วิธียืดก้านสูบ 

อันตรายเลยคับหากมาเอียงแค่ 0.1-0.2 มิล ไม่ต้องเอียงมากแค่เอียงในระดับที่ตาแยกไม่ได้ ก็ส่งผลมหาศาลกับเครื่อง แต่เครื่องซิ่ง คนทำเขารับสภาพได้ก่อนทำแล้วคับ หากกลึงชุดก้าน ลูกมาใหม่ จะดีสุด แต่เสียที่แพง ยืดก็ได้ประหยัดขึ้นมาก แต่ก็มีผลเสียหากไม่เป๊ะ ซึ่งสายซื่งเข้าใจดีอยู่แล้ว หากเอียงน้อยก็กินปลอก หมดอายุชิ้นงานก็เปลี่ยน ระยะการใช้งานสั้นเหมือนรถซิ่งทั่วไป เอียงเยอะก็ระยะใช้ยิ่งสั้น สายซิ่งทุกคนเข้าใจ คือรถแต่งเครื่องปกติ ถ้าอยากใช้ยาวไม่เสี่ยงตามเสปคศูนย์ เขาก็ไม่แต่งซิ่ง😍🥰😊

สำหรับผมถือว่าหาดูยากครับฝีมือล้วนๆ วิธีการทำแบบนี้คือสมัยยุครุ่นพ่อผมเลยครับ เคยคิดเหมือนกันครับ พ่อเคยบอกว่ายืดก้านๆ แต่ก็งงอยุ่ว่ามันจะยืดก้านยังไง วันนี้ได้ดูแล้วครับฝีมือจริงๆครับ

ถือเป็นการทดลองให้เรียนรู้ครับ เท่าที่ดูตั้งแต่ต้นจนจบ ไม่มีการอวดว่าดีหรือไม่ดีสักคำ แค่บอกว่าทำได้ ทำแบบนี้นะ ขอบคุณที่แบ่งปันครับ ไม่เอามาลงให้ดูก็ไม่รู้เทคนิคครับ รู้ไว้ใช่ว่า ไม่ชอบก็ข้ามครับ

เอามาเป็นความรู้ได้ครับแต่นำมาใช้คงจะยากเพราะโครงสร้างมันเสียไปแล้ว

สุดยอดเลยครับ ชอบตรง ที่บอก ว่าเวอเนียวัดแบบเข็ม ละเอียด กว่า ดิจิตอล อันนี้ ของจริง ช่างบางคนยังไม่รู้เลย

สุดยอดการใช้จินตนาการเลยครับ นี่ถ้าทำให้สั้นลงน่าจะยากกว่าแน่ๆครับ

ช่างไทยไม่แพ้ชาติใดในโลก

ฝีมือไม่ธรรมดาเลยครับ ถ้าร้านอยู่ใกล้ๆบ้าน วันหยุดขอฝากตัวเป็นเด็ก ไปช่วยงานซักคนครับ

เทพจริงๆครับ ผมว่าฝรั่งกับญี่ปุ่นมีงงหลังจากได้ชมคลิปนี้

ช่างเก่งมากเลย ทริกดีๆสำหรับการดัด

สุดยอดผีมือจริงๆครับ ยืดก้านให้ได้ศูนย์เดิมยากมาก

การโมดิฟายด์ ไม่มี ผิดถูก อยู่ที่งบในกระเป๋า ของลูกค้า และช่าง จะไปใน ทิศทางเดียวกันหรือ ไม่ ส่วนตัวถือเป็นความรู้ ขอบคุณข้อมูลดีๆๆคับบ

เอาจริงชอบที่ทำแบบใส่ใจงานมากเลยครับ ทำคลิปดีมากด้วย

ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ ❤️❤️❤️😊😊😊 ช่างส่วนมาก ไม่บอกหรอกหวงวิชา

ขอบคุณที่ให้ความรู้ ขอเรียกท่านว่า อาจารย์ครับ

ช่างคนนี้เก่งจริง จากลูกค้า

ยืดก้านแบบบ้านๆ ระดับสายตาแบบนี้ ถ้าไม่เก่งจริงทำไม่ได้นะครับ เพราะก้านจะคด อนาคต ลูกอาจแตก ชอบลุงมากครับ วิธีบ้านๆ แต่ก็ละเอียดเหมือนกัน

ความคิดดีครับเเต่ถ้าจะทำต้องมีจุดยึดที่ดีกว่านี้ครับ อย่างที่อาจารย์บอก (ช่างโรงกลึงเหมือนกันครับ)

งานฝีมือของจริงเลยครับ

แล้วความแข็งมันจะหายมั้ยครับ..ค่า HRC ลดลงแน่ๆ..แต่ช่างเก่งมาก

ชิ้นส่วนก่อนนำมาใส่รถ มีการอบชุบความร้อนเพื่อให้มีความแข็งแรง และคลายความเค้นความเครียด จึงใช้งานได้ ดัดแปลง ด้วยไฟ และแรงอัด ความแข็งแรงหายไปเยอะครับ แต่ถ้าลูกค้าต้องการก็ต้องจัด อยากแรงต้องรับได้

สุดยอดมากครับ ไม่นึกว่าก้านจะยืดได้

ทำได้แบบนี้ฝีมือระดับอาจารจิงๆ

ถ้าไม่เก่งจริงทำไม่ได้นะเนี่ย 😵😵😵 ผมยอมรับเลยครับ 😊😊😊

สุดจริงครับ ฝีมือ

ขออภัยครับ การดัดหรือยืดด้วยวิธีนี้ คือทำใช้ทั่วไปพังไม่พังอีกเรื่องนึงครับ ถ้าช่างที่ทำฝีมือดีใกล้เคียงค่ามาตราฐานเดิม ก็ถือว่าใช้งานได้ครับ แต่ตามหลักแล้วการออกแบบชิ้นส่วนกลไกลต่างๆเราจะต้องคำนึงถึงค่า safety factor ของตัววัสดุนั้นๆและหน้าที่ในการทำงานของตัวชิ้นส่วนนั้นๆ ทุกอย่างถูกคำนวณไว้หมดแล้วครับ เช่นเผื่อการเกิดชำรุดเสียหายต่างๆ หรือกระบวนการผิดพลาดจากการผลิต ยกตัวอย่างชิ้นส่วนผิดพลาด1ใน10000หรือ100000 อันนี้ยอมรับได้ครับ และทุกชิ้นส่วนสำคัญๆในเครื่องยนต์ได้มีการคำนวณค่า clearance ไว้หมดแล้ว ตัวอย่างทำไมเราต้องตั้งวาล์วที่ค่าเท่านี้ๆ หรือทำกระบอกสูบแหวนลูกสูบต้องมีค่าเท่านี้ๆถึงจะไม่เกิดการรั่ว วิศวกรได้คำนวณให้เราเรียบร้อยด้วยศาสตร์ทางวิศวกรรม ส่วนท่านใดจะmodifyตกแต่งอย่างไรว่ากันอีกทีครับ การmodifyคือการที่เราเอาไอเดียความคิดของผู้ผลิตรถมาต่อยอดในแบบของเราอีกทีนึง ถ้าจะว่าง่ายๆ วิศวกรคือคนสร้างรถ ช่างคือผู้ซ่อมแซม เพราะฉะนั้นผู้สร้างย่อมซ่อมได้ เพราะมันคือสิ่งที่เขาสร้าง ถ้าจะว่าวิศวกรทำรถไม่เก่งไม่แรงเท่าช่าง ถ้าช่างเก่งจริงทำไมไม่สร้างรถมาใช้เองแต่งเองแรงเอง สิ่งที่วิศวกรเขาแข่งกันมันคือF1 คือที่สุดของยานยนต์พัฒนาเรื่อยไปทุกปี เมื่อได้สิ่งใหม่ๆ จึงนำมาสร้างเป็นรถproduction

ฝีมือน้าแกสุดยอดยุน่ะสำหรับการยืด

เก่งมากครับลุงสุดยอดมากครับ ทำไปได้ไงครับ เปลี่ยนข้อเหวี่ยงง่ายกว่าไหมครับลุง รู้จักขยายความจุไหมครับ เพิ่ม cc

ยืดก้านมันจะไปเพิ่มแรงอัดได้ยังไงครับ ในเมื่อแหวนมันดันขึ้นไปสองมิล แต่ตอนลงมันก็ลงไม่สุดสองมิลเช่นกัน ทำแบบนี้ก็เท่ากับความจุกระบอกสูบเท่าเดิม

วิศวกรมาเม้นเต็มเลยครับ😁

ยอดเยี่ยม

สวัสดีครับช่างไพฑูรย์ สอบถามนิดนึงครับ อยากให้ทำเครื่อง Suzuki f6a 3 สูตร 12 วาล์วให้แรงขึ้นทำยังไงครับ แล้วต้นทุนเท่าไหร่ครับถ้าให้ทำให้

สุดยอดเก่ง มากครับ 🌹

คอมเม้นท์เยอะดีครับ จนต้องไปค้นหาข้อมูล ข้อซิ่ง ก้านซ่า ลูกอาบยาพิษ รถบ้านใส่ได้เลย..แต่รถแข่ง ใส่เลยไม่ได้ ยังไงก็ต้องแก้ ไม่งั้นรถคงแรงได้เท่ากัน ส่วนยืดข้อก็คล้ายปั่นจักรยาน ออกแรงน้อยลง คงเข้าใจนะ จะยืดยังไง ในนี้มีวิศวกรเยอะ น่าจะให้ความรู้ได้มากขึ้น

ดูแล้วฝีมือคับ....👍👍👍 ไม่มีความรู้ ไม่มีประสบการณ์ ไม่มีฝีมือ รับรองพัง กินปลอกกินลูกสูบแน่

ช่างเก่าๆเขาแม่นมากๆ

สุดยอดเลยครับผม

งานแบบนี้ อาจจะมีผลเสียมากกว่าดี. ค่าความแข็งหายไป ทำให้ขาดได้ง่าย #เปลี่ยนก้านสูบเทียบรุ่นอื่นที่ยาวกว่าจะดีที่สุด

ทำแบบนี้ได้ไม่คุ้มเสียครับ กรรมวิธีการทำของโรงงานฟอร์จจิ้ง หากนำเหล็กที่มีการเผาไฟไปแล้ว นำกลับมาเผาอีกครั้ง คุณสมบัติจะเปลี่ยนไป ค่าความแข็งแรงลดลงแน่นอน ใช่ว่าโมก้านแท้แล้วจะดีเสมอไปครับ ส่วนเรื่องการวัดจะใช้แค่เวอร์เนียร์วัดไม่ได้ เพราะมีบางจุดเวอร์เนียร์ไม่สามารถวัดได้ ต้องใช้พวกเครื่อง cmm เพื่อไม่ให้เกิดปัญหาแก่เครื่องยนต์ในระยะยาว แต่ก็ต้องยอมรับในฝีมือมากครับ

ขอทุนรัฐบาลทำเครื่องยนต์ของสยามประเทศเลยครับ เรื่องดัดแปลงต่อเติมนี่พี่ไทยคล่องกันดี ...

ไห้ยืดยาวเมตรนึงแรงอัดก้อเท่าเก่า​ การเพิ่มแรงอัดต้องยืดที่สลัดข้อเหวี่ยงไม่ไช่รึ😂😂😂😂😂😁ยืดแบนี้ไม่มีผลใดๆทั้งสิ้น​ เพราะได้ไแค่ยาวขึ้นแต่ช่วงชักเท่าเดิม​

ความแข็งแรงลดลง

สอบถามหน่อยครับแต่งเครื่อง Suzuki f6a 3 สูบ 12 วาล์วให้แรงขึ้นกว่าเก่าได้ไหมครับ แล้วต้นทุนต้องใช้เท่าไหร่ครับ

ไม่เผาชุบแข็งแบบนี้มีโอกาสแตก

ใช้วิธีเชื่อมพอกที่ตัวลูกสูบได้ไหม ทำให้ปริมาตรที่หัวลูกสูบน้อยลง

ต้องใช้ความชำนาญ ถึงจะทำใด้

อาจารย์ครับ. ใช้กล้องอะไรถ่ายครับชัดแจ่มมากครับ. Fcติดตามผลงานครับ

เขาก็บอกอยู่ ตามใจลูกค้าตามใจลูกค้า บางคนบอก ให้ทำอย่างนี้สิ ให้ทำอย่างงั้นสิ นี้ก็ร้านเขา เครื่องมือเขา ลูกค้าอยากได้แบบใหนก็ต้องทำตามใจลูกค้าเปล่าวะ งงกับพวกคนประเภทนี้จริงๆ

ประสบการณ์ล้วนๆ

ประสบการณ์ไม่ธรรมดา

ชอบมากครับ

สอบถามครับ เพิ่มกำลังอัด ได้อะไรครับ สอบถามเป็นแนวทางครับ

ของมากับรถผมว่าดีที่สุดแล้วครับ

คับ

วิศวกรต่างชาติ ต้องตะลึง ความแม่นย่ำระดับไมครอน

ประสบการณ์บวกฝีมือล้วนๆครับ

ผมว่าหาลูกสูบที่มีความยาวจากลูกเดิม 2 มิล มาปาดหัวออกจะดีกว่าไหม..ขอความรู้ครับ

จัุบามันยืดเลยไม่ได้หรอต้องมารดไฟดันซ้ายๆขวาๆ น่ะ

เก่งกว่าคนผลิตจริงๆ

สงสัยว่ายืดเเล้ว ศูนย์ จะเที่ยงไหม เอาอะไรกำหนดให้ มันเสถียรภาพ

ยืดเสร็จก็ชุบแข็งซักหน่อยแก๋วๆ

ไม่มีวิธีไหนผิดหลอกมันอยู่ที่คน​เองผิดหรือถูก​ ถ้าทำออกมาแล้วใช้ได้ดีไม่มีปัญหา​ต่างๆเกิดตามมาก็พอแล้ว ครูใครครูมันหนะนะ ​ ​

ยืดก้านมีผลต่อ compression ratio น้อยมากแทบไม่มีนัยสำคัญเพราะระยะชักเท่าเดิม เพิ่มระยะชักเช่นยืดข้อเวี่ยงมีผลโดยตรงกับ compression ratio

บูสสูงง. มีใส้แตกก555 บูสมามีเสียวแน่่555

มันจะรับแรงได้เหมือนเดิมไหมอะ หรือน้อยลง เหล็กพวกนี้มันเป็นเหล็กแบบหล่อถ้าเอามาเผาค่าของคาบอนเปลื่ยนรึป่าว

อันนี้เป็นการทดลองเฉยๆ หรือนำไปใช้จริงครับ

ดัดแผงคอให้ตรงได้ไหมครับ ตรงหูใส่โช๊ค

เพิ่มแรงอัด พอกลูกง่ายกว่าไหม เพราะทำไปก็ cc.เท่าเดิม

งานแบบมือทำของจริงเลย

ขอที่ติดต่อช่างหน่อย(ช่างไพฑูรย์)

ผมจะส่งก้านฮอนด้าไปให่ทำคับ

ผมว่าพังครับ.

รับยืดก้านมอไซต์ไมครับ ใช้ก้านเดิมยืด

👍👍

อาจารย์รับลูกมือ รับสอนงานไหมครับ

Yield strength หายไปแล้ว รับแรงน้อยลง

เพื่ออะไร ยังไงก็เหมือนเดิม

ไม่กล้าเสี่ยงครับบายครับ

เครื่องติดหรือยังครับ อยากรู้ครับ

พอกหัวไม่ง่ายกว่าเหรอครับช่าง

นายแน่ มาก

มันจะทำให้แรงขึ้นหรอครับ เท่าที่เคยเห็นมาน่าจะไปยืดที่ค้อมากกว่ายืดทีกานแต่ช่วงชักเท่าเดิมแล้วปาดลูกสูบได้กำลังอัดน้อยมาก ความคิดเห็นสวนต้วนะครับ

ก้านคดเสียองศา ใช้งานพัง สรุปมั่ว

เทคนิคชั้นสูง

ของมอไซซ์สามารถยืดได้มั้ยครับ

6:38 นึกว่าลุงหม่ำ

พึ่งรุ้ครับเเต่มันจะเเข็งเเรงเหมือนเดิม หรอครับ ถ้าจะเพิ่มกำลังอัดเปลี่ยนเป็น ลูกซิ่งไม่ดีกว่าหรอครับ. 5555สงสัย คนที่สั่งโรงกลึงทำ

มาตรฐานวัดจากตรงไหน รุ้ได้ไงว่ามันมาตรฐาน

ยืดชักแบบย้ายตาที่ข้อทนกว่า ยืนก้านปะคับ

โครงสร้างผิดรูปไปแล้ว เกินจุดยีลพอยต์ มันจะทนหรือครับช่าง

โดนความร้อนจัดก้านไม่กรอบเหรอครับ ขนาดดามให้แข็งด้วยการแปะเหล็กเพิ่มด้านข้าง ก้านยังขาดเลย

รับยืดก้านอย่างเดียวมั้ยครับ

ความทนทานหายไป--+

ถ้าทำแบบนี้แล้วมันดีจริงคงทำทั้วบ้านทั้วเมืองแล้วครับเขาจะทำก้านที่มันยืดมาแล้วเพื่ออะไรครับทำยังไงก็ไม่มีทางตรงได้ผมไม่เอาด้วยคนแบบนี้(อยากแรงแต่ไม่ลงทุน)

มอไซค์ทำแบบนี้ได้ป่าวคับ

ช่างยัจังหวัดไหนครับ

ร้านอยู่ที่ไหนครับ

อยู่จ.ไรครับ

ขอเบอรติดต่อหน่อยคับอาจาร

ยืดก้านแล้วดีกว่าเดิมเยอะไหมคับ