เจ๊งแน่ 3 ค่ายญี่ปุ่นหัวเราะกลิ้ง Yamaha เปิด Nouvo ออโตเมติกล้อ 16 นิ้ว รุ่นแรกของโลกครบ 20 ปี 

อยากเห็นไทยกลับไปซื้อบริษัทรถยนต์คืนมาจากญี่ปุ่นอีกครั้ง คนไทยจะได้มีรถดีๆใช้ ในราคาถูกๆ

ทุกวันนี้ผมยังใช้อยู่เลยนูโวMXสีดำเปลี่ยนวงล้อหน้ายางให้เล็กลงสมสวนสวยอยู่ครับที่สำคัญเครื่องโคตรทนเลยน้ำมันเครื่องกับกรองอากาศดูเเลให้ดี13ปีเเล้วเครื่องยังเเจ่มเลยขอบอกเสียอย่างเดียวกินน้ำมันไปหน่อย5555

นูโวคือผู้บุกเบิก ฟีโน่คือฮิตถล่มทลายจนฮอนด้าต้องออกสกูปปี้ไอ

สมัยยุค'90 ฮิต2จังหวะ อารมณ์ใส่ท่อตี หรือท่อรีด ให้ดังไว้ก่อน แม้เครื่องเดิม ใจหึกเหิม หล่อเทห์ บิดทีHEE กระพือ แต่ยุคนี้เสียง4จังหวะเกิด

ข้อเหวี่ยงโคตรทนอย่างเท่ใครออกมาแต่งตอนนั้น

สมัยนั้นนูโว ตีคู่มากับแอร์เบส ก่อนนั้นผมเคยใช้ของจีนคือมอไชค์เจดอาร์ดี สมัยนั้นอะหลั่ยของจีนตามร้านตัวแทนมีเพียยในศูนย์ใหญาแต่ละจังหวัด

45000 เมื่อ 20 ปีที่แล้ว แสดงว่าตอนนั้น คนค่อนข้างมีเงินอยู่นะ เทียบกับราคาทอง ประมาณ 6500 ตอนนี้ขึ้นไป 4 เท่ากว่าๆ แต่มอไซค์ ขึ้นมาไม่ถึง 1 เท่าเลย คิดว่าคงเพราะการลดต้นทุนการผลิต

ปู่จะเล่าให้ฟังนะหลาน forza x max

"ทำความเร็วได้สูงสุดเกือบ130กิโลเมตรต่อชั่วโมง" แล้วหันมามองทุกวันนี้นะ aerox155เดิมๆออกจากศูนย์ยังได้ไม่ถึง130เลยทั้งที่สายเลือดเดียวกันccก็มากว่าเยอะ

พ่อผมห่วงคนนี้มากคับ เค้าปล่อยให้ผมสามารถขี่พวก2จังหวะได้ แต่ไม่ยอมให้ผมขี่คันนี้55

สมัยก่อนคนนิยมเอามาแปลงเป็น mx เพราะmxสวยกว่า แต่พอมาสมัยนี้กับหา my กันมากกว่าmxไม่ค่อยมีใครเล่นเมื่อเทียบกับmy 555

เมื่อก่อนใครมีรุ่นนี้โคตรเท่

ยามาฮ่าส่วนมากมักเป็นผู้ออกแบบรถแนวใหม่ฉีกออกมาก่อนใคร ขณะที่3ยี่ห้อก็มักทำตามตลอด

ทุกวันนี้ผมก็ขับนูโว​โฉมแรก​ อยู่เลยครับ​ แต่งไปเยอะจะขายก็เสียดาย​ อยู่ด้วยกันมาหลายปีรู้สึกผูกพัน​ รถก็ทนทานไม่ค่อยมีปัญหา​จุกจิกอะไรมากครับ

น้าเล่าให้ฟัง ขายไม่ได้จนเก็บรถจากดีลเลอร์คืนกลับมาไว้ยามาฮ่าจะตัดใจเเล้ว แล้วจะมีร้านอยู่แปดริ้วเอามาเเต่งคู่กับมีโอ ทีนี้ละกะเเสเริ่มมา แล้วก็ขายดี รถที่เรียกเก็บในโกดัง พวกน้าๆผมก็เอากลับมาล้างทำความสะอาด ขายดีบขายดีจนเป็นตำนานทุกวันนี้

ยามาฮ่าทำมากี่รุ่น กี่รุ่น ก็เหมือนเดิม แรกๆขายไม่ค่อยดี พอมา 1-2 ปีหลัง เริ่มขายดีขึ้นๆ เป็นเพราะอะไรกัน

ยุคนั้น nouvo รุ่นแรกไม่ค่อยฮิตเท่าไหร่ มาขายถล่มทลาย ตอนเป็น nouvo mx และมี mio ออกมาขาย

มันช่างสวยงาม อวบอิ่มเสียเหลือเกิ๊น...

ผมนี่โคตรรักเลยนูโวmx

ยังๆๆyamaha ก้อกล้าลองตลาด มีอะไรใหม่ๆๆๆมาตลอด ไม่เหนจะต้องรอว่าตัวไหนจะขายได้ ขายดีค่อยขาย เบื่อ h

จำได้เลยครับ​ ตอนนั้น​ แก๊ง​ Mio-Nouvo โดยเฉพาะ​ใครที่ขับ​ Nouvo จะเท่มาก

จำได้เลยตอนเปิดตัว ตอนนั้นมีแต่คำดูถูกมากๆ ว่ารถขายไม่ได้ มีแต่คนหัวเราะ พอสักปีกว่าๆ แบบว่าเกลื่อนประเทศเลย ไล่มาตั้งแต่ นูโว มีโอ ฟีโน่ ยกให้เลยตำแหน่งจ้าวตลาดรถออโต ตอนนี้แกรนด์ กระแสก็ไม่ตก ขายดียังกะแจกฟรี

ผมขี่นูโว135 ทนมากๆ วิ่งมาแสนกว่าโลแล้วแต่เครื่องยังกำลังไม่ตก

นูโว โอเว่น ตอนออกม่ใหม่ๆดูตลกๆ แต่เอามาแต่ง แล้วตอนนั้น วิ่งแดกเวฟหัวเถิก ได้เฉย

2545 เป็นปีแรกเลยที่ผมเรียนจบแล้วทำงานหาเงินซื้อมอไซ แต่ผมเลือกที่จะไปหา Sonic ในสมัยนั้น

Yamahaใจถึง ค้ายที่เหลือ รอดักหลัง กากจัด

เครื่องเครื่องยนต์ยามาฮ่านี่ เอาเรื่องเลย เครื่องรถใหญ่ก็รับผลิต

จุดพีคของ Yamaha คือยfino mio mioวงclashเป็นพรีเซ็นเตอร์ฮิตทั่วบ้านทั่วเมืองออโต้ยุคนั้นต้องยกให้เค้าเลยhondaยังไม่ปังเลย เต็มที่ก็เวฟ100 ไปตลาด ถ้าเรื่องความเก๋าต้องyamaha ถ้าเรื่องราคาและรถตลาดต้องhonda

ออโต้ต้องyamahaเท่านั้น ออโต้คันแรกของผมคือมีโอ ต่อมาฟีโน่ คันต่อมามีโอสองตา แล้วมาปั้นนูโว ปัจจุบันผมขับxmax ผมว่ามันโครตทนเลยนะ

เมื่อ 20 ปีที่แล้วใครมีนูโวมีโอมีแต่สาวๆวัยรุ่นอยากจะซ้อนท้ายแต่งก็สวยขี่ก็เท่

ผมยังใช้ นูโว อีลิเเกนต์ อยู่เลยครับตอนนี้

ถ้าผลิตชุดสีหรืออะไหล่ทุกๆชิ้นมาขายอีกครั้ง คนขับเยอะขึ้นแน่นอน

ตอนนั้นจำได้เรียนเทคนิคยามาฮ่านำเครื่องยนต์แบบผ่าจัดงานใน วิทยาลัย เพื่อให้เหล่าบรรดาช่างยนต์ในอนาคตศึกษา รถระบบสายพาน จากวันนั้นทำให้รถสายพานมีอายุยืนยาวจนถึงวันนี้

เสียงแคร้งได้ยินจากหน้าหมู่บ้าน55555

รถนูโวรุ่นนี้ เป็นรุ่นแรกในวงการสกูตเตอร์ จำได้สมัยนั้นออกงานมอเตอร์โชว์ คนสนใจ ดูกันมากไม่เคยเห็น รูปร่าดีไซร์เป็นไซบอร์ค หุ่นยนต์ทันสมัยในยุคนั้น รถขายดีในเวลาต่อมา ผมเคยนั่งที่วินรับจ้าง วัยรุ่นนิยมให้ช่างใส่ตลับลูกปืนบริเวณล้อหลัง มีเสียงดังแกรกๆๆๆ ความรู้สึกเมื่อนั่งรถวินจยย. รุ่นนี้ เหมือนรถมีเกียร์เดียว วิ่งลากเกียร์ยาวเสียง ดังมาก ความเร็วคงอยู่ที่สูงสุด 80-90 กม. ต่อมาฮอนด้าออกมาบ้างเป็นรถรุ่น คลิ๊กเพลย์ วันนี้ ยามาฮ่าปรับปรุงระบบเกียร์ ออกรถสกู๊ตเตอร์ รูปร่างอ้วนใหญ่หลายรุ่นแทน รู้สึกว่าวิ่งเร็วมาก แต่รถยามาฮ่าเกือบทุกรุ่น รัปทานน้ำมันจนน่าใจ หาย เป็นรถที่เป็นมิตรกับปั๊มน้ำมันมาก ต้องเติม กันบ่อยๆ นี่คือความรู้สึกของผู้บริโภคนะครับ นายจ๋า..

ตอนนี้ผมชอบยามาฮ่ามากกว่าฮอนด้าละ เค้าให้ของมาคุ้มอะ ฮอนด้านี่ขายกะเอากำไร ให้ของน้อย งานประกอบไม่เนี๊ยบเท่า ไม่ดีเหมือนเมื่อก่อนละ

สโลแกนเขาก้อบอก ผู้นำออโตมาติก ต้อง " Yamaha"

ดูคลิปนี้แล้วรู้สึกแก่ยังไงไม่รู้ เวลาผ่านไปเร็วจริงๆ

ทุกวันนี้ยังใช้อยู่เลย 5my01

ใช้ nouvo sx มาแปดปี ประทับใจมาก ถ้าไม่ได้ซ่อมหนัก คงไม่ขาย ซ่อม น้ำเข้าห้องเครื่อง เลยขายออกไป ลองมาใช้ เวฟ 125i led เสียความรู้สึกมาก เสียงชุดสีดังตั้งแต่ป้ายแดง เครื่องเสียงก้านก็ด้ง เซ็งสุดๆ

ผู้เปลี่ยนวงการมอเตอร์ไซค์ในประเทศไทย

กล้าทำก่อนแล้วงัยค่ายอื่นตามเป็นพรวน

20ปีแล้วหรอ รู้สึกว่าตัวผมเองก็เริ่มแก่แล้วนะเนี้ย555

ที่แรกผมก็คิดว่ารถแนวนี้เครื่องจะทนผิดคาดอย่างแรง นูโว 135 ของผม 9 ปีขี่ทำงานทุกวันเปลี่ยนแบตห้าลูกสายพานหนึ่งเส้นแค่นั้นจริงๆ

นึกถึงสมัยนั้นเลยตอน10ขวบรถตลกแปลกตา แต่ก็อยากได้ พวกพี่ๆเอามาแต่งสวยจัด

ยามาฮ่าตอนนั้นกล้าทำมากที่เอารถออโต้มาขายในไทย ซึ่งตอนนั้นทั้งฮอนด้า ซูซุกิและคาวายังไม่เอามาเลย ฮอนด้าเพิ่มทำSonicมาก่อนหน้าถึง2ปียามาฮ่าเอานูโวมาโหนการตลาดในไทย แต่ตอนแรกๆยังไม่สำเร็จเพราะวัยรุ่นยังนิยมSonicอยู่เลย พอหลังๆยอดขายดีขึ้นจนคู่แข่งเหว๋อไปตามกัน ยามาฮ่าเลยเอามีโอและฟีโน่เพื่อมาทำตลาดในไทยให้บรรลัยกว่าเดิม สุดท้ายฮอนด้าต้องเลิกขายSonicไปเพราะกระแสรถออโต้ทำให้กระแสรถกระเทยหายไป วัยรุ่นเลยหนีไปออโต้กันหมด ต่างค่ายก็หันมาพัฒนารถออโต้เพื่อจะเอามาทำให้ยามาฮ่าบรรลัยรวมถึงการตลาดด้วย ซูซูกิเอาสเต็ปมาทำตลาดรถออโต้เป็นรุ่นแรกของซูซูกิ ฮอนด้าเอาคลิกมาทำตลาดรถออโต้เป็นรุ่นแรกของฮอนด้า เรียกง่ายๆการตลาดแต่ก่อนกับตอนนี้เปลี่ยนแปลงไปเยอะ คือเป็นการโหนการตลาดเพราะยามาฮ่าที่ทำให้ตลาดเปลี่ยนแปลงไปในที่สุดจนถึงปัจจุบัน

นูโว ขายเงียบๆ ผ่านไปสักพักเริ่มฮิต มาถึงฟิโน่ ฮิตใส่ไฟเยอะๆ คล้ายรถคลาสสิก เปลี่ยนเกมตลาดรถ ออโต้ไปเลย ขายจนรถไม่พอวาง ยามาฮ่า กล้าทำตลาดใจถึงกว่า ฮอน กว่าพี่ฮอนจะ ออกออโต้ จำไม่ผิดคือคลิกคาบูตัวแรก ก็อีกหลายปี ช้ามาก ใจไม่ถึงมั้ง ส่วน ksr ของคาวา ขายดีฮิตมาก ประกอบไทยส่งออกนอก กว่า ฮอนจะทำ msx ออกมา ก็ช้ามาก แต่พอออกมากระแสดีฮิตทั่วบ้านทั่วเมือง ส่วนรถใหญ่ คาวา650 ตีตลาดเมืองไทย หลายปี จน cbr650 ออกมาตีจนทุกวันนี้ แต่ก็ขายดี ฮอนด้าไม่กล้าเปิดตลาดใหม่ๆ คงเป็นเพราะ ขายเวฟดรีมก็รวยเบอ 1 อยู่แล้ว ไม่ต้องเปิดตลาดใหม่ๆ ทั้งที่กำลังในมือมีเยอะกว่าค่ายอื่นๆ

นูโว คือตำนานที่ตายไปทั้งๆที่ คนชอบเยอะนะ

ปี45ผมเพิ่งทำงานค่าแรงวันละ150บาท สมัยนั้นกว่าจะออกได้ก็หลายปี เศร้าใจ

ยามาฮ่าของจริง กล้าเปลี่ยนแปลง รถก็มีคุณภาพ ของจริง ต้องยามาฮ่า

ตอนนั้นจำได้เลย ไปซื้อ LS 125 มือสอง กะว่าสาวตรึมแน่ตรู ไอ้งามไส้ ตอนนั้นก็คิดแบบนี้แหละ รถอะไรออโต้ เมติก สาวไม่ชอบหรอก ผ่านไปพักนึง ขายยังกะเททิ้ง LS ที่กะว่าตรึมนั้น จบลงทันที 5555 ถ้าย้อนไปได้ ขอนูโว ครับสาวตรึม

Nouvo SX ผม วิ่งไปกว่า 12XXXX กว่ากิโลแล้ว 😁😁

หล่อทะลุกาลเวลาครับ

จำใด้ตอนนั้น ลุงข้างบ้าน น้า ข้างบ้าน เพื่อนข้างบ้าน บ่นว่ามันใม่ทนสุ้รถโซ่หรอก ทุกวันนี้ละ สภาพดีๆยังมี2หมื่นบวก

ของผมx1r..135ครับใช้ได้ดีอยู่ครับ(สินค้าคุณภาพครับ)ผมจำสโลแกนนี้ได้ดีครับ...แจ๋ว

ช่วงที่เปิดตัวตอนนั้นบ้านเรากำลังสนุบสนุนให้ใช้รถ4จังหวะเพราะมลพิษจากรถ2จังหวะนูโวมาถูกจังหวะใช้เวลาแต่ก็ดีขึ้นเรื่อย...ผมเคยขับนูโวพูดเลยกุจะไม่ซื้อรถออโต้แต่ตอนนี้มีอิลิแก้นกับnmaxจอดในบ้าน555

ประมาณว่า เป็นคุณทวดของรถออโต้รุ่นต่อๆ มาล่ะ คันนี้

ผมให้ฉายา เปิดก่อนก่อนแต่เสียเปรียบ ชอบความคิดที่กล้าได้กล้าเสียครับ ความคิดครีเอทและไม่กลัวที่จะลองอะไรใหม่ๆให้วงการ เสียดายที่ค่ายอื่นเห็นเลยทำมากลบจนชิงเป็นเจ้าตลาดแทน

ผู้นำเทรนของจริงต้อง Yamaha ส่วนHonda นั้น รอดูรุ่นไหนขายดีกูจะผลิตมาแข่ง

ผมขับ ทั้ง Honda เเละ yamaha ผมว่า Honda ปัญหาจุกจิกเยอะกว่า

ต้องยอมรับว่า ยามาฮ่า เป็นค่ายที่กล้าลองอะไรใหม่ๆจริงๆตั้งแต่เริ่มเอารถออโต้เข้ามาทำตลาดจนถึงมอไซค์3ล้อ จนค่ายอื่นๆต้องหันมาทำตามๆกันเหลือแค่ไอ้รถ3ล้อเนี้ย ไม่รู้จะเข็นต่อหรือพอแค่นี้

ก่อนนูโวมา โรงงานกม22 กำลังจะปิดยุแล้ว นูโวมาเท่านั้นล่ะ จากโรงงานกำลังจะไปกลายเป็นโรงงานคืนชีพขนทุกวันนี้

3 ปีก่อนขึ้นเขากระโจมผมขี่คลิก115 และมีเพื่อนร่วมทางนูโวเจนแรก อึดถึกทนมากๆคับ

นูโว คือตำนานผมยังชอบเหมือนเดิมไม่ว่าจะเป็นพี่ก้อง,พี่โจและพี่จอน เพลงเพราะเยอะมาก🥰

ผมอยากรู้อะครับเกิดไม่ทันตัวนี้มาปี2545ในช่วงปี45-46ตัวนี้ยังมีใครซื้อมาขับให้เห็นมั้ยครับเพราะในยุคนั้นเค้าฮิตมอเตอร์ไซค์พวกเวฟ โซนิค มากกว่า

เป็นรถในฝันตั้งแต่เด็ก แต่ด้วยราคาที่แพงพอสมควรจึงออก mio แทน 55

ตอนนั้น โอเว่นที่ว่าฮอตๆก็ยังไม่ได้ช่วยกระตุ้นยอดขายมากนัก ขนาดได้บัลลงดอร์นะนั่น แต่การตลาดยามาฮ่าถือว่าใจกล้าจริงๆ

R.I.P. กับราคาชุดสี คนที่เล่นในช่วงเวลานี้นะครับ 🤣

อยากให้คุณลุงทำประวัติศาสตร์รถแม่บ้านบังลมของ Kawasaki บ้างครับ...

ขอตำนานการเฝ้ารอคอยอย่างใจจดใจจ่อว่าจะขายดีในอนาคตของฮอนด้าด้วยครับ

ตอนนั้นมีอยู่คันนังสอยมารุ่นนี้สีนี้เลย แบบ หอมมาก น้องๆยืมขี่ท้างงงงวัน น้ำมันหมดวันต่อวันเลย จนมันล้ม คอส่ายไปส่ายมาได้มาถามน้อง ใครทำล้มวะเอาไปซ่อมเลย เงียบ ..5555 ทุกวันนี้ลายทั้งคันสีซีดพลาสติกกรอบแตกไปตามเวลา

เป็นคนไม่ชอบรถออโต้อย่างแรง และเป็นแฟนคลับของค่ายฮอนด้า แต่ยอมรับว่าชอบรถออโต้ของค่ายยามาฮ่ารุ่นนี้ที่สุดหนึ่งเดียวในใจเลยจริงๆ yamaha nouvo mx 115

เห็นครั้งแรกก็ไม่ชอลนะมันทื่อๆ แต่พอเป็นฟีลาโน่นี้โดนเลย

ความนิยมคล้ายๆแอเบลคกับคลิกเลยแลกๆก็ไม่ค่อยนิยมกันแต่หลังๆแม้ง!!!!!!เต็มบ้านเต็มเมืองฮิตติดตลาด(ผมก็หนึ่งในนั้น คลิกคอมบายเบลคสีแดงล้อแม็ค)

วัยรุ่นมีผลกับกระแสตลาดมากๆ รุ่นไหนออกแบบได้ตอบโจทย์ โดนใจวัยรุ่น ก็จะกลายเป็นรถตลาดขายดีไปเลย

ที่นูโวดังจริงๆ ก็เพราะเปลี่ยนโฉมใหม่ และเอาF4มาเป็นพรีเซ็นเตอร์ ตอนนั้นจำได้ หลังโฆษณาออกได้1สัปดาห์ ไปไหนมาไหนก็เจอคนขับนูโวแทบทั้งนั้น

ยังขี่ mx อยู่ ทนจัด ใช้แบบไม่ค่อยรักษาด้วยนะ 555555

เมื่อปี46 ในจังหวัดสงขลา มีจำหน่ายแค่5คัน ผมคือ1 ในนั้น😅

นูโวมาดังตอนปี 47 พีโน่ราวปี 50

นี่ล่ะผู้นำ รถที่ทำกโโคตรทน แม้ดีไซน์จะไม่ถูกใจนัก

จำได้เพราะ โอเวน กับยุเพื่อนให้ซื้อ แรกกระแสเงียบมาก แต่พอหลังๆดังเปริ้ยงเลย

จริงครับสมัยนันใครจะคดว่ารถออโต้จะมีคนขี่หน้าตาแปลกๆแต่เจอคนเอามาแต่งแรงรถสายพานกินรถโช่กระแส่มาเลย "ทำประวัติฟีโน่ในไทยให้ด้วยนะครับ"

ต้นเหตุของการสูญพันธุ์รถกระเทย รถผู้ชายเลยเจ้านูโวเนี่ย หารถผู้ชายขี่แทบไม่ได้เลยครับ เหลือcbr150ผอมๆแค่รุ่นเดียวสมัยนั้นครับ

สมัยนั้นโครตแรง เข้าโค้งโครตดี ไครขับโครตเท่ห์

ได้ความรู้เลยนะครับเนี่ย

ก่อนหน้านั้น Yamaha ตามหลังเพื่อนมาตลอด fresh 110 ก็สู้ wave 110 ไม่ได้ tiara ก็ขายสู้ nova Tena ไม่ได้ Touch ก็สู้ LS ไม่ได้ พอเข้าสู่ยุคออโตเมติก ทุกอย่างก็เปลี่ยนไปโดยสิ้นเชิง

Nouvo ผมก็ยังใช้อยู่เหมือนกันครับ แต่เป็น Nouvo Elegance สีน้ำเงิน ของพ่อ ตอนนี้ก็ยังสภาพใสกริ๊บ แต่งตั้งแต่วันที่ออกป้ายแดงจนถึงตอนนี้ก็ 14 ปีแล้ว พ่อดูแลรถคันนี้ดีมากๆ Nouvo Elegance สำหรับผม ผมว่าเป็น Nouvo ที่สวยที่สุดแล้ว ส่วน Nouvo รุ่นแรกผมก็ชอบ มันคลาสสิคดี

เป็นรถที่ผมชอบตั้งแต่ได้ขี่เป็นครั้งแรกแต่ไม่ได้ซื้อเพราะเปลี่ยนจากขี่มาเป็นขับตั้งแต่นั้นมาก็มองความเปลี่ยนแปลงว่ายามาาฮามาแน่ๆกับรถออโต้แล้วมันก็จริง

ใครขับนูโว ในสมัยนั้น ถ้าให้เปรียบเทียบความเท่ ก็คงจะเป็น Xmax ในสมัยนี้เลยแหระ

ทำไมนูโวสายพานมันโคตรดังเลยคับ แก้ได้ไหม

มีโอผมซื้อปี47 ราคา37000

ยุคนั้นใครมีขี่นี่โคตรเท่ห์ขี่ไปวิทลัยสาวนี่อยากซ้อนเพียบ

ยามาฮ่ามาบูมเพราะmioครับ พี่แบงค์เป็นพรีเซนเตอร์ ช่วงประมาณปี48-49นี่แหละครับ เวฟ-ดรีมสาวๆไม่ซ้อนเลยต้องmioเท่านั้น

ยกให้เป็นผู้นำไปเลยครับ ยามาฮ่า ผมยังโดน มีโอไปหนึ่งคัน ตอนนี้ขายให้เด็กๆไปแต่งเล่นแล้ว!

ค่ายอื่นๆนอกจาก Honda ต้องทำตลาดแบบผู้นำแฟชั่นถึงจะได้ส่วนแบ่งตลาดอย่างมีนัยยะสำคัญ มัวแต่ตามหลังฮอนด้า ไม่ได้แดกฮอนด้าแน่นอน ยามาฮ่า ในอดีตก็มียามาฮ่าเบลนำแฟชั่นตลาด ยุคหลังก็ออโตเมติกแฟชั่นคิกขุอย่างฟีโน่ เชื่อว่าผู้นำตลาดแฟชั่นอย่างยามาฮ่า น่าจะมีความสร้างสรรค์แฟชั่นใหม่ๆได้อีก ซูซุกิ มีสปริ้นเตอร์ กับอากีร่า ปัจจุบัน ได้แต่ตามตูดชาวบ้านจะให้บูมๆเหมือนในอดีตก็ลำบากหน่อย คาวาก็เอาตัวรอดมาได้จาก KSR กับ ER6n ตอนนี้แผ่วไปเยอะ ต้องหาอะไรใหม่ๆมาทำตลาดอย่าง zx25r ก็น่าจะพาเอาตัวรอดไปได้

ผมก็เคยเป็นเจ้าของนูโวสีแดงดำเมื่อ19ปีที่แล้วเหมือนกัน เสียดายตอนนั้นยังไม่มีเฟสบุ๊ค คงจะแจ้งเตือนความทรงจำไปแล้ว😂😂😅😅🤟🤟❤️❤️👌👌

Nouvo เป็นผู้ริเริ่มการขายตัวรถ และมีแคตตาล็อกชุดแต่งมาขายไปพร้อมๆกันด้วย เช่น ชิวหน้าชิ้นเล็กๆสีดำ มือเบรคสีต่างๆ รวมถึงฝาครอบลายคาร์บอนเทียม ทำให้คนที่ซื้อรถสามารถตกแต่งเพิ่มเติมได้แบบไม่ซ้ำใคร จากนั้นก็มีอะไหล่แต่งจากสำนักดังๆเช่น posh มาสร้างสีสัน ทีมการตลาดยามาฮ่าสมัยนั้นมีแคมเปญแข่งขันตกแต่งรถทั่วประเทศ จนทำให้ฮอนด้าเริ่มอยู่ไม่ได้ และพยายามทำรถออกมาแข่ง แต่บางรุ่นก็ไม่ดังเช่นเวฟ ออโต้ ซูซูกิก็เริ่มเข็น Step 125 ออกมาบ้าง ก็พอไปได้ แต่ปัญหาเรื่องศูนย์บริการกับอะไหล่ทำให้ Step ไปได้ไม่ไกล นี่มัน content ดักแก่ชัดๆ 😅

มอไซคคันแรก ที่ปล่อยไปแล้ว แต่ยังอยากได้อยุ่

ล้อ17 แฟริ่งลายแฟนต้า ท่อมีโอ แคร้งเจาะยิงทราย ขี่ไปโรงเรียนมีแต่คนมอง

อยากบอกว่าตอนนี้ยังมีคนหาเก็บอยู่เลยครับ