วันนี้ที่หัวลำโพง 

สถานีหัวลำโพงควรจะให้คงอยู่นะคะ ให้วิ่งรถแถบชานเมืองประชาชนจะได้โดยสารเข้ามาในตัวเมืองได้สะดวก และมีรถไฟนำเที่ยวเหมือนที่ทำอยู่ ปชช.จะได้ประโยชน์มากเลยค่ะ

ชัดเจน...ครบถ้วน..เป็นกลาง....ไม่มีอคติแฝงในการนำเสนอ....สุดยอดจริงๆ. สื่อน้ำดี 😁😍😘😗😍😁

เป็นคลิปที่ยอดเยี่ยมมากครับ ปกติเห็นนำเสนอเป็นแนวรายงานข่าวความคืบหน้าของโครงการก่อสร้างต่างๆ แต่รอบนี้ นำเสนอในแนวสารคดี ซึ่งก็ทำได้ยอดเยี่ยมเช่นกัน

คลิปนี้ได้ความรู้มากค่ะ

นำเสนอได้ยอดเยี่ยมมาก มีสาระและความรู้อย่างมากขอรับ😄😄😄

เป็นรายการที่ดีมากค่ะ ภาพสวย เนื้อหาดี บอกเล่าประวัติศาสตร์การรถไฟได้อย่างน่าประทับใจ คนที่เกิดทันตั้งแต่ตั๋วส้มดูไปก็น้ำตารื้น ขอบคุณที่ผลิตผลงานคุณภาพนะคะ 🙏🏼🙏🏼

ได้ความรู้เพิ่มเติม.สุดยอดค่ะ..

ถ้าเป็นพิพิธภัณฑ์แบบสถานีรถไฟที่เลิกแล้ว ไม่เอา สถานีกรุงเทพต้องเป็นพิพิธภัณฑ์ที่มีชีวิต ต้องเก็บราง และชานชลาไว้ ให้มีรถไฟเข้ามา และเป็นจุดเริ่มเส้นทางของรถจักรไอน้ำด้วย

พิธีกรสวย และพูดเสียงลื่นหู ออกเสียงอักขระชัดทุกคำครับ ชื่นชม👍👍

ประวัติศาสตร์รถไฟไทย ❤️🇹🇭💙 สวยงาม เป็นความทรงจำที่งดงามตลอดกาล 💛

เยี่ยมยอด สำหรับ สาระ การเตรียมการ การถ่ายทำ และการบรรยาย..กำลัง...เดินทางไปสู่อดีต ของหัวลำโพง... ชีวิต..60 ปี..ครึ่ง หนึ่ง...สำหรับการเดินทาง...ด้วยรถไฟ....แต่..คงมิใช่..แค่นั้น....ความเร็ว...ความสะดวกสบาย....กำลังจะก้าวเข้ามาสู่ชีวิต...ของคนรุ่นต่อๆไป....แม้จะล่าช้าไปบ้าง....ก็ยังดีที่มา....ขอได้รับความ..ขอบคุณ...ทุกๆท่าน..ทีมงาน..ครับ...

ทำสารคดีหัวลำโพงได้้ดีมากครับ ขอชมเลย

รอชมตอน คลองสวยน้ำใส สายไฟลงดิน ต่อไปนะครับ. ..ขอเป็นกำลังใจให้ทีมงานทุกคนครับ

กำลังจะกลายเป็นอดีต ทั้งชีวิตเคยนั่งรถไฟเข้าไปแค่ 2 ครั้งเอง

เป็นสารคดีที่ดีเลยครับ ทำให้รู้ที่มาประวัติศาสตร์ อย่างเช่นโรงแรมที่พักรอรถไฟหลายคนคงไม่ทราบแน่ครับ หวังว่าจะได้ชมสถานที่อื่นอีกนะครับ

สิ่งที่อยากรู้ ขอบคุณผลงานดีดี

เป็นการเล่าประวัติศาสตร์ของรถไฟไทยได้อย่างดีมาก ทั้งๆ ที่ปกติทำแต่เรื่องทางหลวงรถยนต์ ผมเซฟเข้าเพลย์ลิสต์เลย ขอชื่นชม สุดยอดครับ

เป็นวิดีโอที่ดีที่สุดของ The King Communication ครบถ้วนเนื้อหา หลักฐานภาพเก่าๆ วิดีโอรถไฟวิ่ง ตรงสถานีหัวลำโพง ผ่านคลอง ยังไม่เคยเห็น ใช้รถไฟตั้งแต่ปี2510 สมัยพ่อแม่พาเข้ากรุงเทพ จากแปดริ้ว กลายเป็นว่าเพิ่งเห็นตั๋วรถไฟรุ่นใหม่ซะอย่างนั้น ข่าวที่ว่าจะทุบสถานีเป็นไปไม่ได้ ไม่น่ามีใครเชื่อ ส่วนอาคารสูงที่จะสร้างใหม่หลังอาคารสถานี รวมทั้งการปรับปรุงตัวสถานี เห็นว่าสร้างออกมาจะทำลายประวัติศาสตร์ของสถานีไป ปล่อยไว้อย่างเดิมดีกว่า อาคารสูงควรจะขยับห่างออกไป ไม่ชิดมากนัก

อยากจะให้มีรางไว้สำหรับรถเข้ามาที่สถานีกรุงเทพ แต่เหลือรางแค่ 1-2 ราง ส่วนตึกที่จะสร้างให้สร้างค้อมรางดังกล่าวเป็อุโมงค์แทนที่จะรื้อรางรถไฟออกหมด รางที่เหลือไว้ อาจใช้สำหรับรถจักรไอน้ำ เป็นขบวนพิเศษในโอกาสต่างๆ

อดีตทำให้เราก้าวไปสู่อนาคต การมองอดีตก็ทำให้เราพัฒนาให้มันดียิ่งๆขึ้นไป

ได้ดู ได้ฟัง ทำไมรู้สึกขนลุก อยู่ๆน้ำตาก็ไหล คิดถึงความทรงจำเก่าๆ นั่งรถไฟกลับต่างจังหวัดก็บ่อย บางวันก็นั่งรถเมล์จากดาวคะนอง แค่ไปเดินเล่นที่สถานี และชานชลาก็หลายครั้ง ชอบรถไฟมาตั้งแต่เด็กๆแล้ว มีความคุ้นเคยกับสถานีแห่งนี้มาก ผมคงเสียใจ หากวันนึงไม่มีสถานที่แห่งนี้อีกแล้ว😭😭

น่าใจหายนะครับ ถ้ามีการทุบหัวลำโพง ขอบคุณการนำเสนอที่มีสาระและมีประโยชน์เป็นอย่างยิ่ง 👍👍👍

ชอบรายการนี้ เป็น FC เลย

เข้าชมความคืบหน้าการสร้างทางต่างต่าง วันนี้นำเสนอดีครับ ภาพสวย ผู้ประกาศสื่อสารใช้ภาษาได้ดี เช่นเดิม👍

Thanks for your nice presentations, I alway followed you informations, hoping you and your team have a great day krub.

ดูเพลินจนจบแล้ว... งานดีมีคุณภาพครับ

รีวิวดีมากครับ ได้รู้ เห็น ประวัติศาสตร์ - ปัจจุบัน บางมุมที่ไม่เคยเห็น ภาพ เสียง มุมกล้อง ตัดต่อกระชับดีมากครับ ขอบคุณมากครับ

ชอบคลิปนี้ ผมชอบรถไฟ ถือว่าเป็นความทรงจำที่ดีเลยครับ

ชอบน้ำเสียงคุณพิธีกรที่สุด เทปนี้ดีมากครับ

ขอบคุณผู้จัดทำครับ รวบรวมข้อมูลได้ดีและเข้าใจง่ายครับ ดีมาก ๆ เลยครับ

เป็นรายการที่ให้ความรู้ที่ดีที่สุด เท่าที่ผมดูมา สุดยอดแห่งอดีต ปัจจุบัน และอนาคต

ผมก็เป็นเหมือนพี่กรรณิกาศ์ครับ ย้อนกลับไปเมื่อ 20 ปีที่แล้วที่เข้ามาเรียนที่กรุงเทพ เดินทางจากศรีสะเกษ ก็เดินทางโดยรถไฟนี่ละครับ เหตุผลแบบเดียวกันครับ พ่อแม่เป็นห่วง รถไฟปลอดภัยที่สุดและที่สำคัญชั้น 3 ราคาถูกครับ กาลเวลาผ่านไป ก็ห่างหายจากรถไฟ พึ่งมีโอกาสได้นั่งรถไฟอีกครั้งหนึ่งเมื่อวันที่ 21 พ.ย. 64 ที่ผ่านมา เป็นครั้งแรก ในรอบ 10 กว่าปีครับ

วันเวลาทำให้ทุกอย่างเปลี่ยนไป จากวันนั้นถึงวันนี้ทำให้อะไรๆๆ พัฒนาไปอย่างไม่หยุดยั้ง....ไปสู่ สถานกลางบางซื่อในปัจจุบัน เราภูมิใจในบรรพบุรุษของเรานะ

ทันใช้ ตั๋วส้มอยู่ข่วงนึง แต่ก่อนต้องนั่งรถจากต้นสายตอนตี5มาเรียนพิเศษทุกสัปดาห์ แต่จะลงแค่หัวหมาก สำหรับหัวลำโพง ตอนเด็กๆจะได้มานานๆที จะตื่นเต้นทุกครั้งไป

ติดตามทุก Ep. ชอบตอนนี้ที่สุด ภาพสวย เนื้อเรื่องดี เพลงประกอบได้อารมณ์ผ่อนคลาย ที่สำคัญวันนี้เพิ่งรู้ว่าพี่พิธีกรเป็นคนขอนแก่น ดีใจมากครับ 👍

เป็นรายการที่นำเสนอไม่น่าเบื่อเลย เป็นกำลังใจให้มีคลิปดีๆต่อๆไปครับ

ยังไงก็ไม่ปิดหรอกครับ ย้อนกลับไปตอนเปิดสุวรรณภูมิ มีข่าวว่าจะปิดดอนเมือง พอปิดเท่านั้นแหละผู้โดยสารสุวรรณภูมิแน่นมาก จนต้องมาเปิดดอนเมืองอีกจนได้แหละครับ

เสียงนักข่าวเป็นเอกลักษณ์เสียงน่าฟังมีเสน่ห์ฟังแล้วน่าติดตามน่าจะเป็นโฆษกรัฐบาลเพราะดี

สถานีรถไฟหัวลำโพงและรฟท.เป็นความทรงจำของเด็กคนหนึ่งที่เดินทางโดยรถไฟลอดอุโมงค์ขุนตาลครั้งแรกในชีวิตเป็นความตื่นเต้นและประทับใจในความรู้สึกที่ได้ขึ้นรถไฟจากสถานีรถไฟหัวลำโพงไปเชียงใหม่ครั้งแรกในชีวิตย้อนหลังกลับไปกว่าสี่สิบปี.

ขอบคุณ​ครับ

อย่าทุบเลยเก็บอะไรเก่าไว้ให้ลูกหลานได้ดู เมืองนอกเขาเก็บอะไรเก่าๆ มีคุณค่าทางจิตใจ อนุลักณ์สิ่งปลูกสร้างเก่า เป็นที่ให้นักท่องเที่ยวได้ชมค่ะ

หัวลำโพงเหมาะกับใช้เดินรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง ซึ่งในอนาคตจะมีส่วนต่อขยายไปถึงจังหวัดใกล้เคียง การเดินทางสามารถขึ้นที่สถานีหัวลำโพงได้เลยและเชื่อมต่อกับสถานีกลางบางซื่อ พื้นที่โดยรอบก็ถึงเวลาพัฒนาให้เป็นแหล่งท่องเที่ยวและย่านการค้า ตัวสถานีเดิมก็ใช้เป็นแหล่งเรียนรู้เรื่องรถไฟ ส่วนเรื่องการทุบสถานีหัวลำโพงคือเฟคนิวส์

ขอบคุณค่ะ ได้ความรู้มากค่ะ

ตอนแรกจะทำเป็นพิพิธภัณฑ์รถไฟ เป็นสถานที่ท่องเที่ยวไม่อยากให้ทุบสร้างอย่างอื่นเลย

ชอบมากเลยครับ เนื้อหาดี บรรยายดี ภาพสวย เพอเฟก อยากให้ทำอีกเยอะๆ

อยากให้นำเสนอเรื่องรถไฟไปด้วยนะครับ นำเสนอได้ดีเลยครับ..

ชอบเลยครับ เรื่องเล่าเมืองไทย อยากให้พี่ไปมิวเซียมที่ไหนก็ได้แล้วเล่าความเป็นมาจังเลยคับ

เป็นช่องรายการที่ดีที่สุดช่องหนึ่งที่คนไทยต้องดู ขอเป็นกำลังใจทีมงานทุกท่านครับ

เยี่ยมมาก ครับ สุดยอด ดำเนินรายการ ได้ ดี เยี่ยม ชอบ ครับ ชอบ

ขอบคุณนะครับ ขอบคุณมากๆ ครฟ.คนเก่า ขอบคุณคร็าาาาาบบบบบ

ตั้งแต่เด็กจำได้ว่าไม่เคยขึ้นรถไฟที่หัวลำโพงเลย แค่เข้าไปรับกับส่งคนเท่านั้น ประสบการณ์เกี่ยวกับรถไฟจริงๆคงมีแค่เส้นวงเวียนใหญ่-มหาชัย กับเส้นธนบุรี-น้ำตกแค่นั้น นึกย้อนวันเก่าๆก็ทำให้นึกถึงความทรงจำดีๆที่เกี่ยวกับรถไฟ

My Dad used to be a Staion Manager in the South of Tailand. This Bangkok Satation is full of memories. We should keep it.

ไม่มีอะไรจีรังยั่งยืน ทุกอย่างมีการเปลี่ยนแปลงเสมอ ประเทศไทย. สู้ๆ

ชอบมากเลยครับ ได้ความรู้มากเลยครับ เกี่ยวกับสถานที่นี้ ทำต่อไปนะครับ ผมจะติดตามดู ขอบคุณครับ

สคริปต์ดีมากครับ โดยเฉพาะตอนแรกซาบซึ้งใจมาก

แจ่ม

ยกเลิกให้รถไฟวิ่งเข้าเมืองจะช่วยลดปัญหาจราจรได้มากนะคะ ถ้าไม่อยากเลิกหัวลำโพงก็ให้มีวิ่งเฉพาะขบวนชานเมืองน้อยขบวน บรรเทาความเดือดร้อนผู้โดยสารที่เคยใช้ และผู้ค้าในสถานี ซึ่งก็ต้องยอมรับและปรับตัวเพื่อการพัฒนาส่วนรวม

ขอบคุณครับ

ที่มาของหัวลำโพง ขอบคุณมากครับ.

ภาพสวย ละมุนมากครับ 🥰

ขอบคุณที่ทำคลิปนี้นะคร้าบอ.เต๊าะ

ชอบผู้ดำเนินรายการคนนี้จัง

ข้อมูลดีมาก ขอบคุณสำหรับคลิปดีๆนะคะ ทำต่อไป จะรอติดตามค่ะ

ขอได้โปรดอย่าเลย เราเที่ยวยุโรปมา สถานีรถไฟใหญ่ทั่วโลกเขาเก็บไว้นะคะและยังใช้อยู่ตลอดค่า สถานีนึงจำได้เลยที่ สเปน 🇪🇸 สถานีของเขาเหมือนของเราเลย ถ้าไม่ใช้งาน ทำเป็นที่แสดงงานสำคัญๆจะสวยงามมากๆค่า

เสียงระฆังรถไฟ ไพเราะจริงๆ

ผมเคยรู้จักครอบครัวท่านพิธีกรคนเก่งตั้งแต่ปี 2520 สมัยที่ผมทำงานใกล้สถานีรถไฟน้ำพอง วันนี้คุุณทำให้คนไทยรู้จักกิจการของการรถไฟไทยแทบจะทุกด้านได้ดีขึ้นมาก สมควรได้รับความเชื่อถือ และศรัทธาในการจัดทำสื่อที่มีคุณภาพ ขอให้กำลังใจสร้างสรรสื่อที่ดีต่อบ้านเมืองเช่นนี้ยิ่งๆขึ้นไปนะครับ

มีโอกาสได้นั่งรถไฟไปที่นั้นตอนเข้าไปเรียน RU นานมาแล้ว รวมๆก็ไม่เกินสิบครั้งแน่นอน จำได้ตอนปิดเทอมนั่งรถไฟกลับบ้านกับเพื่อนที่พล. หลับจนรถไฟเลยไปตั้งหลายสถานี จำได้ไม่ลืม อีกหน่อยคงจะได้นั่งรถไฟเที่ยวบ้าง

ต้องหาเวลาไปดูบ้างแล้ว ขอบคุณนะครับ

เสียดายนะครับ ถ้าจะปิดลงจริงๆ คิดถึงนะครับ หัวลำโพง เป็นความคุ้นเคยมาตั้งแต่เด็กๆ

ชอบเสียงหวูดรถไฟมากครับ รถไฟไทยเพราะสุดแล้ว

ทำออกมาหลายแนว เพราะทำได้ดี ข้อมูลลึก นำเสนอได้น่าติดตาม ขอให้เพิ่มเรื่องที่น่าสนใจของคนไทย เช่น รถไฟฟ้าใน กทม.และปริมณฑล /รถไฟชานเมือง / รถไฟทางไกล/รถไฟความเร็วสูงทุกเส้นทาง/ การพัฒนาคลองใน กทม.และปริมณฑล/ การเอาสายไฟฟ้าอากาศ และสายสื่อสารลงดิน ฯลฯ

13:13 ณ จุดรถเริ่มต้นของถนนพระรามที่ ๔ เคยมีป้ายบอกว่าเป็นจุดเริ่มต้นของทางรถไฟสายหัวลำโพง-ปากน้ำ แต่ปัจจุบันไม่ทราบว่าป้ายดังกล่าวหายไปอยู่ที่ใดหลังการก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินสายสีน้ำเงิน

อยากให้ช่วยกันพิจารณาว่า-ปิดไปเลย-หรือใช้ประโยชน์บ้างในรูปแบบที่กระทัดรัดลงแต่มีคุณค่ามากๆจะได้หรือไม่-หนทางที่จะใช้เขา ให้เป็นที่เชิดหน้าชูตาและเปนประโยชน์ต่อประเทศชาติไม่มีเลยหรือ?

น่าจะ.ได้พบกันนะ..พิธีกร..เสียดายจัง Fc.นะ

มีสาระความรู้มากคับ

สงสัยคงมีเจ้าสัวเข่าไปสร้างสุนการค้าและในงแรมเพราะอยู่ดลางกรุง สดวกต่อการท่องเที่ยว ดีกว่าทิ้งไว้เปล่าประใยชน

อยากนั่งรถรุ่นใหม่จังเลยครับ

ขอบคุณสำหรับความรู้นะครับ เป็นกำลังใจให้รายการดีๆครับ ... อยากให้ เดอะ คิงส์ คอมมูนิเคชั่น ทำเรื่องโมโนเรล สายสีชมพู,สีเหลือง ที่กำลังจะเปิดในปีหน้าครับผม 😁😁

ไม่อยากให้ปิดเดินรถเลยครับ คนจนส่วนใหญ่โซนนี้จะเดือดร้อนกัน.....

เหมือนรถชั้น 1 รุ่นเก่าแค่ใหม่ขึ้น แต่ที่แปลกไปคือห้องอาบน้ำ จอบอกเส้นทางและป้าย

สุ้นะมาให้กำลังใจ 2:47

หัวลำโพงถูกปล่อยให้เฉาเหมือนคนแก่ใกล้ตายมานานมากแล้ว ถึงเวลาซะที่ที่นะทำให้คนแก่คนนี้กลับมามีชีวิตชีวาอีกครั้ง

น่าเสียดายจังครับที่รถไฟจะไม่วิ่งเข้าหัวลำโพงแล้วตั้งแต่ 23 ธันวานี้เป็นต้นไปสถานีกลางบางซื่อก็จะเป็นสถานีหลักแทน

❤️❤️❤️❤️❤️❤️

like♡

ต้องการให้อนุรักษ์ไว้เพื่อลูกหลานได้ภูมิใจรฟท.ไม่สมควรละทิ้งให้เปนอื่นไม่ว่ากรณีใดครับ

อย่าพึ่งปิดนะขอให้รอก่อนบีน่าจะปีนี้จะกลับเมืองไทยจะไปให้ได้เกิดอยู่ที่เมืองไทยเป็นคนไทยอายุ 60 แล้วคนกรุงเทพแต่ไม่เคยไปไม่เคยไปหัวลำโพง

ขอชมพิธีกร บุคลิก การพูด ความพร้อมข้อมูล น่าจะเป็นแนวหน้าที่ดีที่สุดของประเทศไทย

ดีใจเรื่องแรกคือลูกคนรถไฟมาทำรายการเกี่ยวกับรถไฟ จริงๆผมติดตามคุณกรรณิการ์มานานมากทางสถานีโทรทัศน์ เรื่องที่สองเป็นเรื่องที่น่าเสียดายสถานีกรุงเทพหรือหัวลำโพงจะต้องถูกลดบทบาทลงส่วนหนึ่งผมคิดว่าถ้าโครงการโฮปเวลย์ไม่ล้มเหลวหัวลำโพงคงได้รับใช้ประชาชนอีกยาวนานครับ

ทำไมเขาไม่เอาสายสีแดงมาวิ่งเข้าสถานีกรุงเทพ(หัวลำโพง)เลยล่ะ...ฮ่า จะได้ประหยัดค่าวางรางไงจะได้ทำแต่สายไฟอย่างเดียว

ใจหายนะครับ

สวัสดีครับ

23:59 ห้องน้ำของตู้นอนขบวนรถอุตราวิถี อีสานวัตนา อีสานมรรคา ทักษิณารัณย์ เป็นระบบปิดไม่ทิ้งสิ่งขับถ่ายเรี่ยราดข้างทางรถไฟ

เขาไม่ทุบหรอกครับ คนไทยทั้งประเทศไม่มีใครยอมหรอกครับ

หัวลำโพงเป็นสถานที่ของปวงประชามีมาในสถาบันชาติไทยแห่งแรกของในหลวง..ร.5มานานแล้ว

🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰 สวัสดีครับ

นึกถึวพ่อเวลาไปรัยเงินทึ่หัวลำใพง

ปลายทาง.คนขายเเรง

ขอแชร์นะครับ

กรรณิการ์ ปทุมชาติ