É necessário acreditar! Tem que acreditar meu brother!! Fé em Deus e muito trabalho! Eu acreditei e com muito mais muito esforço tô com o meu ! 🔥🔥 Tmj amigo e obrigado por comentar!
Comprei o meu civic manual à 5 anos atrás e continuo super satisfeito , tinha um gol 2017 e não tem como comparar pelo mesmo preço o civic é outro nível.
Amigão a Versão mais Top é a EXS e sim ela vem com abertura do portas malas na chave em todos os anos, alem de outros mimos como subir os vidros no alarme, luzes em Led azul que iluminam os pés, dentre outros como bancos em couro de série e sistema de som superior que conta com Twitters em cima do painel, sendo a maior vantagem o câmbio automático sequencial que vem de fabrica e permite trocar as marchas na borboleta, enquanto o automático convencional possui aquele sistema arcaico que apenas prende a marcha até 3a. Outra grande vantagem e o ar digital em que vc seta o valor da temperatura e ele regula, outro grande diferencial e o computador de bordo com o consumo km/l. O LXL e o LXL SE são versões mais equipadas que o LXS e surgiram a partir de 2010, podendo ter câmbio automático ou manual e opcionais como couro, então para aqueles que buscam um manual bem completo e interessante procurar um LXL. A ordem dos veículos e essa: EXS>LXL SE > LXL > LXS SI esportivo. Ahh mas alguns dirão: o LXL SE tem direção elétrica e VSA ( controle de estabilidade) , sim mas isto são apenas atualizações que vieram a partir de 2009/10 e no EXS também , bem como o sensor de ré em 2011, portanto o EXS sempre será o mais TOP e claro SI o esportivo Preços (2009) ( auto esporte 2009) LXS mecânico R$ 64.635 LXS mec+ couro R$ 65.990 LXS Auto R$ 69.340 LXS Auto+couro R$ 70.955 EXS R$ 83.810 Si R$ 96.965 Precos (2011) ( motor1 uol) LXS mecânico R$ 68.160 LXS auto R$ 73.430 LXL mec R$ 68.840 LXL mec+ couro R$ 70.585 LXL auto R$ 74.175 LXL auto+couro R$ 75.885 EXS R$ 88.750 Si R$ 103.650 apenas pelo preço e possível notar que o EXS vem completo e não possui variações de versões e custa muito caro que os demais, sendo nos dias atuais tão raro de achar quanto o SI.
Excelente video. Parabéns! Eu aqui vendo a paisagem e pensei, rapaz, parece Brasilia. E estava certo, via estrutural sentido Aguas Lindas GO. Honda Civic é meu sonho de consumo. Parabéns pela máquina!!
Tenho um EXS ,e o mais completo da categoria, tenho a 8 anos ,amo meu carro , hoje levei pra instalar suspensão a AR ,, mais o EXS e o mais top completaço , chave abre porta-malas, no controle , borboleta
O Si é top da balada irmão! Mto sinistro! Já viu o type R? Aqui fiz a diferença do Si pro Type R, muuuuito massa: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Pp2Vk_wXtUs.html
Tenho um LXL 2011. Câmbio Manual 5 marchas, repetidor de pisca nos retrovisores, porta malas elétrico, ar condicionado digital, faróis de milha, luzes orientação no forro de porta, bancos em veludo e o melhor é que a direção é elétrica ou seja: nunca vai ter vazamento da maldita bomba de direção hidráulica!
Top demais esse sistema de abertura do porta malas né? Um negócio que parece ser bobo mais são mimos que fazem todo diferencial! Tmj meu amigo e obrigado por comentar
Ótimo vídeo! Só complementando, a versão Si também possui suspensão/amortecedores mais rígidos, câmbio manual de 6 marchas, sistema de vetorização de torque e freios dianteiros maiores
Fala grande Anderson! Obrigado pelo elogio meu amigo! E obrigado tbm pelo adendo de informações! Estarei postando um vídeo mais completo das versões dos civics com mais detalhes como estes que você citou
Boa tarde amigo. Primeiramente, parabéns pelo canal e conteúdo. Uma das coisas que eu mais gosto no 2011 LXL é o câmbio borboleta (paddle shift). Adquiri o meu civic tem 3 meses e to curtindo demais demais!!
Comprei um LXL 2011 e o meu já veio com direção elétrica, setas nos retrovisores , comandos no volante e ar digital , um pouco mais de opcionais que o LXS. Parabéns pelo vídeo.
Cara, eu tenho um Golzinho G3 2000 1.0 daqueles peladaço, pé de boi mesmo, e tenho um Civic 2010 EXS. O que eu gosto do meu golzinho é a economia dele, e a simplicidade, tem pouca coisa pra dar problema, e é tudo mais barato e fácil de se resolver, porém conforto zero. Agora o Civic, rapaz... é uma delícia de dirigir, quando sento no banco, parece que estou numa poltrona, o carro parece que foi feito dar prazer ao motorista, a posição de dirigir é uma delícia, dá vontade de ficar dirigindo sem rumo de tão gostoso que o carro é.
Fala meu amigo Alisson, aqui o meu LXL-SE estou colocando varios acabamentos do EXS, forro de porta, luz de leitura interna, maçanetas externas com detalhe cromado, quanto ao LXL esse foi lançado em 2010, o LXL-SE que foi lançado em 2011 na despedida dessa geração, forte abraço meu amigo.
Tenho um lxs 2009, comprei zero e tenho até hoje. Não consigo me desfazer dele. Mas na época eu queria mesmo o exl... por ter as alavancas na direção e ar condicionado digital... mano era top demais .. Mas era caro pra burro. Acabei pegando o lxs. 156.000 rodados... conservação impecável... os bancos originais e sem qualquer avaria...
@@carlosreinert5325 O carro é excelente meu amigo! O meu está com 160 mil km rodados, tenho bastante vídeos aqui no canal mostrando várias coisas do Civicão, cola ai que vc vai curtir demais! Tmj!
Desde o modelo básico até o top ambos são carrões , eu tenho exs, muito bom e confortável, só é ruim pra manobrar em espaços pequenos por ser muito grande 🤔🥴😅😅😅😅, mas é um baita carro
Olá, me permite uma correção. o EXS possui a abertura do porta malas na chaves e no controle, e temos opção de deixar manual e automático, trocar as marchas nas borboletas que fica atrás do volante. Abraço
Ja tive honda civic. Fusion. Frontier. Gol bola. Gol quadrado Fusca Kombi Renault megane Parati quadrada Fiesta Strada zera Corier pick up Japonezada sao bastante bom no que faz. Mas no brasil e muito complicado as coisas
Top demais o Si né mano? Queria muito um, porém fico com medo pois é difícil demais achar um inteiro hoje em dia... Ainda mais o Si que a galera dá couro... Parabéns pela nave!
@@Garagemde0a100 sim exatamente quando comprei o meu no meu aniversário ele tinha mais de 220 mil km rodados já mais tava inteiro paguei 45 k + cegonha que veio de sp deu uns 50 k no total o carro. Mais a tocada e muito maravilhosa não acho em carro nenhum essa tocada !
@@tsimylife Caracas ai sim! Ai é bom demais! Mais foi em SP e viu o carro ou comprou sem ver? Aqui fico grilado mano... Quito o meu esse ano e penso em trocar, mais o Si tá fora de realidade porquê o medo de comprar e se lascar é grande kkkkkk
Eu nao tenho Civic mas vou dar uma dica aqui pra quem tem. Os civic que abrem o porta malas colocando a chave fiquem expertos que o alarme não aciona qdo abre o porta malas, daí os malas abrem com um micha e vc só vai dar falta do stepe depois de 5 meses qdo o pneus furar rsrsrs. Tem vídeo no RU-vid explicando isso.
Video top amigo estava curioso. Tenho Civic 2008 LXS so que meu é automatico, isso mesmo não tem os comandos no volante nem seta retrovessor. Estava na duvdia que era de diferença
Tem muita gente que realmente não conhece tive um civic si e quando ia explicar que era o mais completo muitos ficavam na dúvida achando que tava mentindo ou querendo engrandece o carro
@@brasil189 queria trocar o meu num si, mais cara é muito difícil achar um conservado... Ai fico com maior medo de sair do meu zeradinho e pegar um zuado 😭
Que ano é o seu amigo ? Estou pensando em pegar um ano 2011 porém não entendo nada de carro. Estou querendo comprar porque eu acho um carro muito bonito. Aqui onde eu moro no RJ tá basicamente 40 mil avista. Ano 2011 com 150mil rodados. Seria uma boa opção ? Teria alguma dica ou alguma orientação pra me ajudar
Ôpa amigo! Muito obrigado! Farei um mais detalhado em breve pois errei alguns pequenos pontos... Na verdade ficaram faltando informações do civic EXS, mais estarei corrigindo! Tmj amigo e obrigado pelo elogio.
Brother show d bola pelo seu vídeo, excelente explicação parabéns!!! Agora brother me diga uma coisa, você com a sua experiência com o civicão, me tira uma dúvida… eu sai de um Astra advantage 2007 e ñ sei se pego o I30 ou o civicão kkkk há e detalhe, se for o I30 e quero manual sem sombra d dúvidas, já no civicão qualquer um pra mim independente do câmbio me agrada! E aí o q vc faria , aliás qual você compraria??? Um forte abraço e até mais ✌🏻!!!!
Então... Eu sem sombra de dúvidas iria de new civic 😁 na minha opinião mais bonito por dentro e por fora... Em questão de manutenção, é basicamente a mesma coisa... A único coisa que o i30 ganha ao meu ver é o teto solares que é legal, de resto é mil vezes o civic 😁😁
O exs foi o mas completo da série g8 2009 2009eu ja possui sendo mas completo q o lxl 2011 sendo q tinha at a função vsa do lado esquerdo do volante abria portamala na chave ponteira na descarga d fábrica em fim o mas t top
Comeu bronha ai amigo, eu tive os dois Civis LXS e EXS, o EXS vem sim com abertura do porta malas na chave, sensor de estacionamento traseiro, luz cortesia nos pés, farol de minha, ar condicionado digital, disqueteira de 6 discos, computador de bordo com consumo instantaneo e média de consumo, trip A e B, também bem com entra auxiliar e tomada 12v abaixo do painel, luz no porta luvas e todo vem com banco de couro. No LXS os bancos de couro e cambio AT eram opcionais.
O LXL foi lançado em 2010 no g8 , direção elétrica, ar condicionado compressor melhorado, as rodas . Seta no retrovisor, volante multifuncional e ar condicionado igual o Lxs os comandos, no LXL se 2011 já tem o ar condicionado digital. Como no EXS.
A propósito, vc é de águas lindas de Go né 😏, vi um Civic um dia desses na cor azul, lembrei de vc 😅😅, fora que eu conheço esses lugares aí do vídeo 😅😅👍👍
Top meu amigo! Parabéns pela nave! Eu estou num dilema aqui... Troco o meu num automático ou não kkkkkkk queria msm um Si... Maaaaaaissss é caro demais... E o principal, o medo de pegar um ferrado pq a maioria pega o Si pra dar couro... 😅
Tenho um EXS 2008 tem algumas coisas que ele não mencionou,tipo iluminação nas portas,setas nos retrovisores,câmbio automático com 5 marchas e com borboletas no volante na opção S
O jovem se estraga o câmbio automático vai uns 20k para arrumar e tbm qual é a diferença da manutenção entre o manual e o automático em questão de valor pode fazer troca do óleo do câmbio automático a cada dois anos pq é a cada 80 mil km ou até 4 anos se comprar um carro de garagem pode fazer as revisões na própria concessionária ou não Vale apena pegar qual um Civic automático ou Manual 1.8 2008 com toda sinceridade do meu
Não gasta 20k pra arrumar um câmbio nao mano! A diferença é que se estragar o manual vc vai gastar uns 3k pra arrumar se estragar o automático vai gastar uns 8
Não entendi que louco hein, o meu é lxs automático e tem tudo, câmbio automático, banco de couro, multimídia, controle no volante. Só não tem repetidor de será no retrovisor, rodas e o paddle shift.
É como eu falei no vídeo, tem donos que pediam pra por algumas coisas no ato da compra, mais a frente do seu é a do 2011? E computador de bordo tem tbm?
@@gustavonc6924 então... São esses detalhes ai que o EXS tem... Provavelmente o seu ai o primeiro dono deve ter pago e colocado cambio at a parte! Mto top né? Bom demais!! Parabéns irmão tmj
Deixa corrigir algumas coisas, lxs não tem a mesma potência que o lxl e exs, o lxs tem redução de potência para poder caber no programa de pcd então os lxs possuem limitador para 120cv, e faltou uma versão o lxl se(série especial) 2011, possuía mesma coisas que o exs , tirando alguns detalhes de acabamento, ponteira e afins se quiser depois eu passo a listinha de tudo que ele tem até mesmo sensor de ré de fabrica veio no no se
@@Garagemde0a100 isso ocorreu pq na época a Honda precisava de um carro pcd e para se encaixar o limite de CV e de 120, deixa pegar a matéria aqui da época
@@Garagemde0a100 lembrando que até 2009 esse modelo se chamava lx e após 2010 a versão pcd se tornou a lxs o carro tinha limitação de cavalaria de 127cv mas podia ser removido
Então melhor pega uma LXL do que uma EXS ? Fico em dúvida ainda sobre versões do civic, porém o vídeo é muito bom. So poderia ter falado sobre civic com teto solar que é uma puta raridade entre 2007 e 2011. Mas o vídeo é bom, vlw.
Ôpa jovem... Então minha sugestão é vc pegar um EXS... É o top dos tops! E sobre o teto solar, não existe civic 2007/2011 com teto de fábrica... Os que vc vê no mercado são instalados e adaptados meu nobre! TMJ!
@@Garagemde0a100 sim... Amigo ... no início da pandemia dei meu fit ex 2008 cvt mais 10 mil na zafira 2010 elegance.... hoje esse fit está valendo a mesma coisa que a zafira ... Honda não cai de preço
Fala ai meu amigo, tranquilo? Então os comandos funcionam sim tá... Dá uma olhada nesse vídeo aqui: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-csBb9690pYM.html Mostrei como fiz ai... Tmj
Dá pra trocar praticamente tudo... Menos o câmbio automático e o computador de bordo... O resto da pra por tudo mais facilmente... Até da pra por os 2, mais ai é uma nota preta! 😉
Opa blz? Só uma dica, afinal de contas ninguém sabe de tudo ou tem obrigação em saber, o Civic G8 mais raro é a versão PCD LX 2006/2007 motor R18A5 125cc 1.8, câmbio AT modelo GNBA. Te convido a conhecer o meu SP zona sul. Em minha opinião o Civic mais top e completo é o SI e os outros são todos convencionais pra quem acha que tem motor… mas não tem…
Fala grande augusto, top demais sua informação meu amigo! Uma pena eu ficar longe de vc ai pq com certeza se morasse em SP iria conhecer seu Civic era ma hora!! E interessante saber dessa situação da versão desse civic ai... Realmente não conhecia! Me manda fotos no Instagram!! Tmj amigo.
