Fala meus amigos ! Só tenho a agradecer a todos que sempre deixam aqui o seu ponto de vista , referente aos assuntos apresentados . O canal é pequeno , mas é feito com muito carinho . Só tenho a agradecer cada um de vocês.
Fico muito alegre pela família Boiko por terem conquistado essa vitória e terem fundado a expresso nordeste em campo mourão em 1963.parabens Basílio boiko e filhos e hoje netos.
A Tendência é essa mesmo! As grandes empresas engolirem as pequenas empresas do setor rodoviário! A Águia Branca comprou às empresas Sulba e Cristo Rei na Bahia e extinguiu as marcas! Comprou as Empresas Salutaris do RJ e Expresso Brasileiro de SP e extinguiu ambas às marcas! Não duvido que aconteça o mesmo com a Santo Anjo da Guarda! É o mercado em ação! Abraços! Caíque! #LuzCâmeraBusão #Sucesso #SantoAnjo #BrasilSul
Iai meu amigo beleza foi uma boa aquisição a Garcia ter comprado a Santo da guarda serar que o dono cancou de Le dar com a empresa e vendeu boa noite e valeu
Lembrando que foi o Grupo GBS (Garcia Brasil Sul) que adquiriu a compra, acredito que por estratégia de marca para se adequar ao grupo, eles tbm vão mudar o layout da pintura fazendo alusões ao grupo mas mantendo as cores antigas da empresa
Grupo GBS são de respeito ao cliente o sul do país vai contar com uma empresa q tem renovação de veículos sempre seus ônibus são um verdadeiro cartão postal da empresa vai crescer sempre o povo da região Sul vai sair ganhando em qualidade de serviço ficou ruim p/ catarinense concorrência a altura
Quem comprou foi a BRASIL SUL , que também comprou a Garcia.
5 месяцев назад
Não duvido que o nome desapareça. Tenho notado que os grandes grupos tem enxugado um pouco a gama de marcas. O próprio Grupo GBS fez isso, deram um fim na Viação Ouro Branco e a Princesa do Ivaí aparentemente existe só no papel, pois não vejo fazendo linhas e só tem uns 2 ou 3 ônibus registrados, que na verdade eram da Garcia e geralmente prestam serviço para a própria Garcia e Brasil Sul. Tem o Grupo Comporte que deu um fim na Breda, agora está fazendo o mesmo com a Prata, que devem virar tudo Piracicabana, no Paraná devem padronizar também. E ainda o Grupo JCA, que aparentemente vai dar um fim na Rápido Ribeirão Preto (os novos ônibus dessa empresa estão com a pintura da 1001). Apesar dos nomes tradicionais, eu sinceramente não vejo muito sentido em um único grupo manter tantas 'marcas' diferentes.
