‼AJUSTE DE VÁLVULAS‼- YAMAHA DRAG STAR 1100 (PARTE 1) - MV#41 - 2021

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Hello Bikers, hola moteros y moteras.
Os traigo un completo tutorial del ajuste de válvulas de mi Yamaha Drag Star 1100 Classic.
En esta primera entrega de la serie desmonto todo lo necesario para despejar el terreno y dejarlo preparado para dar el ajuste.
Durante la tarea me encuentro una desagradable sorpresa, que por suerte descubro antes de que fuera peor.
Espero que os sea útil.
Dejad vuestros comentarios amigos!!
Saludos 👍✌.
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Enlace a los vídeos de ajuste de vávulas de Daelim Daystar 125.
• 🛠REGLAJE DE VÁLVULAS D...
#ajuste #válvulas #moto

Авто/Мото

Опубликовано:

17 июл 2021

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Комментарии : 35

@antonioalmaraz8042 2 года назад

Estupendos videos, me encantan, ya tienes un subscriptor más,, no tendrás algún video referente al regulador de voltaje de nuestra querida 1100??

@barjuenmoto2705 3 года назад

Tomo nota algún día me será de gran utilidad este y la segunda parte. Este trabajo se merece unas 🍻🍻

@OnixBikerMotovlogs 3 года назад

Jajaja, gracias por esas frescas!!! Un abrazo amigo👍✌

@DRAZENMOTOS 3 года назад

muy buen video amigo, bien explicado, no hay cosa mas linda que encargarse uno mismo y conocer su moto :) un saludo onix!!

@OnixBikerMotovlogs 3 года назад

Muchas gracias compañero. Cierto es que se crea un vínculo con la moto mucho más estrecho si es uno el que la cuida por fuera y por dentro. Saludos 👍✌

@Jota02 3 года назад

Esto....Esto si es mecánica ¡¡¡ lo que yo hago es todo nivel usuario, el ajuste de valvulas es algo que me acojona hacerlo yo ,eso sí lo llevaré a un taller. Eres un máquina hermano ¡¡ un saludazo 😉✌

@OnixBikerMotovlogs 3 года назад

Hola Jota. No es como cambiar un filtro de aire, claro. Pero tampoco es un servicio de mantenimiento que no esté al alcance de los usuarios si se hace minuciosamente y con cierta idea porque ya se van tocando cosas delicadas. Un fuerte abrazo crack 🤜🤛

@Juanky-Ponky 3 года назад

Que gran vídeo. Me encanta como lo explicas y los consejos que das. Estoy esperando la segunda parte. Cuando limpies el carburador, a ver si puedes dar indicaciones de como ajustarlo. Un saludo y gran trabajo.

@OnixBikerMotovlogs 3 года назад

Gracias Juan Carlos. Ya tienes la segunda parte publicada. Tomo nota del tema de los carburadores. Saludos👍✌

@CorralesRacing 3 года назад

Buen trabajo compi 👌 un fuerte abrazo

@OnixBikerMotovlogs 3 года назад

Muchas gracias crack. Saludos amigo🤜🤛

@isidorolarrearodriguez853 2 года назад

gracias por tu esfuerzo con este tutorial las valvulas de mi moto espero que queden en perfecto estado. Como me da la sensacion de que conoces este modelo me gutaria hacerte una consulta para ver si me puedes ayudar . Tengo el tuvo que cubre el eje del cardan suelto y no le encuentro solucion mas que quitarlo porque hace un ruido muy molesto

@zettaa7665 3 месяца назад

Para conseguir la referencia de las juntas de las tapas de valvulas. Ya que tengo fugas de aceite. Gracias

@OnixBikerMotovlogs 3 месяца назад

Hola. Visita esta dirección. Vas seleccionando según los datos de tu moto, y llegarás al despiece. En la descripción después están las referencias. www.bike-parts-yam.es/

@Vianca2007 6 месяцев назад

Amigo gracias por compartir, tu sabes a que medida se calibran las punterías de la v star 650?

@OnixBikerMotovlogs 3 месяца назад

Hola Vianca. En la 650 el reglaje es el siguiente: Admisión: 0,07 - 0,12 mm. Escape: 0,12 - 0,17 mm. Saludos👍✌️

@antonioalmaraz8042 2 года назад

Hola buenas,unos vídeos fantásticos,me a servido de mucho,,,por cierto tienes algún vídeo del regulador de corriente de la drag 1100? Un saludo compi

@OnixBikerMotovlogs 2 года назад

Hola Antonio. Muchas gracias por tu comentario. Pues no tengo ningún video al respecto pero dime qué le ocurre y tomo nota para idea de uno próximo. Un abrazo🤜🤛

@antonioalmaraz8042 2 года назад

@@OnixBikerMotovlogs gracias por contestar, lo que me pasó es que la batería se hinchó casi como una pelota, he estado investigando y parece que es culpa del regulador pero no se, donde se encuentra ni se como saber si el mio está bien o mete demasiado voltaje y por eso a jodido mi batería, he comprado una Nueva y no quiero perder 50euros de la Nueva,, ya me contarás,, gracias compi un abrazo

@OnixBikerMotovlogs 2 года назад

@@antonioalmaraz8042 Ok. Intentaré tratar el tema cuanto antes.

@carlosc2712 2 года назад

Muy buen video onix, lo explicas como si fueras un padre. Dos cosas que quiero decirte: 1. El aceite en la admisión puede ser también por el respiradero del motor que va a la admisión y los vapores de aceite son los que impregnan los conductos y el filtro de aire. En los motores diesel, esto junto con la egr quedan la admisión de pena. 2. Mi moto tiene 20.000km y en frio está empezando a hacer un ruido cla-cla-cla que se quita cuando se calienta. Crees que puede ser por necesidad de reglaje de válvulas? El manual indica cada 20.000km pero le e dado un uso muy suave y está limitada a la mitad de la potencia. Saludos y gracias de ante mano

@OnixBikerMotovlogs 2 года назад

Hola Carlos. Muchas gracias por tu comentario y apunte 😉. Con respecto a tu consulta, decirte que cuando se hace un uso "abusivo" lo que pasa es que los plazos de revisión se acortan. En tu caso que has sido respetuoso con la mecánica puedes ceñirte al calendario que marca el fabricante. Si toca, y además estás oyendo cosas raras, echa un vistazo. Hacer una inspección no significa tener que dar ajuste, si se revisa y está bien, se tapa y listo. En tu caso ya tendrías que buscar explicación a ese ruido en otro motivo. Un abrazo🤜🤛

@carlosc2712 2 года назад

@@OnixBikerMotovlogs recibido. Así haré, la llevaré al taller y cuando me digan el motivo lo escribo aquí para hacer mi aporte. Gracias otra vez. Un abrazo ✌🏻

@carlosc2712 Год назад

Hola de nuevo Onix, espero que ya estes recuperado. Hice comprobación de reglaje de válvulas y de los dos cilindros solo tuve que tocar una válvula, el reglaje estaba bastante bien con casi 30.000km. Respecto al clic-clic que decía en los comentarios el cual empieza a sonar nada más arrancar en frío y al dar un golpe de gas se quita, creo que puede ser el descompresor automático, que se “desconecta” solo por fuerza centrífuga cuando el motor coge rpm. Saludos

@angelluismartin-sonsecalop3929 2 года назад

hola te felicito lo explicas muy bien una pregunta porfa Donde compras los repuestos?

@OnixBikerMotovlogs 2 года назад

Hola. No tengo una tienda digamos preferida. Cuando necesito algo hago como el del anuncio...busco, comparo...y donde encuentro fiable al mejor precio posible, compro. Evidentemente a igualdad de condiciones, repito donde ya me ha ido bien. Estos repuestos del vídeo donde comentas son de www.globaloriginalparts.com Se pueden encontrar juegos de juntas no originales más económicos pero no me daban la confianza de que hicieran un sellado perfecto. Un saludo

@ricardmartinezrodriguez4797 Год назад

Hola buenos días Primero de todo darte las gracias por el tutorial que me sera de gran ayuda y segundo una pregunta donde puedo comprar las juntas? gracias

@OnixBikerMotovlogs Год назад

Hola Ricard. Hay varias webs donde puedes comprarlas. Ésta es una de ellas: www.bike-parts-yam.es/yamaha-motocicleta/1100-MOTO/2006/DRAGSTAR/XVS1100A/CULATA/72_7196-7196/B1/0/35014

@ricardmartinezrodriguez4797 Год назад

@@OnixBikerMotovlogs muchísimas gracias me habéis sido de gran ayuda un saludo y gracias de nuevo

@antonioesquivel7203 2 года назад

Muy bien video amigo quisiera que me ayudara tengo una moto igual pero el cilindro trasero no esta aciendo combustión hasta después de 5 minutos de encenderla y para y luego hace explosiones cera que necesita un ajuste de válvula espero y me pueda ayudar

@OnixBikerMotovlogs 2 года назад

Hola Antonio. Lo que más me despista es que se ponga en marcha después de unos minutos, pero en fin... Antes que mirar el reglaje de válvulas en ese cilindro yo miraría otras cosas. Comprueba que la bujía, cable y bobina están bien. Mira si tiene una buena chispa. Revisa también que el carburador le proporciona la mezcla como es debido. No descartes un fallo de centralita, que también pudiera ser. Tendrás que hacer multitud de pruebas hasta ir descartando cosas. Si puedes, intercambia bobina, pipa y bujía para ver si el problema pasa ahora al cilindro delantero, así irás acotando el problema. Saludos y que encuentres pronto ese fallo.👍✌

@antonioesquivel7203 2 года назад

Muchas gracias por tu ayuda ajuste la válvula estaba un poco más cerrada que el cilindro delantero ya verifique la chispa y puse bujías nuevas y se mejoro el problema si lo hace pero ya no es tan constante pero creo que el problema es en el carburador porque se escucha pequeñas explosiones en el tendré que removelo y verificar muchas gracias por toda tu ayuda.

@Ikaitas 18 дней назад

Hola, Donde compras los recambios para la Drag Star 1100? Saludos

@OnixBikerMotovlogs 17 дней назад

Hola. Cuando son temas de filtros, aceite, líquidos varios. Suelo trastear por la web para comparar precios y el que mejor lo tenga y que me dé confianza, ahí lo pido. No sabría decirte porque es muy variopinto. Desde Calleja al propio Amazon. Cuando se trata de juntas, tornillería y otras piezas así, donde me interesa que vaya todo bien calibrado y quede "al pelo" suelo terminar en estas páginas: www.recambios-motos.com/yamaha/?gad_source=1&gclid=CjwKCAjwqMO0BhA8EiwAFTLgIC29gz9oh4QlgtJahS8xUlm0vJKZE355oVNyPSPlPvGvq4oZdme-cRoCXkIQAvD_BwE www.bike-parts-yam.es/ partsss.com/es/yamaha/index.html

@Ikaitas 16 дней назад

@@OnixBikerMotovlogs