Ca posesor de 2.0 dCi(Megane) îți recomand să nu te uiți la consumul prin oraș😂😂 Preturile la piese sunt destul de măricele pentru că multe vin doar pe origine(o fulie 600,sonda lambda 500,turbina daca o iei noua e peste 3500, ambreiaj LUK 3300,furtun intercooler 700 la piese de schimb,7.4 litri de ulei că sa stea distribuția înecată în ulei,și lista poate continua . Macar pe Megane trage bine 😂😂 Ca punct forte as pune distribuția pe lanț care pica foarte greu. A mea avea 350.000 de km si mi a spus mecanicul ca ar mai fi mers mult si bine..uzura minima la patine si intinzatorul isi făcea treaba bine.
Vezi ca are joja si electronic si fizic ,apesi pe butonul de la maneta stergatoarelor cand pornesti masina si i-ti arata nivelul de ulei asta doar la pornire poti face,iar busonul de umplere cu ulei la cutie este in stanga fata langa planetara stiu ca are unul de plastic,iar cu filtru ala de motorina nu trebuia demontat suportul iese foarte usor nu prea a lucrat nea Robert la renault , in rest spor la treaba ,arata bine coupe-ul .
hai ca mi-ai devenit mai drag de cand ai Renault si ai mai lasat si tu din hate, ai devenit mai placut, am de gand sa iti vizualizez din nou videoclipurile si sa ma abonez! Acum admit si eu ca nu e Renault cel mai bun, nu am sustinut niciodata asta, dar are plusurile lui. Drumuri bune cu frumusetea asta, am si eu un Megane 3 Coupe, imi ofera placere s-o conduc, vin de la un VW Polo, nu se compara, e alta senzatie, sportivitate, nu am incercat si alte cope-uri, dar in asta ma simt bine, sta bine pe viraje, se conduce frumos, e agil, consum bun si fiabilitate decenta, chiar si stricat tot merge si consuma putin :))
@@artaxerxe1 golf 6, a avut tatal meu, mi se pare mult mai fâșneț megane-ul, sta mai bine pe drum si curbe, ce ii dau golfului e calitatea in interior superioara fata de megane, in rest nici fiabilitatea nu se compara, la Renault nu dai de rugina, nu sunt chiar atatea probleme.
Am un prieten cu o laguna 3 o are de la 224k km și acum are 350k km, a pus doar ulei elf la maxim 15k cu toate filtrele mai puțin cel de motorină pe care îl schimbă la 2 revizii, i a făcut turbina ca a vrut (recondiționat), a schimbat bucșele la punte pentru ca troncanea, toate brațele și amortizoare arcuri față, discuri și plăcuțe, acum a cumpărat kit ambreiaj complet 3100 de lei valeo, per total e super mulțumit de mașină un consum mediu la ea are cam de 6-6,5 cu tot cu mers in oraș/exterior, distribuția încă nu se aude dar o are în vedere de făcut pe viitor, per total sunt niște mașini ok.
Servus ! Dădui BĂ like . Ai urcat în clasa socială , Mihai , când ai cumpărat Laguna coupe . ,,Ban" Petrescu era ,,imaginea" Lagunei lll coupe în România... Acum rămăsești tu , că n-or mai fi multe pe la noi
La 2.0 dci vibratiile de la tamponul din dreapta (hidroelastic) e fapt cunoscut. Chiar si pe X-Trail unii la testdrive s-au plans 😂 E consumabila, se schimba suportu ala o data cu filteu de motorina, la 2-3 revizii
Domnul Mihai la aceasta masina se poate vedea nivelul uleiului la bord. Înainte de pornire sa apasa butonul de la manerul cu care sa umbla prin cifrele de consum. Aceasta operatiune trebuie facuta repede si o sa apare oil level 😀 Salut
2:52 Din cate stiu,senzorii care iti arata presiunea exacta in bord,sunt cu baterii,cei care arata ca ai o roata dezumflata,functioneaza dupa senzorii de ABS.
Domnul MIHAI, azi în trafic am mers puțin în spatele unui exemplar asemănător. Cred că, în viitor o să ai pb. și cu LED-urile triplelor spate. Așa că, fă-ți un BINE și mărit-o repede. DAS IS AUTO....in loc de salut . PS. Nu pot să încarc clip-ul doveditor.
buna ziua , nu o zic din rautate dar si domnu Mihai a recunoscut in cateva clipuri ca masinile cabrio au usile mai lungi decat cele cu 4 usi si in timp se cam lasa usile deaia auzi poate si un zgomot ciudat de tabla cand inchizi usa fiindca se deformeaza balamalele de la greutatea usii in timp iar cand inchizi usa loveste broasca usii fiind putin mai jos deci nu prea tine sa comentati de crapatura de la usa ca " de fabrica in partea de sus e mai mare locul iar jos e mai mic" e pur fizica se intampla cu toate masinile cabrio si cu nissanu meu cabrio de 30 de ani e lafel dar o data pe an ii fac o fina reglare si iara 1 an sta usa perfect la locul ei.
Fain Coupe, si culoarea e bestiala! Doar ca trebuia benzinara :D Bun venit in lumea Laguna :D Daca aveai benzinar, intrai in grupul de whatsapp, dar fiind rare Coupe si benzina, ai o scuza :D Sa o stapanesti sanatos daca e alegerea ta si fi mandru de o asa raritate! Personal am o L3 liftback usor modificata (alcantara pe bord, consola centrala, usi, filtru KN, bi-led) de care sunt foarte mandru! Mai am multe de facut la ea ca sa o fac pe bunul plac, dar se merita. Preturile pieselor noi sunt mai mult decat ok, uneori mai bune si decat preturile celor din dezmembrari. Nu exagerez; te vei convinge singur 😅
Laguna 3 2.0 dci 295.000 km distributia 28:08 , turbina si injectoare neschimbate ….si cel mai mare avantaj cu renault este caroseria ca si fost posesor de clio 2002 , megan 2005 si laguna 2012 ….fara gram de rugina toate In schimb vw , mercedes , toyota honda etc cam problematice Fiecare marca cu ++ si - -
De ce sunt multi litrii de ulei ? Pentru ca Renault s-a prins ca reprezentantele schimba uleiul la 30.000 de km la masinile noi in garantie. In 5 ani e praf motorul. Asa ca au marit cantitatea de ulei si atunci , uzura e mai mica.Si la motor de 1,6 sunt 6,2 litrii.
Vad ca ati luat filtre de calitate pt compartimentul motor (Mann), iar pt habitaclu ati luat o ieftinitura. Sanatatea dumneavoastra nu merita 80 de lei in plus?
Pai sanatatea lui merita 80 de lei ...dar pe a viitorului proprietar nu pret! Crezi ca ține masina mai mult de 6 luni?...nu cred!....si atunci.de ce ar pune un filtru scump de polen😂😂
Ce e asa mare mirare la filtre? Daca masina o fi la mana a 6a probabil ca au fost schimbate ultima oara de primii 2-3 proprietari. Celorlalti nu le-a mai pasat ca o vindeau oricum dupa ce mai trageau putin de ea 😂 Eu i-am auzit pe multi spunand "e veche da-o incolo nu stau sa bag bani in ea"
Pentru o astfel de lucrare arcuri, flanse, bucse, bielete si eu am platit 1000 pentru piese si nu le-am cumparat chiar pe cele mai ieftine. Manopera inca pe atata dupa care am scos masina cu motorul stricat din servis. De aia e bine sa stii mecanica si sa repari singur.
@@popescuvasile204 I-a facut verificare pentru RAR, frane becuri, etc. Si in timp ce vorbeam cu el la telefon i-am spus sa nu mai verifice gazele ca trebuie incalzita masina inainte dar cred ca fapta era deja consumata. Dupa iesirea din servis a si inceput sa miroasa a garnitura de la vasul de antigel si sa fiarba apa. Am fost la alt servis si nu au stiut ce are si dupa inca cateva zile de mers cu ventilatia pornita ca sa nu mai fiarba apa a puscat motorul dupa ce a fost si chinuita vreo 5 minute in 6000 de turatii la RAR.
Faină masină, nu sunt așa rele Renault-urile. Măcar nu e un alt Passat. Să o folosești sănătos! Reprezentanțele care nu au geam și nu te lasă înăuntru (avem in oraș câteva) mai uită să schimbe filtre, am pățit și eu la Opel Autoglobus revizia a durat 2h din care 10min înregistrarea, 1h30m mașina era afară în parcare (știu că am stat în showroom deși m-au trimis la plimbare) și 20 min înăuntru. Deci nu mă mir de filtrul de polen.
N o să țină atât la motorul asta . După 12-13.000 de km îmi scade intervalul de service din bord că la balamuc . Acum câteva luni am făcut un drum de 600de km și am plecat cu interval 18.000..cand m am întors mai aveam 11.000 interval . Cred că are ceva senzor de calitate a uleiului de a scăzut intervalul in halul ăla . După 10 11.000 incepe motorul sa se audă puțin diferit,suna din ce în ce mai rău a tractor . Asta la o mașină care are istoric de la 0km,cu piese bune,de origine unde s a găsit,același ulei băgat timp de 11 ani .
Mai ceva fițos: de ce ai luat suport tăbliță inmatriculare când ai nr. roșii? Stateau bine in coliere. O să trebuiască altele iar pentru nr. negre... că se rup astea de nu e adevărat. Ar fi fain să promovați voi un brand fain, eg. sa fie si argintiu la margini sau ceva mai cu design ... atunci as cumpara si eu de la voi !
Daca tot nu vrei sa fii baiat destept macar fii un vanzator bun si cumpara-i anvelope AllSeason Michelin nu ii mai cumpara 8 roti ca doar faci risipa si poluezi natura.
In alte tari, cum sunt Franța, Italia, Spania, mecanicii aia nu pun filtre niciodată? Am văzut la mai multe mașini care vin de acolo ca au sticker u de revizie pe ele, da filtrele aveau mulți ani, așa tare se bucura ei la 20€ oare?
O intrebare am si eu pentru nea Mihai "in proportie de cat la suta crezi ca ai luat teapa cu masina contra sumei platite pe ea? Sau o consideri asa cum trebuie tehnic pentru cat ai dat pe ea ?
Hai ca la filtrele de polen am ras cu lacrimi,zici ca au strat in tamplarie sub o gramada de rumegus 😂😂.Dupa revizia ta Mihai ,Laguna asta are cel putin 50 de Cp in plus.Asta cip tuning😂😂😂😂.
@popescuvasile204 vezi clipul de săptămânile trecute cu schimbul de ulei de la Passat , am pus RAVENOL. În clipul ăsta am spus de ce am ales Elf pt Renault dar se pare ca unii doar comentați fără să vedeți clipurile
@AutoMasterChef, carutasul CosminMCS care isi stricase motoru la caruta Duster,(folosea Pakelo 5w40) a trecut la ulei Ravenol ptr dpf (el neavand dpf pe masina)
@@madalinnicolae7707 la Logan e destul de simplu. Pe spate ai doar 2 bucșe, la bmw ai vreo 15. Cu o presa de Bucse ai rezolvat treaba. Iar pe fata ai nevoie doar de o trusa cu diverse chei. Iar dacă vrei sa te miști repede ii foarte util un impactor. La schimburi de ulei și filtre nu cred ca are rost sa mai discutam