รถดี มีทุกอย่าง แต่จะชอบรึเปล่า? | Model 3 Performance 

อารมณ์ตอนเปลี่ยนมือถือปุ่มกด มาเป็นจอกระจกเรียบ ไม่มีปุ่มในปัจจุบัน😊

เรื่องเปลี่ยนจนทุกอย่างเป็นทัชสกรีนหมด เค้าก็ด่ากันทั้งโลกแหละไม่ใช่แค่ไทย มติเป็นเอกฉัน

ไม่ว่าหรอกครับถ้าขวาอยู่ขวาซ้ายอยู่ซ้ายอันนั้มันไม่ผลอดภัย คนวงมันมีแต่โดยรวมชอบมาก ​@@Thailand-User-1

@@TheKorndodoเรื่องไฟเลี้ยว อยู่ที่นิ้วโป้งซ้าย สงสัยผมขี่มอเตอร์ไซค์​ตั้งแต่เด็ก ก็เลยชินครับ😅

เหมือนมีรถคันใหม่ตลอดเวลา ❤

เมื่อคืนก็พึ่งอัพ มีเดือนนึง อัพแทบทุกอาทิตย์ 55555

ว่าจะเข้ามาแซวเหมือนกันเลยครับ 555

ตาไวซะด้วย😂😂

@BoomTharis 😂

วืดๆๆๆ

ผมขับ XC40 ยังอยากได้อีกคันไวๆเลยครับ 2 ล้านไล่ๆกัน แต่ว่า Software และช่วงล่างน่าสนใจมากๆ

Tesla แรง เร็ว ฉับไว คล่องตัว ขับง่ายไม่เหนื่อย มีซอฟต์แวร์​ฉลาดๆ มาช่วยเหลือการขับขี่ ส่วนช่วงล่าง หนึบแน่นต้องยอม BMW 😅

​@@Anya-_-Forger. ช่วงล่างไฟฟ้า m3 per คือที่สุดของรุ่นละครับ ปรับ dynamic ตามวิธีขับ real time คมกว่า m340i อีก

M340i นี่ไม่รู้เป็นไงนะ แต่ถ้าเทียบรถบ้าน BMW อย่าง G30 ช่วงล่าง Tesla M3P ในโหมด Standard เฟิร์มกว่าเล็กน้อย แต่ก็ยังนั่งสบาย และถ้าปรับ Sport นี่เฟิร์มกว่าเยอะเลย และทั้ง 2 โหมด เกาะถนนมั่นใจกว่า G30 เยอะแบบคนละเรื่อง ขับเกิน 150 นี่มั่นใจกว่าเยอะ G30 ที่ผมใช้เปลี่ยนล้อ 20 ยางเบอร์เดียวกันกับ M3P เลย น่าจะเทียบช่วงล่างโดยตัดปัจจัยเรื่องยางออกไปได้พอสมควร พวงมาลัย M3P กินขาด G30 คมกริบ ข้อเสียคือเหมือนความหนืดมัน digital นิดๆ สรุปคือมันคุ้มตังค์แบบสุดๆ ภายในถึงจะไม่หรูเท่า BMW แต่ฟีเจอร์เยอะกว่า มาแบบซ่อนๆ แต่มาครบ เครื่องเสียงดีกว่า BM เยอะ วัสดุก็ไม่ได้แย่ สู้ BMW 3 ไม่ได้ แต่ก็ไม่ได้ห่วยมาก ผมให้เกรดเท่าๆ Benz A Class

เกียร์มันออโตครับ คันที่เขารีวิวน่าจะไม่ได้ใช้โหมดนี้ ปกติคือเหยียบเบรคแล้ว ai จะเข้าเกียร์ให้อัตตะโนมัติครับ เวลาเราออกจากที่จอดรถเราไม่ใช้เกียร์เลยครับ เราใช้ตอนแค่ตอนจอดเท่านั้น หมายความว่าในการใช้รถหนึ่งรอบ เราจะจิ้มไปที่เกียร์เพียงรอบเดียวเท่านั้นเองครับ

เรามาจากรถน้ำมัน มาลองขับตัว LR แรกๆแอนตี้ระบบเกียร์บนหน้าจอมาก แต่พอได้ขับจริงๆ สะดวกและติดใจมากค่ะ ไม่มีปัญหาเลย แตกต่างแต่ใช้ง่ายเฉย😮

ผมใช้มาครึ่งปีแล้วเป็นตัว Long range ตอบแทนเลยครับไม่เกิน 2-3 วัน ก็ชินแล้ว จะรู้สึกเลยว่า เออแบบนี้ก็ดีนะ

มีปุ่มตรงกลางบนหลังคาครับ

B58 ในบอดี้นี้ก็ซิ่งเกินถนนประเทศไทยแล้วนะ

มีไฟเลี้ยว ไฟเบรค และ ไฟถอย อีกชุดครับ อยู่ตรงกันชน ดิฟฟิวเซอร์​ด้านล่าง ครับ😊

@@Thailand-User-1 ออครับ ขอบคุณครับ

ปกติผมไม่ได้ยินเลยนะครับ อ่ออ กดหายไปนานละได้ยินแว่วๆอยู่ข้างหลังไกลๆ

เทียบกับ BMW กับตัวนี้เอาไปเทียบกับตัว M แท้เลยเหอะ

ราคาใช่ไหมครับ

ค่ายอื่นตามเพราะ business model มันเวิร์คครับ ขายหูฟังไร้สายโกยเงินฟินๆ555555

@@iice1915 ไม่ใช่เพราะไร้สายมันสะดวกกว่ามีสายหรอครับ แค่ไม่ถูกใจพวกอนุรักษ์นิยมในช่วงแรก

ตอนนี้เรื่องขายดีอันดับ1 ไม่น่าใช่แล้วมั้งคะรับ555 แต่ก็ต้องยอมรับ ไอโฟนคือเจ้าแรกที่ไม่แถมหัวชาร์จ และแถมสาย USB c แทน USB a เส้นเดียว โง่ในกล่องเท่านั้น

@@user-do4jf1wi5z ในมุมผู้ใช้งานมันก็มีข้อดีข้อเสียให้เลือกได้ครับว่าใครชอบแบบไหนแต่มุมผู้ผลิตโทรศัพท์นี่มีแต่ข้อดีคือ1เอาพื้นที่ของรู 3.5mm ไปทำอย่างอื่น+กันน้ำได้ง่ายขึ้น แล้วก็จากเดิมที่ต้องแถมหูฟังสายกลายเป็นขายหูฟังไร้สายแยกเอาแทน หัวแปลงชาร์จก็โดนไปไปเพราะเหตุผลสุดท้ายเหมือนกันครับ

เสียงท่อสู้ได้ครับ เพราะมาก แต่ผมใช้เทสล่า555

ทันสมัยไปเทสล่า ล้าหลังไปบีเอ็ม

@@rsu04442522 Tesla Model 3กับBMW M340iมันเป้นแค่รถวิ่งใช้งานทั่วๆไปครับ BMWตัวM carเอาขับสนุกและลงสนามแข่ง เอาTeslaลงสนามแข่งวิ่งเกิน260ไม่ได้ไปเจอพวกรถperformanceจริงๆเขาก็กินModel 3ขาดครับ ต้องไปขนModel S Plaidมาสู้

ไฟเลี้ยวนี่พอเข้าใจที่ลำบากแต่เกียร์ คนที่ใช้จริงเขาจะรู้ว่ารถมันเดาให้อยู่แล้วว่าจะเดินหน้ารึถอยหลังแทบไม่ต้องไปสไลด์เกียร์ในการใช้งานจริง