Тёмный

✈️Срыв пилота попал на камеру 

Ваня за Штурвалом
Подписаться 21 тыс.
Просмотров 21 тыс.
50% 1

🧢 Купить КЕПКУ и участвовать в розыгрыше полета со мной: t.me/pilotbarsov
✅ Bitpapa - анонимный обменник крипты: bitpapa.com/ru/?ref=UnwiseToy...
✅ Bitpapa в Telegram: t.me/Bitpapa_bot?start=Unwise...
👉 Мой инстаграмм: @pilot_barsov
👨‍💻 Мой телеграмм: t.me/pilotbarsov
✅ Мой запасной RU-vid: AVIABARSOV
🔔 Дзен: dzen.ru/pilot_barsov
👁️ Полетай со мной в Москве: @polet_greenair.msk

Опубликовано:

 

6 май 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 154   
@user-yi1vh5eg8i
@user-yi1vh5eg8i 26 дней назад
На симуляторе парню полетать бы, прежде чем за штурвал залезть )
@kukurukuchudnoe
@kukurukuchudnoe 26 дней назад
Это всегда хорошо бы делать перед полетом
@user-yi1vh5eg8i
@user-yi1vh5eg8i 26 дней назад
@@kukurukuchudnoe Да, как и перед тем как на мотоцикл сесть хорошо бы понимать физику процесса, а не как ннвалид крутить туда куда хочется ехать )
@koptila
@koptila 26 дней назад
Игра одно, реальность совсем другое. Я большой любилель мото симуляторов. И в реале ездил, было 2крос мота. Управление, ощущение совершено разные. Авиасимы может действительно полезны, но не панацея.
@pilot_in_commend
@pilot_in_commend 17 дней назад
Симулятор не научит летать. Симуляторы в подавляющем своем большинстве - процедурные.
@mi-xl3zq
@mi-xl3zq 26 дней назад
Да тут без описания видно, что не летел, а падал как кусок говна на закритических углах. Опусти собака нос и гаси скорость уже вдоль земли после выравнивания!!! На дельтапланах даже так не садятся без скорости совсем.
@user-yi1vh5eg8i
@user-yi1vh5eg8i 24 дня назад
Да, даже парашютисты если подушку делают рано копчики и пятки ломают )
@andrewstepanov258
@andrewstepanov258 12 дней назад
Так даже кордовые авиамодели с заглохшим двигателем на шасси, а тем более БЕЗ шасси , если на твёрдое покрытие НЕ роняют. Не говоря про радиоуправляемые. Полноостью аналогично реальным самолётам, если хочешь, чтобы уцелела .
@user-ul3fl1jz8h
@user-ul3fl1jz8h 26 дней назад
Я ожидал увидеть НЕРВНЫЙ срыв пилота! А вы мне тут что показали!😂
@batousimo
@batousimo 26 дней назад
Кстати, да. Я тоже подумал, что пассажиры довели пилота до нервного срыва и он такой " _Всё, вы меня за...бодали! Я выхожу!_ " )))
@BASMEN-ie8fq
@BASMEN-ie8fq 25 дней назад
У меня такой мысли не возникло
@MrMonikaGeller
@MrMonikaGeller 10 дней назад
А тут нервный рассказ в истерических интонациях. Слушать невозможно этот визгливый голос
@BASMEN-ie8fq
@BASMEN-ie8fq 10 дней назад
​@@MrMonikaGeller не слушай, делов то
@Max_X25
@Max_X25 26 дней назад
Вот, я давно уже начал недоумевать, почему до сих пор в самолеты не начали ставить видеорегистраторы для записи видео в кабине. Элементарно же и логично. Нет, же при любой авиакатастрофе потом сидят черные ящики расшифровывают и по записи звука пытаются догадаться, что там пилоты делали.
@dok6424
@dok6424 20 дней назад
Видеорег. Тогда должен в облако сохранять. Порой после катастрофы одни кусочки, там от реега ничего не останется.
@user-om5mz8wg6f
@user-om5mz8wg6f 20 дней назад
Черные ящики пишут телеметрию, что гораздо важнее
@cover24158
@cover24158 18 дней назад
а что овы собрались видеорегистрировать? голос записывают, телеметрию записываю, все движения штурвалом записывают, что еще то надо и зачем?
@user-cx1mb5zn9f
@user-cx1mb5zn9f 25 дней назад
Надеюсь опытные пилоты ему объяснят.... Потом.... Без вот этих оправданий...
@olegatar
@olegatar 26 дней назад
С виду, места на полянке с редкими деревьями достаточно было для посадки Сесны даже с шасси, а небольшая возвышенность помогла бы тормозить. Похоже пилот запаниковал (когда жена и куча друзей за спиной с видеофиксацией твоих действий)) и повторял релакс, релакс - расслабтесь, расслабтесь больше не им, а самому себе... 19:14
@fqf7878
@fqf7878 26 дней назад
Ему надо было заорать, все заткнулись или я вас ушатаю))
@Rotor_Motor_Gasoline
@Rotor_Motor_Gasoline 26 дней назад
По-сути он спарашутировал об лужайку. Лицензии наверно его уже лешили....
@BASMEN-ie8fq
@BASMEN-ie8fq 25 дней назад
"лешили" это от слова "леший"?😅
@Radmirkakachok
@Radmirkakachok 25 дней назад
Лишение, от слова лишать)
@Rotor_Motor_Gasoline
@Rotor_Motor_Gasoline 25 дней назад
@@BASMEN-ie8fq Ага
@Rotor_Motor_Gasoline
@Rotor_Motor_Gasoline 25 дней назад
@@Radmirkakachok Я художник я так вижу...
@ankura4403
@ankura4403 8 дней назад
Лешие Лешили.
@Radmirkakachok
@Radmirkakachok 25 дней назад
Не описали подробно о пострадавших, с какими травмами, что грозит пилоту, какая мера наказания, и будет ли допущен к полетам в будущем) хотелось бы узнать немного подробнее
@user-uu6jp8lu7l
@user-uu6jp8lu7l 24 дня назад
Ха, я думал, срыв это типа: "ААА!! Мама забери меня из этого пылесоса!!! Зачем я всё это начал!!!!"
@user_1343
@user_1343 26 дней назад
Профессиональное изложение материала. Спасибо, Ваня, за подробный и очень интересный анализ этого полёта!
@IvTorisoman
@IvTorisoman 23 дня назад
Классный обзор, спасибо. Ждём ещё.
@Grimobile
@Grimobile 26 дней назад
Жуть, конечно. Слава богу все живы. Разбор интересный и познавательный. Я, например, про открытие дверей забыл.
@user-tq8ps5wh9u
@user-tq8ps5wh9u 24 дня назад
Я вообще думал что лучше с закрытыми , типо примут часть удара ... Но обязательно пристегнутыми
@artur93339
@artur93339 26 дней назад
Зачем задирать нос, если впереди целое поле. длины вполне хватило бы для посадки без шасси с учётом экрана земли.
@GrayDiver
@GrayDiver 21 день назад
запаниковал
@user-gx7kh8jm6w
@user-gx7kh8jm6w 26 дней назад
Надо было сажать штатно, может на брюхо но скидывать скорость до сваливания это зря конечно.
@EaseRider48Rus
@EaseRider48Rus 26 дней назад
блин, я не пилот, но в авиа симы немного играл, ито знаю как правильно действовать...Спасибо за разбор.
@Staryi-Sceptik
@Staryi-Sceptik 25 дней назад
У Лукьяненко есть фантастический рассказ о эмоциях за компьютером и в момент погружения. "Глубина я не твой"
@EaseRider48Rus
@EaseRider48Rus 25 дней назад
@@Staryi-Sceptik лабиринт отражений. Серия называется. Читал раза 3. По этому надо проводить тренировки аварийной посадки
@andrewstepanov258
@andrewstepanov258 12 дней назад
​​​@@EaseRider48Rusтупо надо понимать, что при посадке скорость ГАСИТСЯ ВБЛИЗИ ЗЕМЛИ, перед касанием, а до этого выдерживается НЕ ниже НАИВЫГОДНЕЙШЕЙ, она и так очень близка к скорости сваливания. . В принципе, "высокое выравнивание" как одна из грубейших ошибок при посадке. Но тут реально рухнул с метров 10...15..
@karmanov2004
@karmanov2004 26 дней назад
Тут не приземления и не падение тут прихвостировался. Насамом деле большая удача что все жвы. Как симуляторщик скажу, помоему у симуляторщиков больше опыта в таких посадках чем у действующих пилотов, скажем опыта брякнутся больше потому что пилота учат садится в любой ситуации, а сим лётчики учатся с того как помягче упасть. Такие сим лётчики перерастая в проффисионалы становятся героями "посадки на кукурузу" и ведь они действительно понимают как туда сесть, вместо того чтобы этого избежать.
@andrewstepanov258
@andrewstepanov258 12 дней назад
Согласен. Симуляторщик вынужден тщательнее контролировать скорости полёта и вертикальную. У симуляторщика "пятая точка" исключена из восприятия динамики. Некоторые реальные пилоты НЕ понимают никогда реально НЕ летавших симеров. Но дело в том, что симеры очень тщательно анализируют логи посадок, стараясь загнать вертикальную чут ли не в "ноль" на касании. Это одна из фишек симера.
@karmanov2004
@karmanov2004 12 дней назад
@andrewstepanov258 чтоб логи уметь читать к этому ещё придти нужно. А реальным пилотам логи доступны новерное только на симуляторах и при разборах ито не все.
@andrewstepanov258
@andrewstepanov258 11 дней назад
@@karmanov2004 у меня речь как раз про симеров и логи на симуляторах. Поверьте, симеры в основном умеют это делать. Там , собственно, и читать их не надо. Это просмотр "кривой" глиссады и просмотр "видеоповтора" "что и как". Реальным пилотам это не нужно. Но стремление сесть красиво, точно и мягко у всех в основном.
@user-tq8ps5wh9u
@user-tq8ps5wh9u 24 дня назад
2:30 внедорожник?! Серьезно? Внедорожник это stol , это большие колеса , Нива тоже внедорожник 2-4 местный в основном Получается что на видео минивен с крыльями
@andrewstepanov258
@andrewstepanov258 12 дней назад
У Ан-2 шасси нисколько НЕ "стол"для его массы и габаритов, но всё же "внедорожник" .
@IKAR777
@IKAR777 23 дня назад
Птичку жалко... Хороший аппарат...
@user-kf5ng6zo5i
@user-kf5ng6zo5i 25 дней назад
топ контент! продолжай в том же духе
@Daniil-ts2mf
@Daniil-ts2mf 25 дней назад
спасибо
@rycoequipmentrussia6290
@rycoequipmentrussia6290 26 дней назад
Летчик жив - полет удался 😅😅😅
@pilot_barsov
@pilot_barsov 26 дней назад
Самолет не цел, в этой ситуации 50\50
@user-zh8kc3yw5g
@user-zh8kc3yw5g 26 дней назад
​​@@pilot_barsov Но всё же это просто ЛП , а не авиакатастрофа , обошлось без гибели людей
@karmanov2004
@karmanov2004 26 дней назад
​@@pilot_barsov100 из 100 люди живы лицензию отобрали, я бы сам отдал. Права положил на полку потомучто люблю поганять. Продливаю только потому что допуск на некоторые гонки только с правами.
@user-ul3fl1jz8h
@user-ul3fl1jz8h 26 дней назад
Вступительный экзамен в "Уральские Авиалинии" успешно сдан!
@bekasbekas1
@bekasbekas1 24 дня назад
Опасные частные пилоты в сша, они в большинстве своем относятся к самолету как к личному автомобилю, сел-поехал, да и зачем вообще на одномоторнике лезть в такие опасные места, тем более с полным салоном людей
@aeromodellingtagankaddt9254
@aeromodellingtagankaddt9254 22 дня назад
Пилот - очередное подтверждение деградации общества. По факту пилот был совершенно не готов к таким вариантам развития полёта, а внешний вид поверхности говорит о том, что он мог не только спокойно сесть на этой Цессне, но ВОЗМОЖНО, даже взлететь после устранения неисправности двигателя
@sleepyxboy
@sleepyxboy 26 дней назад
Вообще в ущельях летать, на малых высотах на таких самолётах вообще нельзя, помню видос даже смотрел, где объяснялось, что можно завтыкать момент, как поверхность начнет стремительно приближаться. Я не понял, как 150 кг, это вес 3 человек по 50. А если, один человек 70 кг примерно, то 6 по 70 = 420. Даже по 60 это 360.
@pilot_barsov
@pilot_barsov 26 дней назад
Это осталось свободного веса в самолете. Можно еще загрузить 150кг
@sleepyxboy
@sleepyxboy 26 дней назад
​​@@pilot_barsovпонятно, Я в шоке как он с орущим сигналом о сваливании сажал самолёт Была ещё возможность маленько нос опустить, замедлять имеет смысл на метрах 2-3, а тут высота метров 15, и давай флеирить
@sleepyxboy
@sleepyxboy 26 дней назад
​@@pilot_barsovещё тоже я так и не понял, он видимо без закрылков садился, тем самым на чистом крыле с более высокой минимальной скоростью для посадки
@XXXLsky
@XXXLsky 26 дней назад
Ваня, расскажи про Impossible turn. По ощущению в штатах больше информации по нему, а у нас народ стремится развернуться на полосу.
@batousimo
@batousimo 26 дней назад
О, какие люди! Юра! 😉🤝
@pilot_in_commend
@pilot_in_commend 17 дней назад
В Штатах всё тоже от школы зависит, но в нашей школе с первых дней (сначала безапелляционно, а потом уже с объяснениями) вколачивают, что ниже безопасной садиться только вперёд, даже если выбор там не большой.
@fqf7878
@fqf7878 26 дней назад
Наверно пилот пересмотрел видосов, где сверхлегкие самолёты на больших колесах(сорян, не знаю как правильно они называются) приземляются и взлетают против ветра буквально с3-5 метров
@BelevichAB
@BelevichAB 26 дней назад
Ну тут проблема не в этом же была. Не умение садится при отказе двигателя на ограниченную площадку.
@user-wg1hu3fw8z
@user-wg1hu3fw8z 17 дней назад
Нужно уточнить, какой налет у пилота. Опыта не хватило. Что мешало ему спарату шировать метров в трех- пяти от поверхности а не пятнадцати как на видео
@karmanov2004
@karmanov2004 25 дней назад
Экзамен на пилота уральских авиалиний сдан😂(из удалённых топиками коментов)
@pilotbaster4235
@pilotbaster4235 26 дней назад
Мне вот интересно а как он вообще получил лицензию? Я видел американский "учебник/вопросник" на PPL - толстая книжка формата А4, полистал и откровенно говоря с ходу не на все вопросы ответил. А тут чувак, предположительно имея свидетельство PPL, хотел "затормозить" что бы лучше рассмотреть пейзаж!!! загоняя самолет в сваливание на малой высоте, в узком пространстве и не понимая последствий - как он вообще к самолету подошел? Думаю пассажиры подозревали об его уровне подготовки и потому перед полетом записывали такие прощальные видосики.
@alexmaster4662
@alexmaster4662 2 дня назад
Ваня, полная масса не может быть 150-200 кг. Мало.
@BMW_MAN
@BMW_MAN 26 дней назад
Шад, все ли будет в порядке? -Да. Ты точно уверен? -Да , уверен. А точно все будет в порядке? -Да бля!
@s177p
@s177p 15 дней назад
Странная тема. Я не пилот, только радиоуправляемые модели и давали Бланик чутка порулить. Но я бы менял остатки высоты на скорость на минимальной высоте удерживание высоты до потери скорости, с шасси тянул бы ручку на себя до касания. Место было и высота. Парашютирование как то совсем неуправляемое. ИМХО диванного.
@tomas90253
@tomas90253 26 дней назад
Иван,спасибо за видео . Я вообще не понял зачем он задирал нос ,по мне бы просто спланировал без шасси , не важно на какой скорости !!! или ???Просто принудительно ввел самолет в сваливание ,чтобы рухнуть камнем ,логика пилота не ясна !!
@rurkmile6585
@rurkmile6585 25 дней назад
Там было место чтобы между ёлочек притереть самолёт на основные стойки, подломил бы носовую уже катясь по земле на небольшой скорости когда самолёт опускает нос, это на много безопаснее чем парашютировать с 15 метров. Ну или на крайняк парашютировать с 1-2 метров, чтобы самолёт остался целым. Но с другой стороны, это Цессна 210 с кучей людей, у ней скорость захода на полосу в горах больше 120км/ч, или даже выше, если на этой скорости она покатится, то это опаснее чем перевернуться в автомобиле на той же скорости. Может по этому пилот предпочёл упасть вертикально?
@andrewstepanov258
@andrewstepanov258 12 дней назад
Пытался уменьшить скорость столкновения с землёй/препятствием. Но самолёт НЕ автомобиль/велосипед и ТАК это НЕ РАБОТАЕТ. НЕЛЬЗЯ в полёте или на планировании допускать уменьшение скорости НИЖЕ МИНИМАЛЬНОЙ. Как ни странно на "первый взгляд", но при одинаковых атмосферных условиях тот "НАИВЫГОДНЕЙШИЙ угол планирования" будет одинаковый для одного и того же самолёта при разной полётной массе. Хоть с одним пилотом, хоть с +6 пассажирами. А вот скорость "планирования" будет РАЗНАЯ. С пассажирами БОЛЬШЕ . Гасится перед приземлением для таких маленьких начиная с высоты метров 5...10 с расчётом, подвести к земле на 1...0,5 метра на минимальной и с погашением вертикальной . Потом можно "падать" . А вообще, то потеря контроля за параметрами скорости у пилота.
@andrewstepanov258
@andrewstepanov258 12 дней назад
​@@rurkmile6585"упасть вертикально" с высоты метров 10..15? Ему с 5 метров хватило бы убиться. А вот если бы подвёл к земле на 1...0,5 метра потом уже "парашютировать" , то было бы по всем правилам правильно.
@user-mn6zq9ic8u
@user-mn6zq9ic8u 26 дней назад
Не пойму я бы в той ситуации постарался бы сесть поралельно устью реки без шасси! Я не пилот! Но мне кажется он мог пойти в лево и сохранить скорость! А он поднял нос чтоб долететь до травы и сорвался! Жду твой комментарий
@andrewstepanov258
@andrewstepanov258 12 дней назад
Там купальщики на берегу. Особенно дети. Их не видно. Потом поздно исправлять.
@user-mc3gw7tk3k
@user-mc3gw7tk3k 22 дня назад
Это ящик, чтобы с молитвою взлететь и с молитвою сесть. А он столько глупостей наделал.
@rw4ldf
@rw4ldf 16 дней назад
Я бы садился на воду спокойно..без шасси конечно
@Evgen728-ts8sk
@Evgen728-ts8sk 20 дней назад
Кто нибудь помнит видео. Вот на этом чертолете мы полетим😂.
@vasilykostin3695
@vasilykostin3695 23 дня назад
Лицензию пилота у него приостановят на время "разборок" или пожизненное лишение?
@Nikolya2505
@Nikolya2505 26 дней назад
Разбор полётов - это важный элемент в обучении.
@ViktorV1980
@ViktorV1980 23 дня назад
3:02 их полная масса 150-200 кг? Я что-то не так понял или Ваня не так сказал? люди по 33 кг весят? И полная масса это же с людьми, топливом и самолетом?
@AlbertSlov
@AlbertSlov 21 день назад
03:00. Погодите. Недопонял. 6 человек... "их полная масса 150-200 килограмм"? Это как? Вот два взрослых мужика весом 80-85 кг это уже 160-170 кг (и это как минимум). И еще 3 женщины... ну пусть по 60 кг, хотя на мой скромный взгляд они примерно по 70. И так... 170+210... вроде как 380 кг, которые можно округлить до 400 кг. Или я не понимаю...
@user-mc3gw7tk3k
@user-mc3gw7tk3k 22 дня назад
Самолет братьев Райт был надежнее и сильнее.
@Matros.1971
@Matros.1971 24 дня назад
6 рыл+ топлива и полная масса 200 кг????
@user-gx7kh8jm6w
@user-gx7kh8jm6w 26 дней назад
И не понятно осталась половина тяги или нет.
@igorlaguta9146
@igorlaguta9146 17 дней назад
Да это все показуха,разбили самолет ,по страховке все компенсируют..... Для правдоподобия взял пассажиров..
@user-tq8ps5wh9u
@user-tq8ps5wh9u 24 дня назад
А на кепке не омериканский Орёль ? Или русский орёл ? Ото очень важно
@pilot_in_commend
@pilot_in_commend 17 дней назад
Не очень.
@user-ni7wq4uf2s
@user-ni7wq4uf2s 26 дней назад
Я ещё не смотрел. Но у меня вопрос следующий. Я вот, что заметил. Почему некоторые охотно разбирают такие весьма и весьма познавательные инциденты, а другие люди опасаются и побаиваются рассматривать и рассказать подобные истории? Не суеверия ли в этом замешано?! Хм. Кто знает дайте знать.
@pilot_barsov
@pilot_barsov 26 дней назад
Не правильно это делать, но мы разбираем эти ситуации не ради смеха, а чтобы в будущем попытаться не быть в такой ситуации. Каждый пилот должен прислушаться
@shumilov_georgy
@shumilov_georgy 26 дней назад
@@pilot_barsov Да с чего это не правильно то, надо разбирать! Более того высмеивать балбесов, что б больше аудиторию захватить. Где срач- там смотрят, а где смотрят-там что-то в башке тупой да отложится. Так что вперед! Посмотри пару видосов Сени, и в таком же стиле их ))) будет интереснее смотреть ) Успехов!
@pilot_in_commend
@pilot_in_commend 17 дней назад
@@shumilov_georgyразбирать и анализировать - обязательно. Это очень полезно. Одна из моих настольных книг - "The Killing Zone: how and why pilots die". Шанс того, что в критической ситуации привычка анализировать сыграет на руку, может, и мал, но не использовать его грех. Высмеивать - никогда. Между цирком и разбором полётов пропасть. Недаром из публичных официальных отчётов NTSB, как правило, удалена практически вся информация об участниках, за исключением той, которая непосредственно важна для инцидента. Пилоты не охотятся за жареным, пилотам важна техника, методология и анализ. Не "смотрите, очередной дурачок самолёт сломал", а по шагам, с вводными данными (начиная с ветра и заканчивая техническим состоянием самолёта) и выводами. Сухо. Профессионально.
@user-ez6lj9jd8n
@user-ez6lj9jd8n 26 дней назад
А что ему мешало просто притереть его к земле,сесть без шасси?
@fqf7878
@fqf7878 26 дней назад
Ты жепой через слово слушал?)) Иван же сказал, что пилот боялся передний развесовки самолёта и задирал нос самолёта, тем самым вызвал сваливание
@user-ez6lj9jd8n
@user-ez6lj9jd8n 26 дней назад
@@fqf7878 И чем опасна передняя центровка при посадке?
@user-ez6lj9jd8n
@user-ez6lj9jd8n 26 дней назад
@@fqf7878 Какое вы имеете права мне в таком тоне отвечать?
@fqf7878
@fqf7878 26 дней назад
@@user-ez6lj9jd8n просто вы невнимательный, вот и подколол вас. Вообще в интернете понятие уважение отсутствует🙂
@fqf7878
@fqf7878 26 дней назад
@@user-ez6lj9jd8n тем что он воткнется носом в землю и перевернется
@eeetube1234
@eeetube1234 18 дней назад
"Обсудить в спокойной обстановке" - это не про вас, вы в своём видео очень не спокойны, не возможно смотреть
@voin.iisusa
@voin.iisusa 25 дней назад
Что грозит пилоту?
@yakdmitri
@yakdmitri 23 дня назад
Спасибо!
@user-bt6we8qp1h
@user-bt6we8qp1h 26 дней назад
Зато такой контент снял, может так и задумано? Машину жалко😢
@pablopablito9990
@pablopablito9990 26 дней назад
Zdrastje Vania. S naczela izvini za moj ruski ja tolka shto naczol izaczuc ruski jezek nieskola niedzieli na zad. Ja sparasil tjebia ranshe na nie pauczyl jesho atviet. Kak mozna papast na kurst aerobatics? U mienia tolka lsa license ksazaleniu u mienia niet ppl jest wazmoznost zapisacsa na kurs ?
@pilot_barsov
@pilot_barsov 26 дней назад
Напишите нам в телеграмм и менеджер вас проконсультирует! Ждем у нас на аэродроме
@pablopablito9990
@pablopablito9990 26 дней назад
@@pilot_barsov spisiba balshoje skora napishu.
@antons887
@antons887 21 день назад
А с двигателем то что было? или просто топливо кончилось?
@pilot_barsov
@pilot_barsov 21 день назад
Нет информации
@user-kz6vs3hf5j
@user-kz6vs3hf5j 26 дней назад
Шасси́
@sleepyxboy
@sleepyxboy 26 дней назад
Есть профессиональное произношение,где ударение другое, точно также со словом шприцы у медиков. Это же изучается в классе втором или третьем по русскому языку
@BASMEN-ie8fq
@BASMEN-ie8fq 25 дней назад
шасси́, жалюзи́... Не, шАсси и жАлюзи!😁
@user-kz6vs3hf5j
@user-kz6vs3hf5j 25 дней назад
@@sleepyxboy произношение французских слов? Ничего подобного не изучали ни во втором ни в третьем классе
@pilot_in_commend
@pilot_in_commend 17 дней назад
Арго никто не отменял.
@macmep5401
@macmep5401 13 часов назад
И срЕдства :)
@user-mc3gw7tk3k
@user-mc3gw7tk3k 22 дня назад
Накаркал.
@batousimo
@batousimo 26 дней назад
Тот парень, который на камеру сказал, что если он выживет, он всех любит и это его последние слова... Блин, либо он сглазил этот полёт, либо он что-то знал 😁
@pilot_barsov
@pilot_barsov 26 дней назад
По закону подлости всегда что-то происходит с тем кто больше всего боится))
@batousimo
@batousimo 26 дней назад
@@pilot_barsov а ещё иронично и со смешком можно сказать - как в воду глядел ))) Ваня, вопрос не по теме: вы в этом году будете пролетать Мегион на акции "Бессмертный полк в небе"?
@pilot_barsov
@pilot_barsov 26 дней назад
В этом году только в Сургуте. Погода не позволяет((
@batousimo
@batousimo 26 дней назад
@@pilot_barsov жа-аль! 😞Но если что-то поменяется по погоде, то полетите или это уже утвержденный план полётов на ближайшие дни?
@RuslansKozlovskis-ev2bf
@RuslansKozlovskis-ev2bf 25 дней назад
Ну очень странное решение, ладно снять красивое видео со спуском в каньон, вдали от полоски можно, я бы , не выпускал шасси и закрылки и не снижал бы скорость, а снижаясь , даже при недостатке высоты у меня была бы избыточная скорость для набора, и для выпендрежа вроде манёвр не сложный и для безопасности не столь критично, даже полный тяжёлый самолёт вполне бы справился с такой задачей... Формула Скорость, Высота, Ум... Так мне один пилот 172-рой говаривал, В том смысле что если не хватает чего либо одного, то всё не столь критично, Нет скорости есть высота и ум, скорость можно и есть где набрать, нет высоты есть скорость и ум высоту можно набрать.... Правда я его в тупик всё равно поставил, задал ему вопрос... мол, Ну хорошо есть у тебя и скорость и высота, но нет ума, чем тебе это поможет ? Тут как то тоже дичь видел... Дама непонятно как сменив кучу инструкторов получила лётную лицензию, но по факту, согласно флайт плана практически прямой маршрут, и ориентир параллельно маршруту шоссе, она подняла машину, начала правильный разворот, но затянула, попыталась вернутся, и такая дичь началась, она там и авионику выключала,, крутила зигзаги вокруг аэродрома, но направо то налево и всё мимо, удерживать машину прямо она не могла, и ещё слушала советы папы который не разу не пилот, он ещё пытался лезть что то включать, как она получила пилотское это тайна, в тот раз обошлось но годом позже, таки убилась и папу убила, я думаю её инструктор остался без лицензии после всех её подвигов...
@igorlaguta9146
@igorlaguta9146 17 дней назад
Ваня для кого ты это рассказываешь?
@andrewstepanov258
@andrewstepanov258 12 дней назад
Для балбесов с частными лицензиями . Возможно и для кое-кого и с коммерческими будет пересмотреть не лишним .
@user-bw6li7sq7h
@user-bw6li7sq7h День назад
Малую авиацию нужно в России развивать. Даже если будут гибнуть люди. Машины никто не думает отменять. Надоело слушать про другие страны. Когда будут у нас изменения в малой авиации. Когда???))
@UserUser-ts3km
@UserUser-ts3km 22 дня назад
Ахуенный математик 6 рыл 150 кг, ты точно в теме ванёк?
@user-km8nf7fc4g
@user-km8nf7fc4g 26 дней назад
_Даже с шестью людьми на борту их полная масса 150 ... 200 кг._ Я даже не буду предлагать посчитать. И без этого ясно, что у автора явные проблемы с математикой.)
@pilot_barsov
@pilot_barsov 26 дней назад
Писал ниже. 150-200кг осталось свободного веса. Те можно еще нагрузиться на 200 килограмм до предела
@user-jy2gj2jm3m
@user-jy2gj2jm3m 25 дней назад
Вместо срыва пилота ерунда полная .#Дизлайк
@Googlag
@Googlag 26 дней назад
Частный пилот, частный самолёт ничего интересного. Ну разбил ,ну живой ,ну и чёрт с ним.
@user-bt9vq6bh3s
@user-bt9vq6bh3s 19 дней назад
Добрый день! Прошу прощения, но на видио слишком много болтовни автора.
@pilot_barsov
@pilot_barsov 19 дней назад
все по делу
@user-pi4uj6yg1r
@user-pi4uj6yg1r 16 дней назад
Эксперт..,сопливый.!!!
@user-ey4xw7pk9h
@user-ey4xw7pk9h 26 дней назад
Третийнах.
@berezavrfly
@berezavrfly 26 дней назад
Первый
@user-ru5kn4mj5t
@user-ru5kn4mj5t 21 день назад
Ни разу не управлял реальным самолётом, но на почти реальных имитаторах ( симуляторах ) налетал более 6000 часов. На видео мужик реально не имеет навыков, опыта полётов и посадок, а ведь посадка самое сложное. Кто его вообще выпустил самостоятельно в полёт, с такими никакими навыками пилотирования!?
@pilot_in_commend
@pilot_in_commend 17 дней назад
Не издевательства ради, но любопытства для: а что такое "почти реальный симулятор"?
@andrewstepanov258
@andrewstepanov258 12 дней назад
Точно такой же "навык" приземлить кордовую авиамодель с заглохшим двигателем. Совершенно вменяемо планирует и точно так же "выравнивается" и "выдерживается" над асфальтом/бетоном/поверхностью для гашения скорости до минимальной. Точно так же и по радиоуправляемым. Это НЕ прикол или фича. Просто элементарное желание и понимание, что так авиамодель уцелеет наверняка. Понимание приходит в основном через кучу "дров" при неправильных посадках. Правда доходит намного быстрее, чем увеличивается "куча дров". Те, что "в полёте, это другой случай.
@user-bw6li7sq7h
@user-bw6li7sq7h День назад
Каждый день в России на дорогах гибнет почти 40 человек. Но каждую аварию в Ютубе не разбирают. Так ,что непонятен смысл вашего ролика.
@usa3120
@usa3120 26 дней назад
Ваня это была инсценировка,он за это получил по ушам)
@pilot_in_commend
@pilot_in_commend 17 дней назад
Но это не точно
@usa3120
@usa3120 17 дней назад
@@pilot_in_commend точно
@UserUser-ts3km
@UserUser-ts3km 22 дня назад
Руки не болят?
@CalculateDevice
@CalculateDevice 17 дней назад
Самую большую свою ошибку этот пилот совершил ещё на земле. 1:00 Никогда нельзя ничего никому категорически гарантировать. Это всё равно, что спустить себе колесо, перед дальней поездкой на машине, можно доехать, но будет на порядок труднее. Можно лишь сказать что-то вроде: "Я попытаюсь".
Далее
ГЕНИИ МАРКЕТИНГА 😂
00:35
Просмотров 1,8 млн
I Built 4 SECRET Rooms In ONE COLOR!
29:04
Просмотров 7 млн