# วิธีเปลี่ยนปั๊มคลัชบนVigoปี 2008 

น็อตเบอร์ 12 ที่สำหรับตั้งคลัช สูงต่ำ มันคลายตัวหรือเปล่าลองเช็คดู ครับ

เหมือนรถผมเลยยิงเครื่องร้อนผมไม่อยากเหยียบคลัชมันแข็งมาก ตอนนี้ผมแก้ไขโดยตั้งคลัชให้ต่ำก่อนเอาแค่เข้าเกียร์ถอยหลังได้แล้วไม่มีเสียงดัง

ลองตั้งคลัชแล้วก็ถ่ายน้ำมันคลัช สุดท้ายถ้ามีงบคงต้องยกครับเพื่อเปลี่ยนแผ่นและหวีคลัชครับ

เดาว่าเหมือนบางค่าย ด้านล่างคลัทช์เป็นเทอร์โบ ความร้อนสะสม น้ำมันร้อน ลูกยางร้อน ขับมาซักพักแล้วจับแม่ปั้ม ท่อดูได้ หากคลัทช์ยังใช้งานได้ปกติ อาจหากระบังมาติดตั้งด้านล่างแม่ปั้ม ออนไลน์มีขาย หรือหาวัสดุกันความร้อน หุ้มแม่ปั้มไว้

ถ้าผมเป็นช่างจริงๆผมคงเปิดอู่แล้ว

@@คลิปช็อต โอเครู้เรื่องทำเพื่อหากินทางนี้

ขอบคุณครับ เป็นวิทยาทานแก่ท่านผู้ชม ใครจะว่าอะไรไม่ต้องสนใจจะใช่ช่างไม่ใช่ช่าง ถ้าทำแล้วใช้ได้จบงาน ถือว่าใช้ได้ครับ เป็นประโยชน์แก่ผู้รับชมครับ

ขอบคุณมากครับครั้งหน้าถ้าเปลี่ยนผมจะลองใส่ดู

คลัทช์กระปุกน้ำมันนิดเดียว เพราะเป็นแค่ทางผ่านน้ำมัน ซึ่งใช้กระปุกเดียวกับกระปุกเบรค

ขอบคุณครับ

คลัชจมมี 2 สาเหตุปั้มคลัชบนและปั้มคลัชล่าง มีการรั่วซึม ของน้ำมันเบรคครับ ถ้ายิ่งใช้งานประมาณ 100,000 แล้วมีโอกาสรั่วซึม 100 %ครับ

ไม่เกี่ยวครับ

ตัวปั๊มเป็นสีอะไรครับ ถ้าสีดำก็คงใช้รุ่นเดียวกับผมแต่ถ้าเป็นสีขาวก็คนละรุ่นกันถ้าจะให้ดีต้องถอดไปเทียบที่ร้านเลยครับ

ของผมนะ เหยียบปล่อยๆ ก็ไม่จม เหยียบคลัช์ค้างไว้นานๆ คลัทช์จมไปเรื่อยๆ แต่เข้าเกียร์ได้ หากอาการหนักคงเหยียบจมและเข้าเกียร์ไม่ได้

ผมว่าใช่ครับ

@@คลิปช็อต ถ้าเปลี่ยนแล้วนิ่มเหมือนรถใหม่เปล่าคับ

ความนิ่มต้องเปลี่ยนหวีคลัชและแผ่นคลัชเท่านั้น ไม่เกี่ยวกับปั๊มคลาสล่างและบนเลยครับ