Тёмный

เปิดตัว ภาคีเครือข่าย พัฒนา มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า (EV) ให้เป็นมาตรฐาน-ช่องเสียบเดียวกัน ยกระดับไทย 

Brickinfo
Подписаться 24 тыс.
Просмотров 4,2 тыс.
50% 1

‘ศุภชัย’ เปิดตัว "ภาคีเครือข่ายความร่วมมือการพัฒนาอุตสาหกรรมแบตเตอรี่มาตรฐาน แบบสับเปลี่ยนได้สำหรับยานยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก" หนุนอุตสาหกรรม มอเตอร์ไซค์ EV ในประเทศ
นายศุภชัย ใจสมุทร ที่ปรึกษารองนายกรัฐมนตรี (นายอนุทิน ชาญวีรกูล) เป็นประธานในพิธีเปิดตัว “ภาคีเครือข่ายความร่วมมือการพัฒนาอุตสาหกรรมแบตเตอรี่มาตรฐานแบบสับเปลี่ยนได้ สำหรับยานยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก” ซึ่งจัดโดย สมาคมเทคโนโลยีระบบกักเก็บพลังงานไทย และเครือข่ายพันธมิตรภาครัฐและเอกชน ภายในงาน International Energy Storage Forum 2024 - TESTA Annual Symposium ครั้งที่ 4
ณ ห้องประชุม MR 111 ศูนย์การประชุมแห่งชาติสิริกิติ์ กรุงเทพฯ โดยมีนายดนัยณัฏฐ์ โชคอำนวย ที่ปรึกษารัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรม ดร.สุมิตรา จรสโรจน์กุล ผู้อำนวยการศูนย์เทคโนโลยีพลังงานแห่งชาติ (เอ็นเทค) สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ (สวทช.) ดร.เกรียงศักดิ์ วงศ์พร้อมรัตน์ ผู้อำนวยการสถาบันยานยนต์ นายกฤษฎา อุตตโมทย์ นายกสมาคมยานยนต์ไฟฟ้าไทย และ ดร.พิมพา ลิ้มทองกุล นายกสมาคมเทคโนโลยีกักเก็บพลังงานไทย เข้าร่วมการเปิดตัวครั้งนี้
อ่าน : brickinfotv.com/news/244716
SUBSCRIBE for more videos ► / brickinfo
#Brickinfo
------------------------------------------------------------------------------------------------
Brickinfo Channel
E-Mail : Brick.i@hotmail.com
Tel. 087-903-6743
Facebook : BrickinfoCH
RU-vid : / brickinfo

Авто/Мото

Опубликовано:

 

7 июл 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 15   
@alphasounds4435
@alphasounds4435 27 дней назад
นี่แหละถูกทาง ไม่ใช่ต่างคนต่างทำ ไม่มีมาตรฐาน
@boydk.797
@boydk.797 28 дней назад
ดีควรมาแบบนี้นานระ
@user-tp6bn1vt4u
@user-tp6bn1vt4u 21 день назад
แบตต้องเหมือนกันทุกยี่ห้อ
@user-ge5xw2hx7o
@user-ge5xw2hx7o 28 дней назад
เห็นด้วยครับตามแนวคิดนี้เปลี่ยนแบตง่ายๆไม่ต้องรอชาร์ตแบ​ตหาที่ซ่อมรถได้ง่ายด้วยเพื่อความสะดวก
@user-ip4bx2dh9s
@user-ip4bx2dh9s 28 дней назад
ผมใช้มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าอยู่ครับ มันเหมาะกับคนใช้งานรถเยอะ ราคายังถือว่าสูงถ้าเทียบด้านประสิทธิภาพ ปัญหาหลักๆคือการชาร์ท ถ้าใครอยู่คอนโด บางรุ่นถอดแบตไม่ได้ หรือหนัก อีกอย่างคือช่างซ่อมหายาก
@user-qz3mf2jj9s
@user-qz3mf2jj9s 29 дней назад
ชื่นชมความคิดนี้
@jeerasaktatsakron9559
@jeerasaktatsakron9559 29 дней назад
พัฒนาที่ชาตด้วยครับ
@epitomist9809
@epitomist9809 28 дней назад
ถ้าเป็นแบบ ที่จีน มอไซค์จะไม่ชาร์ตแบตข้างนอก แต่จะมีแบตสำรองที่ชาร์ตเต็มไปด้วยอีกลูก รวมสองลูกจะได้ประมาณ 100 กิโล ปลั๊กที่เสียบคือปลั๊กเดียวกับเครื่องใช้ไฟฟ้าในบ้าน สะดวกกว่าเสียบร่วมกับรถอีวีอีก
@user-ly9ft3zh1w
@user-ly9ft3zh1w 28 дней назад
ถ้ามีสถานีสลับแบตเตอรี่ได้แล้วมีสถานีเยอะแบบปั้มน้ำมันผมออกรถแน่
@lockon2022
@lockon2022 29 дней назад
ควรดึงผู้ผลิตมาคุยด้วยนะ
@yimmiytube
@yimmiytube 28 дней назад
ดร.คนแรก ขึ้นอย่างจบอย่าง เอามารวมได้ไง 555
@reakthong
@reakthong 29 дней назад
เดี๋ยวค่าไฟก็แพงขึ้นพร้อมค่าไฟบ้านที่ไม่เกี่ยวข้องก็แพงไปด้วยการไฟฟ้ารวยอีกมากคนซวยคือคนนอนอยู่ในบ้าน
@user-sd9nm5rv2j
@user-sd9nm5rv2j 28 дней назад
ต้องเอาแบตที่ซื้อมาไปใส่ตู้ให้คนอื่นเอาไปใช้สลับกับของเรา ม่ายยยยอ่ะ มันทำแบตเราพังทำไง
Далее
Мой инстаграм: v1.ann
00:13
Просмотров 116 тыс.
Küçük Çalışmalar
1:00
Просмотров 2,4 млн
Мальчик стал гонщиком в 5 лет
0:14