Complimenti! Hai resuscitato un icona… l’ho avuta identica…. Inimitabile, il tuo video mi ha fatto scendere la lacrimuccia…. Avevo 25 anni… mi sentivo un Dio …
Beautiful!! I was a 17 year old kid when I saw this in a showroom window while visiting Rome. I fell in love with the red color, the lines, and the backdrop of Roma ... but sadly never bought an Alfa Romeo. Wonderful restoration of a wonderful car. Thank you for sharing.
Complimenti vivissimi. Raccomando l’additivo Bardhal “Instead of lead” per salvaguardare le sedi valvola. E magari la V-Power (ora Q8). Saluti, O==V==O
Davvero un lavoro ben fatto e x niente banale. Tornare bambini e adulti nello stesso tempo... Magia forse che diventa realtà anche grazie a video e persone così
Restauro spettacolare, davvero complimenti per la cura dei dettagli. Carburazione perfetta, ne ho sentite poche girare cosi. Alfetta 1.8 rossa, con gli interni neri e i cerchi millerighe. Semplicemente BELLISSIMA❤❤. Complimenti, complimenti, complimenti!!!!! Bellissimo lavoro super professionale.
Che emozione questo restauro... Che bei ricordi, era l'auto di mio nonno, lo stesso colore, io ero pazzo di questa macchina e il mio nonno mi portava sempre in giro.. Che meraviglia, che darei per fare un giro..
L alfetta era un auto avanti 5 6 anni rispetto alle concorrenti dell epoca BMW comprese. Ne avevamo una..la 1.8 122 cv. Auto magnifica x prestazioni meccanica ed affidabilità. Quando l alfa romeo era l alfa Romeo e non la succursale di lusso della Fiat
Bellissima macchina Ragusana. Guardando questo restauro,mi viene in mente quelle mia ,colore grigio metallizato,interno in nero,guida destra( Melbourne ). Belle memorie,con stile di eleganza, e tenuta di strada eccezionale.
Complimenti! ...lavoro da specialisti veramente meglio che da nuova. ..la vernice non era così brillante e le dona molto. .poi con aria condizionata più unica che rara. .vale tutti i soldi del mondo! 👍👍👍
ci vuole competenza, tempo, danaro ma soprattutto amore per la propria macchina. restauro perfetto, vettura magnifica. io ho avuto una 1.8 e ne ho ancora un vivido e meraviglioso ricordo. secondo me vale la pena fare questo tipo di operazione. assolutamente. w l'alfa romeo.
i know im randomly asking but does anyone know of a way to get back into an instagram account? I was stupid forgot the account password. I appreciate any help you can give me
BELLISSIMO ESEMPIO STILE CLASSE ELEGANZA NN *ABITANO PO' IN QST italietta di geni del niente Asini raglianti* BRAVI TUTTI GLI ARTISTI CHE CONSERVANO CN SENTIMENTO DI AMORE PATRIO E LAVORO VERO "nn PERSI IN FOLE E chiacchiere avvocatesche.. del nulla" ! Grazie Manlio
Ma che figata!!..complimenti!!.. l unica cosa che mi girano le scatole è la benzina..perché queste auto avrebbero bisogno della loro benzina rossa al piombo per essere al massimo della prestazione!!..bellissima!!
Si può comunque rifornire di benzina a 100 ottani con successiva integrazione di additivo al piombo specifico per i motori di un tempo che fu. Vanno ancora una meraviglia.
Alfetta e 75 sono i miei modelli Alfa preferiti. Meglio per me se l' Alfetta è a quattro fari tondi e se la 75 è nelle versioni più potenti (dalla TS in su).
Very inspiring to watch this! Wonderful work. I only saw the metal being restored around the front windscreen and rear window. How about the other areas that normally require work such as the front wings, sills and doors? È molto stimolante da guardare! Meraviglioso lavoro. Ho visto solo il restauro in metallo attorno al parabrezza anteriore e al lunotto. Che ne dici di altre aree che normalmente richiedono lavoro come i parafanghi anteriori, i pannelli sottoporta e le portiere?
una meravigliosa creatura!!però a mio parere la catena di distribuzione mi sembrava rumorosa,falla controllare ..esemplare stupendo e con aria condizionata poi ...
Negli anni 80 con questa stupenda auto si andava a Rimini a ballare ci volevano 10.000 lire di olio more e 20,000/25,000 di benzina "quella vera" x fare 200 km andata e ritorno, ma era un'autentico viaggio nel lusso e nella comodita' e che dire di qell mostro sotto il cofano..... Peccato che auto così sono solo un bel ricordo
Scusa ma non esageriamo con 10.000 lire di olio motore anche se consumava un kilo di olio ogni 1000 Km (comunque se l'auto era a posto se ne facevano di più di 1000 km almeno 5000 km) l'olio a quei tempi costava sulla 6000-7000 lire ma per soli 200 km ne avanzava di olio. Ciao
Anni 70 80 niente limiti di velocità entrato ni autostrada 1 2 3 4 5 con il 18 mi sembrava di decollare rumore del motore rabbbbbbbiosobbei sogno ancora l alfetta signora auto signora alfa altri tempi....
Ciao bel lavoro , l'aria condizionata era un optional della casa o un after market del proprietario? A livello di motore ha richiesto interventi particolari? Grazie e complimenti.
Ciao, l’aria condizionata era un impianto aftermarket della Diavia-Frigette, all’epoca non era previsto come optional della casa; al motore ho fatto solo una semplice messa a punto.
La mia era uguale72ho levato ilmotore30 anni fa lo messo nel banco e2 3 volte aall anno lo metto inmoto a sentirlo meraviglia alfa viva quel tipo di motori alfista purokw
Veramente bella, ottimo lavoro. Posso chidere come avete tolto il parabrezza e il vetro posteriore senza romperli? E come avete ripristinato le parti in zama? Grazie
I vetri li ho rimossi con molta pazienza, fortunatamente erano mezzi staccati; essendo incollati, in ogni caso si rimuovono come sulle macchine moderne. Tutte le parti in zama rovinate le ho sostituite con parti NOS
Alfa Romeo, dalla Alfetta, ai passi : Stelvio, Tonale, tra breve , pare Brennero, per finire, con " il passo e....chiudo" .Alfista dagli anni cinquanta del secolo scorso .
anche io sto restaurando un'Alfetta del 1973, in parallelo sto facendo la pratica ASI. Non sono riuscito a trovare la targhetta di alluminio riassuntiva del numero motore e telaio, tu l'hai trovata? mi sapresti indicare la posizione
giuseppe giacomino Ciao, la 1a serie non ha la targhetta in alluminio, per questo non la trovi! Ha solo l’adesivo rosso attaccato nel parafiamma con il tipo modello 11608 e il codice di omologazione.
@@danilocorallo325 grazie della risposta. A questo punto mi sapresti indicare se per la pratica ASI, dove chiedono la foto della targhetta, basta la foto dell'adesivo rosso?
I had a French one of these a 1971 first year production run lhd much better than righthand drive 1st and second you are pulling towards you rather than pushing awayit was 1971 and purchased in 1984 with still retaining original sills and rust free dores.still have picture available via email.
