รถเกี่ยว DC108X ต่างยังไงกับรุ่น DC105X ไปดูกัน  

ผมซื้อ DC 68 G มารุ่นแรกเลยครับรู้สึกว่าใช้งานจริงแล้วไม่ประทับใจเลยไม่สมราคากับคุณภาพ ปัญหาคือ ตัวเดินไม่แยกซ้าย-ขวา เหนื่อยกับการโยก ไม่สะดวก ล้อโน้มกับใบมีด ความเร็วรอบไม่สัมพันธ์กัน เกี่ยวข้าวหนาและข้าวล้มช้ามาก รถไทยดีกว่าครับ

ขอชื่นชมเซลครับ อธิบายได้ละเอียดเข้าใจง่าย ผมเป็นลูกค้า royalty ของคูโบต้า ซื้อสดทั้งรถเกี่ยวรถแทรกเตอร์ ขับมา 10 ปี ยอมรับว่าข้อดีคือศูนย์บริการมีเยอะ ครอบคลุมตามอำเภอต่าง ๆ ในเขตห่างไกล อะไหล่หาง่าย ทั้งแท้และเทียม แต่ข้อเสียที่เห็นมาหลายปีและคูโบต้าไม่ยอมแก้ไขเลยคือ 1.ตัวยันโซ่ในระบบลำเลียงข้าว ใช้น๊อตตัวเล็กนิดเดียว ออกรถมาวันแรกเกี่ยวไม่ถึงไร่ ก็งอ จนต้องเอาไปเปลี่ยนเป็นคอสริงเพื่อให้ตัวยันโซ่ใหญ่ขึ้น ปัญหานี้เป็นทุกรุ่น ทุกคัน 2.ระบบขับเคลื่อนเปราะบางมาก เมื่อเทียบกับราคา 1.7 ล้าน ควรได้ปั้มขับเคลื่อนแยกอิสระ 2 ข้าง ได้แล้ว เพราะปั้ม 1 ตัวรับภาระหนัก ทั้งขับทั้งยกหัวเกี่ยว ทั้งรักษาระดับ (ออโตมอนโรล) ถ้าไฮดรอลิคชุดยกหัวเกี่ยวรั่ว หรือมีปัญหา รถจะขับเคลื่อนไม่ได้เลย เพราะปั้มตัวเดียวกับระบบชับเคลื่อน รถเสียกลางทุ่งนาก็ ต้องจอดแบบนั้น ถ้านาไม่แห้งมีโคลนก็ต้องซ่อมไปด้วยลุยโคลนไปด้วย การแยกปั้มชุดขับเคลื่อนออกจากระบบอื่น ๆ นั้นจำเป็นมาก 3.ปากกับระยะของล้อตีนตะขาบใกล้เคียงกับ เวลาเกี่ยวในนาที่ลุยโคลน มันจะเหยียบโคลนทำให้แนวข้าวที่ยังไม่ได้เกี่ยวล้มไปด้วย ก็ต้องไปหาอู่แปลง ขยาย ปากเกี่ยวเพื่มอีก 4.ชุดเกี่ยวทั้งลูกดาว ราวโน้ม เพลาขาดง่ายมาก เพราะไม่ใช้เหล็กเพลาตัน และไม่เสริมปีกเพลา แต่ใช้เป็นเหล็กกลวง จอข้าวล้มหนัก ๆ เพลาขาด ง่ายมาก 5.ชุกโรลเลอร์และลูกปืนในโรลเลอร์ควรออกแบบใหม่ เพราะไม่มีความทนทานเลย อาจจะใช้เป็นลูกปืนเม็ดกระบอกก็ได้ หรือดูของระบบรถใหญ่ว่าเขาดีไซน์ อย่างไร แล้วเอามาปรับแก้ เพรราะมันทำงานหนักแล้วก็ต้องลุยน้ำลุยโคลน ต้องทำให้แข็งแรงกว่านี้ ฝากสะท้อนไปถึงระดับผู้บริหารทีมออกแบบ วิศวกร ถ้าคุณเอาข้อบกพร่องข้อเสียเหล่านี้ไปปรับแก้ คูโบต้าจะเป็นเจ้าตลาดไปอีกนาน ครับ

แนะนำได้ละเอียดมากเลยครับ

สวยมากเลยครับ

รถราคาเป็นล้าน อ๊อฟชั่นให้มันสมหน้างานบ้านเราหน่อย สวนมากออกตรงที่มันผ่อนได้ สวนมากออกมา ก็แต่งอีกเยอะ แปลงเกลียวดัน ทดสะเตอล้อโน้ม แต่งนิ้วตู้ อื่นๆอีก ผมคอคูโบ้ต้าครับ แต่มันผ่านมาหลาย20ปีแล้วยังไม่เห็นความพัฒนาที่แตกต่างเลย ปรับเปลี่ยน ก็ดี แต่มันดีกว่าเดิมทีละ20%แต่สุดท้ายก็ต้องเอามาแปลงอีก วันหนึ่งผมเกี่ยวได้ 25-30ไร่ต่อคันถือว่าสุดๆแล้ว5ทุ่ม-เที่ยงคืน แต่ถ้าเทียบกับราคาเท่ากันกับรถอู่ของบ้านเรา เขาเกียวได้ 30-40ต่อวันทั้งที่ราคาเท้ากัน ทำไมไม่ลงสำรวจลูกค้าบ้างว่าเขาต้องการแบบไหยควรปรับแต่งตรงไหนบ้างจะได้สอดคล้องกับหน้างานบ้านเรา 100คันออกมาแปลง 80คัน เดิมๆผมให้ประสิทธิภาพ70%พอ ต้องมาแต่งเพิ่มอีก30%ให้คล่อง ที่บ้านมี 70 -105x ใช้มา 7-8ปีแล้ว หวังว่าอีก10ปีข้างน่าจะปรับเปลี่ยนให้ตรงโจยบ้านเรา🥰🙏

ชอบเวลาซ่อม ทำง่ายดีคนเดียวใหว ที่บอกได้เพราะผ่านรุ่นล้อเหล็กมาแล้วครับ

ถ้ามีระบบยกช่วงล่าง ตอนซ้อมจะดีมาก👍👍👍

อีกไม่นานDc120xก ็ออกมา ช่วงล่างแบบใหม่สูงใหญ่มาก มอเตอร์ตัวเดินไปอยู่ด้านลังแทน

น่าจะให้แท็กยาวเท่า105 จะดีเลยคาบ ชอบมากคาบให้รายละเอียดดีมาก

รถเกี่ยว คูโบต้ายังต้องปรับปรุงอีกเยอะ ดังนี้ 1. เพลาขับเฟืองตัวเดิน ควรเป็นระบบแยกอิสระซ้ายขวาเหมือนรถแบ็คโฮ เพื่อป้องกัน แทร็คล้อ ,เฟืองตัวเดิน , โรเล่อร์ , ขาแตะเบรคบังคับเลี้ยวแตกหัก เสียหาย 2. ระบบคอลำเอียงควรมีขนาด 75_80 cm. และเพิ่มขนาดตู้นวดให้ใหญ่ขึ้น พร้อมทั้งเพิ่มโรเตอร์ให้เป็นโรเตอร์สับฟางแบบคู่ 3. หน้าแทร็คควรเพิ่มเป็นขนาด 75_80 cm. เพื่อการยึดเกาะพื้นดินและลุยหล่มได้ดียิ่งขึ้น 4. ตะแกรงคัดแยกควรเป็นระบบที่สามารถเซอร์วิสได้ง่าย 5. เฟืองโซ่ลำเลียง ควรแก้ปัญหาฟางไปติดเฟืองจักร เพื่อป้องกันโซ่ลำเลียงขาดขณะทำงาน 6. ขนาดปากเกี่ยว ( ด้านขวา ) ควรให้ยื่นออกมากว้างกว่าตัวรถมากกว่านี้ อย่างน้อย 30 cm. เพื่อป้องกันความเสียหายจากขอบคันนา ขณะรถเข้าทำงานตรงขอบคันนาและเพื่อการทำงานที่ดีขึ้น 7. ตัวประคองโซ่ปากเกี่ยว ควรเป็นเฟืองไม่ใช่พลาสติกแบบปัจจุบันนี้ เพราะเมื่อเวลาหยอดน้ำมันโซ่ก่อนทำงาน ขณะทำงานโซ่มักจะตกร่อง จนท.วิศวะ เอาไปพิจารณาปรับปรุงสินค้าให้ดีขึ้นด้วยนะครับ อย่าสักแต่ขายยี่ห้อ ขายคุณภาพด้วยครับ เกษตรกรกว่าจะหาเงินมาซื้อได้ ไม่ใช่เรื่องง่าย 😂😂😂😂😂 จากใจคนใช้งานตัวจริง ครับ

ขับมาสิบกว่าปียังคงต้องระแวงทุกชิ้นส่วนของรถครับ หูยังคงต้องฟังเสียงอะไหล่อยู่ดีครับ แต่ชอบซ่อมง่าย แต่ขอราคาอะไหล่ถูกหน่อยครับ😅😅

ให้รายละเอียดสินค้าชัดเจนดีมากเลยครับ👍

ถ้าช่วงล้าง ทนกว่านี้หน่อย จะดีมากเลยครับ ส่วนอื่นดีหมดครับ

คุ้มเลยแบบนี้ เพิ่ม20,000 บาท

อีก 2 เดือนเจอกันครับ ซื้อแน่

ร้อยลิต/20ไรเกึ่ยวแพ้รถไหญ่แต่กินน้ำมันเยอะกว่ารถไหญ่

ลูกโรลเลอร์มีเส้นผ่าศูนย์กลางเท่าไรครับ

ดีไปหมดพอใช้งานแล้วพังเร็วเหมือนก้นหมด

สรุป 105 คุ้มกว่าครับ ถึงจะเป็น108 ออกมาโฉมใหม่ เกินกันไม่มากเลยกับ 105 น่าจะทำเครื่อง 120 130 มีขนาด ที่ใหญ่มากกว่า 105 หน่อยจากใจที่ผมเป็นลูกค้าคนหนึ่งครับ

ฝาตะแกรงหม้อน้ำไม่งามเหมือนรุ่นDc 93 เลย

ดูภายนอกไม่ได้แตกต่างจากเดิมมาก ทำแบบให้มันจบๆมาจากโรงงานเลยไม่ได้เหรอครับ ยกตัว อย่างเกลียวดัน บ้านผมมีคูโบต้ากับเกษตรพัฒนา คูโบต้าซ่อมทุกปีแต่เกษตรพัฒนาแทบไม่ได้ซ่อมเลย เงิน1.6ล้าน ไม่ใช่น้อยๆเลยนะ

Qual o preço em dólares da colheitadeira kubota DC- 108 X ? 👍👏 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🙋🏼‍♂️😉

ล้าน6ล้าน7นิผมว่าราคาแรงจังจัดรถใหญ่สบายๆเลยแล้วคอลำเลียงใหญ่กว่าเดิมแต่ตู้เท่าเดิมใช่ไหมครับถ้าตู้เท่าเดิมผมว่าไม่ช่วยอะไรหนำ่ซำ้จะทำให้หนักตู้ฟางออกไม่ทันอีกเดิมๆอยู่ยากครับ

DC120 จะเปิดตัว วันไหนครับ

Bao nhiêu đô Mỹ , bạn báo giá tôi việt nam thích hàng thái

ตู้แอร์ต้องมีแล้วราคาเป็นล้านต้องขับแล้วก็ร้อน

ออกแบบให้ประหยัดน้ำมันได้ไหมครับ และรอบทำงานไม่ต้องสูงมากประมาณ 1800-2000รอบ/นาทีได้ไหมครับ

สนใจซื้อขอที่อยู่โชร์รูมด้วยครับ

เบาะยังนั่งไม่สะดวกเท่าไรควรจะแก้ไขจุดนี้ด้วย

ตู้แอร์มายังคับ108x

ขอราคาจัดหน่อยค่ะ

เข้าท่าปานเรือ

India

ไม่เคยมีดาวเท่าไหร่

น่าจะเป็นเกลียวกันได้แล้ว

นึกว่าตู้อุ้มจะใหญ่กว่าเดิม

ดาวเท่าไหร่ครับ

ฃอดุราคา

ชื้อรถไทยประดีกว่า1.3ล้านใด้ตู้แอรด้วย

108ไม่สวยครับ

กำลังว่าจะออกสักตัว ลังเลเลยหลังจากอ่านคอมเม้นต์ ข้อเสียเยอะมากเลย

ไม่มีตู้กระจกคันฉิฟหายราคาก็แพง ไม่คุ้มถ้าผ่อนเป็นล้านตู้แอร์ต้องมาแล้ว ขายแพงแต่ประสิทธิภาพต่ำ

น่าจะขยายตู้นวดด้วยนะครับแล้วแทรกก็ต้องยาวขึ้นอีกจะทำให้ขึ้นคันนาได้ง่าย