Mi e46 es del 98 y no tiene ningún problema de los que menciona ahí, el coche ya tiene los 25 años y mejor que la mayoría que tienen una media de 10 años, tiene 287.000 kilómetros, tu coche veo que muy bien no lo han cuidado
Si si, yo estoy viendo para comprar uno un 318i e46 2005 y está muy bien conservado pero nose si comprarlo 1000$ dólares solo q no acelera por el sensor excéntrico
El mío es un 330 2001 coupé, transmisión manual. Lo compré hace 7 años con 128.000 Km. Le he hecho 140.000 más y no me ha dado ninguno de sos fallos que mencionas. Solo el cajetín de dirección que sudaba un poco. Excelente carro.
Excelente video, muchas gracias, me doy cuenta que ninguno de los fallos comunes es grave ni costoso, en mi e36 he tenido varios de esos fallos y yo mismo los he solucionado a un costo bajo, sigo con las ganas de comprar uno muy pronto y ya tengo una idea de qué revisar.
Yo tengo un e46 berlina restayling lo compren nuevo en 2003 y tiene 270.000 km con 20 años y ni un solo problema ni uno , cambios típicos de aceite , filtros , pastillas... Vamos nada mas
Buen video bro, estoy viendo de comprarme uno el tema que mas me jode ahora que veo la bomba de agua y termostato, sera porque el dueño anterior uso un liquido barato?, si es eso nada mas el resto es solucionable
A mí me a pasado de todo , muchas cosas de las que dices jej lo último el catalizador que se descompuso y se hizo un tapon poco a poco, lo quité y ahora va como un tiro, me anda como nunca , un saludo
yo tengo ahora el problema de los trapecios y rótulas, me chirría la dirección cada vez que giro o que paso un bache, cuan to tiempo puedo aguantarlo hasta que lo pueda llevar al taller?
Mi experiencia: 11 años con mi 328i del 2000.....ni una sola averia ni despegue de ningún tapizado ni nada de nada...lo mas grande que le hice fue cambiar la batería Lo tuve q dejar( un todo terreno me lo partió x la mitad )con 220.000km sin haber cambiado una sola junta. En la actualidad, tengo un 330i de 2001, con 140.000 kms q tiene ya he tenido q cambiar junta tapa balancines...junta carter...pilares destapizados...etc.... Conclusión: creo que los pre eran fabulosos y con el restyling las calidades de fabricación cayeron en picado
Hola te felicito, buen video y sin dudas eres otro agradecido dueño de segunda mano de un BMW E46, yo tambien y confirmo que todos esos fallos que tu hablas son una realidad que tambien lo he vivido, y de haber sabido todo esto jamashubiera comprado mi BMW es una maravilla si deseas gastar dinero
Hay gentge que resbala en la bañera y se mata. 1 de un millon. Cero problrmas en mi E46 de 294.000 km y casi 19 años que lo llevo usando. No hay mejor coche en el mercado
El mio dio problema con la chapa y la bomba de agua se tuvo que cambiar a los 100k km pero fuera de eso todo bien, ya solo un amortiguador pero eso ya es por desgaste
Buenos días , un abrazo desde lima peru . Tengo un bmw 318 i e46 2002 y presenta una falla , el auto al primer arranque prende en una , pero luego de llegar a destino y arrancarlo después de una hora sufre un poco
Estoy viendo un BMW 318i e46 del 2005 y enciende y todo pero no acelera, dice que es el Sensor Excéntrica Pero el carro me gusta mucho, y en 1000$ Dólares vale la pena?
Me baso mirar 8 minutos del video como para no saber de este tipo de vehículos BMW, si es así porque los siguen haciendo y vendiendo? En vez de hacer carros más simples en mecánicas y duraderos, no creo que alguien quiera comprar un carro para dejarlo en el taller y ser un inversionista al mecánico, la verdad ya no me gustó.
Fallo típico de bmw según este paisano: TODO EL COCHE FALLA jajajaja.. Máquina tienes una auténtica ruina de coche, pero es que además ya se puede intuír por el estado de los asientos, parasoles y ya cuando ves la parte de abajo del coche flipas... Esto no son fallos de e46, son fallos de un coche ruinero totalmente descuidado durante años. Si te compras una unidad que haya estado en buenas manos la gran mayoría de cosas que mencionas aquí no las haces nunca. Y hablo por experiencia, llevo 12 años con un e46 y solo le he cambiado juntas y vanos. Pero no escatimo en aceites, hidrato los asientos, tengo cuidado de no pillar baches y ya ni te cuento de ir a gran velocidad por carreteras de mierda... Es la diferencia entre cuidar un coche y tenerlo como un kinki poligonero... Que no estoy diciendo que sea tu caso, pero ese coche ha estado en manos de un tio así, no hay duda ninguna, uno o varios... Pero vamos, eso es una auténtica ruina.
Concuerdo, mu importante darle buen cuidado, esperar un par de minutos al arrancar para que circule el aceite y no darle al pedal a fondo hasta que ya caliente el motor
