Видео супер!Подскажите,можно ли клеем заклеить трещину на оконном стеклопакете,чтобы остановить расползание и не допустить влагу внутрь.Стеклопакет новый,климат-лето,трещина 4 см,тонкая.
Если скол (трещина) грязные, то необходимо вначале промыть. Самый простой способ - заехать на автомойку и промыть аппаратом высокого давления водой с активной пеной. Как только вода начнет циркулировать по трещине-трещина считается промытой. Берем салфетку и сразу промакиваем скол (трещину), чтобы вода в нее впиталось. Просушиваем естественным способом, греть феном нежелательно, т.к. при местном нагреве трещина может "стрельнуть" дальше. Далее обезжириваем изопропиловым спиртом, или легкими растворителями. Набираем в шприц и загоняем в скол (трещину) в разных местах. Немного "погоняли" и сразу промакиваем салфеткой, чтобы спирт с маслами ушел из трещины (скола). После просыхания можно заливать уф-полимер в скол (трещину).
Скажите пожалуста .продольные трещины Спектр как заливает и какой плотности для них нужно применять ( у изготовителя там на сайте штук пять вариантов ) Сколько нужно полимера его расход на трещину примерно метр длинны? Спасибо
Наиболее универсальная вязкость при ремонте автостекол: 60cps (уф-полимер 60-L). Запечатывать скол им удобней, чем 28-L. Если профессионально подходить к ремонту, то марки следующие: УФ-клей для ремонта автостекол: 28-L (28cps) - ремонт тонких, сложных трещин 60-L (60cps) - ремонт обычных трещин 3300 (3300cps) - запечатывание сколов
@@michailcloud3037 А для запечатывания нужен густой только по причине того, чтобы при нанесении он просто не вытекал из большого кратера, и физико-химические свойства отвердевшего полимера ничем не отличаются? Если брать 2 номинала для лобового стекла и фар, то какие лучше? По вашему опыту стоит ли переплачивать 14% за "60-L" вместо "К-59Н"? (Судя по характеристикам на сайте производителя принципиальной разницы нет.)
Большой разницы нет между К-59Н и 60-L. По данным производителя у 60-L выше прочность склейки на 7%. Но к К-59Н по прочности склейки нет нареканий, прочность склейки выше чем прочность стекла. Основной для ремонта - с вязкостью 60cps (К-59Н), второй можно взять 30cps (К-71Н).
Спасибо! подробно, четко. У меня 4 скола. один около жабо с небольшими лучиками. Ремонт проводили 3 года назад, инжектором, на данный момент ремонт будто не проводился, мастер сказал что так и должно быть. нахамил, кстати на момент ремонта сколов они были не свежие, мастер по поводу промывки-зачистке не заморачивался. Хочу приобрести спектр набор профи. 28, 60, 150 в наборе. 150-го хватит чтобы запечатать скол в диам 5-8 мм? 600 в наборе нет. Как определить время окончания обработки УФ? А этиловым спиртом можно промыть? Как определить что трещины просушились? Ведь держат и спирт намертво. И еще вы этот момент проясняли, но все же: страшно лезвием снимать излишки, стекло не сильно царапается? чем можно потом последствия устранить (3М это очень дорого).
Да, 150М достаточно для запечатывания скола. Некоторые и 60-L запечатывают. Лампой из набора - время сушки 10мин. Промывать можно любыми растворителями. Этиловый спирт тоже можно использовать для промывки трещин. Когда спирт высохнет в трещине, Вы ее сразу увидите. Пока спирт в трещине она становится невидимой. Лезвия в комплекте качественные, стекло не царапают, зачищать нужно перпендикулярно плоскости стекла. Если что - звоните в Спектр, там проконсультируют.
Вот тут какие-то есть: www.nipg.ru/ru/magazin/uv-polimery-dlya-remonta-avtostekol/koltsa-tortsevye-uplotnitelnye-sn22-dlya-mosta-arp-z1 www.nipg.ru/ru/magazin/uv-polimery-dlya-remonta-avtostekol/koltsa-uplotnitelnye-sn23-dlya-mosta-arp-z1-i-abr-12 но, наверное, под каждую модель инжектора будут свои.
Технология ремонта аналогична ремонту трещины на наружном стекле. Напишите в Спектр, Вам подберут уф-клей. www.nipg.ru/ru/ Вязкости 28cps или 60cps можно использовать. Лампой необходимо облучать с внутренней стороны стекла (не снаружи, т.к. между стекол плёнка).
Для остановки трещины более популярны боры с шарообразным наконечником 1-1,4мм. Бор 1,4мм - удобней для начинающих. Можно и без засверливания отремонтировать трещину, только подольше надо подержать уф-полимер под пластинами (+ нагрев и надавливание), чтобы он зашёл в кончик трещины лучше.
Если скол, то да, надо запечатывать более густым. В трещине, поверх заполненного участка не наносят дополнительно другой полимер, т.к. он плохо будет держаться. Обычно трещину заполняют участками: 28-L - зажатую часть трещины, 60-L - обычной ширины трещину, 150М - широкая, или разошедшаяся трещина.
На сайте Спектр: www.nipg.ru/ru/magazin/uv-polimery-dlya-remonta-avtostekol/nabor-dlya-remonta-avtostekol-1 www.nipg.ru/ru/magazin/uv-polimery-dlya-remonta-avtostekol/nabor-dlya-remonta-avtostekol-proff Цена ремонта трещины зависит от сложности ремонта. Обычно от 1000руб.
Ремонтировать трещины и сколы можно без инжектора, только дольше придется ждать, когда уф-полимер проникнет по всей глубине. УФ-полимеры Спектр 28-L, 60-L обладают низкими тиксотропными свойствами, соответственно хорошим капиллярным эффектом и смачиваемостью.
Здравствуйте. Можно ли использовать полимер, для склейки ножки антикварного фужера? Доставили почтой России, из семи фужеров, в районе соединения ножки и, непосредственно, бокала фужера, целыми доехали только два. Фужеры купила для себя, не на продажу, при упаковке мятой газетой, продавец сам раздавил фужеры... Имею опыт работы со стоматологическими световыми материалами (я стоматолог)... Главный вопрос: как Вы считаете, выдержат ли восстановленные таким образом, фужеры мойку в посудомоечной машине, если в реставрации будет использован полимер СПЕКТР-L28? Со стеклом никогда не работала, т.ч. это будет первый опыт...
Лучше взять вязкость повыше, например 80-L или 110-L. Этот УФ-клей используют для промышленной склейки посуды (тортниц, бокалов), которую потом можно мыть в посудомоечных машинах.
Скажите пожалуйста, а возможно таким полимером "зашпаклевать" раковины от пескоструя на лобовом стекле??, капать полимер и резиновым шпателем или дворником растирать по стеклу, полимер будет заполнять раковины и затвердевать. Остатки клея снять потом ополировав все стекло оксидом церия
Пленку можно использовать любую, пропускающую ультрафиолет. Большинство пленок пропускает ультрафиолет. Можно использовать канцелярский файл, например.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, прилетел камушек, но никак стрел нет, только маленький скол,( отверстие) он как-нибудь заделывается? А то на уровне глаз , очень мешает. Спасибо!
Если небольшой скол, то можно отполировать машинкой в автосервисе, процесс не быстрый, часа на 3-4. Если большой скол, то можно заклеить уф-полимерами. В сколе могут быть микротрещины, которые при перепадах температуры в морозы могут дать длинные трещины. В этом случае лучше заклеивать тогда.
Любая пленка, пропускающая ультрафиолет. Накрывают, чтобы исключить доступ кислорода к поверхности клеевого шва, и чтобы края трещины (скола) полноценно заполнились.
Зависит от чистоты промывки трещины (скола) перед заполнением уф-полимером. Трещину необходимо сначала промыть водой с активной пеной, например, на автомойке. Промакиваете салфеткой и просушиваете. Далее, промываете изопропиловым спиртом из шприца , либо другими легкими растворителями. Промакиваете салфеткой и просушиваете, можно включить печку автомобиля для просушки. Греть феном нежелательно, иначе может получиться местный нагрев и трещина стрельнет дальше. Далее заполняете трещину последовательно уф-полимером.
Если этот мастер занимается установкой стекол, но не делает ремонт трещин и сколов, то вполне очевиден ответ. Ремонт трещин и сколов на лобовом стекле делают по разным причинам: 1. дорогая замена стекла; 2. частое появление трещин и сколов, у тех кто ездит за городом. В зависимости от сложности ремонта, невидимость трещины или скола может быть не 100%. Трещины останавливают и заливают УФ клеем. Замена стекла конечно дает 100% эффект, но тут зависит от мастера, как установят стекло. Если установят с перекосом, и будет внутреннее напряжение, то через некоторое время при перепадах температуры может появится трещина.
Действия те-же, как при ремонте трещины снаружи, только трещину скорей всего не придется мыть, т.к. она должна быть чистой. Если туда могла попасть грязь, например, после протирки, то тогда лучше промыть изопропиловым спиртом из шприца, либо легкими растворителями.
Лучи на сколе не засверливают. Их заполняют уф-полимером самой низкой вязкости "28-L". Это делают либо с инжектором, либо после нанесения закрывают пластинкой и ждут около 40мин, чтобы уф-полимер заполнил лучики под действием капиллярных свойств.
Можно залить трещину (скол) в гараже, затем выехать на солнечный свет. В зависимости от процента солнечного света (может быть облачно) время сушки займет от 30мин до 2 часов. Профессионально выполнять ремонт все-же с УФ-лампой. Можно использовать УФ-лампу для ногтевого сервиса, такие лампы несложно найти у знакомых.
Здравствуйте, делали в мастерской, особо не вникал, раньше к ним уже обращался и держалось всё по долгу, заехал к ним уточнить почему так, сказали что полимер импортный дорогой, толком ничего не ответили, подумал наверное разбавляют чтоб сэкономить.
Возможно заполняли трещину УФ клеем слишком низкой вязкости. Так иногда делают чтобы ускорить процесс. В результате получается из-за более высокой усадки, уф-клей хуже приклеивается к одной из стенок трещины. И со временем вымывается.
Качество ремонта будет зависеть от чистоты трещины. Если трещина грязная, то вначале необходимо промыть. После очистки трещины можно перейти к заполнению УФ-полимером. Для этой задачи хорошо подойдет уф-клей "60-L".
Да, обычно так и происходит. Когда вклеивают лобовое стекло, то остаются внутренние напряжения. Скол от камня обычно всегда с микротрещинами, которые от перепадов температуры (из теплого гаража выезжаем на мороз, либо печка и промерзание за ночь на улице зимой) начинают идти дальше.
Да, можно. Вначале необходимо промыть, для лучшего заполнения уф-полимером. Скол лучше промывать сразу изопропиловым спиртом (можно использовать растворители, ацетон лучше не применять). Набираете спирт в шприц и под давлением загоняете в скол. Когда спирт начнет свободно циркулировать по сколу (трещине), то промывку можно завершить. Сразу же промакиваете салфеткой, чтобы спирт вместе с маслами впитался в салфетку. Далее просушиваете естественным способом, либо можно включить печку в автомобиле, чтобы нагрев стекла происходил равномерно.
Есть китайский набор с шприцами , вот думаю может тоже подогревать скол когда вакумировать шприцом буду , что бы лучше воздух вышел , как думаешь стоит или нет, стекло лобовое с подогревом, сверлить нельзя , а воздух нужно выгнать полностью.
На солнце можно высушить, но это будет непрофессионально. Есть недорогие наборы у Спектр в комплекте с уф лампой. При сушке на солнце при нагреве стекло начинает расширяться и зажимать трещину, в итоге получается, что трещина склеивается в зажатом состоянии и при эксплуатации автомобиля месяца через три может начать расходится из-за внутренних напряжений.
Два разных набора для ремонта автостекол: nipg.ru/ru/magazin/uv-polimery-dlya-remonta-avtostekol/nabor-dlya-remonta-avtostekol-1 nipg.ru/ru/magazin/uv-polimery-dlya-remonta-avtostekol/nabor-dlya-remonta-avtostekol-proff
Пасту можно изготовить саму. Смешивается оксид церия с водой. Нужно использовать качественный порошок с мелкой фракцией, иначе могут остаться риски на стекле. Есть отечественный качественный вариант - Фторопол. www.nipg.ru/ru/magazin/uv-polimery-dlya-remonta-avtostekol/polirovalnyj-poroshok-ftoropol-100g
Если ремонт выполнен по технологии, т.е промывка (при необходимости), заполнение полимером соответствующей вязкости, отверждение уф-лампой, то трещины не расходятся.
Обувной сушкой заполемирезую, спорт технический, воздух на заправке или электроприкуриватель и насос для колёс. Попробовал уф сушка не работает, солнце
@@michailcloud3037 состав не знаю, brut store, работает, на балконе нанёс каплю и застыла! Буду делать. Дома не застывает обувной и домашним светом, сутки. Сначала надо пробовать, может все трещинки залить, хочу без моста, купил без него. Бычий глаз надо заделать. Сохнет жёстко прозрачно
Фары тоже можно склеивать. Только учитывайте, что колпак фары делают из поликарбоната, а он хуже пропускает ультрафиолет, чем лобовое стекло. Поэтому уф-лампы для облучения мощнее нужны, либо дольше облучать.
Светопроницаемую пленку накладывают, чтобы не было доступа кислорода на поверхности клеевого шва. Соответственно уф-полимер полностью закрывает трещину. Также пленка удерживает уф-полимер и не дает растекаться. После полимеризации пленка снимается и поверхность зачищается лезвием.
Евгений, посмотрите чуть ниже, там про ценообразование всё написано. Если пересчитать на 1 см, то получается примерно 30±10 рублей в зависимости от общей длины. Хотя за три года цены могли измениться )))
УФ-клеем более качественный ремонт. Супер-клей начинает отверждаться сразу после нанесения, и заполнить полностью трещину не сможете, будут проблески. Также качественно удалить излишки не сможете и дворники будут тереться о шов.
При работе с такими флаконами не требуются дополнительные шприцы. На эти флаконы подходят медицинские иглы. Есть наборы с укороченными (для удобства) иглами. Когда Вы переливаете в шприц: 1. Увеличивается расход полимера. 2. Медицинский шприц прозрачен для ультрафиолета, что может привести к высыханию УФ полимера внутри шприца.
1. Возможно уф-полимер не до конца полимеризовался, тогда нужно увеличить время облучения. 2. Лезвие нужно держать под углом 90 градусов к поверхности, при зачистке.
Такой результат дает не качественный уф свет, например бактерицидная лампа. Не подходящая плёнка. Лезвие держат под 90 градусов. Время полимеризации 5-8 минут. Если лампа старая время увеличивается в три раза. Не зря же меняют часто лампы для наращиванием ногтей.
@@michailcloud3037 Приветствую мастер. Нужно -ли сверлить отверстие на конце трещины дабы она дальше не пошла? И можно-ли залить трещину клеем " Асфикс " Не добавляя затвердитель ( там указанно что для стекла) ?
Засверливают в конце трещины, чтобы снять внутренние напряжения и чтобы трещина не пошла дальше. Насчет данного клея не знаю, все специалисты уф-клеем эти работы выполняют.
Все зависит от соблюдения технологии. Напишите в компанию "Спектр", или закажите консультацию на сайте www.nipg.ru и Вас подробно проконсультируют. Некоторые моменты: 1. трещины надо заливать от самого края стекла. Если трещина ушла вниз стекла под жабо, то нужно снимать его, чтобы проклеить всю трещину от начала до конца. 2. Необходимо очищать трещину перед склейкой. 3. Время УФ сушки подбирать в зависимости от мощности УФ лампы. Если нет лампы то не сушить УФ полимер под прямыми солнечными лучами (только в тени, чтобы не было нагрева стекла). 4. Более качественно проливать кончики трещины используя более низковязкие уф-полимеры.
Нет повода сомневаться, нет проблесков этого достаточно, сколы были свежие. Так нельзя работать мастеру! Но я показал что можно самостоятельно с подручным инструментом полимером и плёнкой от чая заполнить любой скол. Разве можно осуждать не меня, а рядового водителя, питаясь отремонтировать накопившиеся сколы на стекле своего автомобиля. Конечно качество будет отличатся от ремонта на спец оборудовании, но способ имеет право на жизнь.
Цена ремонта зависит от затраченного времени - около 600 руб/час. В эту цену входит весь необходимый ремонт с гарантией 1 год. Трещина 15см со сколом - 600руб. Трещина 35-50см - 1500р. Трещина 80-100см - 2000руб. Скол - от 300руб. Например, скол звезда, пять лучиков по 2-3 см, пять остановок со сверлением и заливкой скола цена 600-700руб. На все работы гарантия 1 год.
Ну и цены у вас у нас трещину заклеить 15 см. сделать остановку и скол 450 руб а если трещина 35см. со всеми процедурами 900 руб. У вас цены не реальные проще это ушатать ну а потом новое установить стекло
Не намного сложнее залить. Дело в том, что УФ-полимеры Спектр с низкими тиксотропными свойствами и быстро растекаются по трещине, в т.ч. поднимаясь вверх (если стекло вертикальное).
Занимаюсь ремонтом около 10 лет, на мой взгляд такой ремонт бесполезен. Потому что основная задача ремонта полностью проклеить повреждение. А самое важное проклеить кончики лучиков скола. Без ремонтного моста это сделать не возможно. Если я не прав поправьте
Мост с инжектором помогает быстро произвести ремонт. Но если бюджет не позволяет приобретение этой оснастки и ремонт не носит периодический характер, то для полной проливки трещины или скола можно использовать низкую вязкость уф-полимеров (28-L, 60-L). Чтобы трещина или скол глубже пропитались уф-полимером после нанесения нужно накрыть светопроницаемой пластинкой и подождать 40-50 минут. При необходимости доливать полимер.
Абсолютно верно! любой скол заполняется без оборудования, благодаря своей текучести, но требуется больше времени. Процесс ускоряется, если сделать сверление.
Вы не правы, инжектором лучики от скола звезда не всегда заполнишь. Инжектор создаёт противоположное давление на лучики, это основная причина миража что полимер проник во все лучики. Часто продавливаю чужие лучики на ремонтированных сколах, и они живые. Причины не известные. Если визуально лучик не блестит, не значит что но проклеен полностью. Каждый лучик заполняется и продавливается отдельно, только тогда будет положительный результат.
У каждого мастера своя методика работы. Кто как привык работать. И у супер правильного мастера трещины и сколы иногда расходятся, т.к. немало зависит от внутренних напряжений оставшихся после вклейки стекла. А их никто предвидеть и рассчитать не может.
Скрываемость трещины зависит от разных факторов. Это в первую очередь чистота самой трещины, сложности трещины (зажатые участки, сколы). Обычно мастера говорят, что скрываемость от 65% до 95%. Ремонт трещины: 1.Фиксация, чтобы дальше не расходилась от перепадов температуры. 2. Устранение бликов от трещины. 3. Визуальное устранение.
