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⑩4ポットキャリパーに交換してステンメッシュホース化する編【BMW R100RSメンテ】ねこバイさんのバイクいじり 

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2020 BMW R100RS 整備シリーズvol10
R100に付けていたというブレンボの4ポットキャリパーを酔っ払って落札してしまったので、交換取付編
キャリパーはすんなりいったけれど、欲を出して用意したステンメッシュホースが中々に苦戦してしまいました。
薄い内容ですが良かったらご覧下さい。
◆購入した部品◆
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Опубликовано:

 

16 сен 2024

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Комментарии : 6   
@KOJIARAI
@KOJIARAI 5 месяцев назад
初めまして。 フォークを左右逆にするのはいいアイディアですね! 確かに取り回しが良くなります。
@hidemichi348
@hidemichi348 Год назад
はじめまして。いつも楽しく、参考にさせていただいています。 このバイクの2ポットは利きが甘いですよね、それで私もこのチャンネル参考にR1100用の4ポットキャリパーに交換しました。 取り付け部分4mmほど削りうまくフィットしました(笑) しかし握り代が出ません、エアを噛んでると思いしばらくエア抜きしましたがでません。 マスターシリンダーは純正のままで大丈夫?でしょうかね、パスカルの原理からいうと若干ストロークは大きくはなると思うのですが・・・。 ねこバイさんはマスターシリンダー純正のままですか?すいません教えてください(泣)
@からかい上手のケンジさん
はじめましてこんばんは 確かスズキの純正バンジョーボルトもピッチが1.0だった気がします
@nekozero4415
@nekozero4415 3 года назад
随分と進んで来ましたね!ところで4:01キャリパーニップルを外している時の工具は綺麗なレンチですね😊
@kacchang530
@kacchang530 3 года назад
動画の作業は5月にやってた作業なので実際にはもうちよっと進んでるんですけど編集が追いついてません😅 ニップル回してるのは滅多に使うことが無いのにフルセットで持ってるMACのコンビレンチです!
@nekozero4415
@nekozero4415 3 года назад
MACのコンビレンチですね!やはり安物とは違うオーラがありますね。教えて頂きありがとうございました。
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