Дякую за корисні підказки. Все чітко і зрозуміло. За Українську окрема подяка 👍👍👍 Бажаю Міцного Здоров'я, Миру, Успіхів та Гарного Позитивного Настрою 🙂🙂🙂
Дякую Роман за інформативне корисне відео я даже не знав як правильно обкатати бензопилу так я думаю що і мотокосу теж так потрібно обкатувати 🇺🇦👍👍👍👍👍🇺🇦
Лайк за Українську в самого штіль 230 вже рік працює у мене дуже сподобалась мені за рік просто відносив на регуліровку , масло заливаю тільки оригінальне бензин 95
Який це ще 92 4 місяці назад ? ! 😂 🤣Які присадки? Кум з перепою розказав? 🙈 Любий китай 2Т прекрасно працює на 95-ому ⚠️👍😎👌 Дійшли своїм брєдом до того що не буде заправляти бо йому сказали тільки 92, а ще буцім екомія 50 коп🙈
Доброго дня.Підскажіть будь ласка,а в бензопилі husqvarna 55 з яких матеріалів зроблено картер? кришка стартера? Кришка яка закриває привід на цеп? Просто бачив ваше відео про husqvarna 61 то там ви розповіли з яких матеріалів зроблено може і тут підскажите.
Вмене тато обкатувал урал 2 электрон на холостих,потім Штіля 180 2007 року теж,спалив 2 бака на холостих і на третій сучки оьрізав і таке мілке ,на рідній поршніві штіль 8 років відробив,потім купив бензопилу makita ea3200s її на холостих на одному баці обкатав ,а на другий теж сучки і тому подібне ,вона до тепер робить 5 рік. Я казав ,що чув що обкатувати пили треьа в роботі , а не на холостих бо заклинить,він каже ,що такого ніколи не чув і вонр так бути немає ,все тільки на холостих так як у нас в селі всі роблять)
Дякую за українську, цікавий контент, однозначно з мене лайк і підписка! Не знаю чи добре я зробив чи ні, але купив собі пилу дніпро м 62,об'єм паливного бака 550мл,масляного 260 мл, довжина шини 50см,там є регулювання подачі оливи на ланцюг, порадьте який розхід оптимальний для цього,бо виробник рекомендує мені вибрати собі самому, як на мене це дуже по дурному, багато оливи на ланцюгу не пошкодить, але все таки він не безкоштовний. Дякую!
Свою першу мотокросу(Оле Мак)завів і пішов працювати у звичному режимі (10років без ремонту)Теперішня якість інструментів така що обкатуй чи ні дяка одна .Попалась якісна річь-ходитеме,а ні...
STHIL не обкатуєтся, з завода приміряється технологія холодної обкатки. Так що з коробки заливаєм бензин, використовуємо тільки Оригінальне МАСТИЛО !!!! Краще “Ultra” і працюємо. Маю мс 180, 250,361 ві пилки працюють як часи ніколи їх не жалів в роботі але потрібно використовувати все як пише книжна і не буде ніяких проблем.
Романе, підкажіть будь ласка: 1.Холодна пилка, натяг ланцюга відрегулював, під час пиляння ланцюг продовжується, у вас теж подовжений - чи треба підтягувати? 2.Що за подвійний зубчастий упор на вашій пилці-оригінал чи тюнінг?
1. Так треба підтягувати час від часу 2. Зубчатий упор подвійний штатний, такі роблять на самих потужних тяжких пилах, щоб зняти навантаження з рук, коли пиляєш товсті стовбури
купив 11 років тому якусь китайську пилку фореста за 800грн. заправляв завжди 92 95 бензом бо іншого немає. мастило в бенз м8в. на змазку цепа тільки відпрацьоване моторне мастило. ще є урал електрон їсть те саме тільки може вже біля 30 років. Пішла одразу в роботу, без всяких холостих прогонів, це ж 2т в якого КВ на підшипниках кочення, йому обкатки як автомобільному мотору не треба. кожен рік працює і в хвіст і в гриву. дрова, розпуск вздовж колоди. поломка була тільки одна, репнув шланг подачі палива. Висновок простий, не ганяйтеся за брендами, всерівно все зроблене в китаї. а масло воно одне й теж, тільки вам у нього барвник додали для краси і ціни.
при обкате новой китайской пилы, после первого бака, решил посмотреть на стенки цилиндра через отверстие для свечи на стенках цилиндра вертикальные потертости. не борозды глубокие, а только вертикальные потертости. это нормально или предвесники задиров? использовал смесь 1л 92го и 30мл 2т минерального масла. масло не дешман, но и не штилевское дорогое. брал из среднего ценового диапазона может увеличить до 40мл масла на литр для лучшей смазки?
Що Ви можете сказати стосовно деяких рекомендацій підвищення частки масла в суміші для пил та кіс "Штіль" з 1:50 до 1:40? Які плюси та мінуси і чи треба це робити?
В жару, тяжёлых условиях работы, форсированные двигатели, модели инструмента которые грешат перегревом 1:40 и желательно не минералка. В высокофорсированные двигатели с высокой удельной мощностью только синтетика.
Раніше чув таку інформацію, що в старих мануалах до Штіля була прописана якраз то пропорція суміші 1:40, потім у зв'язку з екологічними вимогами змінили пропорцію до 1:50. На мою думку ті 5 мл вашому інструменту не нашкодять а навпаки зроблять користь.
@@VK-qz8of Будь ласка)) Головне лийте хороше якісне масло ( бо є деякі австралопітекі які ллють всяку мочу осла, а не масло, а потім розказують що Штіль вже не той що був раніше) і не працюйте на понижених обертах, 2Т техніка любить стабільні вище середнього оберти. Тоді і суміш буде вигоряти, і двигун буде добре охолоджуватись.
Ніякої обкатки не треба взагалі єдине що не давати при роботі довго на максимальних обертах і після кожного спаленого баку дати відпочинок на 10 хвилин 2 3 повторення достатньо
От цікаво. В мене і бензокоси і пилки.ВЖЕ БІЛЬШЕ 16 РОКІВ.Використовую на своїй ділянці,та в двох сусідів (допомогаю).Коли тонка рідка трава,або тонке сухе дерево,ніколи не працюю на максимальних обертах.Я відчуваю,що воно не потрібно,завжди держу лише достатні оберти,щоб все працювало-різало ,косило та пиляло. У вашому відео одразу кинулося у око,як ви газуєте на повну,коли воно зайве. Я буваю на різних форумах,і російських і міжнародних.З цього приводу завжди точаться суперечки.Я за те,щоб не тримати повний газ,коли воно не потрібно.На роботі працюю з різною технікою,ніколи ніхто не працює на повну потужність.Техніку бережуть,і держать оберти,щоб вона працювала і не перенавантажувалася,і не перегрівалася. Отже це питання,що треба давати повний газ-досить суперечливе.Зі свого досвіду можу сказати,що ні одна пилка чи бензокоса не була в ремонті за ці роки.Маю коси FS85,та FS250.Пилки Jonsered,Stihl 180 ,та 360. Повний газ даю по відчуттям.Коли сира тверда деревина,чи густа трава,чи будь що важке.Був готовий,що я не правий і зось зламається,але воно все працює.Масло лью Ultra фірмове від Stihl,а от для змащування цепу беру "отработку" з роботи.Воно в нас дуже якісне,і змінюється,коли ще не втратила своїх властивостей.бо лінія коштує 49млн $,там на маслі не економлять.Тому на шину,фірмове не лив ніколи в житті.
Все, це зрозуміло, тепер кажіть як правильно її утримувати у міжсезоння. Користуюся пилою двічі на рік, кілька разів осінню і кілька весною. Випалюю всю суміш і ставлю в сухе провітрюване приміщення. Коли дістаю то все висихає, навіть у праймері сухо. Я так розумію що бензин летить а залишки мастила лишаються - це логічно. Це критично? Чи варто в кінці допалювання влити грам 10-20 чистого бензину щоб промило, і у шлангах і карбюраторі залишків мастила не лишилося. Як правильно?
Просто виробити всю паливну суміш з карбюратора.При тривалому простої варто раз на 2-3 тижні посмикать шморгалку кілька разів(в холодну пору року особливо).
@@user-ho4iv5jf3w Давайте більш детально а то пан Заяц не хоче відповісти на запитання. Значить у мене одноручка. Допалюю суміш поки працює, потім на холостому ще може завестися на 15-20сек, потім вже все. У баці порожньо, відкривав, пилу перевертав - нічого. У праймері залишається, що в карбюраторі мені невідомо. Потім я ставлю пилу на кілька день на балконі, потім зав'язую в герметичний пакет і в коробку. Через пів року відкриваю - праймер порожній, звісно воно вивітрюється через вихлопну бо холодна поршнева негерметична. Уже три роки, 6 разів. Хочеться взнати чи чогось поганого не роблю. Перед запаковкою можна кілька зайвих разів дьорнути за стартер, але це залишить ситуацію такою ж.
Самі собі створюєте проблеми. Мастило це консервант, а маслобензостійка гума швидше пересихає без палива. На старих пилках після простою з сухим карбюратором потрібно було не менше чотирьох перед початком роботи заповнити карбюратор паливом щоб гума (резина) розм'якшилась. Я взагалі перед початком роботи після тривалого зберігання міняю суміш в баку на свіжу і все. Продавці і ремонтники інколи дають шкідливі поради щоб без роботи не залишитись:) Вирішувати Вам.
З китайськими бензопилами погоджусь, треба обкатувати. А про фірмові неправда. Штіль продають готові до роботи бензопили, і в інструкціях нічого немає про обкатку (інструкції є в електронному вигляді у вільному доступі), диллер також наголошує, що нічого обкатувати не потрібно. Маю мс 180, мс 462 і мс 661, жодну не обкатував, працюють як часи.
Суть цього відео, що обкатка - це на перших 3-4 баках не різати товсті діаметри деревини)) у Штіля так само 😁 ви так написали, наче я порекомендував обкатати на холостих
@@benzopila_ua з інструкції до мс 661: Під час першої експлуатації Фабрично новий агрегат не експлуатувати без навантаження до третьої заправки баку на високій кількості обертів для того, щоб під час фази обкатки не виникало додаткове навантаження. Під час фази обкатки рухливі компоненти повинні притертись одне до одного - у приводному механізмі виникає підвищений супротив тертя. Двигун досягає максимальної потужності після того як пропрацює від 5 до 15 заправок баку. Тобто виходячи з написаного пиляти можна будь-який діаметр, але слідкувати, щоб пила працювала на максимальних обертах. З приводу того, що написав "обкатка не потрібна" , визнаю що помилився. Але в інструкції до мс462 такого пункту немає, тому і написав так. Важливо користуватися інструкцією, щоб апарат працював вірою і правдою довгі роки.
Не треба їх обкатувати.Бери і коси.Але не став ніж на перші два три бачки.Бажано на початку не лізти в густющу мокру траву по пояс.Трохи походив з косою де невелика трава,покосив пару бачків,і тоді вже лізь у гущину,чи став ніж. Бажано перевірити оберти.Рідко де у фірмових магазинах,їх виставляють правильно.Тобто попрацював декілька місяців,і бажано перевірити.Я регулюю сам.
@@user-ng1xd5bv6u Немає за що.Я ще не рекомендую,як автор,працювати на максимальних обертах,якщо воно не потрібно,і коса справляється і на менших.Я вище тут відповів про це.З цього приводу люди сперечаються,тому тут вже на свій розсуд.Я не газую без потреби,всі коси і пилки працюють без ремонту.Більше 16 років.
Вибачте не правільна така порада бензокоса бензопила требує обкатка я занимаюсь такими роботами уже багато років обкатка потрібна бути на 100 процентів
От цікаво. В мене і бензокоси і пилки.ВЖЕ БІЛЬШЕ 16 РОКІВ.Використовую на своїй ділянці,та в двох сусідів (допомогаю).Коли тонка рідка трава,або тонке сухе дерево,ніколи не працюю на максимальних обертах.Я відчуваю,що воно не потрібно,завжди держу лише достатні оберти,щоб все працювало-різало ,косило та пиляло. У вашому відео одразу кинулося у око,як ви газуєте на повну,коли воно зайве. Я буваю на різних форумах,і російських і міжнародних.З цього приводу завжди точаться суперечки.Я за те,щоб не тримати повний газ,коли воно не потрібно.На роботі працюю з різною технікою,ніколи ніхто не працює на повну потужність.Техніку бережуть,і держать оберти,щоб вона працювала і не перенавантажувалася,і не перегрівалася. Отже це питання,що треба давати повний газ-досить суперечливе.Зі свого досвіду можу сказати,що ні одна пилка чи бензокоса не була в ремонті за ці роки.Маю коси FS85,та FS250.Пилки Jonsered,Stihl 180 ,та 360. Повний газ даю по відчуттям.Коли сира тверда деревина,чи густа трава,чи будь що важке.Був готовий,що я не правий і зось зламається,але воно все працює.Масло лью Ultra фірмове від Stihl,а от для змащування цепу беру "отработку" з роботи.Воно в нас дуже якісне,і змінюється,коли ще не втратила своїх властивостей.бо лінія коштує 49млн $,там на маслі не економлять.Тому на шину,фірмове не лив ніколи в житті.
Ви ж розумієте що автор не працює вальщиком і відео навчальне показове для новачків, і нема страшного газанути на холосту. В 2т при нагрузках має бути повний газ - конструктивно закладено (йде продувка + правильна суміш), в косах вважаю можна і на пів газу.
ага... тільки де ж тут штіль??? ота здорова бугаюка то копія штіль 660. тільки ріже вона слабенько. мій мотор січ 475 і то швидше. а після 10років роботи в лісі на 660 штілю я добре знаю як він має різати.
Ты где учился? Пилу в руках научись держать! А потом послушай как цепь идет по шине...Тоже мне спец! Почитай, угол сбегания и набегания шины и венца! Потом будешь в инете выступать!
Вы можете рассказывать что угодно и даже говорить что обкатка не нужна. Только задайте себе один простой вопрос - почему нужна обкатка двухтактников на мототехнике? А ведь у мотоцикла, самого дешманского, карбюратор покруче будет и режимы у него поточнее чем на бензопиле) Обкатка нужна на холостых. Просто нужна правильная. Нагрев и охлаждение чередовать. 3-4 минуты на холостых, потом 10 минут приимерно остывает. Сделать 3-4 раза и не будет полосок на цилиндре. Затем то же самое повторить но с небольшой перегазовкой. Хватит одного бачка. При обкатке не давать максимальные обороты - двухтактники вобще не любят максималку. Почему? Да потому что открывая дроссель на максимум, вы уменьшаете количество смазки) смазывается двухтактник топливом с маслом. Поэтому максималка только при нагрузке и то не долго. Качество масла не критично - просто хорошее масло лучше сгорает и всё ) м8 даже подойдёт. Не верите мне - откройте любой учебник из ссср по автоделу и почитайте о двигателях раздел про поршневую группу. Всё что вам впаривают про технологии это чёс ) ничего нового в двс пока что не придумали. Всё новое, это хорошо забытое старое.
