แค่อยากจะเล่า  

ในสนามขี่300สนุกกว่าครับ ถ้าในป่าwr155ใช้งานดีกว่า ถ้าไม่ใช่มือตึงตลอดwr155เหมาะมือกว่าครับ ในป่าwrคุมง่ายครับกำลังเครื่องเหมาะกับมือใหม่หันเล่น 300คุมยากกว่าครับแรงบิดเยอะเนินชันๆบิดจะลอยอย่างเดียว

เหมือนผมตอนแรกเลยครับ วงการนี้เข้าแล้วออกยากบอกเลย

เข้าป่าเล่นเล่นklx230ดีกว่า

ถ้าขับเดินทางราดยาง7-80โลแต่ทางมันขรุขระตัวไหนเหมาะคับ

ใช่ครับถ้าสายป่า หมดกังวลเรื่องหม้อน้ำแตก พัดลมเสียไปเลย เวลาเจอ2เหตุการณ์นี้สยองแน่ครับถ้าเข้าป่าไปลึกๆ กว่าจะออกมาได้เหนื่อยแน่ และราคาอะไหล่แอบแรงไปนิดครับสำหรับ klx

@@user-cl9el9by4d ตอนจัด KLX 230 มาเเล้วครับ. โดยรวมก็โอเค ทางป่า ทางดำ

เหมือนกันครับเลยทางเข้าก่อนเปิดได้ทุกที

สุดจัดเลยครับถ้าkx450รถในฝันของหลายๆคนเลยครับ

ขอบคุณครับ ต้องลองแล้วจะติดใจครับ ใช้งานได้หลากหลายทั้ง2ตัวเลยครับ

@@Chang_thong_thaiaw ครับ สวยน่าใช้ครับ

เปลี่ยนท่อต้องรีแมฟเพิ่มครับ ไม่งั้นต้นจะหายและดับบ่อยครับ ถ้าใช้ทางดำ ทำคอกรองอากาศเพิ่มด้วยรอบจะกวาดไว้ ถ้าทางฝุ่นก็เพิ่มสเตอร์หลังเป็น48 แค่นี้ก็สนุกระดับนึงแล้วครับ

ผมเน้นขี่สนามครับ มีอัพโช๊คหน้า-หลัง ใส่ท่อรีแมฟ ยางirc vx30 สเตอร์หลัง48 การ์ดกันแคร็ง

ถ้ารถเดิมทั้งคู่ ใช้ขี่แถวบ้าน wrจะกินอยู่38+-กิโล/ลิตร Crfจะกินเฉลี่ย30+-กิโล/ลิตร ถ้าCrfรีแมฟแล้วใส่ยาง irc vx30 ใช้ขี่ในสนาม มือตึงไม่ข้าม20กิโล/ลิตร แต่ในสนามบิดมันส์มากครับ

ใช่ครับ จัดได้ตามงบเราเลยหล่อหน่อยก็crf ราคาน่าคบก็wr155 2ตัวนี้ขี่ในสนามได้ป่าได้ทางดำก็ได้ แต่ถ้าชอบสนามแบบเดียวไปรถสูตรเลยจบกว่าครับ

Wr155 ถูกกว่าครับ น้ำมันเครื่องใช้แค่ 850cc crf300 ใช้1.5ลิตร ครับ ชุดโซ่สเตอร์ ก็ถูกกว่าครับ ยางหน้าหลังราคาพอกัน

2ตัวนี้มีจุดดีจุดเด่นแตกต่างกันอยู่ครับ wr155เดิมๆเด่น ช่วงล่าง เครื่องประหยัด คุมง่ายกว่า ความร้อนจากเครื่องน้อย ด้อยเรื่องกำลัง Crf300เดิมๆเด่น เรื่องกำลังเครื่อง ทางดำไม่เหนื่อย ของติดรถมาเยอะและสวย กว่า ด้อยเรื่องช่วงล่างที่นิ่มเกินไปซ้อน2ยิ่งชัดเจน ความร้อนจากเครื่องเยอะกว่า ถ้าต่อยอดโมดิฟายด์ส่วนตัวผมมองว่า300lตอบโจทย์มากกว่าครับ ทั้งทางดำ ทางฝุ่น

ขอบคุณข้อมูลจากคนใช้จริงครับ ชอบมากแค่เห็นเขาออกทริปผมก็ยิ้มดีใจกับเขาละ

Wr155rราคา105,000บาทและCrf300lราคา149,000บาทครับ

ใช่ครับผม ขอบคุณนะครับที่รับชม มาขี่เล่นแถวชลบุรีทักมาชวนกันได้นะครับ