✈️Отказ двигателя у Курсанта попал на камеру

Подписаться 21 тыс.

Просмотров 150 тыс.

50% 1

👉 Мой инстаграмм: @pilot_barsov
👨‍💻 Мой телеграмм: t.me/pilotbarsov
✅ Мой запасной RU-vid: AVIABARSOV
🔔 Дзен: dzen.ru/pilot_barsov
👁️ Полетай со мной в Москве: @polet_greenair.msk
👁️ ПРОБЕЙ ЛЮБОГО ЧЕЛОВЕКА: t.me/pa9pouvfk_bot?start=7203...

Опубликовано:

12 мар 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 258

@user-lq3bx9eq3o Месяц назад

Тревору дали полгода тюрьмы, за преднамеренную авиакатастрофу. Которую он учинил ради просмотров на Ютубе😂

@mmm43kir Месяц назад

мало дали

@polufabrikant Месяц назад

Если никто не погиб, то это не катастрофа, а авария.

@maomit Месяц назад

Почему он признался что это была постанова?

@user-rm3pc5ww6o 27 дней назад

@@maomit Ради хайпа. Чтобы попасть в тюрьму где его отымеют негры.

@yaya9924 2 месяца назад

Он специально разбил самолёт что-бы хайпануть, это известная история

@user-dx3bt7qn3p Месяц назад

это ОЧЕНЬ заметно

@HollowOldGod Месяц назад

Это моя первая мысль после просмотра этого видео хдд

@user-ye3vh4oq2b Месяц назад

Теперь ясно, что с ТУ-22 произошло.

@user-bf8ys8kb5b Месяц назад

Однозначно. На нём не спасательный парашют, а спортивный, с запаской. Выглядывая в открытую дверь он не менжуется, а присматривает площадку для приземления. Из самолёта он вышел вполне профессионально, как опытный скайдавер, да и падал ровно, спокойно. И снимал всё на камеру, которую держал в левой руке. Короче - постановка.

@Sturmovik82 Месяц назад

@@user-ye3vh4oq2b ты реально думаешь что смешно шутишь ?

@user-ms4gg6sh4e 2 месяца назад

Что для пилота самолёта - лётное проишествие, то для планериста - штатное упражнение (подбор площадки с воздуха, посадка вне аэродрома Упр.37 КУЛП ПСБ 2013). :) :) Опыт полётов на планере существенно обогащает арсенал знаний и умений пилота самолёта. Ваня, спасибо за контент 🤝

@pilot_barsov 2 месяца назад

Да, вы правы. Мы бы тоже не боялись парить без двигателя, у нас просто качества плохое😅 Хороших полетов🙏🏻

@dmitrykulikov2838 2 месяца назад

Эх, если бы мой Джабиру с километра пролетал ну хотя бы 30)

@NOHCHEYCHO-BORZ 2 месяца назад

Все правильно сказали..

@user-Georiy_Kirovsk 2 месяца назад

Надо искать термики и парить.

@realfootball338 Месяц назад

У планера вес малый. Но я считаю что планер именно для кайфа, для полетов ради полетов. В моторных самолетах шум, вертолет тоже шумный. Планер должен быть самым кайфовым. Хочу научиться

@AlbertSlov 2 месяца назад

Когда я начинал учиться летать на одномоторном самолете, мне инструктор сказал сразу "запомни, самое важное при полете на исправном самолете, в любой точке маршрута знать где ты будешь производить посадку в случае отказа двигателя. В ЛЮБОЙ ТОЧКЕ МАРШРУТА, И ДАЖЕ СРАЗУ ПОСЛЕ ВЗЛЕТА!". И когда к этому привыкаешь, то никаких проблем и сомнений не возникает, а на принятие решения о подборе площадки с воздуха уходит несколько секунд (ведь она уже подобрана). Зато при таком раскладе гораздо больше времени на связь, проверку причин падения оборотов (отказа), попыток снова запустить двигатель.

@fhfrcccc 2 месяца назад

А что должны были делать мы в свои 24 года будучи инструктором на Миг-21. Скорость отрыва 360 км в час. Впереди пересечённая местность и до высоты 200м катапультирование не возможно. А инструктор Мазуренко смог посадить на поле на скорости почти 400.

@NVisionTV Месяц назад

у меня серьёзное подозрение, что он сам выключил двигатель и задумывал это изначально, что он хотел разбить самолёт, обвешанный камерами для контента

@IvanKnavI Месяц назад

Мне очень понравилась летная стратегия, которую описал в одной из своих книг писатель Ричард Бах, и которой его научили в некой школе безаварийного пилотирования. Суть этой стратегии в том.что пилот в любую секунду полёта готов к отключению двигателя и аварийной посадке - он всё время,даже когда всё идёт хорошо, высматривает площадку для аварийной посадки, на которую он сможет сесть прямо сейчас - во время всех этапов взлёта, полёта по маршруту и снижения для посадки. И благодаря такой стратегии его невозможно застать врасплох - он всегда готов, и той задержки в секунды или десятки секунд.которая может убить другого, менее опытного пилота, у него просто не будет - он будет действовать по четко обозначенному заранее плану...

@_Atos_ 28 дней назад

Чисто по аналогии с вождением автомобиля: ПДД рекомендуют двигаться со скоростью потока. Я это понимаю, как уменьшение информационного потока, обрабатываемого мозгом. Т.е., меньше неожиданных(!) манёвров как твоих, так и от остальных участников движения. В билетах есть вопрос (не помню точную формулировку за давностью лет), о том, что же лучше, быть ВСЕГДА готовым к резкому изменению ситуации или просто её просчитывать/предугадывать? Упрощу свой коммент: НЕЛЬЗЯ быть постоянно в напряжении, это 20-30 минут, потом коллапс. Надо быть просто готовым и ЗНАТЬ/ОТРАБОТАТЬ порядок действий при возникновении нештатной ситуации. Так же, придерусь: "...понравилась летная стратегия, которую описал в одной из своих книг писатель..." 😁

@IvanKnavI 28 дней назад

@@_Atos_ привет. Ты не написал, к чему именно придрался...нехорошо - я не знаю, на что отвечать...;)). добавлю информации по этому поводу.если ты её не знал - скорее всего, это отсеет все возражения. Ричард Бах - не только писатель, но и пилот-профессионал, летал почти на всём, что умеет летать, от древнего биплана 20х годов до современных(для него,когда служил в армии) реактивных истребителей. И курсы безопасного пилотирования он действительно проходил... далее. Просчитать аварию невозможно, если, конечно, ты не едешь\летишь на технике, настолько в хлам убитой,что она гарантированно развалится вот прям щщас. Модно просчитать только свои действия.если это вдруг произойдёт - просто, не отвлекаясь от основного вождения, просчитать свои действия,если вон из-за того поворота вылетит "френч" с поплывшим по дороге гружёным полуприцепом. И тогда.если это и правда случится,тебя этим "френчем" будет попросту не напугать! А в воздухе, при полной видимости, есть только одна причина аварии - остановка двигателя.и только один возможный сценарий - аварийная посадка. Так что можно по мере набора высоты выбирать всё новые варианты и держать их и нужные действия в голове про запас и не особо париться, и не нужно какого-то там повышения потока - просто смена запасного сценария (точнее даже скелета этого сценария) раз в 2-10 минут. Всё!

@_Atos_ 27 дней назад

@@IvanKnavI Я понял нашу несостыковку в понимании ). Имел в виду, что надо знать и отработать варианты нештатных ситуаций (например, отказ двигателя), при разных условиях (высота, скорость, ландшафт). Поэтому, при возникновении "грусти" просто срабатывают заранее изученные навыки с адаптацией к конкретной ситуации. Плюс в том, что годится для практически любого вылета. Минус в том, что надо долго и упорно осваивать множество усреднённых вариантов и уметь вносить корректирующие поправки.

@para_bronik 22 дня назад

точно так же мы на парапланах летаем. постоянно есть в голове план, что делать и куда ляпаться, если что-то пойдет не так.

@_Atos_ 21 день назад

@@IvanKnavI Уже не актуально, но ради поддержания беседы с хорошим человеком вношу пояснения: "...Ты не написал, к чему именно придрался...нехорошо - я не знаю, на что отвечать...;))..." - придрался я к тому, что Вы написали следующее: "Мне очень понравилась летная стратегия, которую описал в одной из своих книг писатель Ричард Бах, и которой его научили в некой школе безаварийного пилотирования." Я ничего не знал на тот момент о Р.Бахе, поэтому прочитал и воспринял Ваш комментарий буквально: некий писатель прошёл какие-то курсы и принялся всех учить ))). Далее непонятка развеялась ).

@SergejKolmogorov Месяц назад

Именно поэтому, прежде чем учиться на одномоторный самолёт, я пошёл в аэроклуб и научился летать на планере. Когда ты постоянно летаешь без двигателя, его отказ для тебя на моторном самолёте не становится неприятной неожиданностью.

@_Atos_ 28 дней назад

Надо идти в аэроклуб ДОСААФ на Як-52. После освоения КУЛП тебе сам чёрт не брат ))).

@LikamFimina-kl6gk 23 дня назад

ВОТ ИМЕННО - НОРМАЛЬНЫЙ ПИЛОТ ДОЛЖЕН УМЕТЬ ПИЛОТИРОВАТЬ БЕЗ ДВИГАТЕЛЯ!!! ПОНИМАЯ ЧТО ВАЖНЕЕ ВЫСОТА. Пилоты без опыта планера это юзеры а не пилоты, ющеры штурвала, насекомые авиации.

@SergejKolmogorov 23 дня назад

@@LikamFimina-kl6gk вообще-то на планере важнее скорость, а не высота. Самая частая ошибка планериста новичка, пытаться удержать высоту и потерять скорость уйдя в сваливание.

@LikamFimina-kl6gk 23 дня назад

@@SergejKolmogorov чтобы вы выбрали? 450 км/ч и 100 м высоты? Или 450 м высоты и 100 км/ч? Лучше конечно 450 и 450. А ещё лучше 8000 м высоты и 380 км/ч. Но всеже скорость вытекает из высоты. Скорость вторичная. Имея высоту естественно не допускаешь потери скорости, а набираешь скорость спускаясь рационально вниз.

@SergejKolmogorov 22 дня назад

@@LikamFimina-kl6gk будете смеятся, но на планере взлётный режим на выходе из катапульты именно 90-100 км/ч на 450 метров. У меня на экзамене была ситуация, где я должен был смоделировать экстренный заход на посадку и у меня было только 50 метров высоты. Я предпочёл скорость и инструктор похвалил меня за это решение на дебрифинге. Инструктор этот уже 50 лет летает.

@dmitriy_aleksandrov Месяц назад

Зачем я это смотрю? я даже на самолете не летал как пассажир

@user-uu6jp8lu7l Месяц назад

Потому что интересно

@Konstantin616 Месяц назад

Какие ваши годы

@LikamFimina-kl6gk 23 дня назад

ЗАТЕМ ЧТОБЫ ОРАТЬ - ПОЧЕМУ Я ДОЛЖЕН САЖАТЬ САМОЛЕТ, Я ВСЕГО ЛИШЬ ОДИН РАЗ СМОТРЕЛ КАКОЕ-ТО ВИДЕО НА ЮТУБЕ!!!

@MrAterik Месяц назад

НЕ планировал такое смотреть, но оказалось интересно. Спасибо. 😊

@SaniaT3 Месяц назад

Чувак просто купил старый самолёт и разбил его ради контента.

@motovova8000 Месяц назад

поступил как настоящий блогер!

@LEOPARD_2A7V Месяц назад

@@motovova8000а потом он сильно об этом пожалел. наказали

@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl Месяц назад

@@LEOPARD_2A7V И правильно сделали! Нефиг портить хорошую редкую технику, ради деградационного говноконтента :)

@grigorym5919 25 дней назад

@@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl да, ты только самолете подумал?)

@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl 24 дня назад

@@grigorym5919 Ну не о блогере же думать... и не о том, что он (о, ужас!) примял падающим самолётом две травинки в заповеднике, и это типа огромный экологический ущерб :)

@vitaliy130346 Месяц назад

Именно поэтому, начинать свой путь в авиации нужно с планера. ))

@youtubeuser1700 Месяц назад

просто не надо брать с собой парашют. Хочешь - не хочешь - а посадишь! 😃

@user-ye3vh4oq2b Месяц назад

Недавно штурман ТУ-22 выпрыгнул без парашюта.

@x84pav84x Месяц назад

@@user-ye3vh4oq2b удачно приземлился?

@Vladumur-7 25 дней назад

Отличный мотиватор😅

@tendragon430 20 дней назад

Меня первый инструктор учил, что Первое в ОСП - не усугуби своего положения. Всем мягких посадок!

@brotherskushnir4144 2 месяца назад

Спасибо. Как новоиспечённому пилоту мне очень не хватает таких дельных простых советов от уже опытных пилотов. К сожелению инструктор не всегда имеет время пообщаться на такие темы, а в интернете на русском языке информации крайне мало

@-Fregat- 2 месяца назад

Отличный выпуск, Иван! Привет из Мурманской области!🤝

@user-ru2uj2ds3u 2 месяца назад

Я так понял, этот "гуффи" сам заглушил двигло и сиганул за борт?

@deltaangar 2 месяца назад

стопудово

@Wegpblu_xD_eBpeu 2 месяца назад

Да, это все фикция и постанова. Он изначально хотел так выпрыгнуть ради хайпа, за такое в тюрьму сажать надо. Это ж надо додуматься своей тупой головой. Так мало того, у него еще и мозга не хватило, что он понесёт наказание, потому что все снимал и выложил, и не получится сказать, что это был единственный варик шкуру спасти (типа не было возможности посадить самолет в горах, а парашют у меня всегда с собой)

@petrovskyalexey 2 месяца назад

Так да, в новостях же было, что спецом взял парашют и планировал разбить самолет ради лайков.

@user-bl3fj3xk9r 2 месяца назад

посадили и лицензию отобрали@@Wegpblu_xD_eBpeu

@aleksandrssliseris373 2 месяца назад

Я статью читал что он разбил самолёт намерено и у него забрали лицензию😊

@MrKotyarra Месяц назад

Ведущий прям четко понимает о чем говорит!

@TV-sz2yw Месяц назад

Огромное спасибо 👍🏻👍🏻👍🏻Когалым смотрит !!!!! Ваня тебе всех благ!!!!!!

@Grimobile 2 месяца назад

Выпуск огонь!🔥

@brotherskushnir4144 Месяц назад

Ваня, очень прошу сделать видео-инструкцию как приземляться на низкоплане: на что обращать внимание, куда направить взор, как оценить высоту, когда убрать обороты, как выдерживать самолёт... Нужны советы от опытного пилота, чтобы при посадке не было козления и тд. Заранее спасибо!

@user-ju8ye5he7x 2 месяца назад

Каждый ролик у тебя получается великолепно

@Cosmo_Stranger 21 день назад

У Тревора не было отказа двигателя. Он заглушил его преднамеренно, чтобы самолёт не вылетел за пределы гор и не нанёс непоправимых последствий на земле. Его целью было снять падение самолёта. Он всё сделал безопасно и профессионально. Побольше бы таких смельчаков.

@MalibuSerg 2 месяца назад

Получил удовольствие от просмотра 👍

@Silververt 2 месяца назад

У пилота есть работа Он летает самолёт. У пилота есть забота Если вдруг двигло встаёт. Потому, когда, приятель Ты надумаешь летать Не забудь, что ты летатель И не смей паниковать.

@Pilotnk 2 месяца назад

Не обычный выпуск, хорошо получилось,и Татарстан вспомнил))) да у нас хорошие дороги 😂👍

@redrusty9766 2 месяца назад

Норм у нас дороги, по сравнению с соседями=)

@Chip_plays Месяц назад

Отказала двига, когда случано были включены 2 камеры и случайно был надет парашют...капитан очевидность...

@dobermanvoodoo3407 2 месяца назад

Да что вы все на чувака напали. Ему просто приспичило по-большому, вот и сиганул из самолёта😂

@youtubeuser1700 Месяц назад

а жопу высунуть не судьба чтоли? 😆

@mish-shanya 2 месяца назад

Иван так держать!!!

@dpvpvd1818 Месяц назад

- Сколько раз прозвучало слово "ситуация"? - Ситуация...

@velos2187 Месяц назад

Очень хорошое видео! Спасибо!

@ver.mishel5213 Месяц назад

Хорошая подача материала!)

@michaelco9147 7 дней назад

херасе, 13% - довольно большая цифра!

@vasiliyonge3131 Месяц назад

Очень важная инфа ! Это с чего надо начинать обучение !

@POZDNIAKOFF 2 месяца назад

интересно, информативно, всё по делу

@MrKotyarra Месяц назад

Спасибо, очень познавательно! Спасибо!

@user-zu9be2ey5s Месяц назад

Если у меня откажет двигатель, рядом не будет полосы, вокруг горы и у меня будет парашют то я выберу последнее

@juraassem9035 Месяц назад

Спасибо, интересная тема. Может вы сможете рассказать, почему не берут парашюты и не пользуются, для экстренных случаев (если явно не возможно посадить самолет, к примеру самолет поврежден физически), кроме военных самолетов? Случай с пустым баком очень странный, не ужели самолет разрешает взлет с низким уровнем топлива. Явно должны быть ярко выраженные индикаторы.

@user-qk8zw4gb5q 20 дней назад

Вот Сирийцы интересные ребята инструктор трижды приказал катапультироваться с ТУ-22,а они трижды ответили,что Каран запрещает покидать самолет так и погибли во имя Аллаха.

@RomDrummer 18 дней назад

Интересно. Спасибо

@ry7kv 20 дней назад

Есть блондинки за рулем, а есть блондинки за штурвалом. Неужели отец за год не понял, что полеты приведут к трагедии. У отца было столько же масла в голове как у дочери.

@user-Georiy_Kirovsk 2 месяца назад

Так и не рассказал, как Джейкоб нашёл в горах дорогу домой.

@_Atos_ 28 дней назад

0:18 "Для посадки остаётся менее 60-ти секунд" Далее начитает что рассказывать, но я уже не смотрел, хватило и этого !

@ikay2102 2 месяца назад

Всё прекрасно!

@vasyapupkin5157 14 дней назад

Самолëт не есть полëт,-это платная услуга.

@EugenMutabor 2 месяца назад

У нас с отцом была очень похожая ситуация, проблема была в том что на Вилге техник закрутил плохо крышку бака и в течение полёта потоком вытягивало определённое количество топлива и буквально за 10 км до аэродрома двигатель потерял тягу, а так как Вилга это не тот самолёт который очень хорошо планирует пришлось искать площадку, с воздуха было очень плохо видно как выглядит поверхность,при приближении заметили перпендикулярные каналы на поле, после касания пришлось опять подорвать самолёт развернуть вдоль и сесть благополучно. Ноги тряслись только у меня 😅

@user-yd4os9ty3z Месяц назад

Правильный выбор это парашют! 😂жизнь дороже железок! Посадить самолёт это 50/50! А парашют да ещё запасной это 99℅удачной посадки

@Red_Font 4 часа назад

Скорее всего он летел в пространстве класса G, никаких диспетчеров там нет и в помине. Это ограниченная зона по площади и высоте, взлет и посадка с которой осуществляется без управления с земли.

@Staryi-Sceptik 2 месяца назад

Тревор Джейкоб скорее всего сам выключил двигатель. С целью разбить самолет друга.

@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl Месяц назад

7:47 - Ого, как у него антенна прямо из приборной панели, вдругсама, автоматически выдвинулась... Ничёсе технологии! :)

@saer-proff 2 месяца назад

Тревор Джейкоб специально разбил самолёт. Плохой примерно. Но все равно спасибо за видео.

@Goloversum Месяц назад

Да, это даже хуже чем отказ купола.

@Jek790 Месяц назад

Ну, вообще это был перфоманс. То есть это не паника умышленное создание аварийной ситуации. Его за этот поступок даже судили.

@AlexanderStepanets Месяц назад

Джейкоб - не наш товарищ! По-моему, он просто чудак... На букву "М"... :)

@ivanpeshkov7601 Месяц назад

Устроить на полном серьезе разбор действий после отказа двигателя и говорить что действия были неверными , когда самолет намеренно разбили для контента. Это сильно)

@pilot_barsov Месяц назад

Не разобрались в видео. Прошу пересмотреть

@manjak-17 Месяц назад

Можно капельку аналитики? На нём профессиональный парашют, грудная затянута соответственно и ножные тоже... Этого не делают на земле люди с его уровнем, отделяясь не хипишовал.. всё было запланировано.

@ragnarlothbrok4363 8 дней назад

это хайп был чистой воды , всё было спланированно заранее , был выбран самый дешёвый по цене самолёт , а также безлюдное мест для крушения - всё просто ...

@s999k9 Месяц назад

А ЧТО ДЕЛАТЬ ПРИ ОСТАНОВКИ НА ВЗЛЁТЕ ПРИ ВЫСОТЕ НАБОРА 30 МЕТРОВ НАД ЛЕСОМ.)))

@karlozols1256 2 месяца назад

Так есть планер лучшая школа..❤

@battleflint 4 дня назад

человеку придуманы ноги , чтобы ходить! Человеку придумана *опа, чтобы ей думать, когда случается внештатка, этот орган всё чует! и да, не сажайте женщин за штурвал, всегда будет пустой бак, нет омывайки, будет течь антифриз и в бардачке куча помады!

@dmitriyudalov8757 Месяц назад

Уронить самолет в заповеднике стоит тюрьмы? За спиной у блогера виднелась долина и населенные пункты, может он именно таким образом решил развеять прах? А был ли прах...

@apivovarov2 Месяц назад

Aviate, Navigate, Communicate - не зря общение с диспетчером стоит на последнем месте. в стрессовой ситуации у вас не будет возможности делать малтитаскинг. общение с диспетчером не сильно поможет при отказе двигателя или управления. Но по вашему видео создается впечатление что самое главное это прокричать по радио мейдей

@user-fv5kq3po3q 26 дней назад

Надо так жевать долго талант

@Atos_ 21 день назад

Единственный ((((

@Grigoriy74 28 дней назад

Парашют спортивный,гоупро в руке, всё запланированно!

@user-qg4ni4is9b 29 дней назад

Белова из уралавиа в инструкторы.

@TbIPDblM 2 месяца назад

По идеи этого тревера должны были под суд отдать, т.к. после его прыжка, его судно стало не управляемо и могло причинить вред гражданским.

@user-lo6cn9sj4r 2 месяца назад

Крутой формат

@Zyamilon 18 дней назад

причина вины высокая высота :D

@user-ll9ln1uu4b 2 месяца назад

Когда должен был распылить прах друга, а в результате распылил себя

@user-sh6xh3jb3h Месяц назад

В интересное время живём. Не удивлюсь, если скоро появится видео, где пилоты трансатлантического лайнера выпрыгивают с парашютами из наполненного людьми салона со словами: подписывайтесь на канал, ставьте лайки!

@namefamily1504 2 месяца назад

Мммм, Северка... Дуся. Ролик хороший. Каждый раз после различных критических ситуаций радуюсь, что не поддаюсь стрессу и быстро нахожу решения. Это хороший бонус к тренировкам, но тренировки отказов это намного важнее, значительно ускоряет время правильной реакции.

@user-km8nf7fc4g Месяц назад

Забудь слово коммуницируй. Помни слово - общайся, держи связь.

@pilot_barsov Месяц назад

Мне оно нравится

@griggs310 Месяц назад

@pilot_barsov Тогда переходи на английский, что там мелочиться.

@anton-help Месяц назад

Ваня, либо у меня глюк, либо звук смещен по балансу на левое ухо...

@solist512 2 месяца назад

Здорово

@Himeran 2 месяца назад

Ну это ж явно что 1й случай спецально разбили самолет) Улетел в горы подальше и выпрыгнул еще чуть ли не до отказа двигателя xD

@99percents 2 месяца назад

Аналогичные этапы предотвращения катастрофы и на других средствах, авто, мото, плавсредства. Ну кроме 3 может быть, комуницирование на авто. Только здесь время исчисляется не минутами, а секундами. Берегите себя!

@antoniolsn2518 2 месяца назад

Дядька специально разбил под камеру. И его за это наругали.

@_-_-_-8065 2 месяца назад

Чувак который выпрыгнул сделал это специально. Его потом еще оштрафовали

@Atakum_Travel 2 месяца назад

Сноубордист не сел в тюрьму, его лишили пилотского. тперь только партизаном может летать.

@redrusty9766 2 месяца назад

Вроде как вернул лицензию, но на полгода на зону отправился за препятствование расследованию=)

@woldemart2945 Месяц назад

уснул во время просмотраааа.......хрррр

@user-li1tk9pc4u Месяц назад

ееее Lucky Project рулит)))

@ironyman1913 Месяц назад

интересно девица эта еще потом летала?) которая подняла ручки и сказала ю тейк контрол

@user-kb5cv7bt8c 2 месяца назад

Джейкоб просто хайпанул

@user-nk9yc7hr2m День назад

А если на вертолете отказал двигатель

@user-ur6ru3kk5c Месяц назад

Ситуационная ситуация всех ситуаций

@Sasha_Svarovski 2 месяца назад

полезно

@user-ql1xn3if4r Месяц назад

А теперь запомните Золотое правило: подойдите к самолёту, хорошенько всё осмотрите, потом подумайте и скажите: "А на хрена мне всё это нужно?". И после этого идите домой. Это правило спасает в 100% случаев.

@pilot_barsov Месяц назад

Тогда зачем жить такой пресной жизнью?

@user-ql1xn3if4r Месяц назад

@@pilot_barsov В жизни много есть прекрасного без вхождения в зону идиотизма. Путешествия, красивые женщины, вкусная еда, ... вам этого мало?

@vasyas448 Месяц назад

а по пути домой тебя сбивает машина....

@user-ql1xn3if4r Месяц назад

@@vasyas448 Можно погибнуть и лёжа на диване. Например, на дом упадёт самолёт. Только вероятности разные, именно они всё определяют.

@user-tt9yx6bc3k Месяц назад

@@user-ql1xn3if4r пись-пись

@ilyatorsky7533 Месяц назад

Та Джейкоп просто так и зудумал изначально

@user-yd7oi5fg8w Месяц назад

При прохождения курса пилоты проходят отработку по отказу, это не самая трудная ситуация!!! Автор нагоняет !!!!!

@pilot_barsov 29 дней назад

Для всех по разному

@Atos_ 21 день назад

@@pilot_barsov РВ заклинило, ваши действия ?

@user-kx9gx5uy6t 2 месяца назад

Ваня здравствуй! Как тебе позвонить у меня несколько вопросов по як 12

@pilot_barsov 2 месяца назад

Напишите в телеграмм группу. Я отвечу.

@user-hn5kt9vs4s 2 месяца назад

Оставлять голосовухи в партизанской это зашквар

@pilot_barsov 2 месяца назад

Это был последний раз♥️

@aleksandrnikitin4710 2 месяца назад

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-wXhf6nricXM.html Вам в коллекцию. Это мой третий самостоятельный полет на этом борту и 13 час самостоятельных полетов. Спасибо моему инструктору за подготовку к такой ситуации.

@pilot_barsov 2 месяца назад

Идеально пройденный экзамен. Летчик жив, самолет цел!

@aleksandrnikitin4710 2 месяца назад

@@pilot_barsov Экзамен был позже. Сдавал у вас в Ватулино.

@sergeysorokin5732 21 день назад

Капец вы тормоз.Невозможно слушать

@serezha_producer 2 месяца назад

Боже, какие скачки по сюжетам, голова закружилась

@62murena 2 месяца назад

Иван Барсов ЪЪЪ ! Он и Сестричку Свою научил Летать ! Да и других Девчонок ЪЪЪ ! Сургут ! К ним и Капанина прилетала ! Привет из Питера , из Кронштадта ))) Бычье Поле ))) Вы наверняка знаете )))

@62murena 2 месяца назад

... Они , в Сургуте и Группой умеют Летать ))) щазз меня попрет ))) не буду 30 секунд , если есть высота ЪЪЪ !

@chaikin2441 Месяц назад

звук в левом ухе, класс.

@alexvery8237 Месяц назад

А если получать опыт полётов на планерах? Это будет преимуществом?

@pilot_barsov Месяц назад

Да, Будет

@deltaangar 2 месяца назад

Посадка ЛА с выключенным двигателем входит в программу обучения всех пилотов. Учлёты в аэроклубе её тренируют ещё до того как начнут летать самостоятельно. Поэтому мне лично не понятно придыхание автора ролика по поводу удачных посадок. То, что пилот смог сесть без движка ЭТО НОРМА, а не подвиг! Иначе это не пилот. Это как параллельная парковка для водителя, не можешь её выполнить - ты не водитель.

@pilot_barsov 2 месяца назад

Ребята в видео справились с стрессом в чрезвычайной ситуации на отлично. Не каждый день у тебя глохнет двигатель в небе. Это не обычные имитации, которые пилоты создают в качестве тренировок каждый день. Хороших полетов✈️

@dima432 2 месяца назад

При имитации отказа хорошо знакомая пилоту площадка находится на достижимой и безопасной дистанции. А пилот заранее знает что в этом полете будет имитация отказа. В реальной ситуации сначала фиг знает куда лететь а в последний момент на подобранном "ровном" поле оказываются ямы или провода. Или поля вообще нет а есть лес.

@deltaangar 2 месяца назад

@@dima432 Если высота полёта небольшая, то пилот обязан постоянно искать глазами место пригодное для посадки. Поэтому отказ не должен заставать его врасплох. А над лесом нехуй летать на малой высоте.

@dima432 2 месяца назад

@@deltaangar Пилоты дельталетов, паралетов и прочей мелкой и не сертифицированной техники так и делают. Однако в ролике показаны легкие самолеты имеющие часто сертификат типа. Ни разу не замечал чтобы пилоты таких (одномоторных) самолетов и вертолетов придерживались конуса безопасности. Летал при СССР пассажиром Ан-2 по МВЛ. Местность внизу явно не предполагала безопасную посадку (тайга).

@deltaangar 2 месяца назад

@@dima432 В 2011году двое приятелей на двух дельталëтах пролетели от Москвы до о. Чкалова, за месяц. Были участки по 200км над тайгой и 40км над Байкалом. Но по возможности нужно соблюдать конус

@nikolayvasilikhin720 2 месяца назад

Отичный и поучительный рассказ! Дай Бог, Ваня, чтобы никогда, никогда двигатель твоего самолета не чихнул и не заглох. Летай уверенно и спокойно, верим, что ты справишься с любой ситуацией. Успехов тебе!