Зачем туда лезть -можно не разбирая все выяснить -моторы летят из за перегрева -четко и ясно всем сказал -перегрев основная причина -термовыключатель летит он на 135 градусов на обмотке -ну а кто хочет вилки разобрать -пускай разбирают.
Подскажите пожалуйста, нашёл в гараже отца такой насос, для пробы положил на палки а снизу бак с водой, когда включаю вода льётся хорошо под напором но очень сильно громко работает, рядом стоять невозможно уши закладывает, что с ним такое или это нормально ?
Этим миром правит Дьявол, лжец и убийца. Поэтому Гитлер обманул свой народ лживыми нацистскими идеями, пришел к власти и много лет оставался лидером державы мирового уровня, убив множество людей, а Христа казнили по доносу духовенства за "богохульство" и "бунтарство". Поэтому существует Благая весть о Божьем царстве: Наш Создатель, Иегова бог, назначил царя, Иисуса Христа, который наведет порядок. Даже мертвые будут воскрешены и мы увидим всех, кого потеряли. :-)
Если медно-графитовые (бронзо-графитовые и т.д.) подшипники не нуждаются в смазке, то зачем тогда в их конструкции, в их корпусе (имеется в виду в случае с вентилятором) находится фетровое/поролоновое кольцо/шайба? Некоторые говорят, мол, это для защиты от пыли. Я так понимаю, подразумевается защита от попадания пыли между валом и втулкой, так как к ротору и статору пыль попадает свободно. Но поролоновая или фетровая шайба надеты на наружный диаметр втулки, а не вала, и в этом случае защитить указанное место (между втулкой и валом) никак не может. Напрашивается вывод, что это поролоновая шайба предназначена для пропитывания её маслом.
Здравствуйте. Такая ситуация, если вентилятор выключен, лопасти легко крутятся, при включении гудит и туго крутится. Что может быть? Контакты чистил, не помогло.
Если высох подшипник скольжения , а значит уже есть износ на поверхности , то поможет только замена . И всякие пропитки дадут лишь кратковременный эфект . И все же тема актуальна поскольку я не встречал в продаже таких подшипников для вентиляторов
Если смазывать место между валом и втулкой (по сути или вал или втулку), то эффект будет кратковременный. Нужно также пропитывать маслом поролоновую или фетровую вставку, которая находится в корпусе втулки. В процессе работы масло будет потихоньку стекать к рабочим поверхностям.
@@MrBerelex я еду мимо открытых гаражей и они все до потолка забиты хламом -вот когда гараж продают то газелями хлам вывозят.-обычно хлам из гаража продается на 50 тысяч -тонна чермета -это уже 20 тысяч ну и прочие
Николай, большое спасибо за подробные фото с платами! Переделал ЗУ Рассвет(радиатор выходного транзистора грелся как печка) на тиристорную схему ВЗ1-5А. Сделал новую плату, глядя на фото из этого видео не пришлось ломать голову с разводкой платы. Спасибо!
Представить себе обмотку в виде линии с точкой посредине, точка посредине будет общий вывод. При одинаковом сопротивлении рабочей и вспомогательной обмотки не имеет значение какая обмотка рабочая, а какая вспомогательная, но я такого не встречал для рабочего (исправного) однофазного конденсаторного эл. двигателя.
Здравствуйте, можите подсказать какие подшипники стоят на этих двигателях? У меня есть такой как в конце ролика АД- 180 ватт, 1420 об. мин. Шумят подшипники, какой размер? Спасибо.
Здравствуйте. У меня версия с 16 мкФ конденсатором и 4-мя выводами (три толстых медных и один чуть тоньше лужёный или стальной). Между двумя толстыми выводами короткое, между тонким и этими двумя 9.1 Ом и между оставшимся толстым и двумя закороченными 15.7 Ом, и между тонким и двумя закороченными 6.7 Ом. Первое что хотел спросить - то что два толстых провода закорочены - это нормально? И второе - куда подключать конденсатор?
Появился сегодня такой насос на запчасти = эл. двигатель рабочий, рабочее колесо уже снял, надо менять сальник, вал хороший под сальник, выходной патрубок отломан или разорвало замерзшей водой, остальное все в норме, даже включал его минут на 10. Стяжные шпильки откручу и и отвечу на ваши вопросы. Насос называется "Ворскла" БЦ-1,1-18
❤❤❤❤❤идея супер, лучше чем из бутылки!!!! Там выходит надо попадать в одно прорезь , а тут сразу несколько уголков, что позволит быстрее попасть вишне в любую из промежутков между уголками 👍👍👍
Если мотор находился в работе и вращался правильно и никто не менял провода и не лез в схему, а после очередного включения стал вращаться в другую сторону, то это витковое замыкание. Если на зиму его отключали, а весной опять подключили как попало для полива огорода, то есть вероятность, что подключили перепутав провода.
Сначала тоже так делал. Но не нашлось крепкого бачка под вакуум. Канистры схлопывались. Поэтому решил сделать по-другому. На вход насоса поставил тройник. Канистру поставил выше насоса, подаю воду на вход насоса через кран. Выход насоса временно завожу в эту канистру. Когда кран открыт, вода циркулирует. Кран наполовину перекрывается. Воздух из скважины постепенно откачивается. Как весь откачается, выход насоса из канистры убирается, кран перекрывает канистру. Для запуска достаточно 5-10 литров, ктрорая так и остаётся в канистре. Есть видео об этом на моём канале
