Подскажите, мотор с завода подключен звездой, от того и выведены три провода, но ведь трезфазники разумнее подключать к 220В треугольником ,имеет смысл перелать на треугольник ,т.е. вывести еще три провода наружу и подключить треугольником, как считаете? Спрашиваю за свой насос, он у меня 1987 года выпуска ,т.е. СССР
НЕТ вывести еще три провода наружу и подключить треугольником не получится для вашего мотора, так как от намотан 127/220 В "треугольник-звезда" и в этом случае для работы в сети 220 В подключается только "звезда". Как вы пишите: "ведь трезфазники разумнее подключать к 220В треугольником" - это в случае когда мотор намотан 220/380, тогда для работы в сети 220 В необходимо соединять обмотки в "треугольник"
Если мотор находился в работе и вращался правильно и никто не менял провода и не лез в схему, а после очередного включения стал вращаться в другую сторону, то это витковое замыкание. Если на зиму его отключали, а весной опять подключили как попало для полива огорода, то есть вероятность, что подключили перепутав провода.
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-INdChhw8tu0.html - ссылка на замену сальника (один из вариантов для сальника от водяного насоса автомобиля)
Здравствуйте Николай.Есть ли разница вернее чем отличаются между собой насосы БЦ 1.1-18 Ворскла и БЦ 1.1-18 Харьковского завода .Насосы образца СССР ЕЩЁ по цене 75 руб.Тех. разница.
БЦ 1.1-18 Ворскла (СССР) отличался от БЦ 1.1-18 Харьковского завода устройством насоса. Вот так выглядел насос 1.1-18 Ворскла ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-SIjrFlPpXvA.html Насос имел более сложную систему разборки - сборки насоса. Технические характеристики насосов не отличаются, статоры и эл. схема электродвигателей взаимозаменяемы,
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-h2ucykKWIq0.html ссылка, где реализована функция "обдув двигателя насоса БЦ". Только, необходимо, под колпак установить конус, вершиной к вентилятору, для направления потока воздуха к краям и дальше через отверстия в крышке вдоль охлаждающих ребер статора. Можно использовать обыкновенную алюминиевую миску, что позволит использовать двигатель насоса для любых целей. Без обдува большая вероятность перегрева электродвигателя, особенно в летнее время.
Если гайка, которой крепится крыльчатка (рабочее колесо) на валу снята и не снимается крыльчатка (рабочее колесо) с вала, то надо пожертвовать рабочим колесом - разрезать рабочее колесо или высверлить сверлом по кругу отступив от вала на 2-3 см., а потом снять съемником оставшуюся втулку от рабочего колеса. Бить молотком или другим тяжелым предметом нельзя, так как погнете вал и проблем в дальнейшем будет больше - будут быстро снашиваться сальник и подшипники.
подскажите какое давление выдает бц1.6-2.0у и можно ли к нему подключить реле давления и накопительную емкость.Тоесть зделать из него типа насосной станции на дом?Спасибо.
