@@jrbmotorsJODER TIO ERES UNA EMINENCIA VEO LOS VIDEOS DE LA REFORMA DE LA CASA Y LOS VIDEOS DE LOS COCHES ME GUSTARÍA SABER DE DONDE ERES ESPERO Y DESEO ME CONTESTES UN SALUDO
@@idelpower7730Es curioso, cuando salieron estos Mercedes se decía que eran malos, que los buenos eran los clase E W124, ahora estos son los buenos y los de ahora no tanto... siempre la misma canción y la misma letra, pero lo cierto, por experiencia es que todos los coches que van saliendo en realidad son mucho mejores que los anteriores, pero el mecánico que te arregla el viejo coche te va a decir que es peor, porque si compras el nuevo el va a dejar de comer de los mantenimientos y averías de coche viejo que en ese mí momento tienes, porque el nuevo, se mantiene en la casa y todo pagado encima en la cuota mensual junto con una extensión de garantia y mantenimiento que te sale apenas 30€ más en la cuota de pago del coche mensual. Todo el mundo mira por su negocio e intereses.
Para diversificar contenidos podrías hacer vídeos mostrando el proceso de compra, dónde y cómo vendes tus proyectos terminados e incluso hablar de cómo empezaste con esto, cómo o cuanto te ha costado generar beneficios o no depender de un trabajo "normal" o cómo te ayuda o afecta tener un canal al respecto.
Alegro de ver un coche nuevo, se que la vida se llena de proyectos y trabajo que quizás parece que dejas un buen canal de lado pero se que lo tuyo son los coches y este canal. Sigue con el amigo no lo dejes, de todas formas te apoyamos en todo
Estas son las manos que quiero que toquen mi coche!!! Impresionante tío! Me encanta tus vídeos y tu forma de trabajar y explicarlo todo! Dura muchos años!
Amigo veo tus videos y me doy cuenta de algo que puede que sea peligroso, a simple vista parece que la ceramica dle piso del garaje donde pones los coches con el gato y las torres parece que es una superficie muy lisa lo cual puede ocacionar que se muevan y por ende un accidente como consejo te diria que lo retires y trabajes en el concreto directo o que le des un acabado mas rugoso para que no sea tan resvaladiso y asi previenes que se mueve el gato o las torres con mas facilidad
Que alegría verte trabajar en otro nuevo proyecto. Pinta muy bien y de nuevo pone de manifiesto tu profesionalidad en las reparaciones. El buen mecanico investiga el origen del problema, intenta reparar la pieza y si no es viable, pone pieza nueva. Eres todo un ejemplo para las nuevas generaciones de profesionales de la mecánica, bravo!!!
Nada más que coges cochazos, que pena que ya no volvamos a ver nunca más joyas como las que restauras😢. Y que bien que les des otra vida más... echaba de menos los coches ya aunque me guste mucho los de la casa también. Muy buenos vídeos todos❤
Amigo. Desde argentina, tenia ese motor en una jeep grand cherokee 3.0 CRD, te sugiero desarmar el colector de admision. Los flaps individuales de cada cilindro se traban siempre por carbon y dan problemas. Tironeo. Humo negro. El vehiculo funciona pasado de combustible. Saludos. Espero te sirva la info, lo mismo verificar que la egr no este trabada por carbon.
Tuve uno igual del año 2008 y después de venderlo hace unos meses con 115.000 kms., el resultado fue muy bueno. Le hice todos sus mantenimientos y no escatimé en repararle las cuarto tonterías que le salieron. Sigo dándote la enhorabuena por tu canal, tu trabajo e insistencia en comunicarnos tu sabiduría e inquietudes. Saludos cordiales.
Juanmi, casi echo de menos los antiguos vídeos que te ibas al lavadero, pero reconozco que desde casa tienes todo más a mano para cualquier cosa que te pueda surgir. Interesante proyecto. Deseando ver la continuación. Ánimo.
Hola amigo gracias muy buenos videos, muy complicados esos coches alemanes pero que bien que tu los conoces, veo tu mesita dode lavas cada vez mas despintada, saludos desde la Ciudad de Mexico
Ese Mercedes necesita un poco de cariño y ha dado con la persona idónea. Gran video como siempre. A seguir recuperando ese bichillo y haciendo la magia habitual que haces👏👏👏
Buen video y excelente trabajo como siempre,el clasico del canal, ahora no puedo vivir sin el,la llantas se quedan nuevas,un dia tendras que hacerte con una impresora 3d para esas piezas de plástico que son difíciles de encontrar,seria un puntazo 🎉
Video espectacular como siempre. Yo trabajo mucho con estos coches y motores, y tienen unos cuantos puntos débiles, algunos ya los has encontrado, jajaja -bomba de agua(pierden por el eje) -un codo de refrigerante (es de plastico, va debajo de la bomba de agua y se degrada el alojamiento de la junta contra el bloque) -la pcv -el tubo q va de los filtros al turbo (de origen no se fabrica, viene con los cauda, pero los hay en aliexpres creo recordar, y ponle las juntas nuevas sino pierden) -enfriador de aceite (va en el medio de la v y lo mas normal es q pierda aceite, lo notaras porq sale en la parte trasera del motor por el lateral izq por un pequeño desagüe - bomba de vacio(la mejor solucion es sellar con un poquito de pasta en la junta vieja, honda bond la mejor, es una chapuza, pero dura toda la vida, las juntas se vuelven a estropear) -colector de admision(se atascan las mariposas y pillan holgura, ademas de q el motorcito falla por el aceite q cae del turbo) -El cuerpo de la mariposa y el bypass de la egr q ya vas a limpiar, te recomiendo ponerle todas las juntas Juntas ponlas todas de origen, son muy baratas y suelen tenerlas en cualquier concesion, es un trabajo q se hace casi todos los dias. Y si esto esta bien, ya tienes un motor eterno, jajaja Me encantan estos coches Un Saludo y sigue asi máquina
Eres el mejor Juanmi, gracias por el contenido de ambos canales. Por otra parte me hace gracia la famosa junta naranja del turbo que siempre comentaba Santi de mundo jeep en los 3.0 crd de los Jeep de esa época también (mismo motor Mercedes) 😂 @mundojeep
Te mueves más que los precios. Vaya pozo de sabiduría con todas las partes del motor!! Ese conocimiento seguro que no ha sido por ciencia infusa. Gracias de nuevo por compartir. ¡¡ Eres el mejor!!!
Buenas noches campeón juanmi suerte este mercedes que lo puedes quedar como nuevo un saludo 👋 Jaime com el proyecto de este mercedes i seguir hacer más vídeos un saludo 👋 Jaime
Es increíble ver como Mercedes hace 20 años incorporaba tal cantidad de sistemas en sus coches, dándole mil vueltas a los coches actuales de prácticamente cualquier marca. Por suerte Juanmi es un máquina y se merienda todo lo que le pongas delante 👌🏻👌🏻
Un nuevo proyecto que ver y aprender. Gracias Juanmi. Eres un maestro de los diésel, así que te sugiero algún proyecto con gasolina mítico o el reto de un híbrido. Ahí lo dejo😊.
En ese tipo de motores , yo recomiendo cambiar , la bomba de agua ( limpiar el circuito ) , termostato , el tensor y los rodillos , correa poli - v y el refrigerante , para que la calidad de funcionamiento del radiador , sea la óptima .
Estos son los videos que nos gustan a los amantes de los Mercedes con ciertos años, enhorabuena por el canal ya que aprendemos contigo y distraen. Un saludo desde Mallorca.
Muy bueno!. Consulta: al inicio del video al desmontar los faros, desconectas de ellos unos tubitos o mangueritas de color lila o violeta claro. Que función cumplen y a que parte del faro van conectados? Gracias!
Tengo el mismo motor en un clase w211,puedes reparar el cuello ese de la admisión al turbo con una manguera de silicona para altas temperaturas en alemania hacen eso,en AliExpress hay x menos de 10€
Me gusta tu nuevo proyecto Juanmi, tu trabajando tan limpio como siempre y como nos gusta ver. ya tengo ganas de ver lo guapo que lo vas a dejar, que suerte tuviste con el faro 😉. Si quieres probar en desguaces Jaramillo consigo piezas difíciles y no tanto a buen precio con envío en 24h por si te es útil. Un saludo y sigue así.
Los radiadores hay muy buenos talleres que los reparan y los dejan como nuevos. Talleres que reparan radiadores de aceite de retroescavadoras. Y te ahorrarías una pasta. En una hora te lo reparan.
No me gustan los coches y no entiendo nada de ellos, pero, me encanta ver como desmontas limpias y dejas todo como nuevo. Es genial todo lo que haces. 👏👏
Cuidado con las fugas de aceite en esos coches suelen tirar mucho por el enfriador de aceite que va ubicado en medio del motor tienes que desmontar muchas cosas admisión , Turbo rampas etc,,hasta acceder a el dejar la parte superior. Del motor,. En la V
Enhorabuena por el trabajo! Como siempre!! Estaria bien que repasaras el estado de la suspensión, tacos motor, rótulas y todo tipo de gomas sujetas a deterioro, por uso o por años. Saludos.
Este modelo lo llevo buscando varios meses , te ruego xfavor que si cuando lo acabes lo vas a vender , avísame o dime en qué plataforma los pones en venta , pq aquí tienes a un comprador. Buen trabajo como siempre 😃
Excelente video mil gracias por el Sería posible un video similar pero de un mercedes W211 E240 V6 a gasolina modelo 2003 que es el que tengo aquí en Colombia
Empezo la serie...Qué diferencia del Mercedes , que lo pusiste a punto ,tenía 500000 mil km y estaba impecable¿Cómo será que lo trataron a este para que termine así?!😅igual ,sigue siendo una maquinon ...
hola, llevo tiempo siguiendote y la verdad q me sorprendes gratamente .sigue asin y estoy muy atento a esta reparacion ya q tengo un mercedes y ya he aprendido cositas jajajaj un saludo
