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Neste Vídeo:
Como testar fuga de corrente do seu carro
O caso mostrado no vídeo de hoje aconteceu com um GM Vectra 1998. O cliente trouxe o carro para a oficina reclamando de ter que recarregar com frequência a bateria do carro que já era nova.
Devemos começar colocando um multimetro em série com a bateria, sendo necessário retirar o terminal negativo da bateria e interligando o multimetro na escala de medida de corrente 10 amperes (corrente CC), observando a mudança na posição das ponteiras.
Após a colocação do multimetro foi observado o consuma de 0,45 A ou 450 miliamperes que é um valor bem alto de consumo. O consumo aceitável seria em torno de 0,05 A ou 50 miliamperes. Começamos a procura pelo componente que esteja consumindo a bateria pelos equipamentos não originais do carro como radio, alarmes, rastreadores...desconectando eles e observando se normaliza a corrente no multimetro.
Abreviando um pouco, foi observado que as luzes dos botões do vidro elétrico não estavam desligando ao abrir a porta e era o principal causador da fuga de corrente. O responsável por desligar as luzes do botão era o interruptor de porta que estava trancado. Como foi observado uma folga grande em seu acionamento foi feito a substituição e o problema foi resolvido.
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🧑💻 Sobre Mim
Opa tudo bem, sou o Maiquel Padilha mais conhecido como Maik. Sou especialista em Elétrica Automotiva, trabalhando na área de manutenção há mais de 20 anos. Acredito profundamente no poder transformador da educação e do empreendedorismo.
Ajudo pessoas que tem o desejo de serem donas de seu próprio negócio na área de elétrica automotiva. Podendo elas começarem consertando seus próprios carros e com o tempo se especializando e sendo referências como profissionais da reparação.
Desde 2015, compartilho gratuitamente meu conhecimento no RU-vid, no canal MAIK ELÉTRICA AUTOMOTIVA, com o objetivo de auxiliar ainda mais pessoas.
Espero que gostem e aproveitem este canal, pois tudo é feito com bastante carinho!!! Forte abraço a todos!!!
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15 сен 2024