รวมมิตรรถดีเซลรางแดวู ยอดนักวิ่งจากแดนกิมจิ Daewoo Diesel Railcars in Thailand

Подписаться 39 тыс.

Просмотров 61 тыс.

50% 1

"รถดีเซลรางแดวู" เป็นรถนั่งปรับอากาศชั้นสอง ในปัจจุบันมักจะถูกใช้เป็นขบวนรถด่วนพิเศษเชื่อมต่อระหว่างกรุงเทพและจังหวัดต่างๆ เช่น เชียงใหม่ อุบลราชธานี สุราษฎร์ธานี ยะลา เป็นต้น รถดีเซลรางแดวูมีจุดเด่นที่สำคัญคือ มีความคล่องตัวสูง ทำความเร็วสูงสุด 120 กม./ชม. ซึ่งมากกว่าขบวนที่ใช้รถจักรลากจูงทั่วไป จึงได้รับความนิยมจากผู้โดยสารที่ต้องการความรวดเร็ว
รถดีเซลรางแดวู ถูกผลิตขึ้นโดยบริษัท Daewoo Heavy Industries ประเทศเกาหลีใต้ การรถไฟแห่งประเทศไทยสั่งซื้อรถดีเซลรางแดวูมาจำนวน 40 คัน เริ่มใช้งานในปี พ.ศ. 2539 และเป็นกำลังสำคัญในการให้บริการผู้โดยสารมาจวบจนปัจจุบัน
THAIRAIL
3 เมษายน 2563
------------------------------------------------------------
[RU-vid] THAIRAIL Snap ช่องคลิปสั้น:
/ thairailsnap
------------------------------------------------------------
[Facebook] ThaiRail เที่ยวรถไฟ:
/ thairailch
------------------------------------------------------------

Опубликовано:

5 окт 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 79

@THAIRAIL 4 года назад

ติดตามเราทาง Facebook ได้ที่: facebook.com/thairailch/

@tir2292 4 года назад

จริงๆแล้ว เมื่อประเทศพัฒนารถไฟความเร็วสูงหรือต่อๆไปผมไม่อยากให้รถรุ่นเก่าถูกปลดระวางเลยครับ อยากเห็นเขาวิ่งอยู่ สมัยนี้หายากแล้วรถไฟรุ่นพระเจ้าเขา มันดูเป็กเอกลักษณ์ดีครับ เสียอย่างเดียวคือเหม็นควันรถมากครับ แต่ก็รักเขา!

@kantaena6688 4 года назад

ใช้บริการบ่อยซิ่งมันมากๆ รวดเร็ดทันใจตรงเวลาดีมากๆ

@chaisirnun4066 4 года назад

แดวูรับใช้รฟท.มานานมากแล้ว ตั้งแต่ปี2539นี่ปี2563แล้ว ก็ประมาณ23-24ปีแล้ว ใช้งานหนักมาหลายปีแล้วชำรุดทรุดโทรมมากแล้ว วิ่งไปซ่อมไปเอาแน่นอนไม่ได้ สมควรแก่เวลาแล้ว อยากให้ทยอยเอาดีเซลราง Bi Mode ไม่รู้ประมูลกันเสร็จเรียบร้อยรึยัง เข้าประจำการแทนแดวู สปรินเทอร์ซะที

@kamonthipsaeter8688 4 года назад

ชอบรุ่นนี้ เพราะดูแล้วทำให้รู้สึกว่า รถไฟไทยไม่ล้าหลังมากนัก

@sorayathanajaro373 4 года назад

อยากให้โรคบ้าบอคอแตกที่ระบาดอยู่นี่หายไปจากประเทศไทยเร็วๆ อยากขึ้นรถไฟกลับกรุงเทพฯแล้วโว้ย

@นวันธรยอดจันดา-ญ4อ 4 года назад

ส่วนตัวผมชอบ แดวูหน้าเหลืองมากกว่าผมใช้บริการบ่อย เร็วทันใจดี นั่งไป-กลับอุบลประจำ

@pkairesorttttt3224 Год назад

ผมมีความสุขมากครับที่ได้ดูจนจบ

@JaJaSRT.StateRailwayofThailand 4 года назад

ชอบมากเลยครับ

@trainofficial608 4 года назад

คลิปหน้าขอเป็นรวบรวมดีเซลรางTHN/NKFกับRHNหน่อยนะครับ

@noudc52 4 года назад

Nice movie, but.. I think you have international viewers, so where are the subtitles? Thank you.

@gain0667 3 года назад

Seems like it's catered to the Thai viewers only.

@prproduction240 4 года назад

ถึงแม้แดวูเคยเปิดมาก่อนคับ แต่ปิดใน ปีปลาย2550- ต้น 2551 เพราะตัวเรือดไปทำรังในเบาะที่นั่ง จนทำให้ใช้สปินเตอร์แทน จนผ่านไปก็เปลี่ยนเบาะใหม่แล้ว จนตอนนี้แดวูวิ่งได้ปกติแล้ว

@wisawasooksri5830 4 года назад

ช่วงนี้ทุกคัน ก็ได้พักสักที วิ่งมานาน ทุกวัน

@caijiarui 4 года назад

โควิด

@สามช่าเอกภพ 4 года назад

ชอบมากเลยครับรุ่นแดวูกับสปริ์นเตอร์

@Napolsuwachat1301 3 года назад

ผมแฟนคลับรถแดวูตัวจริงครับผม

@komkritboonsayapan966 4 года назад

น่าจะให้บริการที่สุไหงโกลกบ้างครับ โดยขยายจากยะลา

@ศุภัชชาพัฒนกิจ 2 года назад

ด่วนดีเซลราง41/42กับรถเร็ว169/170 ของยะลาเองก็งดวิ่งให้บริการมานานแล้ว ไม่รู้เมื่อไหร่จะเปิดวิ่งปกติใช้รถเร็ว171/172 ไปก่อนค่ะขบวนเดียวที่ลงสาม จว.ชายแดนใต้

@ilysd3265 4 года назад

เพิ่งเข้ามาดู ไม่เคยนั่งรถไฟไปจังหวัดไกลๆ รถด่วนพิเศษมีแค่3โบกี้เอ๊ย3ตู้เองหรอครับ

@suwinairuangtub7299 3 года назад

รางคู่เสร็จอยากเห็นด่วนพิเศษขบวนใหม่ เบาะนั่ง 2 + 1 เหมือนรถทัว Vip (เพราะราคาด่วนพิเศษดีเซลรางตอนนี้ พอๆกับรถทัวร์ ViP เลย ทำความเร็วที่ 140 กม. ต่อ ชม. ได้ก็ยิ่งดี

@moo.3805 3 года назад

ชอบรถไฟที่ไม่ต้องมีหัวลาก

@คุณชายสายมักม่วน 4 года назад

ชอบมาครับ

@อาจารย์ณัฐพงษ์ 4 года назад

เคยนั่งครับ สายเหนือไปเชียงใหม่ 🚃🚃🚃

@infrastructurethailandandv3864 2 года назад

เคยนั่งไปนครลำปางครับ ฟังเสียงหวูดเพลินเลยครับ เหมือนอเมริกามาก รถแดวู ส่วนBR158Classยังไม่เคยนั่งครับ เคยเห็น

@mebossrecord537 3 года назад

ชอบแดวูอ้วน มันนั่งสบายดี555

@thaitrainhd7228 3 года назад

,ผมชอบเดวูนี้แหละ

@ngrtammza 4 года назад

ข.8 ทำเวลาจาก เด่นชัย-รังสิต ไวกว่ารถทัวร์เยอะ

@aap5819 2 года назад

ชอบมากๆไปเชียงใหม่ทำเวลาดีตรงเป๊ะไปขบวน7ดีเซลรางนั่งปรับอากาศหรือชาวบ้านเรียกว่ารถสปรินเตอร์ วิ่งเร็วมากทางราบช่วงอยุธยา-พิษณุโลกพอช่วงขึ้นเขา อุตรดิตถ์-เด่นชัย-เชียงใหม่ ลดความเร็วลงนั่งชมวิวข้างทางแอร์หนาวมากๆควรจะแจกผ้าห่มให้ผู้โดยสารสำหรับรถรอบเช้าจะดีมากๆ

@jomtvx2425 4 года назад

รู้สีกจะมีขบวน7/8เยอะจัง

@winwatjana9453 3 года назад

เห็นรถไฟทรงมู่ทู่ที่มีสีสุดเห่ย ห้องส้วมระบบเปิดแสนโสโครกขี้เต็มรางและที่นั่งชั้น 3 (และชั้น 2 บางขบวน) มีกลิ่นเหงื่ออับๆ แล้วอยากจะอวก ยิ่งมีเชือกพลาสติกรัดประตูหรือโยงอะไรไปมาในรถไฟแล้วได้แต่อนาจใจ เมื่อไรมันจะทันสมัยและพัฒนาซะที ... มีแต่คนซกมก

@ขาวผ่องครับ 4 года назад

ถ้าเป็นรถดีเซลราง ผมชอบ คลาส158/159 ของประเทศอังกฤษที่สุด มันสวยและทันสมัยดี ไม่เข้าใจเหมือนกันทำไม รฟท.ไม่ซื้อ ถ้าผมเป็นนายกฯประเทศไทยนะ ผมจะจัดดีเซลรางจากอังกฤษนี่แหละมาวิ่งบริการคนไทย เอาไปเลยสายละ 100ขบวน ส่วนไอ้รถเกาหลีนี่ผมดูยังไงก็ไม่สวย เอาดิสไลค์ไปครับ

@ชยกฤตไชยรัตน์ 4 года назад

มีคลิปดูไหมครับ

@กินไปใครสั่ง 4 года назад

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-F62HGOipNL8.html

@16นิภัทร์เจริญสุข 4 года назад

Class 158 สวยครับ แต่สายละ 100 ขบวน มากไปครับ 555

@DrTYG 4 года назад

ใจผมอยากให้สั่งรุ่นนี้เข้ามา ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rwjhsZiokqw.html

@杨家基 4 года назад

สมัยผมเรียนมัธยมต้น...รถสปริ้นเตอร์ของอังกฤษวิ่งสายใต้...โรงเรียนผมอยู่ติดทางรถไฟ...รู้สึกได้เลยว่ารถคันนี้วิ่งเร็วมากครับ...ตอนนี้เปลี่ยนเป็นรุ่นแดวู

@Kanda_Fee 2 года назад

#อยากให้นราธิวาสมี"เเดวู"ไว้ใช้บ้างอ่าครับ.

@ณัฐพงค์สุขยะฤกษ์ 2 года назад

รถดีเซลรางแดวูรุ่นแรก เข้ามาใช้งานเมื่อปี2538(27ปี) สมัยที่ไทยเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันกีฬาซีเกมส์ครั้งที่18 มาพร้อมกับรถจักรดีเซลไฟฟ้าGEA

@อารีย์สมัท 3 года назад

ที่นั่งต้องปรับปรุงแล้วครับ ผมพึงใช้บริการ

@euidbsthjsb1725 4 года назад

ใช้เครื่องยนต์อะไรครับ เสียงเพราะดี 😎

@สจ๊วตขลุ่ย 3 года назад

คัมมินส์nta855r1

@ThaiTrainByFirst 4 года назад

ส่วนตัวผมว่า Daewoo 2529 น่าจะเป็นคันที่หวีดดังที่สุดแล้วล่ะครับ

@ดูดูไปเถอะ-ฑ8ม 4 года назад

ผมขอถามครับ ผมอยากรู้มานานแล้ว รถแบบแดวู กับแบบรถหัวจักรลากทั้งขบวน มีข้อดีข้อเสียแตกต่างกันยังไง เพราะส่วนใหญ่รถไฟบ้านเราจะเป็นแบบหัวรถจักรลากทั้งขบวนครับ

@DrTYG 4 года назад

ดีซลรางแบบแดวูมีความคล่องตัวกว่าครับ เพราะมีเครื่องยนต์ขับเคลื่อนทุกตู้ แล้วยังวิ่งได้เร็วกว่าครับ

@sumobile2554 4 года назад

จากที่ ผม ได้อ่าน จากข้อแหล่งข้อมูลต่างๆ รถดีเซลราง จะทำขบวนได้ สามารถขับเคลื่อนได้ทุกตู้ คือมีเครื่องยนต์ ขับเคลื่อนได้ทุกตู้ และจะใช้ น้ำมันเชื้อเพลิง ครึ่งลิตร/กิโลเมตร/ตู้ เราจึงไม่ค่อยเห็น ขบวนรถ พ่วงมากกว่า 7 - 8 ตู้ แต่ อาจมีบ้างก็ในโอกาศ ต่างๆ ถ้าตู้โดยสาร มีจำนวนมากกว่า นั้น ก็จะใช้ หัวรถจักร ครับ ☺️ ข้อมูล นี้ ก็ ลอก จาก ที่ได้อ่านมาครับ 😁

@chakkarinjantham591 4 года назад

สุดยอด55+

@DewDer_13 4 года назад

พี่ทำรวมมิตรหัวรถจักร GEAหน่อยครับ😍😍😍

@ศุภัชชาพัฒนกิจ 2 года назад

ระหว่างด่วนดีเซลรางแดวู กับด่วนสปรินเตอร์ความเร็ว กับห้องโดยสารต่างกันมั้ย คือหนูเป็นคนใต้ไม่เคยนั่ง ด่วนสปรินเตอร์ค่ะ

@euidbsthjsb1725 4 года назад

ใช้เครื่องยนต์ยี่ห้ออะไรขับ Cummins หรือเปล่า 🚃🚃🚃🚃🚃

@nonnawatlungka9568 2 года назад

ทําไมมีเเต่สถานีบางมูลนากบ่อยจัง

@pattraparojanasomsith4666 2 года назад

แล้วรถจักรลากจูง วิ่งได้เร็วแค่ไหนครับ??

@ต้อมครับผม-ฮ8ซ 4 года назад

😍😍😍😍

@1beck2en3ham 4 года назад

ผมใช้ตั้งแต่ใหม่ๆเลยครับ ตั้งแต่ปี 2539 ใช้กลับสุราษฎร์ธานี ... ตอนใหม่ๆ คือ ดีมาก สวย+สะอาด+เร็วแรง หลังๆไม่ไหว รถเสียเวลามาก ต้องเปลี่ยนไปใช้เครื่องบิน ว่าแต่ทำไมตอนนี้เหลือ 3 ตู้ล่ะเนี่ย แล้วเครื่องยนต์มันอยู่ตรงไหน?

@crunchymix 4 года назад

เครื่องอยู่ข้างใต้ตัวรถทุกคันมีเครื่องหมดที่พ่วงแค่3คันเพราะมันเป็นเซ็ตของมันจะมีคันตรงกลางที่ไม่มีห้องขับ

@grandfatherrestaurant7686 4 года назад

ผ่านบ้านหนูเลยคะสถานีบางมูลนาก จ.พิจิตร

@r0mancez913 4 года назад

เรียนอนุบาลหรือท.2ครับ พีจบ ภูมิ

@user-ci1ov3gh3b 4 года назад

อยากได้รวมthn/nkfอะครับ

@alpzepta 2 года назад

Daewoo 2532มีควันดำเยอะที่สุดเลยปกติแดวูและสปรินเตอร์ไม่มีควันนะ

@Channel-hq4ks 4 года назад

พี่คับรีวิว275หน่อยคับ

@THAIRAIL 4 года назад

มีรีวิวเก่าจากปราจีนบุรีถึงอรัญประเทศอยู่ครับผม ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-U5SFGeojTaQ.html

@พายุประภาตะนันท์-จ2ว 4 года назад

ผมอยู่ชุมแสง

@crunchymix 4 года назад

เห็นของอังกฤษพวก 158 156 กำลังถูกปลดกันหลายคันเสียดายรางคนละขนาดกับบ้านเรา

@pasitpoomchusri6604 Год назад

สาย 7 ขบวนสั้นจัง มีรถเสบียงหรือเปล่าครับ ระยะทางตั้งไกล

@patramonthongkum4773 4 года назад

รถดีเซลรางพวกนี้ จะได้ขึ้นไปเหยียบบางซื่อไหมหนอ

@THAIRAIL 4 года назад

รอติดตามกันต่อไปครับ 😄

@aramchaisukho604 2 года назад

สถานีรถไฟหัวลำโพงไมา

@aramchaisukho604 2 года назад

สถานีรถไฟหัวลำโพงกรุงเทพฯคือสมบัตอันล้ำค่าของการรถไฟแห่งประเทศไทยเก็บเอาใวชนรุ่นหลังใด้ดูเป็นที่ระลึกถึงคนสมัยก่อนว่าเขาใช้ความพยายามขนาดใหนกว่าจะใด้สิ่งนี้มา

@aramchaisukho604 2 года назад

สถานีรถไฟหัวลำโพงสวยงามมากฯดูรถไฟเพลิดเพลินดีครับสมัยทำงานอยู่กรุงเทพถึงเวลาลาพักร้อนกลับบ้านพัทลุงพาครอบครัวใช้บริการรถไฟเป็นประจำทุกปีสะดวกสะบายปลอดภัยมากของกินก็มีขายเยอะแยะตามสถานีตลอดเส้นทาง

@komkritboonsayapan966 4 года назад

ไม่ชอบต่อที่ยะลาครับ

@อนุชลภู่น้อย-ป4ท 4 года назад

😆😆😆😆

@thaweewitkhlongcherngpuen1830 4 года назад

เห็นมีทั้งตัวอ้วน,ตัวผอม

@gvsrt.daewoo8129 3 года назад

น้องผมเกิดเพราะกัน2542ตอนเด็กมาจากกรุงเพท

@วินัยรอดนิล-ป9ฮ 4 года назад

อยากทราบว่าตอนนำเข้าราคาต่อตู้ราคาอยูที่เท่าไรครับ

@sumobile2554 4 года назад

ถ้า... ผม จำไม่ผิดน่ะ รถรุ่นแดวู นี้จะเข้ามาเมื่อ 20 กว่าปีที่แล้ว ในช่วงที่ ค่าเงินบาทลอยตัว จำไม่ได้ว่า 48 หรือ 38 บาท/1 ดอนล่าสหรัฐ ช่วงที่ เกิดวิกฤตเศรษฐกิจ ก็ถือว่า... นำเข้ามาในราคาที่แพงอยู่เหมือนกัน ครับ ☺️

@sumobile2554 4 года назад

อีกอย่าง... คือ ผม ไปนั่งเล่นดู ขบวนรถ เข้าและออกจาก สถานี ที่ สถานียะลา ครับ 😁