Esa moto la ando esperando desde que la anunciaron en la india , y la verdad es muy bonita, justo ando ahorrando para mi primera moto y la extreme no deja de ser una potencial opción para mí , muchas gracias por subirla , ojalá la suban en las vitrinas lo más antes posible, porque la quiero y a ver en vivo y directo
Me uno ala fila primer moto como no estoy acostumbrado a todo eso de temas de impuestos para mí sería la ideal para ser la primera bonita y económica! Por temas de costo y tegnologia ojalá llegue full inyección así no venga con ABS pero si CBS al menos ,, carburada no!!! Ya me parecería carita pero linda la hijuemadre 😊😊
@@oscareldante Agradezco el comentario suyo mi bro, de verdad un motivo para poder comprar como primera moto esta marca ya que muchos le han tirado malos comentarios a la marca hero
1. Es más alta 2. Su diseño es más Sport (Deportivo). 3. Si sale con precio de 8.5M COP está competitiva, teniendo en cuenta que la gente busca la economía, por ser nueva sus repuestos no están tan accesible. 4. Tiene ABS, es positivo. 5. Por el momento, es una Raider mejorada, o rediseñada.
Creo que es la primera 125 que veo y me gusta bastante, tiene un diseño muy futurista, la farola me parece poderosa y esas aletas, los colores muy bien combinados, una buena llanta atrás respecto a su anchor. Será ganadora sin ninguna duda, Hero la está rompiendo, yo voy por la 160 nueva y eso que también me llama la atención la Xpulse 200 4v
Donde llegase con freno de disco en ambas ruedas que genial quedaría Fi frenos de disco en ambas ruedas y abs monocanal. Y su iluminación full LED sería la 125 más completa y anhela por muchos.
La apreciación sobre el disco trasero fue una opinión a un mediano plazo o a una futura actualización... ya q en un futuro espero no muy lejano el freno de tambor debe quedar más q obsoleto para todo tipo de motocicleta. Y almenos en tanto a seguridad traer frenos SBS. 👍
Muy bacano su opinión PERO sale costosa con tanta tecnología. La idea de negocio es vender algo básico y que trame, y ya más adelante las personas verán si se actualizan a un nuevo modelo
@@breynerdonayre2862 así es no soy experto pero te digo algo cuando uno le dice honda es calidad igual yamaha o suzuki pero en la practica a hi se ve si son buena o no además el cuido también porque he visto moto de baja calidad que no duran y otra que si
Señor ... aprovechando que está Evel stand de Hero....podría indagar si a la moto XPULSE 200T o Touring...le harán actualización del motor dejando las 4 Válvulas, al igual que a la moto recién puesta en el mercado (XPulse 200 4V). Gracias
Un tacometro te toca sacar 1 millon p pagar repuesto y mecanico. Carenaje igual. Sin contar ls piezas del motor que son de galleta de soda hay q cambiarlas por garantia a cada rato. Ponte a ver cuantas raider llegan a talleres por garantia o reparacion y te daras cuenta que esta va por el mismo camino
@@marcoa.g.c.4225 Yo los pago bro tiene buena tecnología me convence que llegara en 9 millones. Me compre la Cr4 162 y lo único que tiene mejor por decirlo asi que una 125 de esas marcas es el cilindro, de resto le aseguro que me arrepiento. Velocidad de fondo menor o igual a una 125, parece que se fuera desarmar, caja de cambios como roca. Yo pienso hoy ya hace 3 años que la tengo porqué no me fije mas en la calidad, que en tener un poco mas de cilindraje.
Buenas noches señor Oscar, es que vivo en la ciudad de Sincelejo y el asesor de Hero principal de la ciudad me dijo que ya no va a volver, por eso a la pregunta
La raider y esta son muy pero muy caras de repuesto, sale mejor un fz 250 o pulsar 200 son casi iguales en precio de mantenimiento COSAS QUE DEBEN DE DECIIR PERO NO DICEN NI EN VIDEOS NI CONSECIONARIOS. REPUESTOS CARISIMOS Y CASI NO SE CONSIGUEN.
Es que ese es el problema de comprar motos recién lanzadas al mercado. Pasó con la tvs rider, Nadie tenía repuesto de eso. Toca esperar que pasen varios mesecitos para así uno comprarse la moto y en caso tal que no le respondan en post-venta llevarla a otro lado
@@j.steven1801 pa compra esa me compro una FZ 150 y voy a consumir lo mismo. Los repuestos de hasta mejor calidad x el mismo precio. Raider y xtreme tienen repuestos a precios de 200cc. Y son 125..
@@j.steven1801 otra cosa es los desajustes, hero y tvs se desajustan demasiado, los mecanicos felices con estas motos y tu desangrandote porq el mecanico te dice que es buena moto jaja
Jajaja, no creo que eso sea posible, la FZ tiene los precios más altos en repuestos, y lo mismo con la NS 200, tal vez usted compra en casas de repuestos y no en la agencia, por que genericos es obvio que son baratos, al menos en mí país solo el kit de arrastre de una FZ cuesta 121 dólares 😅, pero cada quien le gusta que lo estafen de diferente forma, al menos yo compraría una Yamaha con los precios tan sobrevalorados que tienen sus motos, y eso que se desajustan pasa en todas las motos, tiene que hacer un ajuste a los tornillos cada cierto tiempo.
Para que carajos un diseño deportivo en moto de bajo cilindraje! Ese asiento deberia ser mas comodo como lo es ya en Yamaha FZ 150 VERSIÓN 3 o como lobera en la vieja honda 160 que sirven para biajar por comodidad y como en cuslquier cilindraje se visje descde 80 cc las motos bajo cilindrsje deben ser mas comodas porque también las ussn mucho para moto taxi, llrvar novia, trabajar en mensajería, trsbajan en aplicaciones lo wue debe ser prioridad en motos de 90 cc a 250 cc debe ser diseño de CONFORT no deportivo PORQUE? PORQUE ES BAJO CILINDRAJE
