⚡ЧТО Я КУПИЛ?/Советские швейные машинки/ХЛАМ ИЛИ МОНСТРЫ? 

Да, она очень мало работала....да и не в промышленных масштабах)))

Спасибо. Продолжение конечно будет. Двигатель, ремни и прочее уже едут)))

Спасибо 🤝

машинка 80-х годов. тогда много таких было

Владимир спасибо! Про перчатки ни чего не скажу, сам этого не делал...но как она шьет и продвигает материал, думаю проблем не возникнет. Но это про эту машинку я говорю. Как китаец будет себя вести сам не знаю, так как все таки подобные машинки в автоателье не часто используются, так что это для меня самого некое открытие)))

Да, стежок около 4 мм, для отделки конечно мало, но для стачивания трудных деталей самое то....при том я люблю с галантереей повозиться, так что все будет в деле. Спасибо!

@@user-eu6cg9dm5t Длина стежка ступенчатая,блок шстеренок . 3.5 максимальная длина стежка. Машина хорошая. Знак Подольского завада и то качество, ещё будут вспоминать долго.

@@user-eu6cg9dm5t я работала на ремонте обуви и сумок,и у нас была машинка siruba,вот она конечно и тонкими иглами мелкий стеж и толстыми с большим стежком ,и лет 6 механика и не вызывали,и там безболезненно он переставлялся,а на этих подолках,механик приходил и выставлял стеж и говорил чтоб мы не крутили 😀😀😀

да не за что!))

Да, полностью согласен...но для отделки я её и не рассчитывал, а вот на стачивание самое то.

ну да, раньше выбор не богат был

ну уже нет)))все работает. посмотрим как все будет с двигателем и после настройки

да, это однозначно!))

удачи вам в запуске монстра...мне еще это предстоит. сначала 332 класс сделаю)

Спасибо!

Да, согласен...брал именно для стачивания и галантиреи...23 класс пригодится. Порой бывает шью очень плотные и толстые вещи....редко но бывает. А даже тройного продвижения уже тянет с трудом...так что пригодится точно.

Спасибо 👍👍🤝

Спасибо. Я тоже к ним скептически относился. Но живые агрегаты, это что то...мало что из современных может сравнивать по живучести. По поводу колонковой)))) да кто его знает )))) удобнее говорить наверно...

..изначально эти машинки колонкового типа среди мастеров назывались бутылочными,от слова бутылка,потому что если посмотреть на первую колонковую машинку то колонок был в форме бутылки,поэтому так и называли,у меня была такая машинка,очень интересный агрегат но только для не толстых материалов,очень малое расстояние между роликом и площадкой.. и веохний ролик не был ведущим..

Ну это уж громко сказано)))) позвольте все же не согласиться...ни каких люфтов и зазоров по крайней мере в моем варианте нет. Работает хорошо...

@@user-eu6cg9dm5t без обид, я ваш случай не имел ввиду. Вцелом. Очень люблю Советский Союз, так как родом оттуда. Но СССР делал машины дерьмовые. Почти 30 лет занимаюсь ремонтом, только японией, германией и singer(usa).так что для меня это просто металл из СССР, китай тоже хреновый металл, только красивый. Сейчас я несколько лет реставрирую машины.30 летние НАСТОЯЩИЕ машины разбираются БЕЗ МОЛОТКА, а разбираю до чугуна, потом замена изношенных деталей, удаляется старая краска, наносится новое порошковое покрытие, ставится пневматика, электроника и еще 20 лет Минимум гарантированной работы. Китай в условиях цеха:прямострочка-3года, спецмашины максимум 3 года. Шагающая с двойным продвижением выходит с заводов с люфтом задней лапки. Я знаю что говорю и пишу и с любым готов поспорить. Кстати я по союзу ищу детали к разным машинам, которые поставлялись в 80 годы

1862 да, неплохая машинка....

Почему именно 1862?

И 1862 тоже хлам, чем она лучше? В СССР умели хорошо делать только то что относилось к первому классу точности: космос, военка, авиация. Все. Точка