เครื่องเลื่อย STIHL ms180 ติดยากไม่มีแรง 

ถ้าคาบิวของแท้จะเสียยากครับ​

เครื่องตัดหญ้า ซ่อม ..... มันยังพอติดได้อยู่กับน้ำมันที่เอาล่อไป ก็จะให้น้ำหนักอยู่ที่ ระบบคาบิวมีปัญหา ลองไล่หาสาเหตุดูถึงทางเดินน้ำมันและคูทางเดินอากาศที่ส่งกำลังมาเด้งผ้าปั้ม ลองดูครับ

+พิทยา เปลี่ยนราษี ..... ครับหลักการสตาร์ทเครื่อง เป็นธรรมชาติ เวลาตอนแรกต้องได้ใช้ โช๊คเพื่อช่วยให้ ส่วนผสมเชื้อเพลิงหนาขึ้น เพื่อให้เครื่องยนต์ติดง่าย แต่เมื่อเวลลาดึงโชดไว้แล้ว start ไปหลายที ถ้ามันไม่ติด ก็จำเป็นต้อง เปิดโช๊ค เพราะถ้าดึงหลายทีแล้ว ก็จะมีอาการของน้ำมันท่วม เมื่อเราเปิดโชคแล้ว ที่นี่เราต้องเร่งคันเร่งจนสุด เมื่อเราเร่งจนสุดก็เป็นการเปิดอากาศให้เข้าเต็มที่ เป็นการชดเชย ทำให้ส่วนผสมที่หนาเกินไป มันบางลง ก็จะทำให้เครื่องยนต์ติดได้ง่าย

อิบรอฮีม เกษมสัน .....เครื่องรุ่นนี้ ใช้ดี ทน ถอดประกอบง่าย ออกแบบมาดีครับ

อาจารยคับผมอยากได้สักเครื่องนะคับแนะนำหน่อยคับยี่ห้อไหนดีคับทนทุกสภาพ

การทำงานของเครื่องยนต์ มันสัมพันธ์กันครับ ...เครื่องที่มันจะใช้ได้เป็นปกติ. กำลังอัดต้องใช้ได้ (ไม่ถึงกับอัดมากๆ) ไฟต้องดี คาบิวต้องดี ส่วนผสมน้ำมันกับอากาศก็ต้องพอเหมาะ (เพื่อเป็นเชื้อเพลิงในห้องเผาไหม้) ถ้าหากผ่านคาบิวออกไปแล้ว เป็นเชื้อเพลิงที่ดีมาก เกิดซิลข้อรั่ว เผื่อไปถึงห้องเผาไหม้ ก็จะกลับเป็นเชื้อเพลิงที่แย่ไปเลย เกิดปัญหาตามมาทันที ....... การแก้ปัญหาบางครั้งมันจึงต้องอาศัยข้อมูล หลายอย่างเพื่อเป็นองค์ประกอบในการวิเคราะห์ปัญหาครับ

Abie Ya ..... มันเป็นเครื่องคนละขนาดกันครับ

ก็ประมาณนั้นแหละครับ ระบบน้ำมันเลี้ยงโซ่ของ Stihl ms180 มันจะทำมา ไม่มีที่ปรับเหมือนยี่ห้ออื่นครับ

@@narinsroymano ขอบคุณครับอาจารย์

noppadon Meerut .....สำคันลองดึงสตาร์ทดู ถ้าแรงอัดใช้ได้ก็ไม่มีปัญหา บางครั้งลูกสูบเป็นรอยมากก็ยังใช้ต่อได้เป็นปี ส่วนประกอบของเครื่องยนต์ ถ้ามันยังทำหน้าที่มันได้อยู่ สภาพของมันก็เป็นเพียงองค์ประกอบ........ถ้าอะไหล่อย่างธรรมดา ก็ใช้ได้ครับ สำคัญถ้าได้น้ำมันหล่อลื่นดีก็ใช้ได้ยาวเลยครับ

Nddjdi Kdskdc ..... ผมขอให้ถ่ายคริบตั้งแต่เริ่มสตาร์ท ลองเร่งเครื่อง และเบา ทั้งเร่งกดเร็ว และช้าดู หลายครั้งหน่อย แล้วตอนทำงาน ให้เห็นได้ระเอียดหน่อย แล้วส่งมาที่ .... Line ID rinchailai จะสามารถวิเคราะห์ปัญหาได้ถูกต้องครับ

ของผมเป็นแล้วครับอาการเดียวกันเลย

Eak Freedom .....รุ่นนี้มีตัวปรับตั้งตัวเดียว หมุนทวนเข็มนาฬิกาจนสุด แล้วหมุนตามเข็มนาฬิกา สองรอบครึ่ง ถ้าปรับหมุนซ้ายหรือขวา บวก ลบ อย่างไรก็ไม่ได้ เครื่องเร่งไม่ยอมเบา แสดงว่า มีอากาศรั่วเข้ามาในระบบได้ทำให้ส่วนผสมมันบางไป ลองตรวจดูความผิดปกติ มีโอกาศสูงที่หน้าแปลนครับ

อาการนี้การซ่อมจะแก้ปัญหากันที่คาบิว แต่จะดูหัวเทียนด้วยบางทีมันเสื่อม

@@narinsroymano คาบิวเปลี่ยนใหม่ หัวเทียนใหม่ ยังเหมือนเดิมครับ

ก็น่าจะเป็นที่คอยเสื่อมครับ เพราะติดยาก เมื่อติดได้สักพักไฟก็จะไม่ค่อยออก

ณัฐพงษ์ ขําพรม .....เกี่ยวกับคาบิวครับ ถอดออกมาล้างทำความสะอาด แล้วปรับตั้งใหม่ครับ

@@narinsroymano ของผมก็อาการแบบนี้ครับ

ซื้อมาใหม่ๆใช้แค่ครั้งเดียวไว้สัก3เดือนน้ำมันเข้าคาบิวเอาไปล้างเสร็จช่างจูนนิดนึงเอามาใช้เวลาร้อนๆจะดับเกิดจากอะไรครับ

มีอากาศเข้าไปในห้องเคื่องไล่จากท่อลมไปยังซีลข้อลูกปืนข้อหรือฝาครอบแคร้งด้างล่างแตกครับ

ใช่​เลยครับ

@@narinsroymano ขอบคุณครับ..

่jod homsil .......ส่วนมากถ้าเป็นเครื่องที่ใช้มานานก็จะเป็นสาเหตุที่สายน้ำมัน บางทีมันแตก หรือหลวมตรงรอยต่อ ......แต่ที่ตัวปั้มเองก็มีโอกาสเหมือนกันต้องลองเช็คดูครับ

Narin Sroymano ขอบคุณมากครับ

Nattawit Jaidee .....ถ้าการใช้งานเป็นปกติก็ไม่มีปัญหาครับ

มีอากาศรั่วเข้า ในห้องเครื่องส่วนมากก็ซีลข้อรั่ว ทำให้ส่วนผสมบางลงมากเกินครับ

@@narinsroymano ขอบคุณครับ น่าจะน้ำมันลงมากๆด้วยครับ เพราะน้ำมันหมดเร็วมากเลย

เป็นเหมือนกัน​เลย

ถ้าหมายถึงว่า ออกมาเลี้ยงโซ่น้อยมาก โดยที่ไม่เลอะข้าล่างเลยก็แสดงว่าทางเดินน้ำมันอาจจะตันหรือ ตัวปั้มน้ำมันเครื่องเสีย แต่ถ้าหากว่าน้ำมัน เลี้ยงโซ่น้อย แต่ว่าน้ำมันเครื่องเลอะ ใต้เครื่องมาก ก็แสดงว่าปั๊มไม่มีปัญหา แต่จะมีปัญหาที่สายซึ่งต่อมายัง ตำแหน่งที่เลี้ยงโซ่มันมีปัญหาครับ

Khai Yimthad ..... ถ้าปิดไม่ดับก็ต้องดูสายดับแจ็คมันอาจหลุด หรือลองตรวจดูเวลาเราดันสวิสขึ้นขาเหล็กจะไปแตะสายให้ไฟชอร์ทลงดิน ลองตรวจดูจุดนี้ด้วยครับ อาจจะมีอะไรมา ติดที่หน้าสัมผัส ทำให้ไฟไม่ลง

เคื้องนี้เท้าไรครับ

โทรนี้ นานานา ตอบแทนนะครับเครื่องในคลิปตอนนี้ราคาลดเหลือยุ5,600บาทครับ

ซื้อที่ไหนครับ5,600ราคานี้ได้ของแท้ไหมครับกำลังมองหาอยู่ครับตอบแทนได้ครับ

@@อนุสรสร-ล9ส ของแท้ครับ....พิมชื่อนี้ในเฟสyossawee powertool หรือเพจของแกชื่อ เลื่อยยนต์stihlและอะไหล่การเกษตรราคาส่ง yw powertool ของแกแท้แน่นอนเพราะแกนำเข้าจากบริษัทสติลโดยตรง.....ตั้งแต่ดูมาหลายเพจ เพจนี้ชัวสุด ราคาถูก. สอบถามได้ ตอบกลับเร็วครับ

อาด ครับ ..... เครื่องเลื่อยเกือบทุกรุ่นจะมีระบบ ลดกำลังเครื่องเพื่อให้ถูกกฎหมาย บางเครื่องจะอยู่ที่ ไอดี บางเครื่องจะอยู่ที่ไอเสีย ไม่งั้นถ้าไปตรวจ แรงม้า มากกว่า มันจะไม่ผ่าน ตามที่ กฎหมายกำหนด ส่วนมากจะโดนถอดออกก่อนส่งลูกค้า ที่ยังติดอยู่เป็นส่วนน้อย ที่หลงหูหลงตา

@@narinsroymano ตัวที่จะเพิ่มแรงเครื่องอยู่ตรงไหนบ้างคับ อยากเห็นภาพจะได้เข้าใจ

ขอบคุณ​มาก​ครับ​

เปิดฝาครอบออกมา ใช้เบ็นซิน ล่อปากคาบิว สัก 5 cc แล้วดึงหลายทีหน่อย ถ้ายังไม่ติด ถอดหัวเทียนออกมาล้างเป่าให้สะอาดหรือเปลี่ยนใหม่ ถ้าเครื่องไม่ผิดปกติ มันต้องติดแน่ครับ (เร่งเครื่องด้วยตอนสตาร์ทหลังจากล่อน้ำมันแล้ว)

ทำอย่างว่า น้ำมันไปขังเต็มท่อไอเสียเลยครับ ถอดหัวเทียนออก คว่ำเครื่องน้ำมันไหลออกจากรูหัวเทียนจ๊อกๆ

วุฒิชัย วิไลหล้า

น้ำมันท่วมจะมาจากสาเหตุเข็มน้ำมันทำงานผิดปกติ อาจมาจากสาเหตุมีเศษสกปรกติดหน้าเข็มหรือเข็มสึกมาก หรือเข็มเปิดมากเกินไป ต้องถอดออกมาพิสูจน์ดูล่ะครับ และถ้าเครื่องร้อนผิดปกติ ก็ต้องลองหาสาเหตุดู อาจจะเกี่ยวกับ การระบายความร้อน การเสียดสี ซึ่งเคยเจอบ่อย แม่เหล็ก สีกับคอย หรือส่วนผสม น้อยไป

น้ำมันเลี้ยงโซ่ ให้เป็นน้ำมันเครื่องเบอร์ 40 หรือใกล้เคียวก็ไดแล้วครับ ถ้าเราได้ใช้มากได้เติมบ่อย แนะนำอย่างประหยัด เอาน้ำทันเครื่องที่เราถ่ายออกจากรถยนต์ หรือมอไซค์ก็ได้ แต่ต้องมากรองให้สะอาดก่อน (แนะนำให้ใช้ผ้ากรอง) อย่าให้มีเศษสกปรกติดลงเมื่อเวลาเติมลงไป เพราะมันจะทำให้ปั้มน้ำมันเครื่องตันได้ .......น้ำมันเลี้ยงโซ่ไม่จำเป็นต้องใช้ที่คุณภาพสูง ถ้าซื้อของให้หาอย่างถูกที่สุดครับ

ทุกครั้ง ช่างที่ประกอบ น็อต 4 ตัว ครอบแคร้งเครื่อง และอีก 4 ตัว ยึดแท่นเครื่อง จะต้องมั่นใจว่า แน่น แน่นอน และ ไม่หลุด

@@narinsroymano จะทำอย่างไรให้แน่นครับอาจารย์....ผมขันเองกับมือเครื่องผมผมอัดสุดทุกครั้งเครื่องมันสั่นครับเวลาใช้น๊อตมันคลายเองครับ...ผมอยากทราบวิธีการทำมันไม่คลายออกมากเลยครับอาจารย์

@@narinsroymano ผมเปลี่ยนBrodyมา1รอบแล้วครับ

ทศพล รักกอ .....เครื่องพวกนี้ ปัญหาส่วนมากก็จะมาจากเรื่องน้ำมัน มีบางเครื่องที่มาซ่อมบางทีต้อง ถ่ายน้ำมันที้ง เอาน้ำมันใหม่ใส่เครื่องถึงจะเป็นปกติ แต่บางเครื่อง ถอดคาบิวออกมาล้างก็ปกติครับ

+ทวี กลิ่นหอม ..... ครัช มีหน้าที่ ตัดต่อกำลังงาน ที่ส่งมาจากเครื่องยนต์ ไปหาโซ่ ตามปกติแล้ว โซ่มันจะหมุน ก็ต่อเมื่อรอบเครื่องมัน เร็วขึ้นมา พร้อมที่ส่งกำลังเท่านั้น ......เราจะต้องถอดคัดออกมาดู สปริงอาจมีปัญหา คิดว่าเปลี่ยนคลัชทั้งชุดเลยดีกว่า เพราะราคาก็ไม่แพง ....... ( ถ้าเครื่องรอบสูงมันก็จะหมุนเป็นธรรมดา)

ซื้อบาร์กับโซ่่มาก็ใส่ แทนอันเดิม ได้เลยบอกคนขายว่าเอาใส่รุ่น MS 180 ถ้าใช้โซ่ใหญ่กว่าของเดิมก็ต้องเอามาทั้งชุดเลยครับ

@@narinsroymano ครัชรุ่นนี้มันเป็นแหวนเวลาจะเปลี่ยนนี่ผมต้องหมุนทวนเข็มนาฬิกาเลยไช่ใหมครับและมันแน่นมากใหม

ครัทเวลาถอดออกต้องหมุนตามเข็มนาฬิกา บางเครื่องถอดยากมาก แต่ โดยปกติส่วนมากจะไม่ยากครับ

ตอนนี้งานงอกแล้วครับเครื่องปล่าวเร่งขึ้นพอใส่บาร์ตัดไม้แรงตกเร่งไม่สุดตอนแรกคิดว่าครัชหมด

บางเครื่องก็ล้างทำความสะอาดทางเดินน้ำมัน ก็ใช้ได้เป็นปกติ แต่บางเครื่องก็ต้องถอดเปลี่ยนตัวปั้มน้ำมันเครื่ิอง ถึงจะดีครับ

ที่เคยเห็นบางคนก็ใช้บาร์ 24 เขาก็ว่าใช้ได้ แต่เครื่องต้องปกติ และไม่มีแผ่นลดแรงเครื่อง

@@narinsroymano แผ่นลดแรงเครื่องคืออะไรคับ