เลื่อยยนต์รุ่น5800อาการร้อนดับติดยากต้องกำเร่งช่วยจึงติดจะเป็นทุกรุ่นถ้าขาดสิ่งนี้ 

ถูกต้องเลยครับผมก็ได้แนะนำลูกค้าไปหลายคนแล้วใช้ดีอย่างว่าเลยครับ

​@@hinghoi กระทิงดำใช้ใหมครับที่แนะนำลูกค้า

@@user-tn3kb4js2r ครับมืออาชีพเขาพูดกันเป็นเสียงเดียวกันเลยครับ

@@user-tn3kb4js2r ราคาเท่าไหร่กระทิงดำ อยากซื้อครับ

ครับผมขอบคุณเช่นกันเลยครับ

ขอบคุณเช่นกันครับ

ขอบคุณนะครับ

ครับขอบคุณเช่นกันนะครับ

ครับขอบคุณครับผม

ครับขอขอบคุญเป็นอย่างมากๆครับผม

ขอบคุณครับ

ครับต้องลองแบบนั้นเลยครับผมก็ทำเหมือกันแต่ไม่ได้ลงคลิปเลยครับ

​@@hinghoiงงงงงง 😌😏ไปดูใน

ถ้าเป็นยี่ห้อเบลล่า เครื่องรุ่นเล็ก มีลูกยางกดน้ำมันอยู่ด้านหลัง ตัวนี้เป็นรุ่น 3008 ครับ เวลาสั่งซื้ออะไรพิมพ์ไปว่า ชุดเสื้อสูบ 3008 จะมีภา โชว์ขึ้นมา มีแบบแหวนเดียวและสองแหวน ใส่กันได้ลองถอดออกดูว่ามีกี่แหวน และสั่งซื้อได้ตาม ภาพที่เขาโชว์ขึ้นมาในลาซาด้า จะมีหลายราคาให้เลือกนะครับ ถ้าเป็นเบลล่า ตัวนี้เป็นเครื่อง 3,800 นะครับ ขอบคุณที่ติดตาม ผมจำได้อยู่ครับขอบคุณครับ

@@hinghoi ขอบคุณอาจารย์มากๆครับ

ครับสวัสดีเช่นกันครับผม

ตอบช้าหน่อยครับตอนนี้ผมอยู่เกาหลีไต้อีก2เดือนกว่าจึงจะกลับเป็นทุกเครื่องนะครับถ้าสลักลิ่มแตกไฟจะไม่ได้จังหวะจะไม่ติดถ้าติดก็จะจามเปี๊ยงๆเลยนะครับต้องใส่ลิ่มใหม่ครับ

😊😊

ถ้าร้อนปั๊บดับปุ๊บ จะสตาร์ทไม่ติดเน็ตตอนนั้นพอปล่อยไว้สักพัก จะติดได้ จะเป็นอยู่อย่างนี้ตลอดแบบนี้คือคอยไฟเสื่อมนะครับ เปลี่ยนคอยล์ก็หาย แต่ถ้าอาการทำงานได้ยาวหน่อยค่อยดับอันนี้จะเกี่ยวกับ ผนังเสื้อสูบเป็นรอยถลอกหยาบๆเหมือนที่เครื่องผมเปลี่ยนนี้ครับ ขออภัยจริงๆครับผมอยู่เกาหลีใต้เหมือนเดิมยังไปมาอยู่ครับช่วงนี้ ยังเอาแน่นอนไม่ได้ เอาเป็นว่าให้ผมกลับไปอยู่ไทยนานๆแล้วผมจะลงคลิปแจ้งให้ทราบทั่วกันว่าให้ส่งซ่อมได้ตามเดิมถึงช่วงนั้นค่อยคอมเม้น ผมมาใหม่นะครับ จะให้ที่อยู่ไป หรือว่าได้ แก้ไขได้แล้วก็ไม่เป็นไรนะครับขอบคุณมากๆนะครับ

ส่งไปซ่อมยังครับ ถ้ายังส่งมาซ่อมที่ผมก็ได้ครับ ผมอยู่ จ.เลยครับ รับซ่อมเครื่องการเกษตรทุกชนิดครับถ้าใครเครื่องเสียติดต่อกับมาได้เลยครับ

ครับถ้าเป็นแบบนี้ต้องเปลี่ยนชุดเสื้อสูบลูกสูบแหวน จึงจะรื่นดีและจะเบาได้เร่งขึ้นดีครับ

​@@hinghoi/อาจารย์ ขอ ช่องทางติด ต่อหน่อย/ จะส่งเครื่องซ่อมครับ/อยู่ใกล้ๆกัน ครับ

@@thepphiti922 อยู่อำเภอไหนครับ ผมอยู่อำเภอศรีเชียงใหม่จังหวัดหนองคาย แต่ช่วงนี้ยังอยู่เกาหลีใต้อยู่ กลางเดือนมีนาคมจึงจะกลับ แต่ก็มีพี่น้องอยากส่งซ่อมเยอะเหมือนกัน เท่านี้ครับไอดีไลน์suwit7515 เข้ามาก่อนจึงปรึกษากัน

@@hinghoi ขอบคุณครับ เดี๋ยวแอด ไลน์ไปครับอาจารย์

อีกเดือนกว่าจึงจะกลับครับผม

อยากจะช่วยจริงๆครับแต่ตอนนี้ผมไปเยี่ยมลูกหลานที่เกาหลีใต้ยังไม่ได้กลับเลยครัยจึงขออภัยจริงๆขอให้ผมกลับไทยก่อนจะลงคลิปแจ้งให้ทราบทุกคนว่ากลับแล้วให้ส่งซ่อมได้ตามเดิมนะครับถึงตอนนั้นถ้ายังแก้ไขยังไม่ได้จึงคอมเม้นขอทีาอยู่ผมใหม่นะครับ ส่วนผมอยู่ อ.ศรีเชียงใหม่ จ.หนองคาย ครับพี่น้องก็ถามอยากส่งซ่อมเยอะมากเลยครับผมขอบคุณนะครับ

ขออภัยจริงๆด้วยครับเพราะช่วงนี้ผมยังอยู่เกาหลีใต้เหมือนเดิมยังไปมาครับยังเอาแน่นอนไม่ได้ช่วงนี้ ให้ผมได้กลับไทยอยู่นานผมจะลงคลิปแจ้งให้ทราบทั่วกันว่าให้ส่งซ่อมได้ตามเดิมถึงช่วงนั้นค่อยคอมเม้น ขอที่อยู่ผมมานะครับ แต่อาการร้อนปุ๊บดับปั๊บจะสตาร์ทติดยากหรือไม่ติดในตอนนั้นถ้าพอปล่อยให้เย็นสักพักจึงติดได้ แบบนี้คือคอยไฟเสื่อมแล้วนะครับ ถ้าเปลี่ยนคอยล์ก็หาย แต่ถ้าร้อนแล้วยัง ทำงานได้ยาวสักพักพอดับเครื่องแล้วจะติดยากมาก ถึงกับกรรมคันเร่งช่วยค่อยติดได้แล้วก็ทำงานได้ แต่เบาเครื่องจะชอบดับ ต้องได้กำเร่งช่วยเอาไว้จึงไม่ดับ แบบนี้คือเสื้อสูบจะถลอกเป็นรอยหยาบๆทำให้ร้อนแล้วหนืดจึงติดยากนะครับเปลี่ยนเสื้อสูบก็หายครับ ลองแก้ไขดูถ้าไม่ได้ค่อยว่ากันนะครับให้ผมกลับไทยก่อนขอบคุณครับผม

เป็นสาเหตุน้ำมันท่วมครับให้ดัด ขาเข็มน้ำมันลงสักหน่อย สงสัยคลายเข็มน้ำมันจะสูงหน่อย จึงเปิดน้ำมันขึ้นได้เยอะมากครับ ลองเช็คดูนะครับ

@@hinghoi ลองกดขาเข็มลงแล้วครับน้ำมันออกทางช่องกรองอากาศเหมือนเดิม ขอบคุณครับ

@@user-ip9ic2vd8x ถ้าอย่างนี้คล้ายๆกับว่า คาบูคงจะมีปัญหาข้างใน คิดว่าครับ อีกอย่างหรือว่าเสือสูบจะเป็นรอยด้านข้างไอดี เวลาลูกสูบชักขึ้นลง จะทำให้น้ำมันหลุดดันออกมาได้ อันนี้ก็สันนิษฐานอีกอย่างหนึ่งครับ แต่อยากให้ลองเช็คที่คาบูครับก่อนว่ามันจะเกี่ยวหรือไม่ หรือว่าเปลี่ยนคาบูลองดูอย่างนี้จะเป็น เหมือนเดิม ไหม ทดลองทำดูนะครับ

มีไว้ก็ดีครับเผื่อว่าจะได้ใช้ก็ได้เลยครับผม

ลองปรับเข็มลูกเร่งดูนะครับ นํ้ามันเชื้อเพลิงอาจจะหนาเกินไป แต่ถ้ามีนํ้ามัน พุงกระจายออกจากปากคาร์บู.. เสื้อสูบคงจะมีรอยขีดข่วน ครับ ขอโทษนะครับ ที่ตอบแทนชั่ง🙏😊

@@อากิ-ย9ฉ ขอบคุณครับ

น้ำมันคงท้วมดัดขาเข็มให้น้ำมันลงพอดีนะครับ

@@อากิ-ย9ฉ ครับดีเลยครับที่ตอบไปนั้นมีส่วนจริงครับ

ครับ ไอดีไลน์suwit7515 ครับได้เลยครับแต่ตอนนี้ผมอยู่ที่เกาหลีใต้ไปเยี่ยมลูกหลานอีกเดือนกว่าจึงจะกลับบ้านเราครับผม

ต้องขออภัยจริงๆครับเพิ่งเห็นคอมเม้นขึ้นมา จึงตอบช้าหน่อยครับ ช่วงนี้ผมยังอยู่เกาหลีใต้เหมือนเดิมครับ ยังไปมาเหมือนเดิม เอานี้ครับ ให้ผมได้กลับเมืองไทยอยู่นานๆหน่อย จะลงคลิปแจ้งให้พี่น้องทราบทั่วกันว่าให้ส่งซ่อมได้ตามเดิม ถึงช่วงนั้นค่อยขอที่อยู่ของผมมาใหม่นะครับขอบคุณมากๆเลยครับผม

ยังไม่ให้แห้งครับเอาพอประมาณว่าไม่ให้มันเลนไปให้พอจะแข็งหน่อยออกนิ่มๆอย่าให้แห้งนะครับ

จะตอบยากหน่อยครับถ้าไม่ใส่ของเดิมเป็นคอของรุ่นอื่นก็ใส่ได้แต่รูเข้าปากเสื้อช่องไอดีอาจจะไม่เม่ากันแต่ถ้าใส่ปะเก็นไม่ให้อากาศเข้าได้ก็OKครับแต่รูยุดน็อตของคอถ้าไม่เข้ากันได้เราก็แต่งรูให้รูตรงกันให้น็อตเข้าได้กูคงได้จะเป็นของ5800หรือ5200ก็คงจะดัดแแลงได้อยู่นะครับ

มีหลายราคาครับก็ไม่แพงครับให้เปิดดูใน ลาซาด้า นะครับมีหลายราคาให้เลือกนะครับ

ทางจังหวัดหนองคายครับ

กรองอากาศสะอาดดี อยู่นะครับคงล้างบ่อย ถ้าฝุ่นตะกอนเข้าได้ ทาง ID ก็จะทำให้แหวนหลวมได้เร็ว อีกอย่าง ใหผสม 2 ทีหนาๆไว้หน่อย ถ้ามีความรื่นดี จะไม่สึกง่ายครับ จะมี 2 สาเหตุนี้ครับที่ทำให้เครื่องหลวมเสื้อสูบเป็นรายได้ครับ

@@hinghoi พึ่งใส่ใหม่ๆเลยครับใส่แล้วก็ติดยาก ติดแล้วเร่งขึ้นได้แต่อืดๆนิดนื่งแต่เรั่งไปสักพัดก็เร่งได้แต่พอไปตัดใม้วูบๆลงเลยไม่มีแรงเลย

@@user-uu6xi7hw7i คิดว่าคงไม่ใช้เสื้อสูบหลวมหรอกครับ คงจะเป็นที่คาบู ถ้าเร่งขึ้นได้แล้วถ้า ตอนเอามาวางลงใส่ไม้แล้วมันวูบ ให้ลองคลายเข็มอากาศออกทีละนิดแล้วตัดดู ถ้ายังวูบก็คลายอีกเรื่อยๆ ก็จะแรงขึ้นได้ลองดูนะครับ

@@hinghoi ขอถามอีกแน่ผมรู้สึกว่ามันไม่มีแรงอัดนะคะรับ และผมลองเอามือจับชุดคลัชหมุนแล้วดูลูกสูบที่จังหวะลูกสูบเลื่อนขึ้น(จังหวะอัด)แล้วส่องดูที่รูไอเสยจะเห็นได้ว่ามีอากาศฝุดออกมาตามช่องลูกสูบแหวน แบบนี้มันปกติ หรืไม่ปกติครับ

@@user-uu6xi7hw7i อ๋อครับแบบนี้ปกติ ครับคือลูกสูบมีความอัดครับ จึงดันอากาศขึ้นมา แบบนี้ไม่เป็นไรครับ

นานเลยครับเพิ่งเห็นคอมเม้นขึ้นมาขอบคุณมากๆนะครับ

ครับโยกซ้ายโยกขวาก็เป็นปกติของก้าน แต่ถ้าโยกขึ้นตรงๆและดันลงตรงๆถ้ามันหลวมกุกกักกุกกักอย่างนี้ลูกปืนไม่ดีแล้วนะครับ แต่โชคซ้ายขวา เป็นปกติครับไม่เป็นไร

ขอบคุณเช่นเดียวกันนะครับ

th.aliexpress.com/i/1005005128226082.html

จะเป็นของรุ่นเดียวกันไหมครับให้สังเกตดูภาพ ในลาซาด้าครับ อยู่ที่ผมไม่มีครับ สั่งในลาซาด้านะครับ

ครับก็เคยเห็นแผ่นคริบซีลขาดซีลหลุดออกจะเป็นที่แผ่นเหล็กครอบซีลจะบางไปหน่อยจะแตตกขาดออกได้นะครับ

ลองตั้งขยับลงอีกเกือบจะชิด ระว่างตีนคอยกับแม่เหล็กของจานไฟ ถ้ายังไม่ออกให้ ใช้กระดาษทรายขัดตีนคอยล์ลองดูครับ ปล่อยใหม่ บางทีเขาอาจจะพ่นน้ำยากันสนิมที่ตีนคอยให้เราใช้กระดาษทรายขัดออกก่อนนะครับ ให้ดูสาย สวิตช์ไฟ มีดที่แตกหัก สายไฟทองแดงโดนกับโคนงเครื่องอย่างนี้ก็ไม่มีไฟออกนะครับ ลองเช็คดูนะครับ

ไม่ต้องรอให้แห้งครับคือทาบางๆแล้วแปะประเก็นเข้าเลยนะครับ

ครับผมขอบคุณนะครับ

ครับอยากให้พี่น้องเราทำได้จริง ครับขอบคุณครับผม

ถ้าเราเช็คคาบูตั้งเข็มน้ำมันอากาศได้ดีแล้วแต่สตาร์ทติดได้พอเร่งแล้วจะวูบดับอันนี้จะเกี่ยวกับปากซีลไม่ดีเปลี่ยนเลยครับ

ปกติก็ต้องปรับเข็มน้ำมันให้อยู่ประมาณ 1 รอบครึ่งกว่าๆ หรือว่า 1 รอบครึ่งก็ได้ครับ และเข็มอากาศ ให้ปรับอยู่ 1 รอบ กว่าๆ หรือ 1 รอบครึ่ง ก็ได้ครับ ถ้าปรับประมาณนี้จะไม่กินน้ำมันเยอะ หรือว่าปรับประมาณนี้ยังกินเยอะอยู่ ก็แสดงว่าลูกสูบแหวนไม่ดีแล้วครับ ต้อง ได้ เปลี่ยนลูกสูบแหวนถ้าเสื้อสูบไม่ดีก็ต้องเปลี่ยนทั้งชุดนะครับลูกสูบแหวนเสื้อสูบด้วยครับ ถ้ามันหลวมก็กินน้ำมันเยอะเหมือนกันครับ

ได้ครับแต่ว่าช่วงนี้วันที่8เมษานี้ผมจะเดินทางไปเยี่ยมลูกหลานที่เกาหลีไต้อยู่ประมาณ 2 กว่าจึงจะกลับมาครับถ้ากลับมาผมจะลงคลิปแจ้งให้พี่น้องได้ทราบให้ส่งซ่อมได้เช่นเคยถ้ายังไงให้ผมกลับมาแล้วจึงขอเบอร์ไลน์กันเพื่อติดต่อกันใหม่นะครับผม

มี2อย่างคิดว่าคอยล์เสื่อมอันนี้มีส่วนมากกว่านะครับอีกอย่างซีลข้อเหวี่ยงสึกก็มีอาการนี้เหมือนกันแต่คิดว่าคอยล์เสื่อมมากกว่าครับ

ขอขอบคุณมากๆเลยนะครับผม

แบบไหนนะครับ