”În alți papuci” în trenul Chișinău- București 

Daa, ce fain si clar vorbeste! ❤

☝Daca esti atent o sa observi ca uneori inprumuta regionalizme moldovenesti...

s a intamplat deja

Mulțumesc pentru apreciere 🤗 mă bucur că am abonați noi ❤️

Grazie mille

Multă sănătate !

Mulțumesc frumos ❤️🙏

MELINTE GEORGE , Da așa este cum bine spui ! In timpul socialismului am călătorit de mai multe ori cu trenul SOFIA- BUCURESTI- MOSCOVA și ( sau ) BUCURESTI- MOSCOVA ( trenul Nr. 5 parca ) , având în componență sa vagoane sovietice ( numai de dormit ) , care ne atrăgeau atenția prin CURATENIA EXEMPLARA dar mai ales în acele vremuri cu dotări ca AER CONDITIONAT ( într-o vreme ) in care TUGULANUL român nici la vagon de clasa 1-a nu avea așa ceva...

@@UserulFaraNume2023,Ma mizerie ,tac-tu si ma- ta care te-au făcut la beție sunt Țugulani!In ani 60- 70 România avea cele mai multe cai ferate electrificate si locomotive făcute la Craiova făcute după licența suedeza ,arunci când jegurile sovietice umblau cu locomotiva cu aburi da- te dreaq de troll!

@@UserulFaraNume2023 eh... da Tugulanul roman e departe tare acum.

Mulțumesc.

Mulțumesc mult pentru apreciere!

Mulțumesc ❤️🙏

Moldoveneasca, 😂😂😂nu va lasati... cu moldoveneasca voastra. Cat de parsivi puteti sa fiti...

Din păcate le-au spălat creierul putleriști și pseudo,,istorici" ...😢

Te-ai îndrăgostit de ea,, nebunaticule". Vă îndrăgostiți virtual. Asta este o altă boala a globalistilor. Izolarea individului care nu mai este în stare să cunoasca persoane direct în societate. Relațiile se fac pe internet, multe fiind foarte periculoase în special pentru femei. Majoritatea se ascund în spatele tastaturii și trăiesc într-o lume falsă.

​@@loneycornel778adevărat

Trenul ăsta e o experiență în sine, ultimul tren sovietic din Europa. Sunt mulți călători de RU-vid și pasionați feroviari care au făcut călătoria asta. Eu am făcut-o în decembrie 1992, era destul de curând după ce Rep. Moldova își declarase independența, a fost interesant.

@@andreiaiosif2534 ANDREIA IOSIF , 👍👍👍

Și costisitor , din păcate. Dacă ar fi în UE 🇪🇺 s-ar face din fonduri europene nerambursabile . Altă viață...

@@elenavoicu8150 ....fiindca daca ar face conexiunea , pe Ungheni - Chisinau si cu ecartament european , trenurile nu ar mai sta la Ungheni , sa schimbe distanta intre osii . Asa legatura intre cele doua maluri ale Prutului , ar fi mai rapida . Asa pot circula si vagoane / locomtive ale CFR , pana la Chisinau . Daca ar fi asa , vara ar putea cupla 2 vagoane pe relatia Constanta - Chisinau , la trenul Constanta - Iasi . Cam mult vreau 😎

😂😂😂

Visezi foarte frumos noaptea. Tot ce a construit poporul român muncitor pe timpul lui Ceaușescu, ăștia nu au reușit să întrețină de 33 de ani pentru ca au furat și vândut tot iar infrastructura feroviară a devenit periculoasa, putând deraia orice tren. Viteza medie de deplasare este 40 de km pe oră. În România sunt întârzieri de ore întregi. Toți vor o țară ca în occident dar nu muncește nimeni. Cine să schimbe și să consolideze calea ferata din România??? Nu mai avem combinate siderurgice și nici o fabrica sau vreo uzină din peste 2800 câte au fost. România trăiește numai din împrumuturi. Suntem datori vânduți. Tineretul câștigă bani din videochat, tik tok, vlogg-uri, reclame, vânzări pe internet. Nu mai sunt scoli profesionale de meserii. Toți faceți facultăți pe bandă rulantă fără nici o valoare. E plina țara de prostituate de toate categoriile și vârstele, fotomodele mascate, bișnițari, escroci, țepangii, pe internet, diplome false și doctoranzi de carton, plagiate și falsuri. România modernă are 70 % de analfabeți funcțional. Pune-ți mâna să munciți dacă vreți să reconstruiti România, nu mai așteptati la fonduri europene. UE îți dă cu o mână și îți ia cu zece. Ucraina este de mult cumpărată de familia Rotschild și împărțită cu politicieni din Germania, Franța, Anglia, Israel și Elveția. America sectanta este pionul principal.

​@@georgemelinte8320MELINTE GEORGE , In felul tau " ai dreptate " , dar numai în felul tau... Discutabil ce ne-ai scris...

Mulțumesc

Mulțumesc pentru apreciere 🙏❤️

@@tatianacojocaru7 aceia sunt feroviarii de la Calea Ferată Moldova , CFR infrastructură și SNTFC CFR Călători S.A. În altă ordine de idei, cu privire la afirmația de la 02:49 - 02:50, o singură unitate a locomotivei 2TE10M cântăreste în stare alimentată aprox. 120 tone. ”Mașinistul” se numește mecanic de locomotivă. Unde ai studiat facultatea de ziaristică? De fapt, în ce calitate ai comentat? De ce încă se vorbește în limba rusă la CFM?

​@@tatianacojocaru7 ... In locul tau nici nu ma urcam in tren daca mecanicul de locomotiva nu tinea cu Rapidu, trebuia sa-l intrebi, sa-l pui sa cante imnul Rapidului....pe urma te urci... 😂😂😂

​@@enio4975 data viitoare așa vom face!

@@tatianacojocaru7 daca toate controloarele ar fi asa frumoase ca tine, as calatori doar cu trenul, renunt la masina ❤️

Mulțumesc frumos!

Mulțumesc

Mulțumesc ❤️🙏

Da, am văzut și eu când am căutat mersul trenurilor pe siteul CFM. E normal, nu mai circulă alt tren de lung parcurs din Chișinău. Merge încet, ocolește mult, dar măcar e ieftin și îți poți întinde oasele. În plus călătoria e o experiență în sine.

Informația ei este corectă. A fost anunțat oficial că acest tren nu va mai funcționa zilnic din motivul, calatarii preferă alte metode de transport.

Maia sorosista? Ce povară pe capul moldovenilor cu aceasta femeie președinte.

​@@dannyalexys5562Să-ți dorești o așa "povară". Îți place Dodon sau Show?😂😂😂😂

Mulțumesc pentru info! Când am filmat emisiunea, trenul nu circula zilnic. Oricum mulțumesc pentru sesizare. Mult succes și călătorii frumoase în continuare!

Mulțumesc.

Notez ideea, de ce nu?!

Si prea frumoase sunteti, mai…❤😁

Cam școlăresc cum a zis cineva dar l-am urmărit de curiozitate!

@@andreiaiosif2534 mă bucur că v-a stârnit curiozitatea acest episod

Mulțumesc

Da, dar e mai mult un muzeu. Un oraș de aproape 700.000 de locuitori cu 3 perechi de trenuri pe zi.

☝Presimte prin urina 😁

Mă bucur mult că ați vizionat episodul până la sfârșit. Și într-adevăr, călătoria cu trenul are farmecul ei!

Da, în trenul respectiv se face focul! Iar călătoria într-adevăr durează mult în secolul în care ne-am obișnuit cu viteza mare.

Taci naibii prostovane,ca are asta mai mulți bani decât “bărbații” aia care apreciază basarabencele de vârsta ei! Crezi ca mai trăim in anii 90-2000!?Si ăștia urăsc romanii la greu! Greu de crezut ca vreun roman se poate combina cu rusofoni basarabeni! Sunt cazuri rare dar nu stiu cât rezista!

Eiiiii.... cativa centimetri in sus in jos.... ce mai conteaza? Caldura, frig, dilatatie, contractie .... dai cateva ciocane fortezi putin si merge😂😂😂

Ai o doza de răutate in ceea ce comentezi !Orice moldovean din lumea asta este binevenit in Romania !

@@sorindumitru6101 nu chiar orice moldovean....baietii care arata bine, mai tineri... gasesc si ei de "lucru" 😁 Sunt in Ro destui in "comunitatea" aia.

@@sorindumitru6101 ,Cui te adresezi!?

Bună întrebare. Așa mi s-a părut și mie. Exact cum piloții vorbesc în engleză și dacă zboară de la București la Iași.

Ucrainenii s-au trezit demult. Moldovenii încă se simt "onorati" 😢 sa poată vorbi ruseste. Se numește demnitate: ori o ai, ori încă ești în căutare 😢

Nu mai există. Nu mai există nici măcar trenuri în trafic intern. Există doar un tren de noapte către București (cel din reportaj, cu vagoane de dormit și transpunere de boghiuri în Ungheni MD) care acum circulă zilnic și 2 trenuri automotor către Iași-Socola dar cu regim de Regio și 3 clase. La astea nu mai există transpunere, linie largă (sovietică) există până la Socola.

Acum nu mai exista, neputand trece din Ucraina spre Rusia si viceversa, dar existau cateva conexiuni feroviare zilnice cu cele doua orase din Rusia, intrucat foarte multi oameni muncesc in Rusia, asa cum altii muncesc in tari UE. Iar trenurile respective, spre deosebire de cel de Bucuresti, aveau cel putin 15 vagoane fiecare si erau aglomerate.

@@rdbialus Nu inteleg cum zici ca nu mai circula daca cucoana este in gara cu afisajul in limba romana si scrie clar doua trenuri spre orci. min5:58 unul Bucuresti trei la mama drakului😊

Cand dai spaga nasului, ^i bagi bancnotele sub epoleti....asa au buzunarele goale la un eventual supracontrol. La femei, le bagi in chiloti😂😂😂

Da,am observat si eu😊

Mulțumesc frumos!

Pai daca fac focu in tren normal

Chiar fac focul, altfel ar fi frig rău în tren iarna

Locomotiva aia nu o ajuns niciodată la București, după cum vezi are doar o față, asta însemnând că la Pașcani unde se schimba sensul de mers trebuie întoarsă, ceea ce durează mult prea mult pentru a o folosi până la București. Din Iași până la București linia este electrica, nu folosește nimeni o locomotivă așa veche și poluantă și consumatoare până la București ,,Nu mint,,

​... nu merge la Bucuresti probabil , dar din alte motive, nu ptr. ca ar trebui intoarsa si dureaza mult. Nu stiu cum e la Pascani dar, in multe situatii exista un sistem (un segment de linie montat pe un disc urias, care se poate intoarce 180 de grade)... deci poate fi intoarsa in 2 min. Nu asta e problema.

nu poate fi întoarsă in 2 minute și acel ,,disc,, se învârte la 360°. Sa muti locomotiva dintr-un sens în altul ia cel puțin 15 minute, dapai sa o mai și intorci ca pe cele cu aburi

😂😂😂Serios? Parca in Romania ai numai trenuri pe perna magnetica😁.... tot primitive sunt...

Locomotivă sovietică alta de unde ?

@@claudiubratu1496 romanii/moldovenii sunt descurcareti dar, cum drk sa furi o locomotiva? 🤣🤣🤣

​​@@enio4975asta-i troll nu are nimic de-a face cu Romania. Din contra ataca Romania ori de cate ori poate. Baga raca intre noi. Asa face si pe anumite programme RU-vid despre unguri si pe noi romanii ne face albie de porci si se da partinitor cu unguri in comentarii. asta-i munca lui. Il vezi peste tot pe acest imputit user.

@@enio4975Nu exista grad de comparatie. Chiar daca sunt vechi si cele din Romania astea sunt antice cu incalzire pe carbuni. Nu poti face comparatie, sunt cu 20-30 de ani cel putin mai vechi

Giovana giovana giovana

Așa, și...???

@@elenavoicu8150,, și" este conjuncție. Ai cam mare tupeu. Nouă, America, NATO și UE ne-au distrus țara și au transformat-o într-o colonie săracă și groapa de gunoi a Europei.. Moldova trebuie să rămână neutră. Poate ne spui și câte ore a avut întârziere trenul pe teritoriul României. Ai văzut liniile din Gara de nord cât sunt de uzate și de strâmbe??? Hoții ăștia din guvern care au distrus și vândut România, sunt slugile globalistilor sataniști.

Mergi te rog sa filmezi în Cernăuți, Lvov, Kiev sau Odessa, ca să vadă prietenii tăi ce periculos este să trăiești acolo și ce urme a lăsat războiul. Poți merge tot cu trenul. Păi voi habar nu aveți despre realitate. Tot ce vedeți în toată Ucraina este de fapt Uniunea Sovietică. Atunci s-a construit totul. Educația, cultura, arta, arhitectura, construcțiile, infrastructura, toate sunt din vremea imperiului țarist și epoca comunistă. În Rusia trenurile nu întârzie nici o secundă. Vagoanele așa cum sunt ele sunt opere de arta și confort la fel ca metrourile care sunt adevărate muzee.

@@georgemelinte8320 georgebelinge, vezi că ce s-a cam făcut la Cernăuți e de pe vremea românilor și a austriecilor, la Lvov multe de pe vremea polonezilor, că tu vezi numai urss unde belești ochii, problema ta!

@@georgemelinte8320 😀😀😀.

Am observat si eu chestia asta . Vorbea cu centru de comanda din Ungheni , in rusa . Si este exact , langa Prut . Dar in fine....oricum as vrea sa merg cu trenu asta , la vara . Cred ca este o experienta unica . Fiind vagoane din epoca URSS-ului .

E ca la piloți cu engleza probabil😀😀😀. Asta am remarcat și eu. Ciudat că nici în 2023 nu au renunțat la asta.

🦁

🤔🤔🤔👈

Cred că numai pentru filmare i-au permis să stea sus 😆😅

le dă o coardă de bungee jumping în patul de sus! :P

@@MrQ454 nu-i o idee buna, n-ar mai fi thriller....Ar fi aproape plictisitor.😄...si nici nu mai au rau de inaltime....

@@MrQ454 😀😀😀

😀😀😀. Culmea că ai dreptate în foarte multe aspecte.

@@andreiaiosif2534 ha-ha... Buna ziua, am hahait pt. ca mi-a placut cuvintul "aspecte". Nu inteleg insa de ce a fost necesara exclamatia "culmea". In fine, atunci zic si eu asa: culmea e ca cineva a surprins limba de lemn pe care o semnalasem. Cum se vede si din pacate, limba de lemn nu e produs romanesc 100% - au contraire, uzanta sa e internationala.

@@ernesto9180 Mi-a plăcut cum ai scris. Nu știu numele tuturor raioanelor din RM, nici capitalele lor. Cu numele tipic moldovenesc ai dreptate. Eu am întrebat tot așa pe RU-vid pe un brazilian care spunea că are un prieten român pe nume Igor dacă prietenul lui nu e născut în RM explicându-i că nu am cunoscut niciodată vreun român din România cu asemenea prenume și mi-a răspuns foarte ofuscat că nu l-a întrebat și că pe el îl cheamă Wellington și e brazilian. Așa că l-am lăsat în pace.

Nu te inteleg omule!!🤔🤔 la criticat multi se pricep! ci-ca a inchis dupa un minut si ceva.. Tu cu aerele tale de evolutionist ti-au cam scapat multe din acest video, TU MARIA TA.... ai observat simplitatea si sinceritatea acestor oameni??!! ai vazut ca calatorii intervievati au un aer prietenesc si respectuos fata de semeni si de doamna reporterita sa-i zic asa! Dupa parerea mea oamenii din rep. Moldova sant mult mai sufletisti si demni fata de noi din Romania, asa ca.... las-o pe margine si mergi demn; mai departe!!😏😏

Nu fi răutacios , domnule ,,ardeiiuți"...

Stilul reportajului parcă e de pe vremea lui Ceaușescu dar toți cei care au vorbit vorbesc absolut normal. Nu cred că nu ai înțeles ceva.

Mie imi place cum vorbesc ❤

lumea a evoluat , voi a-ti ramas pe loc , da TENSIUNEA ARTERIALA se poate lua si pe deasupra hainelor , cu aparate moderne ,dar na la voi ajunge mai greu apa calda

Poți schimba bani in chisinau sau in ungheni ai de unde închiria și mașini !

Când ajungi in chisinau vei vedea doar mașini scumpe mai ceva,ca in bucuresti nu vei regreta .Sa vizitezi cramele de la cricova și milestii mici .

Dacă mai ai întrebări îmi zici ?