⚡️ TOHLE JE RYCHLOST! NEJRYCHLEJŠÍ TESLA! 

Je v tom bordel 😂

Na googlu je ze jeden kůň ma .0.9 koňských sil

@@matyasos Tak googlíš špatně :D

​@@matyasosblbost

Tak pocitej se mnou co se týká degradace baterie: v telefonu vydrzi baterka 2-3 roku bez problému degradace. Telefon nabijis cca jednou denně-tj 365x za rok, neboli 730x za dva roky případně 1095x za 3 roky. A jak víme, tak u baterek hraje zásadní roli počet cyklu na její životnosti. A teď: průměrně dojede na jedno plne nabití nove elektroauto(napr Tesla 3 LR) cca 400 km. Tj. aby to auto mělo tolik cyklu, jako udělá tvůj telefon predtim než se jeho baterka posere, tak musí ujet 292-438 tisíc km! To jen k těm dezinformacím, které píšeš. Osobně mám ale taky spalovak.

A to ještě to elektroauto má speciální battery management aby byla ta degradace mírnější než prave napr v telefonu. Tj o životnosti baterie se bát nemusíš

Turbo S 992 má jeste lepsi nez GT2

Fun fact, 911 GT2 RS stoji 15 milionu korun a nová GT3 RS 10 milionu. Když porovnávaš Teslu za 3.5, tak porovnávej i podobně drahou 911 ;))

@@vitkrivan9380 GT 3 RS stojí 7M a GT2 rs koupíš i za 10m naklid

@@johnychicken5052 ne to fakt nestoji. To jsou ceny od Porsche, ale jelikož to jsou limitky, tak to za tu cenu fakt nekoupis. Porsche tuto cenu nabídne akorát svým věrným zákazníkům. Bavíme se o novych GT3 RS ne o ojetých/stará generace

@@vitkrivan9380 Yes v tom případě máš pravdu sem myslel, že myslíš offiko ceny na stránkách právě

992 turbo s to v klidu dá za 2,3 sekund :D

@@lukasalan8682 myslím že je někde i video že to dalo za 2,1

@@danca444 myslím Carwow dělalo dragrace a bylo to fakt rychlý

@@lukasalan8682 nevím od koho to bylo ale viděl sem na normální okresce dal 2,3

Ano, točí se u toho kola ;)

@@teslickacz5503 Takže se tím ničí i pneumatiky...

Já vím, že nejsme na hodině češtiny, ale tohle je docela dost...

Shazam

dá se udržet čistý, jen člověk nesmí být prase a občas ty sesle očistit ubrousky

Když nejsi prase, tak se nezašpiní.

přesně tak, technologie minulého století.. proto jsou elektromotory budoucnost

@@user-cs2yz2se8e 2,2t WTF? budoucnost co nemá budoucnost - je to restrikce - autem se jezdit sice bude, ale pouze omezeně... a o vlastnictví se nemá cenu ani bavit... Je s námi manipulováno... Stačí se podívat do historie...

Budoucnost jsou i spalovací motory na tzv. e-paliva. Aktuálně už do toho německá vláda posílá miliardy EUR a i samotné porsche již testují e-paliva. Neefektivnost elektromobilů je hlavně jejich hmotnost.

@@janbratrych7471 když se tolik zajímas o efektivnost motoru, tak určitě vis ze, efektivita spalovaku je cca 35% a zbytek tj 65% je přeměněno na teplo😃 a ze u elektromotoru je efektivita cca 90%?😃

@@vitkrivan9380 a to jen v laboratorních podmínkách.... v reálním světě je účinost spalovacích motorů jen 15% cca

Jestli ta baterie vydrží aspoň 10 let, tak za palivo utratím daleko víc než 300.000 za ty roky. Navíc vůči ceně vozu je 300k dobrá cena.

@@mareksmidak9741 zalezi kolik s tim ,,projedes,, mesicne a kolik te to bude stat + cena baterie. Za 10 let bych ja osobne projel cca 500k s autem na naftu pri spotrebe 9-10l. A co koukam, tak ceny z kwh jsou od 8 - 20 kc.. 100 km te vyjde na 59 - 112 kc. Takze ano, me plna nadrz stoji na 700km cca 1400.. s elektro by i pri vyssi cene 700 km bylo za 700.. takze s mym najezdem bych probil 2500,- misto 4500-5000 .. a za 10 let jsme na 300k + 300k baterie.. 🤷‍♂️

@@Bullva Když to vezmu jednoduchou matikou, aby se to lépe počítalo, tak: spotřeba naftového auta je uváděných 10 L / 100 km. Píšeš, že za 10 let bys utratil 500.000,-, tj. 50.000,- / rok = cca 4.200,- / měsíc. Za 4.200,- máš přibližně 116 L nafty = nájezd 1.160 km. Tzn., ze při této ceně nafty stojí 1 km 3,60,- (36,- / 1 L). Google uvádí “Nejoblíbenější modely elektromobilů mají spotřebu asi 18 kWh/100 km, to znamená náklady na provoz elektromobilu ve výši 144 Kč na 100 km”. Tedy spotřeba nafty stojí 2,5x více než elektřina 360,- vs 144,-). Takže je to po těch 10 letech vyrovnané 500k vs 200k + 300k baterie 👍😁

Presne tak, majitele to i kvuli tomu “ne”volantu prodavaji, protoze se to proste neda ridit.

@@HonzikPrchal Fakt? Já myslel, že to bude o zvyku (pro mě smrt, protože mám ruku na 12h a tam zrovna nic není 😂) a pokud to tak není, tak asi můj předpoklad není správný, že plný rejd např. pravý by byl v poloze jedna a sedm (hodiny 9 a 3 je základní rovné postavení). Protože pokud musíš "ručkovat" tak se nedivím, když není po čem...

Ano již od roku 2019 ... Musk tenkrát prohlásil, že to bude nejrychlejší auto na planetě bez ohledu zdali je auto sériové nebo speciál... škoda, že ten Roadster zapomněl vyrobit ...

S Davidem jsme během celého natáčení najezdili zhruba 100 km, vybili cca 15 % baterky a to jsme zvládli i nějaké to zrychleníčko 😊 takže bych se dojezdem nijak netrápil 😉

@@teslickacz5503 jenze bych si typl ze mimo ty zrychleni jste jezdili pomerne pomalu ;) Ja naposled jezeil starsi TMS. Dojezd pri rychle jizde pod vyrazne pod 300km. Navic ty starsi snizovali zvlaste na okreskach vykon kvuli overheatingu. Dalsi nevim jak vy ale me se strasne spatne trefovaly brzdne body protoze se mi tam hadala promenliva rekuperace dle nabiti s brzdama i kdyz byla zapnuta na slabou. Diky vaze a nic moc brzdam to za za chvili prestavalo brzdit. Take v zatacce ta vaha byla dost znat ale co me stvalo jeste vic bylo pomerne nekomunikativni rizeni a clovek vypadaval stale ze sedacky a ktomu jeste nesla vypnout uplne stabilizace takze se sni clovek musel prat. Ale abych jen nepsal negativa... diky elektromotorum skvely zatah, a hlavne co musim tesle priznat je fenomenalni trakce temer na jakemkoliv povrchu a i na to jak bylo realizovano odpruzeni bylo pomerne dobre nastaveno na to ze neslo o sportak. Proste za me ani ryba ani rak :) ale kazdy at ma co ho bavi...

Sis koupil? Nebo jak?

Jdm kid bruhhhh

To už by bylo lepší nebo jakýkoli jdm

A proč ne ? Taycan vs Tesla je za mě OK.

Ano již od roku 2019 ... Musk tenkrát prohlásil, že to bude nejrychlejší auto na planetě bez ohledu zdali je auto sériové nebo speciál... škoda, že ho zapomněl vyrobit ...