รีวิวเจาะลึก BMW 320d (LCI) 2023 นี่คือซีรี่ย์ 3 ดีเซลที่คุ้มค่าที่สุดตั้งแต่ผมเกิดมา !!?? 

ทางเติ้ลและทีมงานขอขอบพระคุณสำหรับกำลังใจที่ส่งเข้ามานี้ครับ 🙏🏻🙏🏻🙏🏻❤️

ไม่ได้มาอวย แต่แวะมาคอนเฟิร์มว่าจริงครับ

production เปิดตัว ตอนแรกนึกว่าเป็นของ BMW global ด้วยซ้ำ ชอบคุณเติ้ลและทีมงานมากครับ ขอบคุณมากๆ สำหรับข้อมูลครับ คงได้เวลาเปลี่ยน f30 D Msport ที่เครื่องเสียงยังสู้วีออสไม่ได้ซะแร้ว😢วว

ขอบพระคุณมากๆเลยนะครับ🙏🙏🙏

ขอบพระคุณมากๆเลยครับ🙏🏻🙏🏻🙏🏻

ขอบพระคุณมากๆเลยครับ🙏🙏🙏

ขอบพระคุณมากๆเลยครับผม🙏🙏🙏

ขอบพระคุณครูดิวมากๆเลยครับ ถ้าเทสไดร์ฟแล้วสงสัยตรงไหนเพิ่มเติม ครูดิว Inbox มาในเพจ facebook ได้เลยนะครับ ปล.สมัยเติ้ลสอบ Toeic ติดตามศึกษาจากเพจครูดิวมาตลอดค้าบ ขอบคุณมากๆเลยครับ

ขอบพระคุณมากๆเลยครับผม 🙏🙏🙏

ขอบพระคุณมากๆเลยครับผม🙏🏻🙏🏻🙏🏻

ขอบพระคุณมากๆเลยครับ🙏🏻🙏🏻🙏🏻

ขอบพระคุณมากๆเลยครับผม

ขอบพระคุณครับผม🙏🏻🙏🏻🙏🏻

ขอบพระคุณคุณแบงค์มากๆเลยครับ ไว้ถ้ามีโอกาสขออนุญาตไปป่วนที่ศูนย์นะครับ5555

ขอบพระคุณมากๆเลยครับ🙏🏻🙏🏻🙏🏻

ขอบพระคุณมากๆเลยครับ ไว้เดี๋ยวให้ทีมงามเช็คคิวรถทดสอบก่อนนะครับ ถ้ามี slot ว่างเดี๋ยวนำมารีวิวให้รับชมครับ🙏🏻🙏🏻🙏🏻

ผมว่าน้องเขารู้แหละครับว่า มันมีการเรียกไปติดเพิ่ม ช่วงท้ายๆคลิปตรง like dislike เห็นพูดอยู่ บางคนได้บ้างไม่ได้บ้าง แต่มันก็อดคิดตรงที่ทำไมไม่ให้มาแต่แรก ต้องเสียเวลาเข้าออกศูนย์ให้เขามารื้อรถเราอีก ไปเห็นในเพจนึง(facebook)ก็เหมือนดราม่าว่าขนาดซื้อ m340i ไม่ได้กล้องรอบคัน พออีกลอตนึงมากล้องรอบคันดันได้ ละที่พีคกว่าคือศูนย์ไม่ได้เรียกเข้าไปติดด้วย นานาจิตตัง น่าคิดครับ

ขอบพระคุณค้าบพี่กร🙏🏻🙏🏻🙏🏻💕

ขอบพระคุณมากๆเลยครับ🙏🏻🙏🏻🙏🏻

ขอบพระคุณมากๆเลยครับผม

ขอบพระคุณมากๆเลยครับผม 🙏🙏🙏

อ้อ ละมี stop and go ด้วยละ ที่โกรธมาก

ขอบพระคุณมากๆเลยครับผม / ตัวเริ่มต้นโฉม LCI โอเคเลยครับ คุ้มค่าครับ

อู้วว อัตราเร่งดีเลยไหมครับ ทอร์ดของดีเซล+มอเตอร์ไฟฟ้า

เรียกได้ว่าตัวจบสายดีเซลครับ5555

ดีเลยครับ ขอบพระคุณสำหรับข้อมูลเพิ่มเติมนี้ครับผม🙏🏻🙏🏻🙏🏻

🙏🏻🙏🏻🙏🏻

ขอบคุณครับผม ... // เพลง Who we are - Tyrone Wells ครับ

@@DriveWorld ขอบคุณมากๆที่ทำคลิปคุณภาพมาให้ชมครับ😊🙏🏻

มีเป็นคลิปก่อนโฉม LCI ครับ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-fMm0RRY_20g.html ฟิลการขับขี่ไม่ต่างเลยครับ เพราะของ 330Li เซตอัพของช่วงล่าง ขุมพลัง และชุดเกียร์ยังเหมือนเดิมครับ สิ่งที่แตกต่างชัดๆคือ ชุดตกแต่งภายนอก และจอภายในท่อนหน้า ส่วนพวกทรงของเบาะ ความนุ่มสบาย ไม่ได้มีส่วนใดเปลี่ยนแปลงครับผม

ขอบพระคุณมากๆเลยครับผม🙏🙏🙏

เจ๋ง ครับ ... เจ๊ง อีกความหมายเลยนะ 😂😂

ยินดีครับ เดี๋ยวให้ทางทีมงานเช็ครถทดสอบ ถ้ามีคิวว่างจะนำมารีวิวให้รับชมนะครับ ขอบคุณครับ🙏🙏🙏

@@DriveWorld ขอบคุณครับ

เห็นมีไปติดกันอยู่นะครับ แต่ต้องเป็นร้านของแต่งข้างนอก เพราะศูนย์ BMW ไม่รับติดตั้งครับเท่าที่เคยสอบถามมา

อัยหยาาา Emotional Damagee ไม่เป็นไรครับ เราชาว pre-lci เหมือนกัน55555😎🤘🏻

น้ำไรง่ะแอดส์🤔😂😂😂

เกียมตัววววว

ในแพลนวางไว้มีครับผม แต่คิวรถทดสอบจาก BMW Thailand ช่วงนี้ยาวมากครับ ถ้าได้มาจะรีบทำรีวิวออกมาให้รับชมนะครับ

ถ้าเงื่อนไขน้ำมันล้วน ดีเซลประหยัดกว่าครับ เพราะตอน PHEV แบตหมด รถจะพยายามปั่นไฟกลับจากเครื่องยนต์ ซึ่งเท่าที่ผมลองมาขับๆหยุดๆ กินอยู่ 7-8 กิโลลิตรครับ แต่ดีเซลติดให้หนักขนาดไหนผมก็ทำได้ไม่ต่ำกว่า 13 กิโลลิตรครับ เพราะฉะนั้นสำหรับ 330e ถ้าใช้ในเมืองและชาร์จไฟได้ตลอด จะประหยัดมากๆครับ

ถ้า อยู่คอนโด ที่เป็นชาร์จเอกชน แบบ เหมา ชม.ละ 50 นี้คุ้มไหมครับ

ยินดีให้คำแนะนำเพิ่มเติมครับ ถ้าเทียบภาพรวม มิติเสียง ความใส ความแน่นของเบส และองค์ประกอบโดยรวม 330e ลำโพงจะดีกว่า 320d พอสมควรครับด้วยเหตผลที่ว่า - ลำโพงของ 320d เราจะได้เป็นแบบ Hifi Speaker 205watts จำนวน 10 ตำแหน่งครับ ดอกของลำโพงจะฝังอยู่ในบริเวณที่เรามองเห็นเป็นส่วนใหญ่ครับ อาทิ แผงข้างประตู คอนโซล และบริเวณกระจกหลังรถครับ - ลำโพงของ 330e จะได้เป็นของ Harman Kardon ครับ ชุดของ Sound Stage จะมีการดีไซน์ที่ละเอียดกว่า มิติของเสียงสามารถเซ็ตอัพได้ลึกกว่าเพราะมีระบบ Logic 7 คือระบบที่ทาง Harman Kardon ทำให้ BMW โดยเฉพาะครับ ซึ่งตัวลำโพงมีทั้งหมด 16 ตำแหน่ง กำลังขับ 464Watts ตำแหน่งของลำโพงมีอยู่ในจุดที่เรามองเห็นเหมือนใน 320d ทุกประการครับ และก็มีในจุดที่เรามองไม่เห็นอย่างเช่น ตัวซับอยู่ใต้เบาะหน้าซ้ายขวา มีฝังอยู่ใต้คอนโซลกลางและจุดอื่นๆรวมกันเป็น 16 ตำแหน่งครับ โดยสรุปถ้าถามผมว่าสุนทรีย์ในการฟังเพลงคันไหนตอบโจทย์กว่า ผมเชียร์ 330e ครับ มิติของเสียงกลมกล่อมกว่า 320d พอสมควรด้วยปัจจัยข้างต้นเลยครับ

@@DriveWorld ขอบคุณครับ ข้อมูลดีมากเลยครับ ผมก็ชอบ 330e ครับ ข้อดี คือ เงียบดี อัตราเร่งดี แรงดี 292 แรงม้า คาลิปเปอร์เบรก 4pot ได้เครื่องเสียง Harman Kardon , Trim ตกแต่งภายในตรง คอนโซลกลางก็สวยกว่า ข้อเสีย 1.แก้มยางบางไปหน่อยขับออกต่างจังหวัดเจอถนนไม่ดี เสียวยางแตกมาก 2. ชาร์จไฟวิ่งได้ระยะทางน้อยไปหน่อย ถ้าได้ 80-100 km. จะดีมากๆครับ 2วันชาร์จครั้งหนึ่ง 3. ราคาแบต Hybrid ที่อาจจะสูง

@@chokpiti1 ส่วนตัวเติ้ลเองใช้ 330e G20 อยู่พอดีครับ แต่เป็นตัวก่อน LCI ขออนุญาตแชร์ประสบการณ์ประกอบการตัดสินใจนะครับ . - เรื่องความแรงหายห่วงมากๆครับ ขับทางไกลอัตราเร่งที่เหลือดีกว่าขาดคือมั่นใจทุกการแซง ขึ้นเขาลงดอยต่างๆไม่มีข้อจำกัดใดๆครับ - แต่ก็มีสิ่งที่ต้องแลกกันคืออัตราสิ้นเปลืองครับ แน่นอนว่าแบตตัว 330e ขนาดเพียง 12 kWh ที่เคลมว่าวิ่งได้ 59 กิโล ในชีวิตจริงจะได้ประมาณ 32-48 กิโล แล้วแต่ลักษณะการขับขี่ และอุณภูมิภายนอกครับ ซึ่งพอถึงระยะที่แบตหมด แล้วเดินทางด้วยเครื่องสันดาปล้วนๆ ถ้าไม่ได้ขับเร็วมาก ทางไกลยังมีเลข 18 กม/ลิตร ให้เห็นได้ครับ แต่ถ้าซิ่ง ซัดทุกโค้งแซงทุกดอก จะกินราวๆ 11-14 กม/ลิตรครับ แล้วถ้าขับในเมืองตอนไฟหมด ก็กินราวๆ 10-13 กม/ลิตรครับผม ส่วนเรื่องข้อเสียที่ทางคุณพี่มีข้อสังเกตผมขอแชร์จากประสบการณ์ตรงตามนี้ครับ 1.แก้มยางบางจริงครับ ในกลุ่มก็แตกกันเรียกได้ว่ารายวัน เพราะถนนบ้านเราหลุมบ่อพระจันทร์สุดๆครับ แต่ก็แก้ได้ด้วยการอัดลมยางให้เยอะไว้ก่อนครับ ผมใช้มา 3 ปี (รถปี 2020 ประกอบไทยลอตแรก) ลมยางที่เติมจะเป็น หน้า 39 psi หลัง 42 psi ครับ ดูเหมือนเยอะมากๆ แต่ก็ไม่ได้เกิน spec ข้างประตูที่โรงงานแนะนำครับ ซึ่งมันก็ช่วยเรื่องยางแตกได้ เพราะเท่าที่ผมขับมาไปเชียงราย 2 รอบ ลงใต้ 1 รอบ มีตกหลุมบ้างทั้งช้าทั้งเร็ว ก็ไม่มีปัญหาใดๆครับ ต้องแลกกับความกระด้างที่มากขึ้น และต้องหมั่นเช็คลมยางให้ไม่อ่อนครับ ประเด็นนี้ก็จะอุ่นใจขึ้นได้ครับ 2.ชาร์จไฟวิ่งได้น้อยจริงครับ ถ้าอยากได้เลขที่โรงงานเคลม 59 กม. ต้องขับแบบไม่เปิดแอร์ ในหน้าหนาว ผมทำได้ 57 กม. ก็เกือบจะใกล้เคียง แต่ก็รู้สึกว่าเราจะทรมานตัวเองทำไมนะ5555 ซึ่งถ้าขับแบบปกติทั่วไป เหมือนที่กล่าวข้างต้นเลยครับ 32-48 กม. ไม่เกินนี้ครับ 3.ราคาสูงครับแสน++ รถผมเคยถูก recall แบต hybrid มาแล้วรอบนึง รถไม่ได้พังนะครับ แค่ลอตผลิตรถผมดันมีคนเจอปัญหา เขาเลยจับเปลี่ยนหมดยกสายการผลิต แต่ผมจำราคาเป๊ะๆไม่ได้จริงว่าเท่าไหร่ แต่ที่แน่ๆเกินแสนครับ แต่ตอนนั้นเคลมฟรีเพราะรถยังอยู่ใน warranty และเป็นโปรแกรม recall จากบริษัทแม่ด้วยครับ ก็สรุปง่ายๆว่า ถ้าไม่มีปัจจัยเรื่องอัตราสิ้นเปลืองการกินน้ำมันเป็นตัวตั้ง 330e คือคุ้มครับ เป็นรถที่ตอบโจทย์ต่อการขับขี่แบบหลากหลายบุคคลิกมากๆ จะเงียบจะซิ่งนุ่มแข็ง ให้ได้หมด อยู่ที่เราเลือกปรับเลยครับ และพวกออฟชั่นก็สุดกว่า 320d ด้วยครับ ยาวหน่อยแต่ยินดีแชร์ให้ฟังครับ หวังว่าจะเป็นประโยชน์ต่อการตัดสินใจไม่มากก็น้อยนะครับ ขอบพระคุณครับ🙏🏻🙏🏻🙏🏻

@@DriveWorld ขอบคุณครับ 330e ของคุณเติ้ล Wrap สติ๊กเกอร์กันรอยทั้งคันหรือป่าวครับ ?

@@chokpiti1 Wrap ครับ เป็นฟิล์มใสเกรด 3 ปีครับ ทั้งภายนอกและภายในครับผม

พอได้ครับผม กลางๆไม่ได้ขี้เหร่มากครับ

ถ้าจะใช้ยาวๆไม่ขาย bmw คุ้มกว่าไหมครับ

เดี๋ยวทางทีมงานดูคิวรถทดสอบกับทาง Mazda Thailand ให้นะครับ ถ้ามีคิวว่างจะนำมารีวิวให้รับชมครับ

@@DriveWorld ขอบคุณมากนะครับ

ด้วยความยินดีครับ โจทย์ข้างต้นถ้าผมมองเผินๆอาจจะเลือกได้เลยเป็น C220d W206 ครับ แต่... มีบางปัจจัยอยากให้ชวนลองพิจารณาไปพร้อมกันครับ - เน้นเงียบ ความเห็นผมจากที่เคยขับมาทั้งหมดจะเรียงลำดับตามนี้ครับ MB C Class > BMW G20 > Volvo S60 ครับ เบนซ์กับบีเอ็มจะขี่ๆกันอยู่เล็กน้อย เพียงแค่เบนซ์จะเก็บเสียงบดถนนท่อนล่างได้ดีกว่า BMW อยู่นิดหน่อยครับ ส่วน Volvo ส่วนตัวผมว่าการเก็บเสียงลมท่อนบนยังแอบเยอะและดังเร็วไปนิด ประมาณ 100-110 ก็เริ่มแล๊บเข้ามาแล้วครับ เพราะฉะนั้นถ้าความเงียบในการเดินทางหรือภาพรวมจึงยกให้ C220d W206 ได้ไปในข้อนี้ครับ .../// นอกจากเสียว่า ไม่ได้ซีเรียสเรื่องเสียงลมในการขับขี่ทางไกล แต่ต้องการความเงียบที่ไร้การสั่นสะเทือนเวลารถหยุดนิ่ง หรือเน้นความเงียบในความเร็วต่ำเป็นหลัก เจ้า 330e กับ S60 จะดีกว่าในประเด็นนี้เพราะว่ารถ Plug in Hybrid เครื่องจะดับแทบทุกครั้งเวลารถจอดติดไฟแดงครับ (ถึงแม้ว่าตัวแบตจะเปอร์เซ็นหมดแล้วก็ตาม) - ความนุ่มสบายของช่วงล่าง แน่นอนว่าถ้าพูดถึงเรื่องความนุ่มสบาย ไม่ได้เน้นซิ่ง C220d W206 ก็นุ่มสบายที่สุดครับ ถ้ามองจากจริตของรถ เบนซ์เป็นรถที่เซ็ตอัพช่วงล่างมานุ่มเป็นทุนเดิมแต่ไหนแต่ไรแล้วครับ ถึงแม้ว่า 330Li จะได้ช่วงล่างแบบ Comfort ก็ยังนุ่มสู้ C220d AMG Dynamic W206 ที่ใช้ช่วงล่างแบบ Lower comfort suspension ไม่ได้ครับ ละยิ่งตอนนี้สายการผลิตของ W206 เหลือแค่ Avantgarde ที่เป็นช่วงล่าง Comfort ธรรมดาก็ตอกย้ำความนุ่มขึ้นไปอีกครับ ส่วน S60 ก็นุ่มนะครับ แต่ในความเร็วต่ำหรือเจอสันถนน รวมไปถึงถนนที่เป็นครืดๆจะแอบตึงตังนิดๆ เรียกได้ว่าเก็บพวกรอยต่อถนนไม่ได้ดีเท่า C220d ครับ - เครื่องเสียง อันนี้ยกให้ Harman Kardon ใน S60 ครับ ถึงแม้ว่า BMW ทั้ง 2 รุ่น (330e, 330Li) จะได้ Harman Kardon เหมือนกัน แต่เกรดของ Harman มีหลายเกรดครับ ใน S60 ที่ขายในไทยเป็น Harman Kardon Premium sound ส่วนใน G20 จะเป็น Harman Kardon ปกติที่มากับระบบ Sound stage Logic 7 เท่านั้น ซึ่งถ้าถามคนไม่ได้อินเครื่องเสียง เขาจะว่ามันไม่ต่างกันครับ แต่ถ้าลองเปิดเพลงที่มิติของตัวเสียงเยอะๆ S60 เครื่องเสียงดีกว่าครับ.... ส่วน C220d น่าเสียตายที่รุ่น Avantgarde ไม่ได้ใส่ Bermester 3D เหมือนในโฉม AMG Dynamic ที่เลิกขายไปแล้ว ใน Avantgarde จึงเป็นแค่ Hi-fi speaker ธรรมดา ซึ่งผมว่ามันไม่มีอะไรโดดเด่นเลย คือถ้าชอบฟังเพลงจริงๆก็จะเชียร์ว่า เอาไปเปลี่ยนลำโพงเถอะอะไรประมาณนี้ครับ - ส่วนเรื่องขับไปกลับทำงานเหนื่อยไม่เหนื่อย นอกจากจะพิจารณาจากปัจจัยข้างต้นที่ผมกล่าวมานั้น พวกทรงของเบาะรวมไปถึงวัสดุไม่ได้หนีกันมากครับ ยกเว้น 330e ที่จะแข็งสุดเพราะเราจะได้เบาะทรงสปอร์ตที่ฟองน้ำแน่นๆ ใครมีปัญหาเรื่องหลังผมจะเชียร์ไปรุ่นอื่นมากกว่า หรือ 330Li ที่ได้เบาะแบบ Memory Foam ครับ ซึ่งจากข้อมูลที่ว่ามาเหมือนจะเหลือ S60 กับ C220d ที่ดูเข้าทาง ถ้ามองต่อเรื่องค่าใช้จ่ายในการเดินทางค่าน้ำมัน ถ้าเรามีเรื่องนี้เป็นตัวตั้งด้วย คำตอบสามารถจบที่ C220d ได้เลยครับ เพราะ C220d ประหยัดกว่า S60 เยอะในเงื่อนไขการขับขี่ภาพรวม แต่หากสะดวกที่จะชาร์จไฟทุกวัน ที่ทำงานไม่ได้ไกล ขับไม่เร็ว... S60 รับได้ในเรื่องอัตราสิ้นเปลืองครับ(เพราะเราใช้ตามเจตนารมของรถ PHEV) แต่ถ้าเกิดมีขับช้าบ้างเร็วบ้าง ไม่ได้สะดวกชาร์จไฟ อยู่คอนโด และขับระยะที่ไกลกว่าแบตของ S60 จะให้ได้ C220d ก็คือคำตอบในประเด็นนี้ครับ แต่ท้ายที่สุดก็อยู่ที่ความชอบส่วนตัวครับ เติ้ลคงไม่สามารถฟันธงให้ได้ว่าคุณพี่ควรซื้อคันไหนจริงๆ ใจผมอยากให้ลองให้ครบ แล้วลองกลับมาดูคอมเม้นต์นี้อีกทีว่าสอดคล้องกันหรือไม่ แต่ถ้าถามผม ผมจะเอา C220d แล้วไปเปลี่ยนลำโพง แค่นี้จบเลยครับ55555 ร่ายมายาวมาก5555 หวังว่าจะพอช่วยในการตัดสินใจไม่มากก็น้อยนะครับ แต่ที่สำคัญที่สุด อยากให้ไปลองเทสไดร์ฟทุกคันครับ เพื่อประโยชน์ของเราสูงสุด ไม่ต้องเชื่อผมทั้งหมด เชื่อพอเป็นแนวทางพอครับ รถคันนึงอยู่กับเราไปนานครับ หวังว่าจะได้ยินข่าวดีนะครับ ขอบพระคุณครับ🙏🙏🙏

@@DriveWorld ขอบคุณมากๆเลยครับที่สละเวลามาพิมพ์ตอบ ได้ข้อมูลละเอียดเยอะมากและเป็นประโยชน์มากเลยครับ

โจทย์ที่ถาม ต้อง ค่ายดาว ครับ ค่ายbm เขาเน้นขับสนุกช่วงล่างเน้นเกาะ ครับ

ขออนุญาติเสริมครับ ผมเพิ่งจองc220d ไปรับ รถวันอาทิตย์นี้แล้ว ได้เทสไดร์ อยากจะบอกว่ามันนุ่มและเงียบจริงๆครับ

@@user-yj5mh9tr6i ขอบคุณมากเลยครับ ผมเพิ่งไปเทส s60 มา ไม่แข็ง และเครื่องเสียงดีมากกก แบบที่คุณเติ้ลบอกเลยครับ แต่แบตกลางลำมันใหญ่เกะกะมาก 🤣 ไว้จะไปลอง c220d ต่อครับท่าน 😁

🙏🙏🙏

เอามาเปรียบเทียบไม่ได้นะ C350eเป็นตัวท็อป ของเบนซ์Cคลาส ต้องจับคู่กันใหม่นะครับ C350e vs 330e C220d vs 320d แต่C350dก็น่าสนใจจริงๆ+ราคาที่ตึงสุด😂

ขับดีมากแต่ฟิลยังไม่หรู ถ้ามีเงินก็ซื้อcls53 ไปเลย อยากขายซื้อใหม่เลย

ขอบพระคุณมากๆเลยครับผม🙏🏻🙏🏻🙏🏻

ขอบคุณค้าบบ🙏🙏🙏

ขับเคลื่อนล้อหลังครับผม