☑️THIS ARE the PRICES and SCHEDULES of the New AVLO to Galicia and Asturias ☑️ AVE Trains from €7 

Pues pq para la mayoría de personas eso es bastante mas importante. La gente de Jijon no suele ir a madrid, pero si a aviles o santander. El problema es que en España cuando sales del ave el transporte público es pésimo

Ojalá me equivoque, pero no creo que veamos los AVLO en burgos hasta que se inaugure la Y vasca, básicamente porque a Renfe todavía no he la dado tiempo para estafar con precios abusivos antes de plantearse precios baratos. Piensa que puede actuar como un monopolio hasta que entre algún competidor...

Orense

Buenas! El túnel pasante de Atocha a Chamartín de AV de momento sólo está conectado al corredor del levante. Con lo cuál, la mayoría de servicios procedentes del norte del país se dirigen a Valencia, Alicante y Murcia. Se estima que cuándo se termine la estación pasante soterrada de Atocha, se pueda conectar con la de Barcelona. Tienen que hacer un salto al carnero, desconozco con poca certeza el método, si alguien lo sabe lo puede comentar. Un saludo!

Ya ves

Algún día :')

El de galicia siempre va ser compartido Vigo , coruna , o algún día tendrán uno pa cada destino

centralismo? que malo es Madrid verdad? La demanda esta en conectarse a nucleos de poblacion grandes como Madrid como destino final o de paso. Ademas ya hay algunas rutas que no acaban en Madrid, continuan hasta Castellon, Valencia etc. conexion con Barajas en un futuro.....El ave te conecta rapidamente con varias ciudades y territorios intermedios antes de llegar a Madrid.. Se pueden modernizar lineas pero no te van a poner una linea AVE hasta Santander. No creo que se pueda comparar el beneficio para Asturias de esta conexion hasta Madrid con otra hasta Santander....

​@@Gustavo-qv2zq no vayamos ahora a negar la realidad por favor. El centralismo existe y basta con mirar un mapa de vías férreas. El ejemplo más claro? Valencia y Barcelona, 2a y 3a ciudad del Estado, aún sin conexión por AVE. Este caso marca todos tus puntos anteriores: grandes ciudades, pasante hacia otros destinos (Andalucía y Francia), gran beneficio para ambas regiones... Y sigue sin hacerse. En cuánto al Gijón-Santander, el primer comentarista ha pedido tiempos de viaje competitivos (que se pueden conseguir modernizando líneas, como tu dices). No sabemos si él se referia a esto o a otra cosa. Eso de que pide AVE es una película que te has montado en tu cabeza para desacreditarlo sin tener argumentos (y sin siquiera conocer su postura), una falacia en toda regla, vaya.