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Tenho uma dúvida, lâmpadas conhecidas como super brancas são halógenas,no caso não deveriam ter problema com fiscalização,e outra dúvida,eu tinha um carro legalizado iluminação no documento,fui parado pela PRF e multado pq tinha nos milhas,a policial falou que faróis ax não faz parte do sistema de iluminação,isso procede?
@@Xtremygarage Nesse caso não deveria ter sido multado. Os faróis auxiliares fazem parte sim do sistema de iluminação do veiculo. Sobre a troca da super branca , se a mesma é halógeno e da mesma potencia presente no manual é permitida a troca sim pois não estar alterando tecnologia e a cor emitida estar dentro da tabela de cores de emissão da resolução.
Aqui no estado do Maranhão as Estradas é só buraco em alguns trechos crateras enormes ,, então a melhor opção pra uma iluminação de qualidade e que vai te dar segurança é o led sim.. O mais interessante é que vários carros novos agora já saem de fabrica com leds super potentes a exemplo a Hilux que é tão forte a noite que te deixa cego, então não tem Coerência essa lei ,, na verdade não querem proteger vida nenhuma e sim arrancar mais dinheiro do Brasileiro.
Acredito que a Hilux que lhe cegou estava com o farol alto acionado (ou estava com led xing-ling, que é bem comum). O LED baixo original não cega ninguém na luz baixa.
É impressionante a falta de respeito de UMA BOA PARTE DOS "CONDUTORES " que tem carros grandes, eles não baixam os faróis, se acham superiores. Na última viagem que fiz, foi a noite e por muitas vezes tive que reduzir bastante parar no acostamento por conta do ofuscamento. Estou evitando de viajar a noite.
Tomei uma Multa ontem por causa do Led! Led de ótima qualidade k5c plus linha de corte fenomenal! Mesmo assim fui multado pela PRF, tive que tirar os leds e apresento o carro na base da PRF! Nunca usei led por beleza e sim por eficiência! E segurança! Agora tô com duas velas (lâmpadas) no meu carro que não dá para ver nada na frente! Enquanto carretas sai de fábrica com. Led até no teto! Led não é modinha Led não é por beleza! Ele é um item de segurança! Pois vc consegue ver bem além do que essas lâmpadas comuns! É triste esse nosso BR! Onde o rico pode ter um carro top com led etc e você não pode atualizar o seu que não vem led de fábrica!
Justamente, carro novo vem com toda uma engenharia para ter led ou xenon, carro ''antigo'' nao foi feito para ter led, outra coisa a PRF so esta cumprindo as leis, nao sao eles que fazem isso.
@@jandersonelias4779,, não concordo amigo! Pois se é um led de ótima qualidade com linha de corte perfeita é 10x melhor que as lâmpadas comuns que espalha pra todo lado! Já fui parado diversas vezes e nunca falaram nada do Led! Dessa vez achei um que foi direto no Led! Poderia estar com 10k de droga dentro do carro que ele não ia nem ver! só queria aplicar a multa do Led! Quando levei o carro para fazer a vistoria do farol normal em outra base da prf o policial me falou que não para carro por causa de Led! Que é item de segurança! Olha aí a diferença de pensamento entre eles!
Outra coisa. Regulamentar individualmente cada veículo. Fonte de arrecadação... Deveria ser assim: o imetro faria os testes de segurança e se aprovado poderia equipar QQ veículo. Mas aqui é o país da burocracia e da e da sacanagem. É bem triste isso. Por exemplo. Se eu posso rebaixar o veículo utilizando determinado equipamento e regularizar, porque TODOS precisariam de verificação? Aí vem a desculpa que precisam ver se foi feito no padrão etc. Ora. Então precisariam ver todas as manutenções de segurança se foram feitas no padrão utilizando as peças de modelo original. Como troca de pastilha de freio, pivô etc. É só desculpa para poder cobrar.
Sou favor do uso de LED mas de leds de boa iluminação e que não venha a incomodar os condutores que vem de frente. Uso leds em meu carro e tenho fé que saí uma nova resolução que possamos legalizar o nosso sistema de iluminação em LED.
Pode falar oq quiser eu vou continuar usando led sim, iluminação muito melhor e pode salvar uma vida, e minha vida vale mais do q uma multa e alguns pontos na carteira
Não sendo led cavalinho efeito dia no olho de quem vem kkkkkkk Led é muito superior, comprei hoje um projetor pra botar na moto pq não dá pra ir com lâmpada convencional em rodovia a noite, não dá pra ver nada
Eu também uso led nos meus 3 carros e não tiro , a segurança é prioridade a visão de distância e abertura mais abrangente onde o campo de iluminação é bem amplo e acho bobagem retroceder para halogena...e só uso as mais top .
@@RafaelSouza-h1fn tem isso de regulagem se o led for vagabund0 sem corte de foco n, cega todo mundo q vem sentido oposto do msm jeito, por isso tem que ser um bom modelo com o corte de foco (até barato chinês tem muitos com foco e corte bem feitos, eu msm tenho um guardado desde 2022 q tinha o corte mais preciso q halógena mas tive q remover qnd ficou proibido o uso).
Brasil sendo Brasil, invés de aposentar a obsoleta halógena e regularizar de vez o LED, o qual tem muito mais benefícios quando dentro das normas de fabricação! 🤷🏼♂️🤷🏼♂️
Analisando no geral, você compra o veículo, paga IPVA, LICENCIAMENTO, SEGURO OBRIGATÓRIO, MULTAS, Tem a permissão de dirigir, mas nada te pertence, pois uma pelicula no vidro lateral que passe dos 70% , uma lâmpada led no farol, você já esta irregular, isso prova que mesmo pagando pelo seu bem, pagando as taxas para poder rodar, nada te pertence pq o governo que manda em tudo. Você só tem a permissão de dirigir.
Estão tão preocupados em multar quem melhora a iluminação do seu veículo, mas absolutamente despreocupados com a qualidade das estradas. Andar pelo interior das cidades ou mesmo em rodovias sem uma iluminação adequada, é certeza de cair em vários buracos e acabar quebrando as rodas, mas quem disse que estão preocupados com isso, querem arecadar com multas e mais multas.
Acrescente aí o ofuscamento causado por LEDs de baixa qualidade, instalados em faróis turvos e que não são regulados à muito tempo. Um verdadeiro perigo! É como eu sempre digo: "Ótimo do lado de cá do volante. Mas péssimo do outro!" "Farinha pouca, meu pirão primeiro...".
@@bizuariodetransito então vamos punir a todos por culpa de alguns poucos? Que fiscalizem a qualidade das lâmpadas, dos faróis, que verifiquem os níveis de lúmens, se o corte da lâmpada está de acordo, mas não, que todos que não tem dinheiro para comprar um carro do ano com boa iluminação andem de luz amarela que mal ilumina as centenas de milhares de buracos em todas as rodovias.
Concordo, comprei um projetor de led que consigo regular e deixar o faixo de luz baixo, porém infelizmente muitos não se importam em deixar a regulagem ok e assim podemos dizer que por culpa de 6 laranjas podres pagaremos caro
Certo me tira uma dúvida meu carro sai na versão completa com led porém no meu veículo é versão intermediária e uso led de alta qualidade e com regulagem e corte de luz e também meu veículo tem regulagem de altura eletrônica e conta no manual do veículo tem que o carro possui lede e também tem deflector direcional no farol original de fábrica então não se aplica alteração de características por constar no manual?
@@danilobricidio9156A Lei fala que é proibido alterar sistema de iluminação de fábrica para o veículo. O farol é composto pelo conjunto optico que seria o refletor e a lâmpada. Se o manual do seu carro é geral para o modelo e contempla Led então basta trocar o sistema de iluminação pelo do modelo premium. Trocar só a lâmpada não é trocar o sistema. Lembro que isso tá na lei. Não é o que eu acho. Grande abraço
Ótima explicação. Apesar disso tudo, indico os Leds da Dawnknight, modelos K5C de 4300k(quase a tonalidade original). Uma das melhores linhas de corte do mercado. Mas mesmo assim, a parábola do farol precisa ter qualidade e a lente do farol não pode estar amarelada ou "craquelada"(efeito do sol no plástico que ocorre com o tempo). Faróis também precisam estar SEMPRE REGULADOS. Tenho esse led no meu Gol G6, na baixa, alta e neblina. Nunca me incomodei. Mantenho faróis sempre limpos e alinhados, afinal, não estou sozinho na estrada.
O pior dos problemas nem sempre é apenas a qualidade dos leds, e sim a regulagem do farol. Muitos usam pela beleza e pouco se importa com qualidade ou regulagem dos faróis. Sempre usei em todos meus carros, mas tbm sempre me preocupei com qualidade e regulagem dos farois. Além da beleza está a segurança ( MINHA E DOS OUTROS )
Sim Danillo! Tanto a regulagem, quanto ao grau de opacidade da lente, que influencia muito na (indesejável) dispersão da luz. Dois pontos frequentemente negligenciados.
Tenho um Vw Up, e à uns 2 meses, fiz instalação de projetores nos faróis. Melhorou 100% a iluminação do carro sem afetar absolutamente ninguém que vem no sentido contrário. Questão de 11 dias, foram 2 multas de 195 reais. Optei por comprar novos faróis e usar as amarelas de volta. O que acho nisso tudo é que é um tremendo absurdo, pois fiz uma modificação que melhorou absurdamente a minha visão das vias sem atrapalhar ninguém que vem no sentido contrário. Por enquanto, uso as amarelas originais, mas comprei uma lâmpada H4 que já tem projetor embutido e acende amarela. Vamos ver se vai passar batido, já que o farol em sí, se manterá original.
Na verdade, quando se instala uma lâmpada com emissão luminosa muito maior que a antiga, além da regulagem é claro (que alguns proprietários nem sabem o que é), o problema maior acaba sendo a opacidade da lente (que vai aumentando com o passar dos anos) e da própria sujeira. E isso acaba fazendo que a luz vá em outras direções, causando o ofuscamento. Por isso os faróis de descarga de gás (xenon), exigiam também o lavador.
Na verdade, não deveria ser proibido.. e sim, fiscalização. pegou desregulado multa e pronto. vejo sempre carros com lâmpadas originais de fabrica, e cegando o motorista contrario. isso quando não vejo carros na estrada que está com um alto e outro baixo. por isso eu acho que não deveria proibir e sim fiscalizar.
Pergunta rápida: O que é mais perigoso ao dirigir em uma estrada: Lâmpadas de LED ou rodovias esburacadas e mal sinalizadas? Faça um levantamento de quantos acidentes são causados por conta de má manutenção das estradas, má sinalização e buracos na pista e quantos foram causados por conta que uma lâmpada de LED comprometeu a visão do motorista que vinha no sentido oposto. Pois é... Eu acho absurda essa proibição, desde que a lâmpada seja de boa qualidade como da Osram, Phillips e Cinoy e estejam devidamente reguladas eu não vejo problemas em tê-las no carro.
A qualidade de nossas vias nos obriga a melhor a iluminação para podermos andar a noite! Se conseguimos melhorar sem prejudicar quem vem no sentido oposto não acho problemas! Porque não olham isso? Por que é mais fácil Multar! Um imposto absurdo sobre veículo automotor e nada de melhoria em nossas estradas. Isso permite não é??? Um País para poucos!!!
O problema das lâmpadas halógenas, é o aquecimento excessivo, danificam o farol em função da temperatura e vivem queimando, se passar em água não sobra uma. As lâmpadas Led, são muito mais modernas, não aquecem não deixam a lente do farol amarelado, são resistente a água e com uma durabilidade incrível. O problema do Led é as pessoas fazer a instalação em casa ou oficinas de fundo de quintal, sem a máquina que regula o feixe de Luz. É impressionante o tanto de veículos que circulam nas rodovias com iluminação totalmente desregulada.
Verdade Adilson! Uma halógena normal, em um farol ruim, já ofusca. Imagine apenas fazer a substituição por um LED, com um fluxo luminoso maior, mantendo o mesmo farol ruim. Vira um sol.
Sobre a legislação em outros países, morei no Japão por 12 anos, e lá é bem claro, a cada dois anos é feita a inspeção veicular no veículo, varios itens são checados, e o farol esta neles, o que precisa é estar regulado, e dentro de no maximo, 6000 kelvin de cor, se usar uma lâmpada sem qualidade que manda luz pra qualquer lado, não passa
Acredito que se todos usarem led de boa qualidade nao traz riscos pra ninguem, um exemplo é o led H4 da phillips, iluminaçao identica a original com muito mais qualidade
Eu coloquei led por questões de segurança, ao dirigir com as halógenas, as placas refletivas da rodovia davam muito reflexo, principalmente aquelas placas de seta que acompanham toda a curva e isso me deixava totalmente cego dentro das curvas, já com os Leds, sinto que não tenho uma iluminação tão distante, principalmente em dias de chuva, mas resolveu o problema dos reflexos
A explicação sobre os faróis serem proibidos vc explicou ! Mas é inexplicável as luzes de sinalização como setas e freio entrarem nesse balaio. Para mim é quanto mais proibição, mais é arrecadação com multas .
Olá Diego! Os dispositivos de sinalização (lanternas) são dispositivos de segurança ativa que emitem mensagens entre os condutores, pedestres, ciclistas, etc. Logo, precisam emitir as mesmas cores, nas mesmas intensidades, em posições parecidas e, se piscarem, tem que ser na mesma frequência, de forma que qualquer pessoa entenda imediatamente o que está acontecendo. E isso vale a nível mundial, especialmente naqueles países signatários da Convenção de Viena para o Trânsito Viário. Então, não dá para qualquer "mexânico" ou "enjenheiro" ficar alterando ao seu bel prazer, só para ficar mais bonito ou coisa parecida.
@@bizuariodetransitomas ninguem disse em mudar a cor ou a posição dos piscas, apena s que sejam em Led. Todo mundo sabe que isso é besteira ate mesmo alguns policiais. Parei numa blitz r o policial perguntou sobre o led e eu disse que ia muito pro interior e ele achou bacana, mas me alertou pra ter cuidado com a PRF. Ou seja o policial so vai multar se for ignorante ou entao o farol estiver muito fora das proporções podendo cegar quem vem sentido contrario.
Guilherme, interessante essa tua lógica: policial certo é aquele que passa a mão na cabeça do infrator e policial ruim é aquele que segue a legislação. Só por curiosidade, na sua profissão de músico você adota a mesma lógica? Ou seja: músico bom é aquele que erra as notas e músico ruim é aquele que acerta as notas? Está dando certo? Abraço!!!
Troquei todo o bloco ótico da mionha motocicleta por outro com DRL e canhões de led para luz baixa e outro para luz alta. O corte da luz ficou sensacional, muito maior e melhor que o original, evitando inclusive ofuscamento, inclusive com a melhora da iluminação noturna. Não fui multado ou tive a moto recolhida, mas fui informado e orientado para que voltasse a usar o farol original.
Seu vídeo é ótimo!!! Explica exatamente tudo, legislação, construção da lampada, refração... Tb sou um entusiasta do led. Tenho um Jetta 2017 com farol de parabola e lampadas halógenas. Logo wuando peguei o carro, troquei as lampadas por led. Ate chegar no led que uso hoje, foram seis pares de marca e modelos diferentes. Hoje utilizo a K8C mini da Dawnknight. O corte é identico, nao acusa no painel e a iluminação é outra! Tanto que ja fui parado em blitz e nunca queationaram. Temho muito mais segurança pra dirigir a noite. Pena que desta forma nao estou dentro da legislação. E até concordo que nao dá pra liberar. Tem muito led por aí que só faz ofuscar. Torço pra que um dia as coisas mudrm e o led seja regularizado. Até lá vou correndo o risco de ser multado, infelizmente.
A tecnologia que avança a passos largos é a tecnologia da multa, cameras poderosas, infra vermelho, sistemas on-line, etc etc mas pra iluminação do seu carro só pode a tecnologia mais arcaica possível
Sugestão de vídeo esclarecedor ... 😉: ▶️ BIZUÁRIO RESPONDE #011 - Como funciona a modificação de veículos no Brasil, Estados Unidos e Europa? É tudo liberado? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-mWAHmEWzA7Y.html
Concordo com você, um radar a cada metro. Se o governo não quer que o condutor ultrapasse os 80Km permitido, deve proibir a fabricação e importação de carros com motores que ultrapassam os 80Km, muito fácil resolver isso. Mas por que não tormar essa medida? Simples: porque o governo quer dinheiro e não redução de velocidade.
@@bizuariodetransito A unica diferença é que se tu quiser um carro com tal tecnologia nesses países ainda é bem mais de boa pra trocar de carro, agora aqui, quem sabe se der duro no trabalho um dia tu compra um Kwid. 🤣🤣
Pra "ferrar o cidadão", os investimenros no Brasil são altos... Fomos os pioneiros, na década de 90, a termos lombadas eletrônicas, instaladas inicialmente em Curitiba!
Rapaz eu tenho um prisma 2010 ( frente de celta ) que com halogenas só conseguia ver até uns 7 metros. Coloquei um projetor universal 8.1 no farol e uso led, porém regulado pra não causar incomodo aos demais condutores e rapaz melhorou 100% a visibilidade
O foco vai bem na mira do motorista na tua direcao eu sei porq eu passei por isso e inclusive farois e muito ruim pra quem ta vindo no lado oposto nao e so a lampada e o conjunto do farol tem q ser adaptado para farol de led
Tenho um gol G4 Power 2008 e coloquei um sistema de projetores com led. É um sistema de iluminação muito bom e ele tem um excelente corte de luz que não incomoda quem vem de frente, um sistema de iluminação que é melhor que alguns carros que vem com LED originais mas que é de péssima qualidade. Esperando que em uma nova resolução possamos fazer a legalização do sistema de iluminação.
O Brasil é o único país do mundo que proíbe mudanças de lâmpadas no sistema de iluminação dos veículos, no restante do mundo é liberado. O Brasil é o único lugar que proíbe a alteração das arcaicas lâmpadas halógenas por Led e pelo antigo gás de Xenônio que nem é mais usado. Essa legislação está parada nos anos 80, isso é ridículo e não faz sentido nenhum. Aqui o estado quer mandar em uma simples lâmpada que vc vai usar no seu veículo, tudo é burocracia e ganho de dinheiro.
Olá Fernando! Obrigado pela participação! Não quero ser estraga prazeres, mas essa informação que em qualquer país do mundo a troca de lâmpadas é liberada é falsa. Inclusive é o contrário. O Brasil era um dos únicos países que permitia mexer no sistema original. E agora não mais, acompanhando a legislação dos países mais sérios. Como diria um amigo meu: "A cigana te enganou".
@@bizuariodetransito Olá! Huuuuummmm, estranho isso. Não é isso que vemos nos Estados Unidos e no Japão por exemplo, a customização é forte e vemos diversos carros antigos utilizando faróis de Led e gás de Xenônio. Amigo, pelo jeito você concorda com essas proibições e eu respeito sua opinião. Mas você há de convir comigo que o Led é ilumina muito mais e é muito mais seguro que uma lâmpada halógena. A questão do Led suposta cegar está muito mais relacionada à qualidade de fabricação (as lâmpadas paralelas de baixa qualidade não prestam mesmo), à quantidade Kelvins e quantidade de Lúmens que se não estiverem na proporção certa podem sim prejudicar o condutor que vêm do lado contrário. Sendo assim, o correto seria regular a fabricação das lâmpadas determinado um padrão mínimo de qualidade e com as especificações corretas que atendessem o mercado brasileiro. E isso se aplica ao conjunto ótico também, veja que hoje as montadoras vendem porcaria com preço absurdo dentro do Mercado nacional e governo aceita, independentemente de quem estiver no poder. Isso é correto?! Creio que não. Pra terminar digo que o que trás mais insegurança para todos os condutores são as péssimas condições de rodagens e iluminação das estradas brasileiras!
Olá Fernando! Sim o LED "correto" é excelente. Inclusive falo isso na última parte do vídeo. Eu usaria sem problemas. Mas o homem é o lobo do próprio homem. E a única justificativa para o LED retrofit não ser o permitido ainda em todos os países que seguem o padrão do Regulamento nº 48 da ONU (incluindo o Japão) e o padrão da FMVSS nº 108, expedida pela NHTSA (espécie de Contran dos Estados Unidos), é a falta de informação dos proprietários em geral e a tendência a "inventar" modas, como a instalação de lâmpadas xing-ling, adquiridas na internet, e instaladas na garagem de casa, seguindo a orientação técnica de um en"j"enheiro em algum vídeo recebido pelo WhatsApp. Foi por esse motivo que as modificações foram proibidas (primeiro o xenon em 2011, e agora em 2021 todo o resto). Sobre o Japão não sei. Sei apenas que eles gostam muito de mexer na suspensão, motor e aparência geral do carro. Mas não achei nada sobre faróis. Já nos Estados Unidos, o mercado de tuning e outras transformações é realmente forte. Mas quando se fala em iluminação, a NHTSA é muito mais chata (e mais atrasada) que os Europeus em termos de inovação. Recém agora em 2022 eles aprovaram a fabricação de veículos com faróis adaptativos, por exemplo. Coisa que existe há muitos anos em todo o mundo. A NHTSA também veta o uso de fonte LED ou descarga de gás em faróis projetados para outra tecnologia (como é no Brasil e resto do mundo). Então, o fato do camarada colocar um farol de LED no seu Buick 1951 (o bloco todo, compreendendo refletor, lente e a fonte), não quer dizer que ele vai poder circular livremente em qualquer dos estados. Talvez alguns sejam mais permissivos, e outros não.
Parabéns pelo vídeo, muito didático e muito bem explicado, tenho um Ford Ka e a lâmpada original é horrível, coloquei um da techone que é uma marca brasileira mas que já tem muita tecnologia e produz esse modelo "retrofit", melhorou 100% a iluminação do meu veículo com linha de corte igual a original, tanto na cidade com estrada nenhum motorista fica cortando luz, espero chegar o dia de poder regularizar, como mencionou a tecnologia só evolui e podemos ter mais iluminação com segurança.
Meu amigo, muito bom seu conteúdo, infelizmente a legislação nem sempre é para nos proteger, no meu caso por exemplo, tenho uma Harley Davidson 2007 que o farol é uma boata na estrada a noite, preciso sempre que alguém com led vá na frente pra poder seguir a viagem. Espero que um dia pensem no motociclista e não em proibir tudo e todos.
Gostei do vídeo. É compreensível a regulamentação para o trânsito não virar terra sem lei, mas é absolutamente revoltante nossas leis serem tão arcaicas. Led é uma tecnologia muito mais eficiente e não é permitida a atualização dos veículos antigos. Você compra o veículo, paga imposto todo ano, e não pode fazer nada, mesmo que a troca melhore sua segurança.
Olá Renan e Jorge! Nesse outro vídeo do Canal eu comento mais algumas coisas sobre os faróis com projetores: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Wcof_q6mzJs.html
Meu carro vinha com xenon original de fábrica, mas depois de um tempo ficava muito fraco e mesmo trocando lampada e reator ele continuava fraco, instalei os LEDs e não me arrependo!
Resumindo, no Brasil se for para melhorar a vida do condutor para evitar acidente e melhorar o sistema de iluminação do veiculo não pode, más se fo para dirigir a noite com visão prejudicada correndo risco de acidentes isso sim pode! Esse pai e desanimador!
Fazem tantas campanhas para economizar energia, e quando vem uma tecnologia para diminuir o consumo, vem estas portarias retrógradas. O governo atravanca o progresso.
Desculpem mas eu não vejo por esse lado, eu vejo que o led não original só é bom pro condutor do veículo. Quem vem de frente sofre com o espalhamento da luz. O farol original não atrapalha quem vem de frente. Eu não uso no meu carro justamente por esse motivo. Eu penso no outro condutor.
@@donizetichagas465e quanto as setas de led, prejudicam também?😏 se eu trocar somente as setas da minha moto vou ser multado da mesma forma😏 ou seja... essa lei só serve pra prejudicar e arrecadar, mais nada!
Parabéns pela explicação Uma ótima explanação de um servidor que entende que é uma inovação tecnológica. Os faróis novos de led não possui peças de reposição, salvo alguns asiáticos. Infelizmente danificou só outro farol ou lanterna traseira. Como se diz o próprio nome inovação tecnológica, as h4, H1,h3, hb4, etc... foram atualizados para led, infelizmente proibido no Brasil. Qual a diferença e inovação? Eficiência na iluminação, durabilidade nos buracos e crateras no Brasil, pois não há filamentos que se partem co. A trepidação, o consumo é muito baixo em relação a halogena. Por que nós faróis ou lanternas nova não se vê o led? Melhorias nos projetores, que antes era uma lente e hoje em dia um sistema defletor com mais eficiência no direcionamento da luz emitida. Infelizmente o órgão responsável pela legislação está equivocada em proibição de atualização no sistema de iluminação de veículos leves ou linha pesada, se é pra ser proibido deveria valer para todos em até viaturas. É óbvio que há abuso do uso no sistema de iluminação automotivo e o uso de iluminação de má qualidade que podem ofuscar ou até mesmo não proporcionar melhorias na condução. Seria uma questão de fiscalização de fornecedores, há fornecedores de peças mecânica de má qualidade que ocasiona acidentes sérios nas vias... Infelizmente parece ser uma arbitrariedade pessoal do órgão fiscalizador em buscar desculpas sem uma engenharia plausível.
Olá Anderson! Como falo lá no vídeo, o LED retrofit, com base H, não é permitido em quase nenhum país. Recém a Alemanha, e mais meia dúzia de países, estão começando a regulamentar. Mas não se engane, quando o LED for finalmente regularizado e se popularizar em todos os veículos, ele não vai durar muito também. Nenhum fabricante vai vender algo que dura a vida toda. A não ser que cobre "muito" mais caro.
O.CONTRAN só não levou em consideração que para as luzes de freio os leds vermelhos adiantam a reação do condutor atrás em aproximadamente 0.4 degundos, o que melhora a segurança
Sim, verdade. Não sei se chega a 0,4 segundos. Mas um 200 milisegundos (0,2 segundos) com certeza. Menos mai que a maioria das luzes de freio elevadas (break lights), obrigatórias desde de 2009 para automóveis, já saem em LED de fábrica (e algumas luzes de freio normais também).
O negócio e comprar ou investir um pouco mais e colocar projetor. Ai simm vc dificilmente vai encomodar quem vem da direcao oposta... uso e nunca tive problema...
em breve serão obrigados a liberar devido a oferta que será mais de led do que halogena, o mercado se adaptara para ter lucro e não vamos mais encontrar com facilidade as lampadas halogenas.
Agora também tem os mini projetores, h4, h7, h11, etc... É o formato da lampada, mas com projetor. Pelo que eu vi eles iluminam bem e tem tem o corte perfeito no caso de farol baixo, acho que esses são o futuro no caso de legalização.
Hoje em dia la no Ali Express ja estão bem avançados, linha de corte perfeita de alta qualidade, dai temos que fica usando as halogena de pessima qualidades e a noite em nossas estradas ma sinalizadas ..ficam muito ruins. Concordo que tem que regulamentar , so poderia ser mais rapido paran nos ajudar .. E andarmos mais seguros em nossas estradas.
Tenho um carro que vem com farol de LED de fábrica, é outro nível, as placas e iluminação das pistas bem visíveis, até a placa do carro na frente fica bem visível, muito melhor que qualquer halógena. Deveria ser obrigatório melhorar o sistema de iluminação e não proibir!
Eu uso led no meu carro, é da shocklight, o foco dela é muito bom, o vazamento pra cima é bem pouco e a linha de corte fica bem próxima da original só que ilumina muito mais. Essas lâmpadas que tem o diodo pequeno são muito boas, só fuja dos que tem o quadradinho muito maior que seria o filamento.
Instalei em 12/2023 o Led K5C 4300K 110w nos faróis e o modelo K7C também de 4300k 150w nos faróis de milha, ambos da marca Dawnknight. A iluminação mudou absurdamente pra melhor, e com uma linha de corte perfeita! Por serem Leds muito fortes, o modelo que uso nos faróis H4, deixei com uma regulagem 2cm abaixo do padrão, e ficou perfeito. Viajo tranquilamente a noite e não fui parado pela PRF pra fiscalização. Enfim, recomendo.
Valeu a pela colocar led? Do ponto de vista de legislação realmente não, do meu pondo de vista SIM, porém friso alguns beneficios que para mim e meu carro deram certo: 1. Iluminação - Tenho um Cruze 2017 LT e utilizo na frente todo em led da Shocklight e a visibilidade ficou perfeita e nitida a noite, principalmente para quem tem algum problema na visão (como eu) 2. Potencia - Os leds que utilizo tem um otima potencia e sem exageração de 5000 LM, o que vejo é muitos colocando leds extremamente potentes em farois que não dão corte prejudicando os veiculos da frente. 3. Corte - Particularmente nesse modelo de carro o corte da luz ficou exatamente na mesma linha e a luz original do carro, e com isso não cego ninguem e ainda não tive nenhum problema com fiscalização (claro corro o risco) Em resumo, para mim o beneficio é demais no meu carro com tudo que citei para viagens noturnas. Espero que liberem isso, assim será evitado essa gama de leds extremamente ignorante de potencia que cega geral hehe
Notei que com a proibição os instaladores não seguem parâmetros de potência e colocam lâmpadas de leds com potência exagerada. No corolla 2011 que tinha instalei e regulei os farois com downknight k4c e k5c e a linha de corte ficou perfeita, antes de vender o carro retirei e coloqueihalogenas e a regulagem de linha de corte continuou perfeita. Passei a usar as. Downknight no corolla 2018 e a linha de corte fica perfeita e não ofusca o motorista que vem de frente. Um dos benefícios do led é que o farol não craquela pelo calor excessivo do uso diurno das halogenas, sendo que os farois com halogenas não foram projetados para uso diurno da forma com que o Contran exige na lei de trânsito.
vc vai lá e compra o led de uma Philips ou Osram, as melhores marcas que fazem a lâmpadas usadas na linha de montagem. Qual a desculpa de proibir algo assim? Óbvio que deveria se proibido o xenon, que deveria proibir esses leds importados de marca picareta. Segurança é sempre muito importante, mas ficar proibindo uma solução feito por uma grande fabricante pra usar nos faróis tradicionais não faz sentido algum. Talvez o estado ganhe mais com multa do que com os impostos da venda dos leds. 😅
Numa blitz da PRF analisei a seguinte situação. Um Corsa bolinha um Uno e um Gran Siena os 3 com LEDs porém os dois primeiros veiculos que sitei estavam com LEDs de má qualidade e ofuscando até a mim que estava num caminhão, imagina os agentes que estavam em solo. E os dois foram parados. Ja o Gran Siena estava com os farois regulados e com foco, passou batido. Ou seja muitos agentes irão usar de bom senso muitas das vezes e não vão te encomodar se vc estiver com seus faróis leds visando segurança para todos. Mesmo estando irregular. Isso é uma questão de bom senso. Sempre usei LEDs a anos em viagens e tals e nunca tive problemas muito pelo contrário me traz segurança e segurança para as vias também . Pois uso LEDs de qualidade.
Eu fiz esse teste quando instalei o led realmente e muito ruim pra quem vem de encontro, mais se instalar e levar em oficina q tem o equipamento pra regulagem de farol fica ótimo pra quem dirige e pra quem vem de encontro, problema é q tem poucas oficinas com esse equipamento, não estou ganhando nada pra falar, mais nas oficinas da porto tem e se for só pra regular hoje uns 40,00 e toda vez q trocar tem q regular isso é até pra lâmpada halógena,
Outra Duvida o Artigo 11 da 970 Fala o seguinte : "A substituição de lâmpadas originais dos sistemas de iluminação ou sinalização de veículos por outras de potência ou tecnologia diferentes, assim como a instalação de novos dispositivos, somente pode ocorrer se o uso dessas lâmpadas estiver previsto em manual ou literatura oficial do fabricante do veículo". Um exemplo a MT 03 no modelo 2024 fala em LED no farol e setas , A 2019 Fala em H4 no farol e setas, é a mesma moto somente atualizou a tecnologia da iluminação , estar na literatura do fabricante , nesse caso seria irregular a troca da iluminação halógeno da MT 03 2019 por LED ? Veja que o entendimento referente ao artigo da lei anterior mudou, visto que hoje a lei atual fala sobre constar na literatura do fabricante a iluminação de tecnologia diferente expressão "se o uso dessas lâmpadas estiver previsto em manual ou literatura oficial do fabricante do veículo" que não constava na lei anterior.
Exato Jocelio! Se o fabricante disponibilizar a peça de uma versão da MT 03 para outra versão de outro ano, está tudo certo. Mas essa possibilidade tem que estar clara. A melhor maneira de saber é perguntando em uma concessionária. E se a peça original nova entrar no lugar da antiga sem nenhuma necessidade de adaptação, tá valendo. Nesse outro vídeo eu falo de forma bem específica sobre isso (Pergunta 2): ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-hKAfMxdgcg4.html
Em 2010 usava nas rodovias federais e estaduais xenônio com temeperatura de cor correta até 4300 Kelvin e ajuste correto do foco, não incomodava motoristas e nem mesmo postos da polícia rodoviária, vai de bom senso e respeito coletivo.
O brasil é um país que gosta de fazer muitas leis mas não se cumpre a maioria delas pois se a pessoa que quisesse trocar as lâmpadas e passar pela inspeção do imetro pra garantir que a alteração não atrapalhe a visão de outros motoristas que mal teria nisso . Resumindo é uma porcaria burocracia inútil.
Sugestão de vídeo esclarecedor... 😉: ▶️ BIZUÁRIO RESPONDE #011 - Como funciona a modificação de veículos no Brasil, Estados Unidos e Europa? É tudo liberado? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-mWAHmEWzA7Y.html
Existe uma grande diferença na qualidade da luz led. É o futuro, tem baixo consumo de energia e vida muito longa. Mas o ideal é que o carro seja homologado de fábrica. Me refiro ao projeto ótico do farol, onde a lâmpada tem que atender os requisitos e normas. O problema é que o pessoal quer usar lâmpadas baratas que nem sempre iluminam o suficiente para o motorista e pior ofuscar outros motoristas. Um farol é projetado para uma característica específica de altura e diâmetro do bulbo e como a lâmpada distribui o fluxo luminoso no refletor do farol. Por isso a simples troca não funciona bem. Além disso os faróis mais potentes, led ou xênon também tem outros dispositivos obrigatórios como lava farol, ajuste de altura automático e chaveamento automático para detector de veículos no sentido contrário. Coisas que um carro equipado com lâmpada halogena não tem. Na minha opinião compre uma lâmpada homologada e de boa qualidade. Não gaste dinheiro para ficar bonitinho e prejudicar outros motoristas. Um dia os fabricantes vão fabricar lâmpadas led homologadas.
Se é proibido, porque é permito vender em todo comercio de lâmpadas automotivo???????????? Quem não sabe da lei fica sempre no prejuízo. O valor das lâmpadas e a multa.
É a mesma pergunta que eu faço, se não se tratam de lâmpadas originais de reposição e sim as que substituem as alógens, porque estão a venda no mercado? Tenho um Punto 2011 e uso LEDs nunca fui parado em fiscalização ou blitz
Eu uso lampada com projetor em uma parati G3 e ela têm a linha de corte perfeita e não encomoda ninguem que vem na direção contraria. Agora já se têm umas que são dois projetores na mesma lampada H4 sendo um para o baixo e outro para o alto.
Muito bom o vídeo, parabéns pelo conteúdo. O Contran é muito lento nas tomadas de decisões técnicas. Umas sem sentido algum são proibitivas, quanto outras não avançam junto com a tecnologia. Lógico que colocar LED sem o farol, deve ser ao menos vistoriado por um órgão certificado, para que a emissão de luzes seja a correta, muito por segurança. Mas hoje tendo carros de mesmo modelo, um com lâmpada halógena e outro com LED de fábrica, o LED é muito mais confortável para dirigir. Estou aguardando esses LED retrofit disponíveis para o Brasil.
Olá Frederico! Obrigado! Vamos torcer para que a regulamentação venha logo. No momento, só a Alemanha e mais uma meia dúzia de países (incluindo o Brasil) estão estudando a possibilidade do retrofit.
Excelente conteúdo, parabéns. Em todos os carros e motos há quase 2 anos utilizo o led retrofit. Aquele em que o foco e linha de corte é exatamente igual a halógena. São lâmpadas mais caras mas que entregam segurança tanto para o condutor quanto para todos os outros da estrada. Já utilizei em hb20, saveiro, duster, biz e cb twister sempre bem regulados para não ofuscar e nunca tive problemas na fiscalização. Aguardo o dia que poderemos regularizar da maneira correta e sim proibir leds baratos inferiores que não presta. Até lá corro o risco de uma multa de 195 reais mas que é mais barato que rasgar um pneu de 450 reais em um buraco por falta de iluminação.
Falou tudo mano,tudo!!!!Cortei um pneu aro 17 do qual parcelei em 24x,meses de uso passei em um buraco e perdi o pneu,pois não enxerguei nada com esse lixo de lâmpadas!!! Coloquei led Osram em tudo,menos na alta vamo vê se melhora e prefiro pagar a multa tbm do q outro pneu caro
Falta fiscalização nas estradas. Diariamente sou ofuscado por faróis de led, inúmeros, e quando acontece numa curva pior ainda. Risco grande a todos e causa de muitos acidentes. Gente egoísta que coloca em risco a vida alheia e a própria vida.
As lampadas h4 LED com mecanica 1:1 em relação as lampadas halogenas não tem o porque de serem proibidas. A tecnologia evoluiu e a legislação está desatualizada. testei em moto e carro antigo e novo e os resultados são iguais aos apresentado nesse video. Parabéns pela otima explicação e conhecimento sobre o assunto.
Olá Geovane! Obrigado! De fato, existem lâmpadas LED, de base H, muito boas. Porém, a maioria excede em muito o fluxo luminoso das lâmpadas originais. Daí qualquer sujeira ou opacidade na lente, farol desregulado, ou mesmo uma carga mais pesada no porta-malas, transforma a luz baixa em luz alta. Esse é o risco!
@@bizuariodetransitoburrice do governo. “Ain uns fazem e todos tem que pagar”. Alguém que faz isso com os filho pode me dizer se funciona? Se um faz errado todos pagam? É muita burrice do governo!
Politicos fazem tudo errado, não importa se é led ou não, o que deveria ser obrigado nas vistorias era a regulagem dos faróis, isso que cega condutor contrario na estrada.
Não só a regulagem. O estado da lente influencia bastante também. Quanto mais turva ou suja, mais a luz escapa por onde não deveria. Por isso que toda fonte luminosa que excede 2.000 lúmens precisa de limpador e regulagem de altura no painel, para compensar a carga. E muitos LEDs atuais ultrapassam essa marca.
Tô usando led de 4 anos, carro com projetor, já fui várias vezes para o sul e para o Rio de Janeiro, sempre viajando a noite e nunca deu nada. Tem várias variáveis pra evitar problemas, eu sempre regulo o farol carregado e vazio.
Vídeo bacana, bem intuitivo e dinâmico ao assunto. Também sou entusiasta no quesito luz automotiva, até mais do que outros acessórios e mudanças como som, rodas e motor. Nossa legislação corre atrás de tanta coisa e não ajuda muito, no quesito luz fizeram tanta mudança que serviu apenas pra carregar nossa legislação de mais páginas causando dúvidas até em quem vive do ramo, seja comercio ou até agentes de trânsito. Do jeito que o governo é, acho mais fácil proibir de circular alguns carros mais velhos ou inventar algum imposto novo do que ter LED de forma legal. A não ser que troque o governo por outro de mais visão. Ainda bem que os fabricantes tem investido em lâmpadas halógenas com recursos de melhor iluminação, eu mesmo tenho utilizado Osram, continua na lâmpada normal que esquenta mas pelo menos tem mais luz de forma legal no padrão original do carro.
Olá Johnny! Muito Obrigado! 🤝 O LED está tomando espaço aos poucos nos veículos originais. É uma tendência irreversível. Mas o retrofit para os veículos mais antigos também terá sua hora.
Eu tenho uma duvida muito grande que você acabou não abordando no vídeo, é sobre iluminação led nas setas, por que elas são proibidas? Elas não tem brilho forte a ponto de cegar ninguém, o brilho não precisa ser bem distribuido a ponto de ser um farol, e elas não tem capacidade de alterar a estetica do veículo a ponto de tornar ele irreconhecível.
As luzes indicadoras de mudança de direção fazem parte do sistema de iluminação do veículo e dessa forma também não podem ter a tecnologia original alterada.
Apesar de não ter, especificamente, falado da iluminação de LED em setas, a proibição paira sobre alteração do SISTEMA de iluminação e SINALIZAÇÃO, ou seja, engloba também as setas. Art. 230, XIII (com luz neon, LED, etc, na parte de baixo do veículo, OU EM OUTRAS PARTES - MBFT - 667-00).
Resolução CONTRAN 970 Art. 11. A substituição de lâmpadas originais dos sistemas de iluminação ou sinalização de veículos por outras de potência ou tecnologia diferentes, assim como a instalação de novos dispositivos, somente pode ocorrer se o uso dessas lâmpadas estiver previsto em manual ou literatura oficial do fabricante do veículo. Se a tecnologia do seu veículo é halogena, só pode utilizar halogena, se alterado para tecnologia LED estara configurando alteração no sistema de iluminação, art. 230, XIII do CTB.
Exatamente! Como foi dito logo acima: nenhuma lâmpada pode ser alterada, para outra tecnologia, em nenhuma parte do sistema de sinalização e iluminação. E, embora o LED seja mais forte e tal, a lâmpada original já cumpre sua função perfeitamente (na forma prevista pela norma). Alterar ela vai gerar somente um efeito estético (e uma possibilidade de uma futura multa).
@@bizuariodetransito poxa, pelo menos as setas led podia ter exessão levando a moto, fazendo revisão e tendo a aprovação do detran ne, como você disse é so estética, e nem descaracteriza o veículo, enfim.
Trocando em miúdos brasileiros, tudo converte em taxas, licenciaturas, arrecadação etc..etc..etc para vc ter (no seu suposto carro) SIM "suposto" pois experimente não pagar o licenciamento e IPVA, que entenderá que ele não é seu. você ralou, sofreu, passou perrengues mais acredite!, neste País ele não é seu! É simplesmente alugado! por ano! E mesmo um carro alugado (o seu carro), você pagará absurdos para melhorar a sua segurança e dos outros, com uma iluminação (superior a uma vela) e trafegar em nossas belas rodovias! sempre reformadas com o nosso pagamento do aluguel (Ipva, Dut etc.etc..) Se caso algo que falei esta fora da realidade por favor - Me belisque estou sonhando? delirando? Pois er!
Coloquei no meu veículo e não tiro por nada , quase perdi minha vida e da minha família quando um Jeep renegade surgiu numa curva fechada com o farol alto , fui parar no mato pq fiquei sem visão! Deveriam rever esse conceito pq vale uma vida e de uma família inteira!
Acho que quem coloca o Led por estetica, e cega todo mundo tem que se lascar mesmo, porém temos no mercado Leds de extrema qualidade, com corte perfeito no faixo de luz, inclusive tem modelos com corte melhor que a propria halogena, sem falar na possibilidade de instalação de projetores tanto dentro do farol como nos neblinas, eu assumi o risco, gastei mais de R$ 500, coloquei um par de projetor de neblina com Leds de extrema qualidade não cego ninguém tenho um corte perfeito na iluminação e total segurança pra viajar a noite utilizo lampadas de led na cor da lampada original, sei do risco da multa caso um dia ocorra pago a multa regularizo e volto com meus leds de volta, minha segurança em primeiro lugar!
Me desculpe, más essa regra é um retrocesso. Pois efetuar a melhoria do sistema de iluminação dos veículos é aumentar a segurança de dirigibilidade durante a noite principalmente. Os responsáveis por essas alterações estão completamente atrasados.
o problema disso é por causa de meia dúzia de motoristas que fazem o serviço de qualquer jeito ou instalam em faróis antigos.... o desalinhamento e também aquelas ranhuras de faróis de vidro, ou até mesmo faróis que são do tipo holofote, quando usam led atrapalham quem vem de frente, é por causa desses que essa lei existe... uma pena, pq o farol led é muito bom, quando é bem instalado e alinhado.
o correto é usar apenas em farol do tipo projetor, que possui um sistema interno pra evitar que a luz vá na cara do motorista que vem no sentido oposto
@@fabiocamo você está equivocado. É possível sim você pegar o farol de de um projeto de lâmpada halógena e modernizar a sua estrutura e passar a ter uma iluminação mais eficiente em led. Isso se chama usar a tecnologia para modernizar.
Uso h4 de led retrofit na minha moto o corte e a iluminação e perfeita , a iluminação melhorou muito , uso no meu carro tbm ficou top não incomoda e ilumina muito.
Coloquei no meu carro e ele tem uma espécie de casulo pra lâmpada,pois ele tem ajuste de altura eletrônico,la dentro do carro,com isso nao da pra ver o led, pois ela fica totalmente escondida...Vamos ver,vai ficar la ate eu ser multado,pois paguei mais de 500 reais
O mais correto é autorizar a substituição e fazer a regularização pra constar no documento, mesmo proibido vemos muitos automóveis e motos usando Led de qualquer marca e atrapalhando os outros motoristas à noite. Têm muitas outras coisas que não pode fazer e pra mim são muito mais graves, como por exemplo tirar o catalisador pra ganhar mais potência, ou no caso das motos, retirar o para-lamas traseiro e usar a placa levantada pra não ser multado. Deveriam rever essa questão do Led, pois aumenta a segurança.
Contran poderia liberar para todos os veículos equipados com projetor, já que neles é quase impossivel de gerar ofuscamento, agora farol com refletor é complicado tem vários zé ruelas cegando a galera com led de baixa qualidade.
O problema não é led de baixa qualidade , mas sim regulagem do refletor . É possível ofuscar geral também com a lâmpada , é só regular o refletor para cima . Mas é aquelas , política no Brasil é burra , em vez de tentar resolver o problema eles barram a melhoria , e jogam o problema para debaixo do tapete achando que vai magicamente sumir .
Que pena que ainda não foi permitido o seu uso para veículos mais antigos pela legislação brasileira. É tão mais seguro dirigir com luz LED. Evitaria tantos acidentes. Nunca sabemos o que está pro trás dessa proibição. Vamos torcer pela sua liberação para instalação em veículos mais antigos o quanto antes. Obrigado pelos esclarecimentos. Abraço!!!
Se a troca de um farol melhorou sua visão, obrigatoriamente piorou a do motorista que está vindo. É básico. Leds de fábrica podem, ponto. É lei. E todo mundo veio aqui no canal pra saber o que diz na lei sobre trocar luz amarela por Led. Não pode! Ponto. É lei. O importante é andar consciente que se for parado vai tomar uma multa de duzentao e ter que tirar os faróis. Se quiser depois põe de novo e vai até ser parado de novo. E de novo. Simples.
Discordo apenas com sua afirmação em relação a “se a troca de um farol melhorou sua visão, obrigatoriamente piorou a do motorista que está vindo”. Isso não é uma regra, um fator obrigatório. Existem muitos carros que apresentam um farol com uma eficiência de iluminação que deixa a desejar, e atualmente o mercado dispõem de tecnologias de iluminação com qualidades mil vezes melhores, que são capazes de iluminar com uma maior eficiência e sem ofuscar a visão de nenhum motorista que trafegue na via. O que faz ofuscar são lâmpadas de má qualidade (independente da tecnologia de fabricação utilizada) e a falta de regulagem do facho do farol. Quer um exemplo de melhora por conta de substituição de lâmpadas por led? Pegue um carro com farol convencional com lâmpada halógena, e veja o depois da substituição de um led de qualidade (principalmente os que possuem projetor na própria lâmpada) e você verá o aumento da eficiência de iluminação, e o melhor, sem prejudicar a visão de ninguém
Excelente vídeo! Comprei a +- 4 anos atrás uma Lâmpada Super Led da Philips H4, que por sinal é incrível, pensando em minha segurança na condução e também no outro motorista, pois ela tem uma linha de corte perfeita, não ofuscando que está a frente ou na mão contrária. Fico com receio de mesmo ter uma lâmpada Original e de Qualidade ser multado. Complicado!
Obrigado Tomas! Pois é! O problema que o retrofit ainda não foi liberado na maioria dos países. Inclusive a própria embalagem da Philips traz um alerta sobre isso. Ou seja, aqui ou em outro país, a chance de ser autuado será a mesma. Mas concordo com você, existem LEDs realmente muito bons.
A pergunta que fica é , se não pode ser colocado em lugar nenhum / não servem pra nada , porque o estado e os órgãos "fiscalizadores" não proíbem as vendas e comercializações nas lojas de todo o Brasil ?? porque as lojas estão recheadas de LEDs pra todos os gostos e tipos de carros !!! onde se é proibido era pra ser vendido só em concessionarias pros veículos que saem com as mesmas de fabrica !!! é ai que entra a malandragem da máfia das multas , todo mundo sabe que LED ilumina mais é melhor e trás melhor visibilidade a noite e sempre vão insistir em colocar porque é a logica quem não quer poder ver os buracos das nossas ruas anoite e evitar quebrar a suspenção ?? então permitem a comercialização porque faturam dos 2 lados com os impostos sobre vendas e com as multas nos motoristas , isso é brasil da safadeza onde os governos trabalham para ferrar o seu povo !!! o que resta pro trabalhador é o bom senso dos policiais .
Pq a venda e a compra gera imposto e a regularização só gera imposto se o condutor ir regularizar, caso contrário não gera impostos, então se o ganho é pouco nessa área, eles proíbem de vez para gerar mais multas e arrecadar dessa maneira!
Sugestão de vídeo esclarecedor... 😉: ▶️ BIZUÁRIO RESPONDE #011 - Como funciona a modificação de veículos no Brasil, Estados Unidos e Europa? É tudo liberado? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-mWAHmEWzA7Y.html
Tenho um celta 2008 a luz original e h4 mas e muito ruim não clarear nada, troquei por led projetor regulei o foco do projetor ficou com a linha de corte perfeita não incomoda que vem de frente ficou bem mais seguro agora consigo ve ate em dias chuvoso,mas não do valor a quem usa Xenon,o Xenon e muito forte pode causar acidente agora o led não e tão forte a ponto de causa acidente
Se o farol não foi projetado pra led e nem xenon os dois podem cegar quem vem contrário, ou vc acha que aqueles detalhes na parabola do farol estão lá só pra enfeite, o xenon se for de qualidade faz menos estrago que o led ainda, tudo vai da regulagem mas se não é projetor retrofit nenhum fica legal.
Tenho 2 carros antigos com Ultraled e NINGUÉM pisca o farol pra mim reclamando na estrada. Sabe o porquê? Estão bem regulados e pouquinho mais pra baixo. Enxergo muito bem e não incomodo ninguém.
Tenho um Astra Sedan 2001, meu carro inclusive tem a regulagem do farol la no painel que posso ajustar pra cima e pra baixo.. Estou com LED 4300K (luz amarelada) no farol baixo (da TechOne) e 6000K no farol alto (da marca ASX)... Fui de BH para Guarapari recentemente, BR262 sem iluminação, fui de madrugada, muito tranquilo de dirigir com os LEDs, e assim como você nao tomei nenhuma piscada de farol no caminho (com farol baixo quando vem veiculo no sentido contrario, claro)... LEDs de qualidade e bem regulados nos traz muito mais segurança e nao atrapalha quem vem no sentido contrário, o problema é o ESTADO mesmo que só pensa em ferrar com a vida do pobre (nós meros mortais que nao temos condições de comprar um "POPULAR DE R$100.000,00").
for dar bola pra lei eu nem vivo mais , meu carro é todo modificado a meu gosto e to nem aí , multa eu pago e vida q segue , vai continuar modificado!💪
Parabéns.... continua dando dinheiro pro governo....tem trouxa pra tudo e daqui a pouco de tanta multa perde a carteira, meus parabéns, tu é muito inteligente
@@leandrohanke5774mas vc já paga imposto dia e noite mané.IPVA era pra arrumar estradas e hoje em dia temos que investir melhor em lâmpadas pra não estragar ainda mais o carro.Gastei 1480 semana passada por causa de um maldito buraco,nem terminei de pagar o pneu
O problema é andar com o farol desregulado, ofuscando os outros, tenho led amarelo no meu com a linha de corte correta, se colocar um projetor, o corte da luz fica perfeito
Sempre usei xenon e nao abro mao, ja fui multado 3 vezes e continuo usando . A ultima vez fui parado pela PRF ...eles fizeram eu tirar os xenon que eram no milha e no farol normal....ainda fizeram eu trocar as lampadas de ré. Fiz troca apos me.apresemtar em qualwuer posto , que eles dao um prazo de 5 dias , apos isso , recoloquei tudo de novo .
Coloquei led na minha moto e eu dúvido alguem falar que ela é pior q a xre e lander atuais, ambas cegam na baixa, se coloca um garupa a luz vai no poste, mas elas sao liberadas enquanto a minha tem corte perfeito e mesmo com garupa n mexe, essa lei é travada, as luzes de todas as casas foram trocadas por led por eficiencia,as parece que essa eficiência n existe pra o estado quando o fato é veiculo, oq deveria ser observado numa blitz é o raio de dispersao do farol, se ele sobe e se espalha( como as motos citadas acima de fabrica) ou se tem um feixe e corte perfeito.
Os LED's retrofit já chegaram aqui faz tempo. E de todos os modelos (H4, H7, H11 etc..), com e sem projetor, com bom índice de iluminação, linha de corte etc. Creio que a mesma resolução 970 cita que em modelos poderia instalar LED´s se já tivesse indicação nos manuais dos fabricantes. Como é o caso de reposição e em diferentes versões de um mesmo modelo de um fabricante. Por exemplo, vc tem o veículo luxo, oi médio e o simples, mas a construção é a mesma, o manual do veículo é o mesmo, e como reposição informa que pode ser LED em alguma das lâmpadas halógenas. Cito como exemplo a linha Jeep Renegade Longitude, alguns saíam com H4 halógena, outros LED´s, mas no manual do veículo não faz essa distinção, e cita como reposição LED. Seguindo o manual do veículo, troquei a lâmpada H4 por uma LED miniprojetor, com a regulagem feita corretamente para não cegar ninguém, linha de corte perfeita etc. A diferença é gritante, muito melhor iluminação, linha de corte etc., lembrando que o veículo ainda possui ajuste motorizado do farol. Essas lâmpadas LED´s vieram pra ficar e não adianta nossos legisladores, talvez movidos por algum tipo de lobby, remarem contra. É melhor liberar, homologar, criar normas, testes e ensaios de fabricação e instalação do que proibir. Qq lâmpada LED hj em dia é 10x melhor que qq halógena. Abs!
Comecei agora o vídeo, tenho um fox 2011, acabei colocando uma osram cool blue next gen, que é halogena mas um pouco menos amarela, acho ridículo o fato de ser proibido, queria muito colocar uma boa LED no meu carro para iluminar melhor a rua... claro que eu faria da forma correta, usando um led de marca, e garantindo uma instalação que garantisse o foco no chão sem espalhar muito... mas ser proibido é péssimo... a led ilumina bem melhor
Hj qualquer led vagabundo tem corte, antigamente tudo bem, o problema é que a legislação é tão lenta, que está proibindo o led levando em consideração tecnologias passadas, quando o ET pousar na terra, eles regularizam o led
