ลองขับทางไกล BYD ATTO 3 (รุ่น Standard 410 km.) ไป-กลับลพบุรีแบบไม่แวะชาร์จ! | EV Girls 

จิงๆน่าจะต่างสัก200,000บ นะกะลังดีมากพอต่างกันแค่1แสน แต่แบตหายไป11kw. ได้ ถ้ารุ่นแลต49kw.เปิดขายสัก999,999บ.ตลาดแตก เพิ่มแรงจูงใจให้คนซื้อตัวล่างมากขึ้น

มีข้อมูลคลาดเคลื่อนอยู่ค่ะ ตัว acc ถ้า ปัดขึ้นจะเซ็ทลงมาที่ 30 นะคะ ต้องกดแล้วปัดลง จะเป็นความเร็วที่วิ่งอยู่ตอนนั้น แล้ว ตัว V2L แถมมากับรถค่ะ ไม่ต้องซื้อเพิ่ม

ชอบมากๆเลยค่ะ รีวิวรถอีกเยอะๆนานๆเลยนะคะ ชอบดูสาวๆรีวิวรถ มันสดใสมากกก❤❤❤❤❤

สาว ๆ EV Girl ประทับใจงี้ ผมนี่ดีใจจจจจ สำหรับคนที่สนใจจะจองลองพิจารณาดูครับ ความคิดเห็นส่วนตัว รถผมใช้เองนะ ตัว Extend นะครับ 3500 โลละ ส่วนที่ชอบ - รถทำมาดี ขับสนุกมาก รถ Set มานุ่มแน่น ขับเร็วโยนหน่อย ตามสไตล์รถ แต่ก็ยังควบคุมได้ - เก็บเสียงภายในดีใช้ได้เลย เงียบดี แต่มีเสียงลมเข้าหลังจาก 100 km/hr ขึ้นไปนะ แต่ส่วนตัวไม่ได้เป็นประเด็นเท่าไร เข้าใจว่าไม่มีเครื่องยนต์ ย่อมได้ยินเสียงลมชัดเป็นธรรมดา - ภายในที่ว่าแปลก ประหลาด ถ้าไปเจอคันจริง ระวังโดนตก มันดูดีกว่าในรูปนะครับ พรีเมียมเลยล่ะ - มิติรถใหญ่กว่าคู่แข่งใน Segment เดียวกันเล็กน้อย ฐานล้อยาว ตัวรถกว้าง ทำให้ภายในดูกว้างดี ผมรู้สึกว่ามันเล็กกว่า CX5 นิดเดียวจริง ๆ นะ - ได้ผลเทสต์ Euro NCAP 5 ดาว ไปหาคลิปดูเองครับ - เครื่องเสียงโดยรวมเสียงดี ลำโพง 8 ตัว - หน้าจอกลางหมุนได้ จอชัด ตอบสนองดีรวดเร็ว รองรับ Apple Carplay แล้ว - ภายในมีไฟ Ambiant Light เปิดปิดให้เมาไฟเล่นสนุกดี สามารถปิดได้ถ้าไม่ต้องการ - ไฟหน้าสว่างดีมากเลย แต่ต้องไปปรับสูงต่ำเอาในแอปรถได้ เดิม ๆ Set มาสูง พวกนึกว่าเปิดไฟสูงใส่ - Voice Control มีฟังก์ชันหลัก ๆ ใส่มา ถ้าภาษาดี สำเนียงโอเค สั่งงานได้ไม่ยาก มีประโยชน์ดีครับ - ภายนอก การดีไซน์ผ่าน สวย (นานาจิตตัง) เอารถไปเคลือบแก้ว ช่างชมว่า BYD ทำงานสีดี รายละเอียดเล็ก ๆ น้อย ๆ ก็ใส่ใจ - แบต BYD Blade Battery ไว้ใจได้สบาย - Ground Clearance รถ 175 mm แต่ตัวแบตยกลอยขึ้นไปเป็น 200 mm ก็คือแบตไม่ห้อยนั่นเอง - 0-100 7 วิ ของจริงไม่ได้โม้ - Max Speed 170 km/hr ครอบคลุมการใช้งานสบาย แต่สายซิ่งถ้าคิดจะเอารถไซส์นี้วิ่งทะลุ 200 km/hr. ก็คงไม่ตอบโจทย์อ่ะนะ - ฟรีเครื่องชาร์จที่บ้านมาติดตั้งให้ฟรี (แต่จะมีจ่ายเพิ่มเติมเรื่องการเดินวงจร 2 ขอมิเตอร์ TOU ที่เราต้องจ่ายเอง) ส่วนที่ไม่ชอบ - Defect Cosmetic ต้องเช็คดี ๆ ในกลุ่มเจอไม่ค่อยเหมือนกัน แล้วแต่ความรับได้ของแต่ละคน - Charge DC Speed สูงสุด 80 kw แต่ Speed ที่ได้ค่อนข้างสวิงในแต่ละช่วงเปอร์เซนต์ แต่ละตู้ชาร์จ หรือบางทีก็แล้วแต่อารมณ์รถ แต่รวม ๆ ก็พอรับได้ครับได้มากกว่า 50 kw และตอนนี้ชาร์จได้ทุกตู้แล้วหลังอัพ FW ถ้าตู้นั้นจะชาร์จไม่ได้ก็น่าจะเป็นปัญหาที่ตัวตู้เองละ - Software ยังมี Bug เล็ก ๆ น้อย ๆ แต่ไม่ได้ส่งผลต่อการขับขี่เช่น รถดับวูบกลางอากาศ อันนี้ไม่มีสบายใจได้ - ที่เก็บของกระจุกกระจิก น้อย วางแก้วน้ำได้แก้วเล็ก Yeti Bigsize วางไม่ได้ ต้องหาซื้ออุปกรณ์เสริมเอา ตาม Shopee , Lazada - ศูนย์บริการยังไม่เข้าที่ในเรื่องบริการบางศูนย์ แต่ที่ผมเข้าโอเคอยู่ เรื่องอะไหล่ก็ยังไม่พร้อมมากนัก อันนี้ต้องทำใจนะ เค้ายังใหม่ ส่วนตัวข้อดีมากกว่าข้อเสีย เลย Happy น้อง Atto 3 มาก ๆ ว่าแต่สาย V2L ตอนนี้ต้องซื้อแล้วรึครับนี่ ผมรอบแรกได้ฟรีนะ

*ในคลิปอายมีพูดผิดนิดนึงนะคะ* เบรคคันนี้มี 2 แบบคือ แบบ comfort กับ sport ไม่ใช่ standard กับ sport ค่า🥹✨ แล้วก็ V2L แถมมาให้นะคะ

รีวิวแบบมีชีวิตชีวามาก ชอบมาก ช่องอื่นแบบว่าแห้งแล้งมาก

รีวิวเข้าใจง่ายดีนะครับ แต่มันอาจจะดู detail ไม่ค่อยเยอะเท่าไหร่ แต่ driving experience นี่อธิบายได้ดีมากครับ

ชอบค่ะ น่ารักทั้งคู่เลย ตอนแรกลังเลจองสีขาว มาดูคลิปนี้ เปลี่ยนใจเอาสีเทาเลย

10:42 ตัดต่อตรงนี้ดีมากเลยครับ ชอบมาก เหมือนช่องพาเที่ยวเลย

ส่วนตัวผมมองว่า ภารกิจถือว่าไม่สำเร็จนะครับ เพราะไปถึงแต่กลับมาที่จุดเดิมที่ปักหมุดไว้ไม่ถึง แต่ก็อย่างว่าทำให้เราได้รู้ว่า nedc คลาดเคลื่อนเท่าไหร่ เวลาจะซื้อจะได้เผื่อลบจากระยะทางที่ผู้ชายเคลมไว้ในกรณีที่เป็น nedc นะครับ แต่ก็ดีครับ คลิปโดยรวมโอเคดีมากครับ

ผมว่าปลดล๊อคได้ห่างตัวรถไกลเกินไป ถ้าบังเอิญไปโดนจะไม่ปลอดภัยละ คลิปทำมาโอเครแล้วนะครับ เหลือแค่ข้อมูลผิดพลาดอยู่บ้าง แต่ให้กำลังใจครับ สำหรับคนทั่วๆ ไปที่ไม่ต้องเน้นวิชาการเข้าใจง่ายๆดี

น้องปังน้องอายน่ารัก

แนะนำให้ขับไกลบ่อยๆครับ เพื่อเพิ่มความน่าสนใจของช่อง..และควรไปถึง สามเหลี่ยมทองคำ ผาแต้ม เบตง อะไรแบบนี้ด้วย..(มีไม่กี่ช่องในไทยที่ขับ EV ไกลๆเพื่อทดสอบ)

ชอบเลยคันนี้ ถึงตัว ยูโปรจะขับดีกว่า แต่ภาพรวมขับรถหวานเย็นแบบผมนี่ สบายๆเลยคันนี้

ขอบคุณการรีวิวรถ ทำให้รู้ว่า ถ้ามีเงินถึงจัด รุ่น long range ไปเลยจบกว่า

ติดตามน้องทั้ง 2 อยู่นะคะ รีวิวได้ น่ารัก กระชับ ชวนติดตามค่ะ จาก ผู้ใช้ Atto 3 สีขาวค่ะ

วันก่อน ผมได้ไปที่ศูนย์ ไปนั่งทดลอง แต่ละอย่าง อยู่เกือบ 20 ครั้ง โดยที่พนักงาน ไม่เดินมาว่าพนักงานบอกว่า มีอะไรสอบถามได้ เจอปล่อยให้ลูกค้า ได้ สัมผัสอย่างเต็มที่ ผมชอบระบบacc ในรูปแบบปุ่มกดที่พวงมาลัย และอีกหลายอย่าง ที่เป็นแบบ Manual

อยากให้รีวิวค่าใช้จ่ายกี่บาท ต่อการชาร์จ1ครั้ง ระหว่างชาร์จจุดบริการ กับชาร์จที่บ้านครับ

ขอบคุณคับ การรีวิว เสียงน่าฟังดีคับ ช่วยทำคลิป compare กับน้องอีเทอร์หน่อยคับว่าดี ไม่ดีต่างกันยังไง

อยากให้ byd นำรถ byd tang suv 7ที่นั่งเข้ามาขายครับผมดูรีวิวต่างประเทศภายนอกภายในสวยและกว้างเหมาะกับครอบครัวครับ

ระหว่างตัว BYD or ORA ตัวไหนโอเคกว่ากันครับ

ยอดมากเลยครับ🎉🎉🎉🎉

เปลี่ยนสีภายในรถได้ไหมครับ

น่ารัก ตลอดเลยนะครับ น้องปังคุงง❤❤

น่ารักมากครับ

2 สาว 2 ความสวย กับการรีวิว b yd

ทะเลสาบสวยมากเลยค่ะ

เด๋วนี้ Tesla ก็ไม่เหยียบเบรครถก็ไหลเหมือนสันดาปแล้วครับ เวอร์ชั่นใหม่ๆ

รีวิวแบบว่าอยากได้รถเลย อายน่ารักมากกก❤️

สาย V2L ที่ใช้แปลงไฟเพื่อเอาไฟออกไปใช้นอกตัวรถ ทาง BYD แถมมาให้ครับ

ถ้าลง app byd แล้วเปิดผ่าน app ไกลขนาดไหนก้อได้นะ

พูดถึงริมน้ำ ใจหายแว่บ😅

NEDC = Not even damn close 😂😂😂

Model y กับคันนี้ชอบคันไหนครับ

ชอบจังเลยครับย้ำๆกันเอง

สนุกดีคับ ชอบๆ

ไม่กล้าใช้ EV ต้องมาคอยตื่นเต้นอยู่ตลอดว่าแบตจะหมดกลางทางมั้ย เป็นคนไม่ชอบวางแผนอะไรใดๆ ไม่ชอบความยุ่งยาก ขับรถน้ำมันแบบ hybrid ต่อไป ก็ไม่ได้สิ้นเปลืองอะไรมาก

ซื้อเลยครับ เพื่อนๆเยอะเลย พบเจอบ่อยมาก ผ่านหน้าบ้านทุกวัน ^_^ ปล. อยากให้มี sentry mode จัง ^_^

Nice, model y or this !

ชอบน้องอายครับ 🥰

ตอนนี้ส่วนลด 250k

Great video again, but this time the sound is not so good.

ซ่อมเป็นล้าน รู้ข่าวยัง

สรุปใช้ไฟไปเท่าไหร่ ไม่รู้ ชาร์จแบตกลับมาเต็ม 100% ใช้ไฟกี่หน่วย ครับ

ระบบควบคุมพวงมาลัย ไม่ได้ควบคุม100%นะครับ เรียบว่าประคองให้อยู้ในเลนน่าจะถูกต้องกว่า ระบบจะแต่งพวงมาลัยให้กลับเข้าเลนเมื่อเริ่มเบี่ยงออกแต่จะไม่หมุนกลับเมื่อรถกลับมาอยู่กลางเลนแล้ว เรามีหน้าที่ประคองให้อยู่กลางเลนเอง ไม่งั้นรถจะเบี่ยงเลยไปอีกด้านต่อแล้วรถก็จะประคองกลับมาอีกที ส่วนสายV2L น่าจะแถมให้มานะครับ

ผมไม่แน่ใจว่า รถยนต์ยี่ห้อนี้ ผ่านการวิจัยและพัฒนา มาด้วยหรือเปล่ากับฟังก์ชัน การใช้งานแต่ละอย่าง ผมเอง เป็นคนถนัดขวา ไฟเลี้ยวอยู่ด้านขวา ราคาล้านนิดๆ ได้หลังคามาด้วยที่เป็น พาโนรามิคซันรูฟ ซึ่งหลังคาตัวนี้ รถคันเก่าผมไม่มี และเรียกไม่ถูกใช้ไม่ค่อยจะเป็น

ผมก็คิดอยู่ว่าถ้าหากได้รถยนต์ไฟฟ้า มาแล้ว จะเดินทาง รอบประเทศไทย ขึ้นไปยังเชียงราย และวิ่งไปอีสาน กลับมากรุงเทพฯ ระยะทางกว่า 3,500 กิโล ผมอยากรู้ว่าจะต้องชาร์จไปกี่ครั้ง กลับระยะทางยิ่งที่สี่ร้อยกว่าโล

สอบถามครับ ว่าติดฟิส์อะไรครับ ราคาเท่าไหร่ ความเข็มเท่าไหร่ครับ

เจอราคาค่าเปลี่ยนแบตไปรูสึกไม่ดีเลยครับ..

โทษครับ วิ่งที่ความเร็วประมานเท่าไรตอนวิ่งที่ถนน ตจว คับ

น่าใช้ค่ะ

ผมก็ไม่ได้test drive จัดเลย

เสียงไฟเลี้ยวเปลี่ยนให้ดังแต๊กๆได้นะครับ

มีปัญหาคือเรื่องชาร์จเท่านั้นแหละเพราะชาร์จนานแน่ฯ

ข่าวดีก็คือน้องหน้าตาน่ารักมากยิ้มสวยมาก

ถ้าย้อมสีผมให้เข้ากับชุดจะสุดยอดมากนะ

ไปที่อื่นๆให้ลุ้นอีกเน้อ

ค่าชาทแบตหมดไปเท่าไรครับ

คนดูก็พลอยตื่นเต้นลุ้นไปด้วยว่าภารกิจจะรอดไหม😅

ทริปนี้ ใช้ ความเร็วเฉลี่ย เท่าไหร่ครับ

ทำไมจอเล็กในคลิประยะทางมันมากกว่า 410 km หรือว่าถ่ายทำ ตัดต่อภาพมาจากรุ่น extended range

ผมชอบที่บอกว่าเสียงไฟเลี้ยวเหมือนเสียงเตือนเข็มขัด ส่วนเสียงเข็มขัดเหมือนเสียงไฟเลี้ยวมากกว่า 😄

ทำไมเหมือนtoyotaHarrierเลยย

ค่ายคุนพกปะ

ได้ค่าอวยกี่บาดครับ