แปลงรถกระบะ Vigo ให้เป็นไฟฟ้า!! จะคุ้มไหม ใช้งบกี่บาท?? 

เนื่องจากมีคนสนใจติดต่อเข้ามาเยอะ ทำให้ตอบช้า สามารถใส่รายละเอียดเพื่อประเมินเบื้องต้นได้ที่ bit.ly/33hFmSL จะมีทีมงานติดตามกลับไปครับ

เม้นนี้ผมอยากให้เป็นความรู้นะครับ เลยยอมพิมพ์ยาว อยากให้คนที่ยังเข้าใจผิดได้กระจ่าง. ใครที่บอกรถไฟฟ้าเอามาขนส่งแบกของหนักไม่ได้ คุณเข้าใจผิดอย่างมากครับ อย่างหัวรถจักรที่เขาเอาไปลากจูงตู้คอนเทนเนอร์ คือหัวรถจักรดีเซลไฟฟ้า หลักการคือใช้เครื่องดีเซลปั่นไฟเพื่อนำไปเลี้ยงมอเตอร์ไฟฟ้าขับล้อรถไฟ เรียกว่า traction motor อย่างหัวรถจักรทรงพลังที่สุดในประเทศไทยคือรุ่น CSR ปัจจุบันเอาไว้ลากตู้คอนเทนเนอร์หลายสิบตู้ ในรถจักร 1 หัว จะมีมอเตอร์ไฟฟ้าขับล้อ 6 ลูก มีกำลังรวม 2.8 เมกะวัตต์ หรือประมาณ 3800 แรงม้า ใครที่ยังไม่รู้ก็รู้ไว้ซะด้วยนะครับคุณสมบัติของมอเตอร์ไฟฟ้าให้แรงบิดสูงกว่าเครื่องดีเซลหลายเท่า เพราะแบบนี้ไงหัวรถจักรเขาถึงเอาเครื่องดีเซลมาปั่นไฟเพื่อเลี้ยงมอเตอร์ไฟฟ้าขับล้อ แต่กลับไม่เอาเครื่องดีเซลมาขับล้อโดยตรง ถ้ารถไฟฟ้ามีแรงม้าเท่ารถน้ำมัน(ความเร็วปลายจะเท่ากัน) รถไฟฟ้ากินขาดตั้งแต่ต้นเลยครับ แรงบิดก็สูง power band ก็กว้าง แถมมีแค่เกียร์เดียวอีก ลองไปดูกราฟแรงบิดแรงม้าเทียบกันแล้วจะเข้าใจว่าทำไมรถไฟฟ้ามันเหนือกว่า ที่คุณมีทัศนคติผิดๆว่ารถไฟฟ้ามันอืดเพราะคุณเจอแต่รถไฟฟ้าเสป็คต่ำๆแรงม้าน้อยกว่ารถน้ำมัน ถ้าคุณได้ลองรถไฟฟ้าที่มีแรงม้าเท่ารถน้ำมันคุณจะเปลี่ยนความคิดแน่นอน และอีกตัวอย่างคือรถไฟที่เป็นไฟฟ้าที่วิ่งเร็วที่สุดในโลกอยู่ที่ญี่ปุ่นวิ่ง 600km/hr พาตัวรถหนักเป็นร้อยๆตันให้วิ่งเร็วขนาดนั้นได้ พลังของไฟฟ้าไม่ธรรมดาอยู่แล้ว ถ้าแรงม้าเท่ากันกับรถน้ำมันรถน้ำมันไม่มีทางสู้ได้เลย แต่ที่ปัจจุบันรถไฟฟ้ามันไม่ค่อยไปไหน เพราะติดปัญหาเรื่องแบตเตอรี่ที่ชาร์จนาน เสื่อมได้ วิ่งไม่ไกล ไม่มีจุดชาร์จไฟฟ้าเพียงพอ รัฐไม่สนับสนุนเพราะเรื่องผลประโยชน์ รอให้เทคโนโลยีแบตเตอรี่มันดีกว่านี้ รถไฟฟ้าเข้าถึงทุกคน จนได้สัมผัสความแรงของรถไฟฟ้าจริงๆ แล้วคุณจะลืมรถน้ำมันไปเลย

สุดยอดคับ เสียแต่ว่าหมดไป700,000 ได้แค่200กิโลถือว่าน้อยไปหน่อย แต่ก็ถือว่าเป็นอีกก้าวขั้นของฝีมือคนไทย เป็นกำใจให้เฮียพัฒนาต่อไปคับ

คนไทยเก่งอีกแล้ว น่าจะทำถ้วยรางวัลให้จริง ๆ ยอดเยี่ยม ๆ ครับ

ในระยะยาวค่าใช้จ่ายถูกกว่าการใช้น้ำมันมากมายหลายเท่า สำหรับแบตเตอรี่ต่อไปก็จะถูกลง เทียบทุกด้าน แล้วจะเหนือกว่ารถใช้น้ำมันด้วย โดยเฉพาะการรักษาสภาพแวดล้อม รถไฟฟ้ากินขาดเลย

รถยนต์ส่วนบุคคลที่คนไทยผ่อนกันมาแทบหมดตัว ยังอยู่บนถนนนับสิบล้านคัน รัฐควรส่งเสริมสนับสนุนให้เปลี่ยนมาเป็นรถยนต์ไฟฟ้า เพื่อไม่ให้คนไทยต้องกลับไปเป็นหนี้ครัวเรือนทั้งชีวิตอีกครั้ง

ยาวๆเลยครับอาชีพนี้อนาคตแบตเตอรี่เป็น solid state รับรองคิวยาวไปถึงเบตง

รอแบตราคาถูกลงคงมีคนติดตั้งกันเยอะ น่าจะมี รร.สอนเรื่องนี้ให้มากๆ เพราะรถมือสองเมืองไทยเยอะอีกหน่อยโรงงานผลิตแบตมีเยอะก็คงถูกลง เป็นกำลังใจในการพัฒนานะคะ เคยคิดแต่มันก็เกิดขึ้นจริงๆด้วย

เหมาะสำหรับรถโครงสร้างเก่าๆ รถคลาสสิคทั้งหลาย ใครมีอยู่อยากใช้ได้จริง เปลี่ยนเครื่อง ทำสี ช่วงล่างระบบต่างๆรอบคัน คุณก็จะได้รถโฉมเมื่อ 40-50ปีที่แล้ว แต่วิ่งใช้งานได้จริง สุดยอดครับ

เจ้าของร้าน ผู้คิดค้นวิธีดัดแปลง เก่งมากครับ เลือกเปลี่ยนของเก่าออก ทดแทนด้วยระบบไฟ้ฟ้า แทน ไม่ได้ดัดแปลงของเดิมให้ยุ่งยาก

คนไทยเก่งแต่รัฐไม่สนับสนุน เพราะโดนนายทุนใหญ่กินหมด

เป้นคลิปที่โคตรมีประโยชนครับ ชื่นชมเลย ประเทศนี้แม่งไม่เคยคิดอยากจะซัพพอร์ทเทคดนโลยีใหม่ๆ แต่ยังมีคนที่คิดว่าการพัฒนามันเป้นสิ่งที่ดี มันประหยัด มันช่วยคน ช่วยโลก ลดพลังงาน ผมโคตรชื่นชมเลย ดีกว่าไอ้พวกที่วันๆจะหากินแต่น้ำมันราคาน้ำมัน และต้องการให้ซื้อแต่รถใหม่ๆเพื่อเรียกเก็บภาษี ยกเลิกรถเก่าๆ พวกนี้แม่งโคตรเห็นแก่ตัว คุณพี่ทำดีมาก ยกนิ้ว

รู้สึกดีมากๆ ที่มีคนไทยเก๋งมากๆ ในอนาคตแบตถูก ช๊าตเร็ว วิ่งได้ไกล มีคนมาแปลงเยอะแน่

ชอบช่องพี่เวลมากเลยครับ ผมไม่ได้เรียนวิศวะ แต่ชอบเรื่องรถเรื่องเครื่องยนต์ หลงรักช่องนี้มากๆครับ ปล.ชอบการพูดของพี่เวลมากๆ ติดตามมาตั้งแต่เปิดช่องใหม่ๆแล้วครับ เป็นกำลังใจให้ทำต่อไปนะครับพี่

ใช่ครับประเทศเราทำได้ทุกอย่างครับเพราะผมก็เชื่อว่ามีเวลก็รู้ดีพี่ก็เคยเป็น Design engineer automotive part ให้ Toyota มาก่อนผมก็เป็น Design engineer เหมือนกันซึ่งจะบอกว่ารถที่คนไทยหลายคนบอกว่าเป็นรถญี่ปุ่นหรือรถยุโรปนั้นส่วนใหญ่คนไทยเป็นคนทำแต่ไม่ทุกรุ่นบางรุ่นอาจจะแค่ประกอบไทยแต่บางรุ่น design ที่ไทยผลิตไทยประกอบไทยยกเว้นเครื่องยนต์และยังมีอะไหล่เครื่องบินอะไหล่คนไฟหรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ที่คนไทยทำให้บริษัทต่างชาติเท่าที่รู้และมั่นใจอาจมีผลิตอย่างอื่นที่ล้ำกว่านี้แต่ผมไม่รู้ก็ได้ แต่คนไทยส่วนใหญ่ไม่รู้และผู้ที่มีอำนาจพอที่จะผลักดันเรื่องนี้ได้ก็ไม่รู้ว่าทำได้หรือรู้แต่แค่อยากได้เงินถอนมากกว่าที่จะพัฒนาชาติตัวเอง แต่ผมว่าหัวใจหลักจริงๆที่ไม่มีใครกล้าทำคือนิสัยคนไทยเป็นสไตล์ชอบค่านิยมของสังคมแบบผิดๆ เช่น เสื้อผ้าของกินของใช้ต้องมองที่แบรนด์ก่อน ขาดความเป็นชาตินิยมอย่างมาก ประเทศที่พัฒนาแล้วส่วนใหญ่จะเป็นพวกชาตินิยมสูงผลิตเองใช้เองภูมิใจในสินค้าของประเทศตัวเอง เช่น อเมริกา ญี่ปุ่น จีน เยอรมัน สามประเทศหลังนี่เห็นได้ชัดเลยว่าพวกเค้าเกิดสงครามและพ่ายแพ้สงครามแต่กลับมาได้อย่างรวดเร็ว ขอแค่คนไทยรักชาติมองเห็นความถูกต้องและส่วนรวมมาก่อนก็ไปไกลมากแน่แต่ทุกวันนี้เห็นแต่ครอบครัวไม่สนผิดถูกทำทุกอย่างในครอบครัวสบายได้แต่ต้องมองชาติมาก่อนครับ คุณอาจจะโกงเงินคนทั้งชาติเพื่อให้ครอบครัวเพื่อนหรือญาติพี่น้องอยู่อย่างสูขสบายได้ แต่คุณก็จะได้บาปและคำสาปแข่งจากคนทั้งชาติได้เป็นทุกองค์กรไม่ว่ารัฐหรือเอกชน.....thailand style เปลี่ยนได้จากตัวเราเป็นตัวอย่างให้ลูกให้หลานได้โดยไม่ต้องไปบอกให้ใครเปลี่ยน อันนี้แค่อยากแชร์ความคิดใครที่คิเห็นไม่ตรงก็อย่างด่ากันนะครับ ตอนนี้มีแบรนด์ไทยที่ผลิตรถไฟฟ้าอยู่หนึ่งเจ้าคือ Mine mobility แต่ราคายังสูงอยู่และเห็นว่าทำเรือไฟฟ้าด้วยใครที่ยังไม่รู้จักลองไปหาข้อมูลได้ครับหากรถเค้าดีจริงเงินบาทอาจจะออกนอกประเทศน้อยลงไม่ต้องหวังให้บริษัทต่างชาติมาตั้งที่บ้านเราเอาทรัพยากรเราไปใช้หมด พอหมดก็ย้ายฐานการผลิตจบเลยไทยแลนด์ซื้อเค้าอย่างเดียว

ดีมากเลยครับ ค่อยๆทำให้ดีขึ้นเรื่อยๆ อีกหน่อยน้ำมันจะได้ถูก หรือไม่ต้องใช้เลยอีกต่อไป

ได้ข้อมูลความรู้ในระยะเวลาสั้น ๆ ดีมาก ๆ เลยครับ ขอบพระคุณมากครับผม 😊

พิธีกรทำการบ้านมาดีมาก ช่างก็เก่งมากครับ...องค์ความรู้พร้อม/น่าจะหาแหล่งเงินทุนมาเปิดเป็นโรงงานผลิตให้เป็นอุตสาหกรรมไปเลย/ไม่ต้องง้อให้พี่จีนผลิตให้

เก่งมากครับแตจุดคุ้มทุนยังน้อยไปรถยังวิ่งได้ไม่ไกล แต่ลงทุนสูง ต้องรอให้อุปกรณ์ราคาถูกลง และแบตมีประสิทธิภาพมากขึ้น

สุดยอดมากๆครับ อยากหารถหรู ๆ รุ่นเก่า มาทำขับใช้งานบ้างเลย🤩🤩

ขอสอบถามครับ ในกรณ๊ที่เปลี่ยนรถเป็นระบบไฟฟ้าแล้ว และเดินทางออกต่างจังหวัด เมื่อไปเจอจุดชาร์จไฟตามปั้มหรือที่ PEA เราสามารถนำรถเข้าชาร์จที่จุดให้บริการได้หรือปล่าวครับ และถ้าปั้มหรือจุุดชาร์จไฟของ PEA เป็นหัวชาร์จบรรจุเร็ว สามารถใช้กับรถที่เปลี่ยนเป็นระบบไฟฟ้าจากที่อู่นี้ได้หรือปล่าวครับ

มีคำถามนึงครับ ลุยน้ำแบบรถปกติจะมีผลยังไงบ้างไหม คาดว่าน่าจะมีระบบการตัดไฟรึป้องกันไว้แล้ว แค่ไม่ไเ้เจาะลึกการคุยเรื่องนี้

👍สุดยอดไปเลยครับ คนไทยคนเก่งๆเยอะเหมือนกัน แต่ไม่ได้รับการสนับสนุนจากภาครัฐ😅

แล้วระบบควบปลอดภัยละครับ..เช่น ABS ,taction control,vsc, แต่โดยภาพรวมก็ชื่นชมนะครับ

คนทำให้ เค้าดูภูมิใจในผลงานเค้ามากเลย ยิ้มตลอดเลย 🥰

เทรนมาแล้ว...คนไทยทำได้...ตามเลยผม...แต่ขอรออีก 1-2 ปี 😋😚😊🇹🇭

ถ้าเป็นรถแพง ๆสมัยก่อนกินน้ำมันหนัก ๆ เอามาแปลงจะคุ้มมาก คนไทยทำได้ทุกอย่างจริง ๆ

สุด จริง ไม่ต้องรอรอบ รีดกำลังได้ไวกว่าเงียบกว่า อะไรเสียได้ยินหมด เทอร์โบ ยังสู้ไม่ได้เลย มันส่งกำลังดีจริงๆรอแบตร์ รุ่มใหม่ที่ดีๆมากก่อน เอามอเตอร์แรงๆมาใส่ ทำเกียร์ดี วาปเลย เข้าถ้า เครื่องยนต์โมมากี่แรงม้า ก็ การส่งกำลังแบบมอเตอร์ไฟฟ้าไม่ได้หรอก แถมไม่พอไม่ต้องมานั้นทำเครื่องเป็นล้าน คิดแล้วมัน รอแบตร์รุ่มใหม่ที่มันดีๆกว่านี้ก่อนผมจะทำมาซิ่ง แค่ออกตัวก็วาปแล้ว ดริฟที่ได้ยินเเต่เสียงล้อ เล่นรถแรงไม่ต้องทำเครื่องแพงๆอีกต่อไป ทำเเค่เกียร์ ง่ายๆ ช่างที่ห่วงสูตร มาเถอะ ทำเครื่องเป็นล้านก็มา หมดปัญหาเรื่องเครื่องพัง หาคนซ่อมง่าย

ข้อดี ติดเครื่อง ออกจากบ้านเมียไม่รู้ แจ่มเลยพี่น้อง !!

สุดยอดมากคนไทยเก่ง คนไม่แพ้ชาติใดในโลก 👍

ช่างเก่งมาก... เหมือนเป็นอาจารย์เลยครับ

การใช้เครื่องยนต์นำ้มันก็จะมีระบบชาร์ทเกอร์ให้แบตเตอรี่อยู่ในตัว​ ในรถระบบไฟฟ้ายุคแรกๆจะชาร์จ​ภายนอก​ เวลานี้เริ่มพัฒนาระบบชาร์จในตัวแล้วกำลังจะมา​ เนื่องจากต้องค้นหาวิธีที่จะไม่สูญเสียแหล่งจ่ายกำลังไฟต้นทางระบบ​ เพื่อให้ได้กำลังไฟสะสมที่แรงและรวดเร็ว​ได้ภายในรถเอง​ ครับ(ญี่ปุ่น)​

แล้วมันชาร์จไฟยังไงครับ ชาร์จกี่ชั่วโมง ถึงจะเต็ม แล้วชาร์จเต็มครั้งนึง ค่าไฟอยู่ที่ประมาณกี่บาทครับ แล้วเเบตเตอรี่มีอายุอยู่ได้กี่ปีครับ

ปรมาจารย์ได้เลยครับ ในเชิงวิทยาการณ์ในด้านอนาคต น่าเรียนรู้อย่างมาก

พัฒนาต่อไปเรื่อยๆครับเฮีย...ถ้าระบบสมบูรณ์อนาคตผมสนับสนุนแน่นอน

ใช้แค่สามแสน ทำถือว่าคุ้มมากนะครับ รถบางคันมันสำคัญกับความรู้สึก ขายไม่ลงทิ้งไม่ได้ เอามาทำแบบนี้ก็ดี ค่าดูแลรักษาน่าจะถูกกว่าเครื่องยนต์ในระยะยาว

ชอบพี่ช่างจังบอกหมดไม่มีกั๊กบอกไปยิ้มไป😊😊

เชื่อว่าต่อไป งบต้องถูกลงเรื่อยๆคับ เอาใจช่วยคับ

อนาคตถ้าแบตถูกลง เอารถเก่าๆมาแปลงขับอย่างเท่เลย

ผมอยากให้ทำคล้ายๆ คิ๊กได้ไหมครับ แบบเครื่องเก่าไม่ต้องถอดออก แต่มีไว้ปั่นไฟ ใส่แบตเตอรี่ ยามฉุกเฉินฯจะได้ไม่ต้องวิ่งหาที่ชาร์จ น่าจะดี

ชอบครับ พัฒนาต่อไปอีก ถ้าแบตถูกลงอีกน่าสนใจมากๆ

ถ้าเป็นรถเก่ามาเปลี่ยนคุ่มมากครับ ราคา7แสนมันพอฟังครับ ถ้ารถอายุไม่เกิน10ปียังไม่คุ่ม ผมคิดนะ

สุดยอดครับ คนไทยทำได้ทุกอย่างจาิงๆ ยังสงสัยอยู่ว่า ทำไมยังต้องมีเกียร์ ถ้าไม่มีเกียร์จะเจ๋งกว่านี้เยอะ

สุดยอดครับ ขอเป็นกำลังใจให้พัฒนาต่อไปครับ

สนใจ..ถามว่ารถฟอร์จูนเนอร์ TRD ตัว 2012 ค่าใช้จ่ายในการแปลงเป็นระบบไฟฟ้าครับ

ขอบคุณ​ครับ 👍👍👍 ผมเหมือน​เปิด​กะลา​ออกมาเลย

ต้นทุน​ 700000 บาท​ สูงมาก​ แจ่ถ้าพัฒนาเป็นแบบอุตสาหกรรมน่าจะทำให้ถูกลงเยอะ​ ยังไงเวลานี้ขอใช้ระบบเชื้อเพลิงต่อไปก่อน​ รอให้ EV.​ ลงตัวจริงๆทั้งราคาและ​เซอร์วิสเติมพลังงาน​ แต่ขอเป็นกำลังใจลุยพัฒนาต่อไปน่ะครับ

ชอบคำนี้จังคนไทยทำได้ทุกอย่าง "ช่างไทยไม่แพ้ชาติใดในโลก"

พัฒนาต่อไปเรื่อยๆครับ 👍👍👍

เหตุผล​ว่าทำไมเครื่องยนต์สันดาบเชื้อเพลิง​ยังคงอยู่กับเรา​ ง่ายๆครับ.. นำ้มันจุดติดได้ง่ายให้พลังตอบกลับได้แรง​ ไม่ต้องอาศัย​ระบบซับซ้อน​มาก​ ส่วนไฟฟ้าจะแรงได้เท่านำ้มัน1หยด​ จะต้องมีอุปกรณ์​ประกอบมากกว่าทีเดียวแถมยังซับฃ้อนโอกาสผิดพลาดมีสูง​ แปลว่าต้องใช้กะตังค์ที่เยอะกว่าครับ

ไป.ต่าง.จังหวัด.จะใช้. เวลา.ชาต.กี่.ชั่วโมง.ครับ ระยะ.ทาง..600.ก.ม.

คุ้มกับรถเก่าที่สวยๆน่าสะสม ซิลิก้างี้ เอามาแปลงเป็นไฟฟ้าขับได้สวยๆเลย

อยากทราบว่า​อายุการใช้แบตเตอรี่​ อยูได้กี่ปีครับ แล้วระยะเวลาในการชาร์จ​ เท่าไหร่ครับ

อยากให้ประเทศไทยมีแบรนด์รถไฟฟ้าที่เป็นของคนไทยเอง ลุงเอาเลยค่ะเชียร์

เอาวีโกเป็นไฟฟ้าสุดยอดครับ

ได้ความรู้ดีครับคุณเวล ในอนาคตใกล้7-15ปีข้างหน้า ยังไงคนไทยก็ต้องเริ่มเปลี่ยนผ่านจากใช้รถยนต์/จักรยานยนต์สันดาปเป็นไฟฟ้าครับ

น่าสนใจนะคะ อยากซื้อรถเบนส์มือสองมาทำเป็นรถไฟฟ้าค่ะ

ชอบมากครับ อยากให้มีอู่ มีเทคโนโลยี มีช่างเก่งๆแบบนี้เยอะๆครับ แข่งกับรถน้ำมัน

ไม่ต้องไปแปลงหรอกครับ เดี๋ยวไม่เกินห้าปีข้างหน้าก็มีเข้ามาให้เลือกจนเบื่อ แถมหากบริษัทไหนเอาเข้ามาผลิตในประเทศ ราคาจะถูกกว่ากะบะปัจจุบันซะอีก เปิดขายกันอยูู่ที่เมกา เช่นฟอร์ด ๑๕๐ กะบะ ราคาอยู่ล้านต้นในขณะที่่สมรรถนะสูงมากๆ

เชนเกียรแบบ engin break กรณีเบรคกระทันหัน หรือขึ้นเนินลงเนินได้มั้ยน้อ

แล้วถ้าทพไปขนส่งพืชผักผลผลิตทางการเกษตรแถวๆภาคเหนือเพราะต้องขนหนักๆแล้วขึ้นทางชันๆจะใช้ได้เหมือนเครื่องยนต์ 4×4ได้ไหมครับ

ผมว่าถ้าแปลงเกิน สองถึงสามแสน ซื้อใหม่ดีที่สุดครับ มีรับประกันจากบริษัทอีก

ดีเลยครับ รู้สึกแย่กับควันดำกับเสียงท่อมานานแล้วทั้งเวียนหัวและหนวกหู

น้า เก่งมากเลย คนไทยต้องแบบนี้ เยี่ยมเลยครับ

ขอขื่นชมความสามารถมากค่ะ...เป็นคลิปทึ่มีคุณค่า.. ขอขอบคุณค่ะ

แนะนำให้ใช้น้ำมันอะดีแล้วครับแค่เปลี่ยนมาใช้ระบบไฟฟ้ายังราคาเป็นแสนๆ กูละไม่อยากนึกถึงตอนที่มันช็อดหรือพัง ต้องมีเสียงเงินอีกเป็นแสนแน่ๆ แล้วแบตก็น่าจะไม่ใช้ราคาถูกๆ เปลี่ยนทีมีหูตาฉีก (ใครอยากจะเป็นก็เปลี่ยนได้นะครับแต่เราต้องนึกถึงการใช้งานในระยะยาวด้วยนะครับ ความคิดเห็นส่วนตัวผมนะครับ)

ราคาแรงไปนิดนึงครับแต่ถือเป็นก้าวแรกๆของคนไทย ถ้ามีตังน่าสนครับ แต่ถ้าผมมีตังผมซื้อเทสล่าตัดมาย้ายของครับ>

สุดยอดมากครับ ขอให้พัฒนาต่อไป

สุดครับก้าวไปสู่จุดหมาย

#ยานยนต์​ไฟฟ้า​ของไทย​เริ่ม​ต้น​ได้ ง่ายๆ​ ถ้า​ภาครัฐ ทุกหน่วยงาน​ราชการของไทย​ ออกกฎหมายบังคับให้หน่วยงานฯทุกแห่งจากนี้ไปต้องใช้ยานยนต์​ไฟฟ้า​ที่ผลิตในไทยเหมือน​เมื่อครั้งหนึ่งเคยให้รถยนต์​ราชการทุกคัน​ต้องเติมน้ำมันที่สถานี​ ปตท.เท่านั้น​ สนับสนุนใช้ถ้วนหน้า​ เพียง แค่นี้​ก็ตั้งโรงงานผลิต​ยานยนต์ไฟฟ้า ยี่ห้อ ของไทยได้​ แล้ว​ เงินตราไม่รั่วไหล​ ได้อากาศที่ดี​ ประหยัด​ ด้วยทรัพยากร​ทั้งหมดขณะนี้ที่มีอยู่ สามารถ ระดม​กำลังสมองพัฒนาเทคโนโลยี​ เชื่อว่า​ยานยนต์ไฟฟ้าทุกชนิดที่ผลิต​ออกมา​จากไทยแลนด์​ จะได้​ราคาและ คุณภาพมาตรฐาน​ ไม่ได้​ด้อย​กว่า​ประเทศอื่น​แน่นอน หากเห็นว่ามีประโยชน์​บ้าง​ได้โปรด​ แชร่​ให้ผู้เกี่ยวข้อง​ like share ขอขอบคุณ​ทุกท่าน Line​:evstationthailand Fb:evstationthailand​

ตอนนี้ค่าแบตแพงคิดเป็น 60% ของตัวรถ อีก 2-3 ปี แบตลิเทียมฟอสเฟสLiFePo4 จะผลิตบ้านเราเยอะ ราคาลงอีกครึ่งแน่นอน

สุดยอดเลยครับ คนรุ่นโบราณอย่างผมชอบมาก ๆ ใช้รถมีเกียร์เหมือนเดิม (ถ้ามีเงินจะนำรถไปเปลี่ยนเป็นไฟฟ้าแบบนี้)

ถ้าอุปกรณ์ไฟฟ้าต้องสั่งนำเข้าทั้งหมด..ผมยังคิดไม่ออกเลยว่า อีแก่ที่บ้านของผมจะคุ้มหรือเปล่าที่จะยกเครื่องใหม่ครับ...แต่ก็ขอชมเชยมากๆ ว่าความสามารถของคนไทยไม่แพ้ชาติใดในโลกครับ.

ถ้าสมมุติเกิดอุบัติเหตุ รถตกไปในคลองที่มีน้ำ จะทันได้ออก เพราะไฟดูดไหมครับ เพราะไฟ แบตตั่ง 380v

งี้เอารถเมล์ของรัฐมาดัดแปลงให้หมดเลยก้ดีนะ

สุดยอด..หามานานแล้ว..คราบ.

รอชมรถเบนซ์เลยครับน่าสนุกจัง

ถ้าลุงแกแปลงนำมันเป็นรถไฟฟ้าได้เก่งขนาดนี้แบบนี้ลุงแกน่าจะทำรถไฟฟ้าขายเป็นยี่ห้อของตัวเองสักยี่ห้อนึงนะครับจะได้เป็นแบรนด์รกไฟฟ้าของคนไทยไปเลยขั้นตอนก็แค่เปิดโรงงานทำกระดองหรือตัวถังและเอาแบตเตอรี่กับมอเตอร์มาใส่

อยากให้รัฐบาลมาสนับสนุนส่วนนี้ครับ พัฒนาให้เทียบเท่าประเทศอื่นๆ ครับ แบรนด์ไทยก้าวไกลระดับโลก 😍😍

All new isuzu 2019 เอามาแปลงรถไฟฟ้า เป็นมอเตอร์ไฟฟ้าบรรทุก 4 ตัน 5 100 กิโลกรัม จะใส่มอเตอร์ได้ไหม บรรทุก 4 ตันได้ไหมครับ

เหมาะสำหรับคนที่มีรถเก่า เอามาแปลง ขับใช้ในเมืองไปทำงาน ระยะไปกลับไม่ไกล ถึงบ้านก็ชาร์ต... 7เเสน ไม่ถือว่าเเพง เเต่ถ้ารอได้ อีกหน่อยคงราคาถูกกว่านี้เเน่.... เป็นการเริ่มต้นที่ดีครับ พัฒนาต่อไปนะครับ ออกเเบบ, ติดตั้ง, ดีไซน์ ห้องเครื่อง เชื่อว่าทำได้ดีเลยครับ

วีโก้ 7แสนน่าจะได้สัก800โล พอได้ขับกรุงเทพอุบล

รอแบตโซลิสสเตสก่อนจะไปใช้บริการครับ

ทำได้ ทำดี ก็ทำไปครับ ส่วนคนที่กลัว หรือไม่แน่ใจกับฝีมือของคนอื่น ที่ไม่มีแค่มาตรฐานของคนอื่นมารองรับ ก็ไปใช้รถศูนย์ซ่ะ คนที่มั่นใจ หรือคิดว่าคุ้ม ก็รองไปใช้บริการดูครับ ส่วนตัวผมยังไม่เข้าใจแค่การจดทะเบียน หรือต่อทะเบียน จะดำเนินกันยังไง แค่นั้นครับ และขอสอบถามผู้รู้เกี่ยวกับระบบมอเตอร์ไฟฟ้า ถ้าเราทำระบบชาร์ตไฟในตัวหมุนเข้าแบตรี่ เพื่อให้กำลังต่อโดยไม่ต้องชาร์ตไฟ จะเป็นไปได้หรือไม่ครับ

สุดจัด อยากเปิดร้านรับทำหรือต่อรถไฟฟ้า ที่จังดวัดตัวเองอยู่เพราะไม่มีร้านนัยทำช่วยแนะนำด้วย

1.แล้ว การชาดแบตเสียบปลั๊ก อะครับ 2.ต้องใช้เต้ารับแบบพวกรถev รึเปล่า 3. (ค่าใช้จ่ายในการซื้อตัวรับเพิ่ม)มีแบบรถบางค่ายในคลิปที่ผ่านมา 4.ชาดยานแค่ไหน ต่อการวิ่ง 5.สามราถไปชาดตามห้างจุดชาดได้หรือเปล่า ถ้าสะดวกว่างรบกวน ขอคำตอบนะคับ ขอบคุณมากครับ🙏 5.

ในอณาคตไม่ไกล​ ระบบบ​ ไฮดรอลิก​ ทั้งแรง​ ทั้งรอบสูงโดยไม่ต้องใช้แหล่งต้นกำลังมากจะมาแล้ว​ จักร์กลจะเปลี่ยนไปเป็นยุคใหม่หมด​ แบบเดิมจะลดลงเลิกไป

ค่าติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้าก็แพงจนไม่รู้พูดอะไร และยังค่าแบตเตอรี่ก็ยิ่งแพงแลัะแบตเตอรี่ก็หลายลูกและอยากถามว่า ความคงทนของแบตเตอรี่ จะมีอายุอยู่ได้กี่ปีครับอาจารย์

เห็นได้ชัดมาก ว่าอะไรที่กำลังเป็นอดีต ตอนนี้แค่รอกลไกทางการตลาด ไก่กะไข่ อะไรเกิดก่อนก็ได้ แค่อยู่ว่าใครพร้อมคนนั้นก็รุกคาดได้ก่อน อยู่กะที่ไม่ได้คนเราไม่เคยติดกับอดีตจริงๆ

ผมว่ายังไงก็คุ้มนะ ลองคิดดูค่าน้ำมันที่เราเติมไปชื้อรถไหม่ได้เป็นคันๆ

ใครขับรถเก่า เครื่องยนต์เดิมไปไม่ไหวแล้วนี่ น่าสนนะครับ / ผม Kael Walker ครับ

คุณ​เบลครับ​ เเล้วตอนชาร์​ตแบตนี่​ เราชาร์จ​จากไฟบ้านเราเลยใช่ไหมครับ​ เพราะเห็นว่ามีชาร์จ​เจอร์​มาด้วย

ผมอยากทำแบบนิสสันควิกครับใช้เครื่งปั้นไฟ สามสูบของคูโบต้าหรือยันม่าครับ จะไปได้ไกลกว่าโดยไม่ต้องให้แบตเตอรรี่ใหญ่มาก

วิ่งได้ 200 กิโล แล้วชาร์จกี่นาทีอันนี้สำคัญ

น่าไปเป็นอาจารย์สอนในวิทยาลัยอาชีวะ ดีแน่ ไทยเจริญ

สุดยอครับเดี๋ยวจะเอารถไปทำบ้าง

ใจก็อยากทำครับ แต่การจ่ายไฟฟ้า หรือปั้มไฟฟ้า ยังมีไม่ทั่วถึง เพราะส่วนมากก็ยังใช้น้ำมันอยู่ รอประเทศไทยกระจายปั้มไฟฟ้าให้ทั่วทุกจังหวัดทุกอำเภอก่อน เดียวผมจะเปลี่ยนใจซื้อรถไฟฟ้าเลย

ถ้าจะลงสนามแข่งขันในตลาดรถ เรื่องราคา นี่มีผลต่อการตัดสินใจ และ เรื่องของระยะเวลาจุดคุ้มทุน อันนี้น่าคิด

cityตัวห้าหมื่น ค่าแปลงสามแสนห้า สะดุ้งเลย

น่าจะมีสาขาต่างจังหวัดบ้างนะครับจะได้ไปติดตั้งง่ายๆครับ มีโครฃการจะทำไหมครับเปนไฟฟ้า..