เครื่องตัดหญ้าสตาร์ทไม่ติด | ทำยังไง 

😁😁✌️

​@@BunditTinsawakeเครื่องผม2จังหว่ะตาร์ทปกติเบาได้ใช้91ตัดได้ครึ่งชั่วโมงดับติดเร่งไม่ขึ้นแต่ใช้95ตัดได้ทั้งวันเกิดจากอะไรครับงง

😁😁✌️

🙏🙏 เก่งกันทุกคนครับ คนละนิดละหน่อย 😁😁✌️ ช่วยๆกันครับ

ขอนับถือเลยครับ..สุดยอดมากในการอธิบาย สุดยอดครับอาจารย์ 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

มันไก่กับไข่ครับ . 2/4 จังหวะ คาร์บูผ้าปั๊ม/ลูกลอย . มีดี/เสีย คนละแบบ มันแล้วแต่ความชอบส่วนบุคคลครับ . ชอบแรงๆเสียงจี๊ดๆ 2 จังหวะ 4 จังหวะ เสียงนุ่มๆละมุน ตัดชิวๆ . - คาร์บูลูกลอย ดูแลง่าย แต่ตัดป่าเถือนเอียงมากเครื่องจะดับ ด้วยหลักการของมันเอง - ส่วนผ้าปั๊ม ตัดได้ 360° แต่ผ้าปั๊มคอยจะย้วยจะรวนอยู่เรื่อย ต้องถอดเช็คถอดเปลี่ยนบ่อยๆ กรณีเก็บไว้นานๆตัดทีนึง . ถ้าถามผมเอง เลือกได้ 1 ตัว ใส่กับใบทุกแบบ ผมจะเลือก 2T ลูกลอย .. ด้วยเหตุผลข้างต้น + ความถนัด + ลักษณะหน้างานที่ผมเจอบ่อยๆ + การ service ที่ง่ายกว่าครับ . สุดท้ายแล้ว ผมเองมีทุกแบบ และมากกว่า 10 ตัว ++ ครับ (ไม่กล้าพูดว่ามีกี่ตัว) 🤣🤣😅 ตัดให้บ้า ซ่อมให้ทะลุทุกแบบเลยครับ สนุกดี ✌️

ถ้าให้เลือกให้เหมาะ ... งานสายเอ็น จะเหมาะกับหญ้าต้นเล็กๆ สนามหญ้าตามหมู่บ้าน หญ้าที่ตัดบ่อยๆ หญ้าพึ่งตัดแล้วงอกใหม่ก็ตัดอีกแล้ว ถ้างานเป็นแบบนั้น เวลาตัดกดคันเร่งค้าง แล้วส่ายเครื่องไปเรื่อยๆ 4จังหวะผ้าปั๊มก็เหมาะครับ ตัดนิ่มๆนิ่งๆ เสียงไม่รบกวนในหมู่บ้านมาก GX35 ก็ดีครับ ... อย่างที่บอก มันต้องแล้วแต่ความชอบส่วนตัวของคนตัดด้วยครับ ✌️

@@BunditTinsawake ขอบคุณ​สำหรับ​ข้อมูล​คับพี่​ กระจ่าง​เลย🙏🙏🙏

@@Nattapon-kx3ux สุดท้ายแล้ว ซื้อทุกแบบเลยครับ 555+

อันนี้ตัวอย่างที่ผิด จะเป็นแบบนี้ครับ . ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-VuGFsw2MiHM.htmlsi=Lm8sojDFzSpy4Ske

ควันขาว เครื่อง 2 จังหวะ ควันขาวออกปกติ , เพราะเราผสม2T ลงไปเผาไหม้ด้วย/ยิ่งผสมเยอะ ยิ่งควันขาว . ....แต่อย่าผสม2Tบาง,น้อยไป เพราะไม่อยากให้มีควัน (ถ้าผสมบาง) เครื่องจะพังเพราะไม่มี2Tหล่อลื่นชิ้นส่วนภายในครับ . เครื่อง 4 จังหวะ ปกติต้องไม่มีควันออก = เช่นมอไซ wave ถ้ามีควันออก = น้ำมันเครื่องรั่วเข้าห้องเผาไหม้ได้...ต้องไล่หา ว่ารั่วจากจุดไหน . - แหวนหลวม รั่วจากใต้ลูกสูบขึ้นมา - รั่วจากบนลูกสูบลงไป ก็ไล่เช็คระบบวาล์ว ว่าอะไรผิดปกติ ประมาณนี้ครับ (เดาๆนะครับ)

😁😁✌️

ปัญหาโลกแตกครับ ต้องไล่แก้ทีละจุด ไฟ/กำลังอัด ดูที่เกี่ยวข้องกับ 2 อย่างนี้ครับ ไล่จากง่ายไปยาก ถูกไปแพง

อาการร้อนดับ , แล้วสตาร์ทยาก ถ้า 4 อย่างปกติ = เครื่องต้องติด . 1.ไฟ 2.อากาศ 3.น้ำมัน 4.กำลังอัด . ทีนี้ ถ้าร้อน แล้วเครื่องผิดปกติ ต้องดูว่า ความร้อนมีผลยังไงกับ 4 ข้อนั้น . 1.ไฟ = คอยด์ร้อนแล้วอุปกรณ์ electronic ในคอยด์ที่เสื่อมสภาพจะรวน ทำให้ดับ . 4.กำลังอัด = โลหะ , ซีลยาง , ปะเก็น เมื่อร้อนขึ้น การหด-ขยาย จะมากขึ้น ทำให้กำลังอัดเสียไป เครื่องก็ดับ . ** ตอนซื้อมาใหม่ๆ เครื่องร้อน แต่ก็ไม่ดับ 1.ไฟ = คอยด์ยังใหม่ อุปกรณ์ภายในยังไม่เสื่อม 4.กำลังอัด = ยางสดๆนิ่มๆ ปะเก็นแน่นๆ เสื้อลูกแหวนยังไม่สึก . พอใช้ไปนานวัน ทุกอย่างจะเริ่มเสื่อมสภาพ ทำให้เครื่องร้อนแล้วดับ/ดับแล้วติดยาก . วิเคราะห์คร่าวๆประมาณนี้ครับ ที่เหลือต้องไปเช็คหน้างานต่อ เลือกซ่อมจากง่ายไปหายาก เครื่องแต่ละตัวจุดเสียจะต่างกันไปครับ

ผมไม่ได้ขายครับ ผมหาซื้อ online หามือสองทั่วไปครับ

ส่งมาครับ

😁😁✌️

แจ๋วเลยครับ 👍👍

😁😁✌️

😁😁✌️

😁😁✌️

ถ้าซ่อมเองเป็น ก็วิเคราะห์ตามคลิปครับ . ถ้าซ่อมไม่เป็น คำตอบของคำถามนี้คือตัวเจ้าของครับ ว่าจะเอาไง . ถามผม ผมก็ไม่รู้ครับ เพราะผมไม่ได้วิเคราะห์ ไม่ได้จับเครื่องจริงครับ ไม่รู้อาการเสีย ว่าจริงๆมันเสียที่อะไร

😁😁✌️

จาดปัยครับ 😁😁✌️

@@BunditTinsawake ติดแล้วครับขอบคุณครับ

@@สุขาวดี-น5ฃ เสาทิดนี้ได้เหงื่ออีกแล้วครับ ตัดให้ราบ 🤣🤣

😁😁✌️

ต้องวิเคราะห์หลายอย่างครับ เครื่องเดิมมั้ย หรือผ่ามาแล้วประกอบไม่ดี หรือมีชิ้นส่วนเสียหายมั้ย มีอะไรหลวมทำให้อากาศเข้า/ออกผิดปกติรึเปล่า

เอามาดูได้ครับ

เครื่องรุ่นไหนครับ

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-8INfxL1ILQA.htmlsi=-4TwrHi1rMZXmR5o

😁😁✌️

ใน app ตามท่านว่าเลยครับ

😁😁✌️

อันนี้ยากเลยครับ พังได้ตั้งแต่นอกเครื่องยันในเครื่อง ลองไล่เช็คตามคลิปดูก่อนครับ

😁😁✌️

สระบุรีครับ ลองไล่เช็คตามคลิปดูก่อนครับ

เป็นปกติครับ . ลอง google = อัตรส่วนผสมไอดี . อัตราส่วนของไอดี ที่เหมาะสม และทำให้เกิดการเผาไหม้ที่สมบูรณ์ที่สุด ประหยัดน้ำมันมากที่สุดและได้ก๊าซไอเสียที่สะอาดไร้มลภาวะที่สุดคือ อัตราส่วนผสมโดยมวลของอากาศกับน้ำมันเชื้อเพลิงประมาณ 14.7-15.2 ต่อ 1 . แล้วดูว่าอากาศ ร้อน/เย็น มีผลยังไงต่ออากาศที่เข้าไปครับ . ศึกษาให้เข้าใจด้วยตัวเอง จะได้คำตอบที่ตัวเองต้องการครับ ✌️✌️

@@BunditTinsawake ปวดหัวครับ ไม่เข้าใจ 5555555555

😁😁✌️

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-fYQbdTMqpkc.html

ขอบคุณมากๆครับ ผมจะลองถอดมาตั้งวาล์วดูก่อน นะครับ ดูก่อนว่าจะมีแรงดูดเข้าทางฝั่งคาร์บู หรือไม่ครับ ขอบคุณมากๆอีกครั้งนะครับ

- ทำความสะอาดหัวเทียน - เปลี่ยนหัวเทียน - ปลั๊กหัวเทียน - สายหัวเทียน - ตั้งระยะคอยไฟ - เปลี่ยนคอยไฟ . ไล่ทำง่ายไปยากครับ

เปลี่ยน - หัวเทียน - ปลั๊กหัวเทียน - สายไฟหัวเทียน - คอยไฟ - ตั้งระยะจานไฟกับคอยไฟ . ไล่ย้อนไปทีละจุดครับ ซ่อมจากง่ายไปยากครับ

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-8INfxL1ILQA.html

😁😁✌️

@@วิชัยมงคลมะไฟ . ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-GhoJFjCzPs8.html

อาการร้อนดับ , แล้วสตาร์ทยาก ถ้า 4 อย่างปกติ = เครื่องต้องติด . 1.ไฟ 2.อากาศ 3.น้ำมัน 4.กำลังอัด . ทีนี้ ถ้าร้อน แล้วเครื่องผิดปกติ ต้องดูว่า ความร้อนมีผลยังไงกับ 4 ข้อนั้น . 1.ไฟ = คอยด์ร้อนแล้วอุปกรณ์ electronic ในคอยด์ที่เสื่อมสภาพจะรวน ทำให้ไฟไม่ออกหัวเที่ยน = เครื่องดับ . 4.กำลังอัด = โลหะ , ซีลยาง , ปะเก็น เมื่อร้อนขึ้น การหด-ขยาย จะมากขึ้น ทำให้กำลังอัดเสียไป = เครื่องก็ดับ , จุดนี้จะติดๆดับๆทำให้สับสนในการแก้ปัญหามากๆ (ถ้าจะเอาแบบสบายใจ ต้องผ่าเครื่องดูเลยว่าสรุปข้างในเป็นยังไงบ้าง) . ** ตอนซื้อมาใหม่ๆ เครื่องร้อน แต่ก็ไม่ดับ 1.ไฟ = คอยด์ยังใหม่ อุปกรณ์ภายในยังไม่เสื่อม 4.กำลังอัด = ยางสดๆนิ่มๆ ปะเก็นแน่นๆ เสื้อลูกแหวนยังไม่สึก . พอใช้ไปนานวัน ทุกอย่างจะเริ่มเสื่อมสภาพ ทำให้เครื่องร้อนแล้วดับ/ดับแล้วติดยาก . วิเคราะห์คร่าวๆประมาณนี้ครับ ที่เหลือต้องไปเช็คหน้างานต่อ เลือกซ่อมจากง่ายไปหายาก เครื่องแต่ละตัวจุดเสียจะต่างกันไปครับ

@@khongchunesamruam4209 อยู่สระบุรี ยกมาดูได้ครับ

@@wiriyanonchoompol5644 เติมน้ำมันเครื่องเยอะไปรึเปล่า + น้ำมันเครื่องไหล่ขึ้นมาด้านบนวนเข้ากรองเยอะ .. ต้องแกะดูว่ามันรั่วเข้ามาจากจุดไหนครับ

ผ้าปั๊มเสื่อมครับ

ได้ครับ

ไม่ทราบเลยครับ

มิสซูซิต้า ex05

ควรแก้ปัณหาอย่างไรบ้างครับ

เทออกครับ

กดหาในลาซาด้าเลยครับ

😁😁✌️

😁😁✌️

ขนาดใส่ท่อ ข้างบ้านยังเอาเสียมมาฟาดดับคาที่เลยครับ . ถ้าถอด ก็ระวังตัวดีๆครับ ✌️✌️

ผ้าปั๊มตรงรุ่นมั้ย ประกอบถูกมั้ย มีอะไรรั่ว หลวม ตันมั้ย ค่อยๆไล่หาครับ

😁😁✌️

GX31 ใช้ก้ารกระทุ้ง GX35 ใช้สายพาน ในการขับกระเดื่องวาล์ว ถ้ามองแค่จุดนี้ ผมชอบก้านกระทุ้งที่เป็นเหล็กจะทนกว่าครับ . ถ้ามองที่จุดอื่น ก็เถียงกันไม่จบ คนชอบ 35 ก็ว่า 35 ดีในจุดที่ดีกว่า คนชอบ 31 ก็จะมาอวย 31 . สรุปซื้อ 35 มือ 1 มาไว้ให้อุ่นใจ แล้วไปซื้อ 31 มือ 2 มาอีกตัวให้มันสบายใจทั้งคู่ครับ จะได้ไม่ต้องเถียงกัน 😅😅

😁😁✌️

ลองถอดคาร์บู ล่อน้ำมันดูครับ ล่อติด = คาร์บูมีปัญหา ล่อไม่ติด = อาจต้องผ่าเครื่องดูว่ามีอะไรเสียข้างในเครื่องครับ

ลองล้างคาร์บู+กรองในถังครับ

😁😁✌️

3โลกว่าๆครับ

😁😁✌️

😁😁✌️

😁😁✌️

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-GhoJFjCzPs8.html

😁😁✌️

😁😁✌️

ร้านอยู่ที่ไหนครับ

@@ณรงค์สร้อยสนตน เสื้อ ลูก แหวน ถอดมาเช็คดูก่อน ซ่อมตามงบเลยครับ

@@BunditTinsawake ขอบคุณครับ

ลาชาด้า ชอปปี้เลยครับ

google = ลานสตาร์ท 411 ดึงเบา

@@BunditTinsawake ตกลงเปื่ลยนได้ใหครับ

@@สมพงษธนะทอง . อย่าว่างั้นงี้เลยนะ .. หลังๆผมเจอแบบนี้เยอะมากๆๆๆๆๆ . บางครั้งเราก็ต้องใช้สมอง ในการคิดเองบ้างนะครับ . ไม่ใช่ ใช้สมองถามอย่างเดียว (พ่อแม่เลี้ยงตามใจ จะเอาอะไร ร้องให้งอแงก่อนเลย) . รู้มั้ยว่าสมอง มันสามารถคิดเองได้ . ถ้ามันมีขาย มันก็ต้องติดตั้งได้สิ ... ถ้ามันติดไม่ได้ มันจะขายใคร (คิดได้ยังนะ) . คิดเองบ้าง สมองอะ .. อย่าใช้แต่เอาไว้ถามอย่างเดียว / เดี๋ยวมันจะคิดอะไรไม่ออกเลย สมองจะเสื่อมเร็ว อัลไซเมอร์แดกอีก .. หวังดีนะ จุปๆ . คิด สิ คิดดดดดดดดดดดดดด โอ้ยยย แต่ละมื้อแแต่ละเว้น ที่กุต้องเจอกับอะไรบ้างเนี่ย

😁😁✌️

😁😁✌️

😁😁✌️

😁😁✌️

@@BunditTinsawake ขายอะๆหล่ด้วยไหมครับ

😁😁✌️

😁😁✌️

😁😁✌️

😁😁✌️

😁😁✌️

😁😁✌️

😁😁✌️