Como siempre 10/10 gracias por otro analisis, yo si soy amigo de aditivos, he usado xenum vrx, mannol ceramo y ceratec, no sabria decir cual es el mas efectivo, pero con el que si noté una diferencia apreciable de vibraciones y rumorosidad fue con el vrx, lastima que sea caro como el azafran😅
Gracias por el reportaje. Sería muy interesante que el aditivo se mezclara con el Xenum XPG 5w40. Para usar todo del mismo fabricante. Gracias de nuevo por los reportajes. Un saludo
Tiene un no se qué, que llama a probarlo (como buen catacaldos), pero me sigue pareciendo más interesante el AR9100 por mis mezclas con el AR9200. Buscaré un candidato adecuado para usarlo 😂 En estas concentraciones hace de reserva alcalina y antifricción, ¿no?
Hola amigo! ¿puedes ayudarme? Limpié el motor con el Ravenol Professional Engine Cleaner y llevo con el ravenol rsp 5w30 más de 2 años echado, no lo pude cambiar porque me surgieron algunos problemas y no pude echar cuenta del coche, tampoco gastó nada y no hizo falta rellenarlo. La cosa es que el coche hizo menos de 8 mil kilómetros con este aceite un toledo 1.9tdi arl de 150cv con 280mil y no me consumió. Lo eché porque te pedí recomendación allá en un directo que hiciste el 5 de julio de 2021 y me aconsejaste ese si no me consumía el motor. Ahora después de más de 2 años voy hacer el cambio y rezo/espero que no haya pasado nada al motor, ya que su uso fue un viaje al norte de unos 2mil kilómetros y lo demás por carretera convencional y ciudad. Si quieres te puedo mandar la muestra de aceite para ver como aguanta este con dichas circunstancias y durmiendo en la calle, en Sevilla con sus veranitos... Por cierto, no sé si pasar al ravenol rup 5w40 de 4 litro + 1 y utilizar el Limpiador Sistema Lubricación Xenum M-Flush para el nuevo cambio o seguir con el limpiador Ravenol y aceite 5w30 rsp, ya que subió un tanto de precio y al fin y al cabo, supongo que no le vendrá mal el rup 5w40 ¿no? Si puedes darme tu consejo, Dios de los aceites, jeje muchas gracias de antemano
Buenas. Si no consume aceite no es necesario subir la viscosidad. Por el motor no te preocupes que está limpio, no es necesario volver a usar flush. Para la muestra de aceite usado, mandame un correo a latabernadelmotor@gmail.com
Hola buenas, yo lo estoy probando en un Añfa Romeo 147 Ts1.6 de gasolina conjunto con Ravenol 10w40 y el cambio es sorprendente, el consumo de aceite ha bajado de momento bastante y el coche se nota mas suelto y responde mejor, el ruido es mas fino. Asi que contento con la prueba.
@@inakiiglesiasvillarraso2154 Buenas, antes en este coche ha probado varios aceites , obviamente el Selenia de la casa20k, puse el Motul 8100 5w40 y nada, con estos gastaba Bastante aceite, la verdad que aditivo solo había probado uno, el de Autogar y no noté nada y gastaba igual aceite. Ahora no sé si con la combinación de los dos productos he acertado la verdad. He de decir que el coche tiene casi 290.000 km. Va muy bien y no consume más de lo normal, con el Motul sobre todo me consumía mucho más.
Estos aditivos que consisten en partículas sólidas, a largo plazo pueden ser perjudiciales para retenes de goma o guías de válvula? Pudiendo llegar a rayar o degradar esos materiales?
Las partículas son prácticamente microscópicas, por el tema retenes o guías no hay problema. El Mos2 por ejemplo, es de mayor tamaño y se lleva usando muchísimos años
En definitiva, nadie hace las cosas realmente bien, mannol pone 97% de base ester pero la mitad de nitruro de boro que este Xenum, Liquimoly pone molybdeno orgánico pero con base hc o mineral, es que @LaTabernadelMotor tendrías que fabricar un aditivo y así empezar, como lo hizo LiquiMoly
En mi humilde opinion pienso que estos aditivos son para usar en aceites con base mineral de lo mas básico,pero en gama alta de un Red linea,Amsoil,Ravenol,Extreme amg no son necesarios.
Buenos días, muchas gracias por la info, de nuevo 🙌🏼🙌🏼 Tengo una pregunta: la mezcla de Castell con el aditivo, sería compatible con los motores con correa húmeda?, en mi caso es un Ford eco blue 2.0D Saludos
yes. Lo que se recomienda en motores que equipan correa húmeda es acortar los intervalos de cambio, ya que lo que daña la correa principalmente es la dilución de combustible en el aceite
Hola! Recientemente he realizado el cambio de aceite. Le he puesto un ravenol 5w30 vmp y he añadido este xenum ce300. Crees que pueda llegar a ser dañino para el motor al modificar la viscosidad?
Saludos, una pregunta que puede ser interesante, yo tongo un megane 3 1.5 dci 110hp del 2014 que lo compré hace como 2 agnos ya de uso, a partir que lo tengo en mis manos yo lo recibi ya con el cambio de aceite echo y yo un agno después le cambié el aceite por shell 5w30 c4 con la norma que indica el fabricante. yo estoy acostumbrado a cambiar el aceite todos los agnos por que no paso de 10 000km, hago mucha ciudad y la pregunta es si cambio el aceite todos los agnos seria interesante de utilizar un antifriccion o seria innecesario? gracias
Que aditivo ceramico me recomendaría de los 3 nombrados para un camión? Voy a usar aceite de buena calidad pero necesito optimizar al máximo este camión en todos los apartados, es un V8 de scania de poco mas de 16 litros. Obviamente aceite bueno, me han recomendado el industrialde xenum, pero si me gustaria ponerle algo de esto.
@@LaTabernadelMotor Muchas gracias, usted sabe mucho de esto, imagine que esta en mi situación, camion grande, motor muy grande, usted que aditivos le pondría? gracias por todo. Es mi primer camion europeo, es un monstruo y quiero cuidarlo muchísimo, necesito que su vida sea muy larga
Necesito su consejo respecto al aceite a usar en una Berlingo de 2017 1.2 de gasolina y 110 CV a pesar de usar el que recomiendan (Total 0W30) hace mucha carbonilla en las válvulas. Gracias por su respuesta.
La carbonilla de las valvulas es por la EGR y por la PCV. La EGR recircula gases del tubo de escape hacia el colector de admisión. La PCV recircula gases del cárter hacia el colector de admisión. Para limpiar los gases que se recirculan por la PCV te recomiendo instalar un OCC (oil catch can)
Hola, he conocido tu canal hace muy poco y por supuesto me suscrito por que es impresionante el trabajo que haces y tengo una pregunta, he comprado hace unos meses un Toyota Rav4 de 1998, los de primera generación con ya casi 300.000 km y la verdad es que parece que de motor está bien y no gasta aceite, pero quiero ponerle Ravenol VMP 5W30, sería bueno también echarle algún aditivo de este tipo?, gracias y saludos.
Ese vehículo no lleva filtro de partículas, mírate el Ravenol RSP antes que el VMP o el Extreme AMG vrl siempre que el manual recomiende aceite con alto HTHS
@@LaTabernadelMotor Hola, le he hecho apenas 3.000km desde q lo compré y parece q no gasta, pero claro no me ha dado tiempo a comprobarlo al 100x100, no se q marca d aceite lleva, me dijeron q estaba recién cambiado y en el cartón pone q es 5W30 pero como digo no pone la marca, aunque intuyo q será del más barato.
@@Limoneti Gracias por el consejo, pues no sé si lleva filtro antipartículas, lo q si lleva es catalizador, d hecho me lo vendieron con la itv recién pasada y dijeron q antes d vendérmelo tuvieron q ponérselo nuevo puesto q no pasaba la itv por el catalizador.
El tema de los aditivos es café para muy cafeteros. Como tal, no es necesario añadir aditivos, pero si que en algunos casos puedes reducir ligeramente el consumo de combustible, el sonido del motor y las vibraciones
Hola muy buenas, quería decirle que al final me he decantado por el aceite motor Extreme vrl 5w30 Li. Quisiera saber qué aditivo me recomienda para bmw 123d con su famosa N47 20D. Muchas gracias de antemano por sus consejos y ha espera de nuevo consejo para poder terminar y hacer el mantenimiento. Saludos
Sinceramente, con lo que cuestan estos aditivos puedes pasar directamente a un aceite de gama superior que tendrá mejor base y mejor paquete de aditivos de por sí. No les veo ninguna lógica más que sacar el dinero al personal.
Pues en uno de sus últimos directos (te los recomiendo si no puedes verlos, los cuelga después), un tabernero hace una pregunta sobre un “aceitaco” de envergadura (y caro, obviamente), pero este señor se pone a hacer sus cábalas; y al final, la conclusión es que poniendo otro aceite (más barato, pero similares características al caro), aditivado precisamente con este del video, se le quedaría una “mezcla” que supera en calidad al “aceitazo” en sí, y como no, mejorando el precio en unos 20 euros si no mal recuerdo… Así que ahí tienes si en ocasiones interesa aditivar o no…
Es otro tipo de boro. El boro del Xenum, Mannol Ceramo o Ceratec es nitruro de boro (micro partículas ceramicas). El boro del Archoil es Tetraborato de Potasio. Trabaja de distinta forma
@@LaTabernadelMotor Muchas gracias por la respuesta. El nitruro de boro es mejor al ser particulas mas pequeñas?Quiero ponerle boro en mi proximo cambio con el ravenol vmp y tenia pensado el archoil
Sinceramente, usando un aceite mediocre como el Motul, que sabemos no es sintético 100%, tal vez sea interesante, pero si usas un aceite de calidad de verdad, como el Ravenol REP, mi opinión es que sobra. Un saludo 😊
Llamas al motull un aceite mediocre?, no tienes ni idea lo que hablas, no si será mejor el que usas tú pero de ahí a que el aceite motull sea mediocre hay un largo trecho, aparte el motull 5w30 no es 100x100 sintético?, o hablas por hablar o yo soy un ignorante.
Hombre, tampoco hay que dejar a motul por lo suelos. Si bien el 90% de su catalogo no es realmente 100% como así indica en el envase, tampoco se puede decir que sean aceites mediocres. Son aceites sencillos que cumplen
@@elcondenumberone utilizo Ravenol Rep. Ya ha respondido el dueño del canal, un 10% solo es realmente sintético y para mí, si el resto no lo es pero se vende como si lo fuera, es mediocre. Respeto tu opinión sin meterme contigo. Espero lo mismo.
Es compatible con embragues húmedos. En mi Tracer 7 lo llevo junto con el Amsoil Metric y una delicia, motor y cambio una delicia y 0 deslizamiento, ni forzando
@@pedrojoseismael Exacto. Yo puse un 5% del total del cárter(130ml en mi caso) y créeme que ese pequeño 5% se nota. En pocos Kms hago la revisión y probaré el Nano C5, a ver que tal va y si es mejor que el CE 300
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