เปิดสเป็ค Yamaha TZM150 "รุ่นใหญ่ ตามใครไม่เป็น" 

🎉🎉

รุ่นใหญ่ ตามใครไม่ทัน เจอครั้งแรกหลงรักเลย ใหญ่มาก ชอบมากตอนวัยรุ่น แต่มีบุญได้ขับแค่ JR-S (เจอไกล้ๆครั้งแรกคนขับมือขวาขาด จับมือซ้ายข้างเดียว คันเร่งแปลงใช้ขาเหยียบแทน สุดมากๆ )

ตอนนี้ก็ใช้อยู่ครับ❤

รถในฝัน ชอบมากสมัยนั้น

สมัยนั้นผมก็จัดไป สุดยอดเลย ชอบมาก หมดปลอก

TZM เคยเป็นเจ้าของเมื่อ 26ปีก่อน ปีแรกที่วางจำหน่าย สีดำคาดสติ๊กเกอร์ม่วง แมกซ์สีม่วง เห็นแว๊บแรกมันหล่อมาก ขี่ไปกลับกรุงเทพฯ-โคราช ปวดไข่ ปวดคอ เมื่อยหลังมาก รู้สึกว่าท่านั่งมันก้มเยอะไปหน่อย น้ำหนักตัวเยอะช่วยให้ทรงตัวดีขึ้นเมื่อเทียบกับ TZR (เคยขี่ของเพื่อนสมัยเรียน) ขี่ขึ้นไปเมาบนเขาใหญ่กับกลุ่มเพื่อน สมัยนั้นยังไม่มีกฎหมายเมาแล้วขับ ขี่ลงจากเขาใหญ่ทั้งที่ยังไม่สร่างเมา ดีที่ไม่ตกเขาตาย

การควบคุมรถดีมาก ขี่แล้วรู้สึกมั่นใจมาก หนัก แต่แน่น

ผมใช้ตอนเรียน ม.5 ขับดีมาก

ทีแซทเอ็มตามใครไม่รองแข่งในสนามแข่งช้างแข่งกับเคอาร์150จะแพ้ตั้งแต่ออกตัวถึงเส้นชัยเพราะทีแซทเอ็มออกตัวช้าและรถวิ่งไม่เร็วในเมืองไทยยังไม่ช่างแต่งรถให้ชนะเคอาร์150ได้

ถังเฟรมคล้ายR15

คนซ้อนนั่งปลอดภัย..น่ากลับมาทำใหม่.

เคยขับแต่Rxz 125 เอง

ตอนนี้ผมก็ขับอยู่ครับ ชอบและรักมากๆครับ วิ่งทางไกลสบายๆครับผม

วัยรุ่นผมขี่ VR TZR TZM ตัว TZR บิดได้เกือบ 200 ตัวTZM บิดได้เกือบ 160 รถเดิมๆ มันจึงได้ฉายารุ่นใหญ่แซงไครไม่เป็น ตอนนี้ผมอายุ 58

เคยฟังคนเค้าคุยกันว่ารุ่นใหญ่แซงใครไม่เป็นฉายาสำหรับรถรุ่นนี้เลย

อุตส่าห์ติดตามมาตั้งนานช่องนี้ จริงๆมันไม่ได้ปรับโฉมมาจาก TZR มันถอดแบบมาจากรุ่นพี่ ที่เป็น TZM 500 นั่นคือตัวแข่ง ไปพูดเรื่องรถ 4 จังหวะเถอะถ้าเกิดไม่ทัน

TZM150ตัวนี้เคยใช้ วาว์ลYPVS มักละลายถ้าเติมน้ำมัน95จะร้อนจัด ซีลยางก็เสื่อมไวครับ ขี่กระชับดีครับ ทรงตัวดี เปลี่ยนคอท่อให้ใหญ่ขึ้นก็ จะขี่เร่งดีขึ้นเลยล่ะ ใช้มาก่อนNSR ตัวโปรอาร์ม150 ครับ,👍

วาล์วเปิดโลกเปลี่ยน เดิมๆจากโรงงานไม่ต้องทำอะไรเลยวิ้งได้190+สบายๆถ้าใจถึง รถออกจำหน่ายปี 2537 ปี 2539 ผมได้มาเป็นมอเตอร์ไซค์คันแรกของผม เห็นเว็บแรกชอบเลยทำงานเก็บเงินอยู่ 2 ปีมันเยี่ยมมาก..

อยากได้มากยุคนั้นเลยไปชือTzR มาเลย55

รุ่น 150 cc จ้าวสนามจริงๆน่ะคือฮอนด้า NSR 150 ขาวแดงต่างหากห๊ะ ผมเกิดทันและเป็นพยานเลยครับ

เวลามีอุบัติเหตุล้มช่วยใด้มาก ล้มก็ไม่เจ็บมาก ถ้าใช้แฮนต์มือแข็งแม้แต่ข้อศอกเท้าไม่เป็นไรลื่นตามรถ

เคยใช้อยู่ครับ เจ็บไข่มากนอกนั้นก็โอเชเลย ทุกวันนี้ยังอยากจะได้มาขับอีกซักครั้ง...

น่าจะทำ300 cc650ccและพัน ccออกมาขายบ้างผมจะซื้อเป็นคนแรกเลยชอบครับเคยใช้รุ่นนี้มาก่อนครับ

ออกตัวดี.แต่กลางปลาย.สู้เขาไม่ได้..แพ้.nsr.150 n.pro.เข้าโคล้งก้สู้.nsr.ไม่ได้.ผมมีทั้ง2รุ่น.

อยากให้ทำของ​ Beat110​ ครับ😁😁

เมื่อวานเจออยู่ครับ....☺️

ขอ kawasaki serpico หน่อยนะครับบบบบบ

ครั้งแรกที่เห็นคือพ่อไปซื้อมา แล้วขับมารับที่รร.มีแม่ซ้อนมาด้วย ตอนนั้นผมอยู่อนุบาล2 ปัจจุบันจอดไว้ นานๆทีจะเอาออกไปขับ ส่วนตัวขับรถยังไม่ค่อยเป็นและจะซ้อนพ่อออกไปขับเล่นด้วยเสมอ 555 ยังพริ้วอยู่เลย และผมว่าเครื่องมันยังแรงอยู่เลย มีความคิดว่าอยากขาย แต่พอไปเห็นว่าเค้าเล่น TZR กัน ราคาไม่เบา เลยมีความคิดว่าอยากบิ้วใหม่ แล้วเริ่มลองฝึกขับน่าจะดี อะไหล่แพงมั้ยหรือมีอู๋แนะนำมั้ยครับ

มีคันนึง ใช้ขับไปเรียน น้ำหนักตัวเยอะทำให้อืดมากเวลาขับกับ150ด้วยกัน วาล์วเสียบ่อย เสียงเครื่องไม่เงียบเท่าTZR

เปิดตัวครั้งแรกโคตรดังเลยในฝันผมเลยแต่สุดท้ายไปจบที่NSR150

ใครมีสภาพใหม่เก่าเก็บอยากปล่อยบ้างไหมครับ

ถ้าทำ TZM250 ออกมาน่ะเก็บเรียบ

สมัยนั้นเคยขี่แต่ TZR ของพี่ชายแต่ TZM ไม่เคยขี่เลย ได้ยินแต่คนเขาที่เขามีบอกว่าแรงกว่าเดิมอีก

มีอยู่2คันคับ

#YAMAHAมาตราฐานระดับ“1”ของโลก. 🎉

ตัวนี้เปิดจำได้น่าจะยุ ม2 เมื่อก่อนจะดูรถเปิดตัวต้องดูผ่านหนังสือพิมพ์ไทยรัฐครับ

ขอ Honda NSR 150 RR หน่อครับ

อยากให้ทาง ยามาฮ่า ผลิตรุ่นนี้เอามาขายอีกครับ ผมจะซื้อทันที สมัยนั้นสีแดงสวยมากๆ ราคา 68,000 เองครับ

ปวดไข่.หลังงอ..

เดิมๆ สู้ kr seไม่ได้เลย(ความแรง)แต่ความสวย ยอมรัยครับ

เปลี่ยนปลายท่อเป็นไส้ตรง ปาดฝา10.7cc ขัดลื่นไอดี ไอเสียยกแค่มิลเดียว เปรี้ยวละ

Tzrทีคับตำนาน

ผมขายไป1500แต่ก่อน.เสียดาย

ซีลวาล์วชอบรั่วบ่อยๆ สายวาล์วก็ขาดบ่อยมาก วาล์วสองชิ้นประกบกันก็มักจะขาดบ่อยๆ เปลืองวาล์วมากตัวนี้

ไม่รู้สิ่ครับรถผมจมไมล์220ครับ(ณ.เวลานั้น)ขับแล้วรู้สึกรถมันโอบกระชับมั่นคงไม่แกว่งยิ่งตอนเข้าโค้งเอาตัวโน้มไปข้างหน้าบอกเลยครับผมขอบที่สุดในรถพิกัด150ซีซีสมัยนั้นเสียอย่างเดียวแกนวาล์วขาดบ่อยมาก

ผมเคยใด้ขับแล้วคับ สุดๆเลยคับTZM👍😁

ต้องไล่เบา ผมเคยมีตัวสีน้ำเงิน ผมใช้ล้อหน้าซี่ลวด หลังเม็ก ใช้ล๊อก วาล์ว เพราะที่ได้มาตอนนั้น วาล์ว เสีย จะรอรอบหน่อย เสียงหวานก็คลายๆกัน แต่TZR เสียงใหญ่กว่าหนากว่า ผมผ่าท่อ เสียงก็จะแหลมกว่าTZR เพราะความใหญ่มันกินลม ถ้าถ้ารถเริ่มเก่า น้ำข้ามตามสไตล์YAMAHA เสียที่น้ำ น้ำในหม้อเข้าเครื่อง เปลี่ยนปาแกนก็กลับมาเป็นอีก นำ้มันเครื่องขาวเลยผสมกับน้ำ

พี่ข้างบ้านผมขายครับ TZM สีดำม่วง แม็กม่วงรถใหม่มากไมล์4พันกว่าโล ตอนซื้อมาเห็นบอกว่าไมล์ยังไม่ถึงร้อยโลเลยเป็นรถโชว์ซื้อมาขับแปปๆก็ไปเล่นแนวอื่นผมนี้โคตรอยากได้แต่ราคาแรงมาก😭

ขื่รุ่นนีสาวตรึมเลยครับ แต่วาวล์หักบ่อยมาก

ตอนเปิดตัวครั้งแรก และคันแรกที่ส่งมาโชว์ตัวที่ภาคตะวันออก เมืองพัทยา..ผมก็ซื้อเลย แต่โชว์รูมบอกขอจอดโชว์ก่อน2อาทิตย์ เพราะได้มาแค่คันเดียว...ยอมรับว่าชอบมาก ขี่ได้มั่นคงสุดๆ สภาพเดิมๆ ได้มีโอกาสเปรียบกับ NSR150 ครั้งหนึ่ง เป็นทางตรง จัดไปที่ 210..กินกันไม่ลง ไมล์ยังเหลืออีก10 แต่ผมใจฝ่อแล้วเพราะในชีวิตไม่เคยขับเร็วขนาดนี้ เลยโบกมือให้ NSR บอกไม่ไหวแร่ะ..กลัวค้าบ 😅🙏

สโลแกนสวนทาง น้าหั่ง โมดิฟาย จะออกไปทำแข่งทำไม พูดไปเรื่อยถ้าไม่ชอบรถรุ่นนี้ก็ไม่ต้องพูดหรอก

👍👍👍👍❤️❤️❤️🙋

รถโมแน่นอนหรือไม่ก็เปลี่ยนไส้ท่อ ของผมรถเดิมๆ

เเต่งทรงสนามyamaha TZMทีมอู๊ดอ้อมน้อยช่างเล็ก

NSR150SPก็เคย แต่Nโปรไม่เคย

รุ่นใหญ่..แซงใครไม่เป็น.5555555

ปัจจุบันทีแซทเอ็มแทบไม่มีคนขี่ครับที่ทนใช้เพราะรอขายเพื่อไปขี่อย่างอื่นมันขี่ไท่มันแต่งไม่ขึ้นปัญหาเยอะใช่หรือไม่

เก่าแต่น่าเล่นอะ ทรงสวย

TZMเดิมๆเปลืองน้ำมันไหมครับพอดีมีมูลพ่อว่าจะขี่มาทำงานไกลๆแต่ไม่รู้ว่าเปลืองไหมขอถามคนขี่รุ่นนี้หน่อยครับเดิมทั้งคัน