Ambas tienen buenas prestaciones, y diseños llamativos, so muy buenas opciones, muy parejas. Personalmente me gusta mas la Hunk, sin demeritar esta pulsar.
@@danielmartin6033 ojalá que si amigo! Aún que en lo personal lo dudo! Un motor de buena calidad solo se considera bueno cuando pasa los 40 y 50.000 kms sin presentar fallas! Por eso en este segmentos los mejores motores son los de la fz150 luego la xblade160 y luego la gixxer 155! Ojalá que Hero la saque del estadio con este nuevo motor
Tengo la n160 1 año de comprada y con 22000 kilómetros y no me a pedido nada solo aceite , pastillas y gasolina , no la cambio por nada , le he llevado al límite 130 kh es excelente moto
Compa buen día ...está peluda la decisión ..lastima lo del radiador de la pulsar ,y la falta de 2 válvulas más.seria la elegida con esto... La hunk ....el problema es el motor aún no sabemos nada sería un tiro al aire.ya conocemos los motores bajan .me quedo con la pulsar
He tenido 3 motos bajaj y como conclusión a este vudeo... Lejos! Le daría la preferencia a ma HERO HUNK 160, que moto tan bien lograda, que gran marca que escucha su mercado, que de verdad invierte en lo que se necesita y que gran gran producto estará ofreciendo pronto.
Lástima tengo la versión 2 vakvulas de la Hunk y me hubiera gustado la nueva. Pero me dijeron que llegaba en octubre. Pero la verdad no es una mala cpmpra l Hunk. Vengo de un excelente moto quw era una Apache y lo unico que extraño es la potencia que tenia mi moto viejita de resto mucha innovación los de Hero han mejorado y eso sirve para que manejen un buen standar las marcas de la competencia. Saludos y gracias por los videos tan completos
Ambas motos vienen con compresión de motor para gasolina extra ese es un punto no bueno en ambas! Que las van tanquear con gasolina corriente si ⛽ y les pasa factura a durabilidad motor
Ese ABS doble canal gana por encima de todo, por el simple motivo, pa correr compre una cilindrada mayor, pero para ciudad y seguridad sin duda la N160 es mucho mejor y por eso gana.
Estás en los cierto, pero mira que ante videos mirarlos de gente que es de pistas y velocidades y han mostrado que es mejor Hunk ante la forma y el calentamiento del motor, lo que pasa es que Pulsar siempre es con las facilidad de mejor moto, pero honestamente ha bajado mucho ante el cilindraje y el motor. 😅
El freno abs de un canal pienso que es mejor para motos porque el riesgo mayor está en la llanta delantera, atrás puede jugar una mala pasada, yo me quedo con la hunk
Me voy por Hero Xtreme 160 solo por un punto tener radiador de aceite así no tenga doble freno ABS. Falta ver cuál es más cómoda para viajar para el pasajero y conductor cuál tiene posición de manejo menos deportiva? Porque posición de manejo deportiva para viajar cansa demasiado yo busco moto su posición de manejo sea más tirando a touring porque hago viajes largos cuál es mejor para viajar en posición de manejo? Porque la Xtreme ya gana en tener radiador de aceite muy necesario viajes largos e incluso trancones refrigera mejor
Pero la versión actualizada de n160 no a llegado al cambio la nueva hunk si, lo q si es q cuando uno compra la nueva versión se demoran mucho en entregarla
Por experiencia con dos pulsar y una discover no volvería a comprar bajaj la calidad de su tornillería es mala y si fallan en algo tan simple y económico como un tornillo de allí ya uno duda de la calidad de muchas otras cosas
Yo tuve dos pulsar y ya no me quedo más ganas de comprar, me salieron regular de calidad, compré la Hunk 160 2v y me ha salido buena y estoy contento con la moto.
Bueno tengo una discover 135 hace 17 años y compa me ha salido buena y viajera , de las pulsar escucho lo siempre lo mismo. quiero cambiar por temas de tecnología y mejor diseño , y esa hunk está bastante tentadora . Saludos Bro
También le hicieron bastante publicidad a la n160, cuando la Bajaj han salido regulares motos, en mi caso tuve dos y muy regulares a pesar de cuidarlas bastante, a una de ellas me tocó mandarla a reparar a los 48 mil kilómetros.
pero viven en el taller , ojala en esta version arreglaran todos los defectos de la anterior hunk. ahh tambien, la garantia se pierde por el simple hecho de no cambiar el aceite en hero -_-
Jajaja parece un chiste, yo tuve dos Bajaj y no vuelvo a comprar esas motos, su calidad deja mucho que desear, lo único bueno es que los respuestos son económicos, ambas motos de esta marca a pesar de ser nuevas presentaron varias fallas, en el encendido, en los amortiguadores, y también fallas en el motor de una de ellas que me tocó mandar a reparar con menos de 50 kilómetros.
@@SPEEDMOTOS11 claro la modelo 2023 y 2024 porque esa modelo 2025 esa ya que tengo una ex compañera de estudio, me ha comentado que salió y mucha gente las está comprando que hasta dan el modelo antiguo para comprar la nueva versión, y es una re bacana moto. 😁
Este man que hace está nota está más sesgado, porque la iluminación de la n160 es mucho mejor, y solo porque tiene unas estacionarias, que no es relevante dice que es mejor, como cuando la pulsar en la primera versión n no traía conectividad y a la hunk la hacía ver como lo mejor de lo mejor, cuando esto no es relevante, como los frenos ABS de doble canal, y en fin, todo lo dira el tiempo, porque la pulsar viene configurada para trabajo, por eso de la de las dos valvulas o sino simplemente le hubieran dejado las 4 válvulas de la ns
Estas muy mal informado amigo Speed . Yo tengo la N160 y llegue a hasta 135km/h. Nunca va ser mejor la luz de la Hero. El ojo de Angel de la N160 hasta momento son muchos mejores en iluminación.
