก็ดูคล้ายบอเนวิลนะ 😊😊ผมช๊อบชอบ)

ทรงเครื่อง 230 ไม่ค่อยคลาสสิคเลย ตัว w250 เสื้อลมอย่างสวย เสน่ห์หายไปเยอะ ความเห็นส่วนตัวนะครับ

คาวาตั้งราคาไม่เคยสนใจตลาดอยู่แล้ว.

เอาเรื่องยุแข่งกับ รอยัล เบนเนลลี่ ไทรอัม ฮอนด้า ก้จะมา ค่ายอื่นล้วน300cc+ ราคาเท่าเขาก้เหนื่อยยุ เครื่องความสวยก้น้อยกว่า w250ตัวเดิม

มาตอนนี้ดับอนาจแน่นอน สินค้าออกมาแต่ละอย่างก็อินดี้เกิน zx25 ก็แป็ก zx400 ก็แป็กมันไม่ตอบโจทย์คนไทย ยิ่งหลังๆคนเล่นบิ๊กไบค์อิ่มตัวกันแล้ว ตอนนี้ถ้าจะมากอบกู้ตลาดต้องพัฒนาบิ๊กสกูตเตอร์มาสู้ ทำราคาให้ได้ออพชั่นให้ดีคนซื้อแน่นอนเพราะแบรนมันมีความเก๋าอยู่แล้วแต่จับทางไม่ถูกก็โดนเขาเอาไปกินเรียบ

ต้องไม่เกิน 129000 ถ้าเกินนี้ไป Triumph Speed 400 ดีกว่าครับ

ถ้าเทียบราคากับซีซี รอยัลเอนฟิลล์ 350 ตัวฮันเตอร์ กับคลาสสิค น่าคบหากว่า

เมกูโร๊ะสวยนะถ้าราคาไม่เเพงมาก w250ราคาเเพงเพราะนำเข้ายกคัน รอบนี้ประกอบไทยคงทำราคาลงได้เยอะนะหวังไว้ลึกๆ5555

รอดู ฮอนด้า 350 เห็นว่าจะมา ถ้าราคาใกล้กัน เมกุโระ w230 ดับสนิท ccน้อยกว่าราคาใกล้กัน คนคงไป ฮอนด้า350 ไทรฮั้ม 400 รอยัลเอนฟิว350 ....😅

w ไม่เกิน130k ส่วนmeguro ไม่เกิน 170k ค่อยน่าลุ้นหน่อย

ปกติคาวาตั้งราคาก็ไม่ค่อยสนใจตลาดไทยเท่าไร ยิ่งการมาของไทรอัมพ์ 400 ยิ่งทำให้เกิดบรรทัดฐานใหม่ เหนื่อยครับเหนื่อย พิกัดนี้เข้าถึงได้ง่ายอยู่ที่ราคาจะทำให้เข้าง่ายหรือเปล่า เพราะ GPX legend 250 ทำให้เห็นมาแล้ว คหสต ถ้าตั้งราคาพอๆกับ hunter 350 น่าจะแย่งลูกค้ามาได้พอสมควร

สวยพี่สวย หากราคาย่อมเยาก้อน่าคบหาครับพี่ครับ

แอดไม่สบายหรือครับเสียงขึ้นจมูก รักษาสุขภาพดว้ยครับ

กลับมาทำ W400 เถอะครับ

ถ้า kawasaki อยากขายออกต้องราคาไม่เกิน120000ครับเพราะถ้าราคาไปเท่ากับ triumphรับรองว่าขายไม่ออกเพราะคนจะโดดไปเล่น triumph ดีกว่าcc ก็เยอะกว่าแถมได้รถเกรดพรีเมี่ยมได้หม้อน้ำอีกต่างหาก

ผลิตในไทย แต่ราคาไกลถึ่งต่างแดน 149ยอดจอดถล่ม

ผมไม่เข้าใจทำไมคาวาไม่ทำ 400cc 2 สูบให้มันแตกต่างจากค่ายอื่น มันจะได้เป็นตัวเลือกใหม่ สำหรับคนที่ชอบ 2 สูบ ทำ cc น้อย 1 สูบ ราคามันมีตัวเปรียบเทียบหลายค่ายเลย แต่ถ้าทำมาแล้วราคาไม่เกินแสนสามก็น่าจะพอไหว แต่ถ้าทำ 400cc 2 สูบอย่างเช่น W400 Z400RS ราคาสองแสนต้นๆ จะเติมเต็มช่องว่างตรงนี้ได้

รถที่ขายไม่ค่อยอออกในไทย ส่วนใหญ่ ถีงแม้จะซีซี เยอะแต่วิ่งได้ไม่เกิน 130 ช้าเครื่องสั่นแรง ความสนใจก็จะลดลงไปเยอะ

ถ้าตั้งราคาแบบนี้ และเปิดตัวก่อน triumph 400 ยอดขายคงปัง แต่นี่เปิดตัวช้าไปแล้วล่ะ

ราคากับ​ cc​ สู้​ triumph 400ไม่ได้​ triumphฟังชั่นมาเยอะกว่า ถ้า​ triumphทำตัว​classic​ 400 ออกมาราคาเดิม​ ฟังชั่นเดิม​ ผมรับประกัน​ ตลาดแตก​100% ขอสอบถาม​ แอด​หน่อยครับ จะมีแนวโน้มที่ triumph​ classic​400​ จะได้แจ้งเกิดไมครับ​ ผมเก็บเงินรอ ถ้าเป็น​500 2สูบยิ่งดีครับ

คลาสสิก 350 เท่านั้น ราคาประมาณนี้

รอดูราคาครับ คิดว่าน่าจะมาสู่ RE. แน่นอน

150k เรียกว่าพอไปได้ ไปแบบเหนื่อยๆ ลุ้นๆ แต่ไม่ใช่ตลาดแตกแน่นวน W230 ซัก 110k-120k แล้ว Meguro 230 เป็น 150k อันนี้ได้อยู่

ใช่เลย ใครก็จับต้องได้ สวยๆ

มาไทยต้องดับบลิว 400 จ้ะแล้วราคาอยู่ประมาณ 170,000 ถึง 180,000 บาท ถึงจะโอเคนี่เครื่อง 230 แสนห้า มึงอะไรคิดคาวา ก็ยังงงว่ามีดับบลิว 400 ทำไมไม่เอามาขาย

เอาใจช่วยค่ายยักษ์เขียวครับ ก่อนที่ค่ายยุโรปจะครองพื้นที่ ทั้งในเวทีโมโตจีพีและรถตลาดครับ

ค่าเซอร์วิส อาจจะถูกกว่า แต่ท็อปสปีดอาจจะไม่มาก เหมาะขี่ทำงาน มากกว่า ถ้าเครื่อง400 ก็น่าจะดีกว่า

เสียดายเครื่องสูบตั้งสวยกว่าเครื่องสูบเอียง เครื่องทรงนี้มันเหมากับเอนดูโร่จริงๆ ไม่คิดว่าจะเอามาใส่รถแนวคลาสสิค ราคาจะตั้งแพงมั้ยน้อคาวาไทย😅

ขอนแก่น​ดู​อยู่​_มา​ช้า​เกิน​ไป​

เวลาเกิดทำ้ท่วมอย่ากให้มีแบบในปกคลิป คือถุงพลีชีพ ไม่ต้องไปแจกบ่อย แจกแค่ครั้งเดียวพอ มุขนะ

W230 น่าจะเป็นเบาะตูดโด่ง ไม่น่าจะเป็นเบาะเรียบ และ ราคาควรขาย สัก 2แสนบาท นี่คือต้นเหตุ วิกฤต ของคาวา

อารมณ์เหมือนเครื่องเวียน เวียนมาจาก KLX230 แถมราคายังถูกกว่าคู่แข่งไม่เท่าไหร่ งานนี้ถ้ามาเมืองไทยน่าจะเหนื่อยหน่อยครับ

W230 ผลิตไทย แต่ส่งออกแล้วเอากลับมาขายใหม่นะดิ แมร่ง Kawa ผลิตในประเทศเสือกแพงกว่านอกประเทศกรูนี้อย่างงง

ถ้าเทียบกับ speed400 คาวาถ้าตั้งราคาเกินแสนสอง ก็ถือว่าแพงเกินไป

มันจบแล้ว เจ๊งแน่นอน ไม่มีอะไรพลิก เตรียมปิดศูนย์ได้เลย รถแบบนี้มันเฉพาะกลุ่ม ขายไม่เยอะอยู่แล้ว จะให้เป็นเรือธง ไม่มีทาง

กิฟวอยเชอร์มาแน่เปิดราคานี้ เสร็จค่ายยกทรงหมด

ถ้าเปิดราคาไม่แรงไป ผมพร้อมสนับสนุนสักคันครับ...

เปิดคลิปมาก็รู้สึกคอแห้งเลย

สั้นๆครับ เจ๊ง เหมือนเดิม หมดยุคคาวา ในเมืองไทยแล้วครับ จากอดีตสาวกคาวา

การตั้งราคาสะท้อนว่าราคาในอดีตมันสูงเกินจริงมานานแล้ว

ถ้าตั้งราคามาแพงกว่าเขา คาวาอาจจะดับแทน

น่าจะตายจริงๆ ทำทั้งที ทำเสื้อให้มันใกล้ๆ400ccหน่อยก็ไม่ได้เอาซัก350ขึ้นไปไม่ต้อง399หรอก แบบนี้พอพี่ฮอน gb350 มาก็ฝังกลมต่ออีกทีเลย

140000-150000ยังพอไหวอยู่ครับ สวย😅 แต่ถ้าไทรอั้มเปิดt400 อันนี้ไม่แน่

W250ราคาต้อง120000ถึงจะขายได้ครับ

ถ้าทำ400ราคานี้ขายได้แน่ แบบนี้จบ

ราคานี้เก็บไว้ขี่เองถอะ ผมไม่ซื้อหรอก

ของ คาวา อย่าหวัง ว่าจะถูก

ตั้งราคา 149000 ก็ไม่น่ารอดครับ จุดขายอย่างเดียวมีแค่สตอรี่กับรูปทรงคลาสสิค สู้ไทรอัมพ์ลำบาก เครื่องแค่ 233cc อยากช็อคจริงต้องเปิดราคาไม่เกินแสนครับ

ขอให้จริงเถอะ...รอมานานแล้ว

เปิดราคาไม่แพงแล้วจะมีคนซื้อมั้ย…? รถคลาสสิคตระกูล W ของคาวาฯ ทำมากี่รุ่นก็ขายไม่ค่อยดี ตั้งแต่ 175 / 250 / 800 เทียบกับ ยามาฮ่า SR400 รุ่นเดียว หน้าตามเดิมๆมาหลายสิบปี ขนาดขายแพง ยังมีคนไทยซื้อ ต้องยอมรับว่ารถคลาสสิกคาวา ความนิยมน้อยกว่าแบรนด์อื่นจริงๆ

ถ้าเปิดมา1.49แสน มันก็ยังไม่มีอะไรที่น่าดึงดูดใจ เพราะยกทรงกำหนดทิศทางทั้งราคารูปร่างหน้าตารวมทั้งcc.ที่ให้มามันเร้าใจกว่าkawasaki

S1 ถ้าไม่เกิน1.8แสนบาท ก็น่าสน❤

ถ้าไม่นับราคาอะไหล่กับศูนย์บริการ คาวานี่ที่หนึ่งในใจเลยครับ

ฮอนด้า มังกี้ ขายในไทย ราคาเท่าไรรู้มั้ย? 9xxxx. แต่ขายที่ญี่ปุ่น 16xxxx บาท (คิดเรทราคาไทย) แล้ว Dax 125 ล่ะ? ในไทยขาย 88000 ญี่ปุ่นขาย 15xxxx. เพราะฉะนั้น แสดงว่าอะไร? แสดงว่า มันสามารถขายได้ในไทยในราคา 90000-110000 บาท ห้ามเกินนี้ ไม่งั้นเสร็จไทรอัม

ก็ยังแพงอยุ่เพราะเครื่องแค้230ccซัก2.2 กำลังดี

ปีหน้าพี่ฮอนกะแยมมาตบอีกรอบจบข่าวเลยพี่เขียว

ราคาแรงกว่า Triumph ก็ดับไปเลย😂😂😅😅😅😂😂 ค่ารถคลาสสิค Triumph กับ Royal Enfield เขาเป็น เจ้าสังเวียนอย่างแท้จริง ประวัติเขามีมานาน

น่าจะเป๊กอีกตามเคยไทอั้มคงแบ่งไปเกือบหมด

จ้างมันก็ไม่ทำหรอกครับน้า เรารู้ๆกันอยู่ว่าคาวามันไม่สนใจตลาดเมืองไทยด้วยซ้ำส่งรถมาขายพอให้แล้วๆมันคิดว่ายอดขายระดับโลกมันเจ๋งแต่พอไปดูยอดขายระดับโลกไม่ติดแม้แต่แบรนขายดี10อันดับสู้แบรนแขกอย่าง Bajaj หรือแม้แต่ TVS ยังไม่ได้เลย #คาวาแบรนกากสดที่เคลมตัวเองว่าเป็นแบรนพรีเมี่ยม 🤣🤣🤣

ถ้า yamaha ทำsr 250 มาท้าชน"ในราคาแสนห้าหมื่นน่าจะสนุก"

W250 2.2แสนเจ้งรุ่นนี้ก็เจ้งตามกันชัวร์

8-9 หมื่น ยอดขายทะลุ

สวยดีเหมือน W800 ย่อส่วน

ราคาเบาๆๆๆครับโดนใจแน่นอนครับ

โรเยลแอนด์ฟิลคำคอยู่ราคาต้องต่ำกว่านี้ครับ

เจอ Speed400 ราคานี้ ค่าญี่ปุ่มเมาหมัดเลย

เดียวได้โล๊ะขายแบบ175อีกแน่ๆ😂

ยังไง ก็สู้ Speed 400 ไม่ได้ ในทุกๆด้าน ถ้า ราคานี้ ตอนมีกระแส ไม่เอามาขาย รอจน ตลาด วาย ค่อยขยับ

ดิส เบรค หน้า หลัง abs 6 เกียร์ 233 cc ก็พอได้

ผมงงนะ คาวาเหมือนไม่ได้อยากขายเมืองไทยอ่ะ หรือผู้บริหารเขามองว่า คาวาคือรถชนชั้นสูง คนอยากได้ ยังไงต้องยอมจ่าย .... 🤣

149,000 บาทก็ไม่สามารถลดกระแสหรือแย่งกระแสได้หรอกครับ แค่เกาะกระแสมากกว่า ขายได้เฉพาะกลุ่ม

129,000 ถ้าไม่มาราคานี้คาวาแย่แน่ๆ

ระดับ คาวา ต้องเปิดไปเลย 189,000.- 😊

นี่แระทรงที่ต้องการ

เอ้าสู้ๆ

ทำ2สูบ 400cc น่าไหวคับ

น่าจะมีสตารทเท้าด้วยนะ

เสียงมันเหมือนรถสปอตรุ่นนี้ ตั้งแต่รุ่นพี่ อารมณ์มันไม่ค่อยได้คลาสสิค

รอ meguro s1

พลิกวิกฤติให้เป็นวิกฤติ ช่างเถอะพ่อ ไม่ซื้ออยู่แล้วสนใจทำไม

ทรงมันปีลึกไปไหม

ไม่เกิน 1.3 แสน จองถล่ม เกินนี้น่าจะยาก เรื่อง CC. คนจะไปรอ honda cb350 มากกว่า เครื่องใหญ่กว่า

เค้าไม่สนตลาดในไทยรึป่าวครับ

ราคาชาวบ้านเขาเอาไว้ดึงลูกค้ามาเป็นฐานแต่ลูกพี่คาวาแกไม่สนแกเน้นขายยุโรปซะส่วนมากล่ะมั้งครับ