Благодаря Ви, момчета! Вие сте героите на България - обикновени хора, които си знаят и вършат работата. Да сте живи-здрави и да ви върви работата. Успех!
Харесва ми че БДЖ не дава локомотивите на чужди производители да ги ремонтират а ги дава на Български производители за ремонт ако този човек казва истината че им дава качествен ремонт на добра цена по-добре да си ремонтират ако е възможно всички локомотиви и вагони и мотриси на Експрес Сервиз Русе
Супер сте го реновирали , браво , но репортерчето не зададе малко любопитни въпроси, като отопление на вагоните, локомотива има ли отново котле за тях, и дизел електричен ли е той , все пак съм железничарско чадо ,а съм учил такова училище .
@@morskiq56 Точно. САТ С32 V12 и 1200к.с при 1800 об и 5500Nm при 1200 оборота е един от най-добрите двигатели на САТ. САТ С32 се монтира в най-големия булдозер САТ D11 с тегло 115т и мести 27м3
Двигателя е възможно най-новия и съвременен за целта, разбира се. Индустриален двигател, покриващ най-новите изисквания и със ресурс от части за поддръжка за години напред... Не очаквай като при автомобилите всичко да е покрито с черни кори и лъскави елементи.
