ยังมีดีพอตัว!!ลอง Nissan Kicks e-Power Star Edition ดุขึ้น-เพิ่ม option คุ้มมากขึ้น ค่าตัว 9.39 แสน 

ลองกลับไปทบทวนราคาใหม่ครับ จากแฟนนิสสัน

เพิ่งถอยมา 28 เม.ย67 นี้ ขับสนุกมุดมั่นใจมากคืออัตราเร่งได้อย่างใจที่สุด จากรถคันแรก มาสด้า2 ถอยปี 2555 nissan juke ถอยปี 2557 beze 250 e มือสอง ได้มาปี 2563 honda hrv ถอยปี 2564 และ nissan kicks e power ปี 2567 ขับสนุก อันดับ 1 คือ คิกส์ รองมาก็เบนซ์ แต่ตอนนี้กำลังมองหารถ suv ที่สูงใหญ่ทรงแบบ new mazda cx 30 แต่มีคนวิจารณ์ว่าค่อยข้างสิ้นเปลื้องเลยนิ่งๆ รอ nissan ตัวใหม่

ถอยkicks e-power my22 มาตั้งแต่ ก.ค.2022 ตอนนี้วิ่งไปไม่มากประมาณ 3หมื่นกว่าโล ไปเชียงใหม่มา 1รอบ ตอนนี้บอกได้เลยว่ารัก Kicks มากๆ สะดวก ประหยัด คล่องตัว

ขับดีมาก ใช้มา 1ปี 3เดือน เข้า กทม ประหยัดมาก จริงๆ ขับ ไม่อืด ไม่อึดอัด

Nissan คือแบรนด์ที่เรารัก แต่พี่เหมือนไม่เข้าใจคนไทย ทั้งออฟชั่นและราคา

ส่วนตัวชอบการแข่งขันที่ทำให้ผู้บริโภคมีตัวเลือกเยอะขึ้น แต่ไม่ชอบการตลาดโดยรวมของจีนที่ดั้มพ์ราคาแล้วกะจะเอาให้แบรนด์อื่นตาย และรัฐบาลไทยก็แลดูเหมือนจะตามไม่เท่าทันจีนเสียด้วย ออกนโยบายเอื้อจีนเป็นว่าเล่น ถ้ายังเดินเกมตามจีนระยะสั้นแน่นอนว่าผู้บริโภคได้เปรียบ แต่ระยะยาวถ้าจีนเป็นเจ้าตลาด สิ่งที่ญี่ปุ่นเคยทำ เผลอๆจีนจะหนักกว่าเสียอีก

9แสน ตัวเลือกเยอะ แข่งกับเจ้าตลาดหรือรถไฟฟ้า ต้องลดราคาลงอีก

e-power นี่แหละของจริง ไปได้ไกลและอาจตลอดไปด้วยซ้ำ คนจำนวนมากยังไม่รู้จักของดี

ข้อดี - ขับสนุกมาก แทบไม่ต้องเหยียบเบรก - ประหยัดน้ำมันเทียบกับความแรงตอนเร่งแซง ฟีลรถไฟฟ้า - ไม่ต้องหาที่ชาร์ตให้ยุ่งยาก ตจว หลายๆที่ไม่มี คอนโดหลายที่ก็ไม่มี - หน้าตาไม่เห็นจะเชย ข้างในก็ดูพอๆกับรุ่นอื่น เกียร์ไฟฟ้า - ที่เก็บของหลังรถก็เยอะนะ - พวงมาลัยดี ไม่อืด ไม่เบรกหัวทิ่ม ข้อเสีย - ฝาท้าย manual - ไม่มีแอร์หลังและที่พักแขนข้างหลัง - ข้างหลังแคบหน่อย นั่งไม่สบาย เป็นรถเหมาะนั่งหน้าเท่านั้น

เป็นแบรนไม่สุดสักทาง ในกลุ่มรถตลาด ผมไม่ซื้อเพราะแบรนนี้ทำให้ไม่ได้รู้สึกว่าตัวเองกำลังขับรถที่มีคุณค่าโดดเด่นกว่าแบรนอื่นตรงไหน

ผมซื้อมาใช้4เดือนแล้ว บอกได้เลยว่าขับมันส์มากๆ มันส์ที่สุดเท่าที่เคยขับมา ซื้อรุ่นท๊อปมาได้ส่วนลดหนึ่งแสนดอก0%เลยไม่มีปัญหาเรื่องนี้ ส่วนตัวคิดว่าคุ้มจัดๆในระยะยาว และชอบรถขับสนุกไม่ชอบรถอืดยอมแลกกันทุกอย่างเลยเรื่องนี้

เป็นรถที่ในคลับนี่เอาไปฟาดรถรุ่นนั้นรุ่นนี้เช่น Corolla cross/Yaris cross/HRV แบบรถพวกนั้นดูกระจอกไปเลยแต่ยอดขายออกมาเหนื่อยแทนตามหลังพวกรุ่นที่ว่ามาแบบไม่เหลือฝุ่นให้ดมด้วยซ้ำแต่ขิงเค้าเก่ง..ที่สำคัญความน่าเชื่อถือในแบรนด์ก็ต่ำเตี้ยลงเรี่ยดินลงเรื่อยๆโชว์รูมแถวบ้านปิดไป 3 ที่แล้ว

ขับสนุกมากครับ รถดีครับ คุณภาพส่งออกประเทศญี่ปุ่น

รอบหน้า แบท 2 เท่า ปรับหน้าตานิดหน่อย ทำให้ประหยัดขึ้นสัก 20% เริดเลย

เคยลองขับเทียบกับ yaris cross ของผมคนละโลกเลย. อย่างแรกคือ คล่องตัวพวกมาลัยคมกว่ามากๆ กดแล้วสนุกติดตีนดีจัง แต่ก็ซื้อ cross. ออฟชั่นหลังคาซันรูฟลูกๆชอบ เอาง่ายๆแต่เลี้ยวยูเทิร์น พวกมาลัยแม่งยังไม่หมุนกลับให้เลย เสี่ยงช่วงล่างโคตรๆๆๆๆดัง แค่นี้แหละซื้อมาแล้ว 😂😂😂

ตอนแรกสนใจ พอไปลองนั่งที่งานมอเตอร์โชว์ เบาะนั่งไม่สบาย

ชอบนิสสัน ใช้ดีถึกทนไม่งอแง ต้องขอบคุณนิสสันที่ยังอยู่คู่คนไทย ปัจจุบันผมใช้ นาวาร่าอยู่ ชอบตัวใหม่ และ ชอบสนใจ E power. อยู่ครับ

ใช้มา 2 ปีแล้วครับ ถ้าให้เลือกอีกรอบ ก็ยังเลือก Kick

สะดวกกว่ารถไฟฟ้าเยอะ ค่าใช้จ่ายแต่ กม. ต่างกันไม่ได้มากขนาดนั้น แต่ขับดีกว่ารถจีนมหาศาล

ทำไมคนมองว่า ภายในเชย ทั้งที่เจ้าตลาดทั้งสองก๊อกแก๊กมาก เกียร์เป็นแท่งๆ แอร์ พักลมหมุนบิดๆ ส่วนตัวคิดว่าเชยกว่านิสสันนะ แต่จริงคือ ภายในทั้ง3ญี่ปุ่นเชยกว่ารถจีน

ซื้อมาแล้ว.,..คุ้มสุดๆ.จากที่เคยใช้มาหลายยี่ห้อ

เสียเรื่องบอดี้เล็กไปหน่อย ถ้าขยายได้หรือยืดออกอีกนิด น่าจะทำให้น่าสนใจเพิ่มอีก

ชอบ blind spot ไฟเตือนอยู่ข้างใน ชัดดี

อีกไม่กี่เดือนข้างหน้ามีโดน EREV ระบบเหมือน E-power แต่มีดีกว่าตรงที่มีปริมาณความจุแบตเตอรี่มากกว่าเยอะ ถ้าลดตัวนี้เหลือ 8 ถ้วนจะแข่งได้ดีมากเลย

ใช้ดีประหยัดแพงแต่คุ้ม ✅

รถสวยนะครับ แต่ มันไปชนกับ Yaris Cross ที่ออฟชั่นพีออกมาเต็ม แถมมี Openpilot พัฒนาให้ใช้ด้วย Kicks อยากได้นะแต่ติดตรงออพชั่นข้างใน ไม่ยอมดันให้สุด😢😢

ต้องรอให้ atto 3 ขายหมดก่อน ราคานี้ผมเลือกอยู่กับ atto 3 ครับ😊

ไปได้อีกไกล คือ ลากขายยาวๆ ไปตามสไตล์ นิสสัน technology ไม่แย่ แต่มาช้าตลอด

ที่มันขายไม่ดี เพราะ ความประหยัด ยังน้อย เกินไม่โดนใจ ขนาดเอา เครื่องยนต์มาปั่นกระ แสไฟแท้ๆ ความประหยัด น้อยเกินไป

รถขับดีมากยอมรับนานๆจะเจอรถแนวๆนี้ลุยได้ซิ่งได้มุดสบายๆอัตราเร่งโคตรดีครับแถมยังได้ความประหนัดน้ำมันอีก ต้องไปลอง ตอนนี้เห็นว่ามีโปรลดจากศูนย์โดยตรงลง5หมื่น-2แสนบาทเลย น่าสนใจๆ🎉😊🎉❤

แบตลิเธียมตอนนี้ถูกลงมากกว่าครึ่ง เช่นแบต atto 3/ Dolfin Extended range 60 kWh จาก 8 แสนกว่า เหลือ 3แสนกว่า คุณแค่เพิ่มแบต 10-20 kWh ทำปลั๊กให้เสียบได้ วันนึงวิ่ง100-200 กม.โดยไฟฟ้า ทางไกลค่อยใช้น้ำมัน น่าจะตอบโจทย์คนไทย ทำไมนิสสันไม่ทำ😢 BYD เลยเอาไปทำแล้ว 👍

ราคานี้ควรจะให้ ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ เบาะคนขับปรับไฟฟ้า แอร์ด้านหลัง ที่ท้าวแขนด้านหลัง และฝาท้ายไฟฟ้า ท่าทางคงจะดี

เป็นรถที่สื่อสายยานยนต์ดันกันมากๆ แต่ดันไม่ค่อยขึ้น 55555

กับเครื่องปั่่นไฟ 1.2 ลิตร ถ้าวิ่งได้ 25กม./ลิตรได้แจ่มเลยครับจะได้ไม่ต้องแวะชาร์ทตามปั้มเสียเวลา

มีส่วนลดครับราคาดี รถขับดีสนุกดีครับ วัสดุคุณภาพดี ใช้โหมดตรงกับทางที่ใช้ประหยัดครับ

ในเมืองประหยัดมาก นอกเมืองไม่ค่อยเท่าไหร่ มีดีที่ความแรงติดเท่า แต่ราคาสู้ยาริสครอสไม่ได้ ก็น่าจะขายยากต่อไป ไฮบริดมันแอบครบเครื่องกว่าที่วิ่งทางไกลมันก็ยังประหยัดกว่า E-power

ผมชอบนะ รถสวย เครื่องไฟฟ้ายังได้ฟิวเติมน้ำมัน แต่ราคาสูงไปหน่อย

ผมก็ชอบเทคโนโลยีของ nissan โดยเฉพาะเทคโนโลยี e power ครับ

ชอบเทคโนโลยี ขับสนุก ขับสบาย อัตราเร่งดี ขับทางชันภูเขากดเร่งนิ่มจริงๆ ขับลงทางชันแทบจะไม่ได้แตะเบรคเลย เพราะมีระบบช่วยเบรคมาให้ อัตราการประหยัดน้ำมันประมาณ 24-25 กม./ลิตร อยู่ในเกณฑ์ที่รับได้ ข้างในห้องโดยสารค่อนข้างเล็กเมื่อเทียบกับรถยี่ห้ออื่นในรุ่นเดียวกัน แต่ครอบครัวผมมีกันแค่ 3 คนกำลังเหมาะพอดี

รถไฟฟ้าจีนมา ทำให้รถญี่ปุ่นในราคาใกล้เคียง ด้านรูปลักษณภายนอกภายในกลายเป็นรถคนละ generation ไปเลย

7-8แสนน่าจะขายดี เพราะด้วยมาตรฐานรถจีน ค่อนข้างดีกว่าเยอะครับ

ต่างจาก autech ตรงไหน เหมือนเดิมราคาเท่าเดิม ภายในเดิม ๆ ไม่น่าสนใจ

เสียดาย ภายใน กอกแกก พอๆกับ รุ่นน้องเลย

เป็นรถที่ดีมาก แต่ต้องเผื่อใจกับปัญหาจุกจิกหน่อยแต่ลูกค้าสัมพันธ์ก็สู้ทวายชีพมากเพื่อแก้ปัญหาให้ลูกค้า แต่จุกจิกจนจะเรียกว่าเจ้าพ่ออะไหล่เปราะอยู่แล้ว

อยากเห็นป๋าเต้ย ทดสอบ ทางเส้นแม่สอด-อุ้มผาง อีกรอบ เหมือนเมื่อ5ปีก่อน ขับ x-pander ไป

ชอบครับ แต่ขอติ ตรงที่ราคาค่อนข้างสูงเมื่อเทียบกับคู่แข่ง และให้ออฟชั่นน้อยไปหน่อย คือราคากับออฟชั่น ไม่ค่อยสมดุลกัน เมื่อเทียบกับรถยี่ห้ออื่น

แพงไป้ๆๆๆ คันไม่ใหญ่ เทคโนโลยีดีมาก แต่ไม่ควรเกิน 890k😊 จะอยู่ในใจได้ไม่ยากเลยค่ะ❤

ราคานี้ ไม่เจ้งก็ไม่รู้จะว่ายังไง

ออกรถ กพ 67นี้/ขับดีมาก ~18 กม/ลิตร

รอตัวใหม่ all new เห็นของ usa ดูสวยกว่าเดิมเยอะมาก

รถยังเป็นเพื่อนที่แสนดีกับเจ้าของที่ตัดสินใจซื้อมัน แต่ฝ่ายขายและศูนย์บริการนั้นเลิกเป็นเพื่อนกับผู้ซื้อมานานนับสิบปีแล้ว

อัลเมร่า 1.0 ก็ทำได้นะ 23 โลลิตร ไม่พูดถึงช่วงล่าง เอาเรื่องความประหยัดน้ำมันอย่างเดียว kick มันไม่ได้เด่นกว่ารถ hybrid อื่นๆ แบตแพงกว่าชาวบ้านด้วย

E Power วันนี้ต้องมี 60โลลิตรได้แล้วมั้ง ไม่ใช่ยี่สิบกว่าโลลิตร โธ่ แพงก็แพง

ใช้ดี ขับสนุก แทบไม่ต้องใช้เบรค รอซื้อ ev ariya คันที่ 2

ถ้าแบตเสื่อม จะหมายความว่าแบตเก็บไฟน้อยลงแต่ปริมาณน้ำมันที่ใช้ในเครื่องยนต์เพื่อปั่นไฟยังเท่าเดิม เท่ากับว่าอัตราบริโภคน้ำมันต่อ 1 km สิ้นเปลืองมากขึ้นเรื่อย ๆ ไหมครับ

รถน่ะขับดี แต่ภายในไม่สวย วัสดุพังง่าย กล้องรอบคันเสีย โช้คหลังตึงตังดังแรงมาก คานหลัง ยางคุณภาพไม่ดีและไม่ประหยัดเท่าไหร่ ราคาแพงไป

ในญี่ปุ่น e power ใส่หลายรุ่น แต่ที่ไทยมีอยู่รุ่นเดียว ทำไมไม่เอาเข้ามาเพิ่ม อย่าง note e power

ถ้า7.5 เเสนอะพอไหว สวยอยู่นะ ถ้าเอาตลาดเเตก 6.9 เเตกเเน่ๆ เเปปๆ100คัน

E power ดียอมรับ แต่รูปโฉมมันเก่าไปแล้ว ภายในก็นะ ดันมาติดสติกเกอร์ให้สวยน้อยลงอีก ราคาก็ ยอดขายมันฟ้องตัวมันเอง การตลาดพอๆกับมาสด้าครับ

ถ้าความประหยดเท่า eco car ซื้อนิสสันอัลเมร่า 1.0 turbo ครับ รอ gen ต่อไปพัฒนาให้ประหยัดกว่านี้

ก็นึกว่าเปิดเพลงสากลทิ้งไว้.. ที่ไหนได้ 😆 # เพลงเพราะมากครับบ 😍

รุ่นนี้มีกี่ สี ครับ และ ความจุน้ำมันเชื้อเพลิงในถังได้กี่ ลิตร ครับ

ใครจะกล้าออกศูนย์บริการปิดตัวลงงหลายที่ทางนืสสันทำตัวเองมีรถดีขายต่างประเทศแต่เมืองไทยไม่มีรถใหม่มาเปิดตัวมีแต่ขายเดิมๆเช่นKicksถ้ายังเป็นแบบนี้ได้กลับบ้านที่ญี่ปุ่นตามเพื่อนแน่ๆ

ราคานี้จะรอดไหมเนี่ย​ เหมือนหลายๆคนมอง​ ไปดูรถจีนกลายเป็นรถเก่าไปเลย​ ทั้งภายในภายนอก

แพงไป ภายในก็ยังไม่ว้าว

ไม่เสียใจที่เลือก(autech)สีน้ำเงินเข้ม สวย ประหยัด ขับดี ถ้าให้บอกข้อเสีย กระบะท้ายมันเป็นแมนน่วล มันหนัก

แบตเตอรี่ของรุ่นนี้ด้วย nissan ขายอย่างแพง ความจุ 2 กิโลวัตต์แต่ขายทั้ง 170,000 บาทส่วนแบตเตอรี่ของ bydพอลดราคาแล้วตกเหลือกิโลวัตต์ละ 6,000 กว่าบาทซึ่งมันแตกต่างกันอย่างมากเลย😮😢nissan ขึ้นราคาอะไหล่หลายตัวมากตั้งแต่ยอดขายน้อยลงโดยไปเพิ่มราคาอะไหล่ชดเชยกับยอดขายรถซึ่งแบบนี้มันไม่ถูกต้อง😑🤔

เเข่งได้ ตอนยังไม่มี yaris cross เเต่ตอนนี้มาขาย 9 เเสน มันจบเเล้ว 😂 ในราคา9เเสนทตัวเลือกเยอะมาก ประหยัดพอๆกัน hrv yariscross

รถดีมากไปลองขับมาครับ ดีกว่าคู่แข่ง

ชอบครับเฉพาะกลุ่มดี

ดูโบราน ภายในอย่างเชย อ้อฟชั่นก้น้อย แถมราคาแพงงง😮😮

ต้องเพิ่มขนาดแบตวิ่งไฟฟ้าได้เกินร้อยโลและชาร์จไฟได้ จึงจะค่อยน่าซื้อหน่อย (REEV)

ตอนแรก จะจองแล้ว แต่ไปดูอีกค่ายมันใส่ของได้เยอะกับ พับเบาะได้หลายแบบ กับเหมาะกับผมตัวสูง180 เลยเปลี่ยนทิศ

สำหรับวิ่งในเมือง รถติดๆ Kicks เป็นรถน้ำมันที่ประหยัดน้ำมันที่สุดแล้ว

จะมีสิทธิ์พัฒนาเป็นแบบ EREV มั้ยครับ คือแบตใหญ่ขึ้น ชาร์จไฟจากภายนอกได้ด้วยแบบของจีน

9แสน 555 ราคานี้ไป HRV cross หรือพวก EV ดีกว่า

หาๆอยุ่ แต่เอามือ 2 Gen.2 มีในตลาดมือสองราคา 5 ปลาย ถึง 6 กลาง

ดูไปดูมา สวย เฉย

แอบเทใจไปยาริสครอส เมื่อเทียบหลายๆอย่าง

คนไม่เคยลองขับก็ไม่รู้หรอกว่าความขับสนุกมั่นใจมั่นเป็นยังไง

กระจกมองหลังไม่ปรับแสงอัตโนมัติ ที่นั่งคนขับไม่ปรับไฟฟ้า

เราคิดว่าล้อมันเข้ากับรถดีนะ ดุกว่านร่ดูไม่เข้ากับตัวรถ รถมันน่ารัก จะมาทำให้ล้อดุ มันแปลกๆ

ติดตรงบรืการหลังการขายครับ

Sticker Edition

แพ้BYDตั้งแต่ราคายันออฟชั่น คิกเตะลงหลุมไปเลยจร้า😄

ส่วนตัวชอบมากระบบนี้❤

ตัวโฉมใหม่อย่างสวย ดุ ทันสมัย ไม่เอามาขาย ของไทยยังเป็นโฉมเก่าต่อ แต่การบอกว่าที่ไม่เปลี่ยนใหม่ซื้อวันนี้ไม่ตกรุ่นเพราะปีหน้าก็ไม่เปลี่ยนไม่น่าใช่จุดขายล่ะ555 นิสสันแบบนี้ตลอดตัวสวยๆไม่เอามาขายไทย serena ariya งี้พอไม่มีตัวใหม่ๆคนมันก็มองว่าจะไม่ลงทุนต่อแล้วเลยยิ่งไม่กล้าซื้อ

เคยลองแล้วครับ ฟิลลิ่งรถไฟฟ้าเต็มๆ ด้านหลังแคบหน่อย

รถมาดีแล้ว แต่จุดอ่อนที่สุดของนิสสัน คือ หน้าตาของรถนี่แหละ ทั้งดีไซน์ภายนอกภายใน

ใช่เลยถ้าเป็นเมื่อ 3 ปีที่แล้ว แต่ปัจจุบันคงไม่ใช่ นิสสันผู้ซึ่งขายรถไฟฟ้ารายแรกๆของโลก นายมาอยู่จุดนี้ได้ยังไง พลาดตรงไหนนี่

ลดลง1 แสน 555 สวยเลย

เหนื่อยครับ บอกเลย

คนใช้ไม่บ่นคนบ่นไม่ไ้ด้ใช้ ส่วนใหญ่เป็นแฟนคลับไดฮัทสุ เบลมเก่ง

เสียดายราคาแรงไปหน่อย หนักเอาเรื่องอยู่

ราคาเท่า BYD Selion ชิบหายแล้วครับ ท่าน

อยากให้เพิ่มออฟชั่นมแอร์หลัง พักแขน เบาะไฟฟ้า ฝาไฟฟ้า

เพลงเพราะมากครับ❤🎉

ชอบนะประหยัดมากสุดในคราสเดียวกันแต่ไม่เปลี่ยนหน้าตาสักทีเฮ่อ ตามเพื่อนๆไม่ทันแล้ว

ศูนย์บริการมีน้อยมากกก ระบบน่าใช้แต่ภายในล้าสมัยแถมกั๊กระบบถ้าให้มาเหมือนค่ายอื่นก็น่าสนอยู่

ไม่รู้ผลิตน้อย หรือคนซื้อน้อย นานๆเห็นวิ่งที เห็นน้อยกว่า รถไฟฟ้าจีน รถไฮบริท เจ้าอื่นอีก HRV มาทีหลัง ยังเห็นมากกว่า เกิดอะไรกับ e-power นะ นี่ถ้าจีนเอา พวก รถที่วิ่งแบต แต่ได้ไกลๆ แบตโตๆ มาแข่ง ส่งสัย หายแน่เลย ตลาดรถเมืองไทย อนาคต น่าขนลุก