เจาะลึก ดีเซล ยูโร 5 ในกระบะ โตโยต้า และพาชม Toyota Hilux Revo Smartcab Pre-Runner ใหม่ 

แรงแค่เกียร์1เทียบอีซูซุไม่ติดเลย

@@user-fx2tk8xp7d ไม่จริง โตต้าออกตัวเกีย3ยังออกได้เลย อีชุดับเสียงดังเครื่องอืด

@@user-fx2tk8xp7d โตต้า2.4 ยังกินขาด อีชุ3.0เลย

@@shishi7999 ฮูขี้ อีซูซุก็ออกเกียร์3ได้

@@user-fx2tk8xp7d ค่ายไหนๆก้เปรียบกับโตต้า เปรียบค่ายอื่นบ้าง ยังไงๆ โตค้าเหนือกว่า5555

ใช่ครับ ตัวใหม่เห็นว่าเจอกันปลายปี2025-ต้นปี2026ครับ ตัวรถใหม่ยังไม่เสร็จแต่ก็ใกล้เสร็จแล้ว

ถ้าไปเที่ยวเขารถติดๆ เช่น ภูทับเบิก ดอยสุเทพ ช่วงเทศกาล ติดคาเนินก็นเป็นชั่วโมง เกิดตันขึ้นมา คาเนิน ต้องจอด เข้าเกียร์ว่าง ดึงเบรคมือ อันนี้ลำบากเลยนะ ปกติรถคาเนิน เขาไม่เปลี่ยนเกียร์กัน อันตรายมากๆ

มันแก้ที่ปลายเหตุ มันปล่อยควันเสียน้อยกว่าโรงงาน โรงงานควรจะคุมให้เข้มงวด

ใช่

ขอไอดีไลน์

เวลาที่ต้องการทำเวลา เช่น รถส่งของ ในเมือง เกิดตันขึ้นมา ผมว่ายุ่งยากเลย ตะไปหาจอดเผาเขม่าหน้าบ้านคนอื่น เขาคงไม่พอใจ และ เสียเวลางานด้วย ระบบมันอาจจะดีรักษาสิ่งแวดล้อม แต่มันไม่สะดวกเหมือนเครื่องยูโร4 ไปไหนไปกัน ไม่ต้องห่วงอะไรมาก ผมว่า สตาร์ทเครื่อง เร่ง1800รอบ นาน20-30นาที มันไม่ใช่เรื่องดีเท่าไหร่ หมดน้ำมันไปไม่น้อยเลยนะ

ถ้าทำ2.4High แคป MTขับ2 ราคา ก็แตะ900,000 ไปชนกับแคป2.4mid 4×4อีก เป็นผมเอา2.4mid 4×4 ถ้ามีแคป2.4high AT ราคาแตะ940,000 ราคามันจะแพงไปขายยากส่วนคนเขาเล่นแคปราคานี้ไป4×4หมดครับ เขาจึงยกเลิกขายรุ่นHigh 2.4ขับ2

น่าจะฟอร์ดนะครับ

ถ้าใช้ app blue ก็เพิ่มต้นทุนค่าน้ำมันเข้าไปอีก😮

อุดตัดจูนปิดได้ไม่ใช่ปัญหา ใช้มาสด้าสองดีเซลยุ่อุดตัดจูนปิดไปแล้ว

ผมก็หน้า หมูบ้าน