По колеи, не умничаю, но у нас был прикол, поставили на посев колею, перевернули диски, бате говорю надо попробовать выворот, вроде и так и сяк, нормально. а потом на первой заезжал, балка передняя нагнулась и он достал протектором там у нас на нюхе типа капот и ещё были две защитки по бокам, ото их он достал, хотя и подставляли шайбы там есть болты на мосту типа ограничители. По этому делюсь опытом
По поводу гарантії це двояке якщо ремонт буде дорогий то винуватим будеш полюбому ти.Вже купляв 4 різних трактори нових і постійно якісь вилазять нюанси.То тракториста винуватять то паливо то дощ невчасно пішов при чому все вирішують на глаз без експертиз
Років з 10 назад на фірмі де я працював наїбнувся мотор на геть новому тракторі, то навіть ніхто і не приїзджав, просто прислали листа по факсу де нас гарно послали.
Здраствуйте раді бачити з новим цікавим відео а я думав що якщо техніка на гарантійі то обслужуваня сервісом безкоштовне просто я працював у дорожній сфері так у нас ескалатор був новий і був на гарантійі називався джисипи і техогляд безкоштовний все масло фільтра все входить в техогляд а у Вас якось інтересно і трактор на гарантійі і за техогляд плати і в нас в сусідньому селі є своє сільське господарство і там також був трактор Нюхоланд і теж новий і все входило в ТО навіть комплекса для посіву зернових які були на гарантійі якщо щось поламалося і воно на гарантійі і прийіжав сервіс і міняв безкоштовно все входило в сервіс )))
@@0733 ну я не знаю я кажу те що я бачив свойіми очима і я вважаю що якщо техніка на гарантійі то техогляд техніки входе в ціну товару ми ж як купуемо техніку побутову якщо вона на гарантійі і при правильній експлуатаційі якщо вона Виходить зі строю повинні або замінити або відремонтувати по гарантійному талону а так я просто не бачю смисла гарантійі ))) Ви не ображатесь я просто висловив свою думку просто техніка стоє таких грошей іще і на гарантійі і платити за техогляд так би Ви вклали гроші в другу справу )))
Якщо використовуєте мінеральне масло, воно потребує частішої заміни - на це потрібно зважати. Що стосовно «синтетичних» мастил на базі гідрокрекінгу (VHVI, Group III). Якщо ви ллєте справжню синтетику ПАО/Естери - вони живуть довше за мінеральні мастила та гідрокрекінгові - але не забувайте! У моторному маслі, крім базової оливи, є пакет присадок, які спрацьовуються, незалежно, в синтетиці вони розчинені, або в мінеральному маслі. Якщо у вас важкі умови експлуатації, слід звертати увагу на характеристики моторного масла. Мастила з низьким лужним числом (наприклад TBN = 5-6), а також при використанні високо-сірчистого палива - їздити з довгими інтервалами зміни - не бажано!
Основна методика розрахунку мотогодин враховує середню швидкість руху трактора. Щоб обчислити кількість мотогодин, необхідно відстань розділити на швидкість. Наприклад, 15 000 (км)/30 (км/год). Результат - 500 мотогодин.Якісне моторне мастило розраховане на 350 мотогодин. Отже при середній швидкості руху 30 км/год, масло доведеться замінити на пробігу 350 год (допустимі мотогодини) * 30 км/год (наша середня швидкість руху) - 10 500 км. Проте часто середня швидкість руху трактора обробіток +переїзд близько 20 км/год. Тут мусите рахувати самостійно!Не часта їзда - один з факторів важких умов експлуатації. Тому замінювати масло, навіть якщо мало їздиш доведеться згідно рекомендацій (рекомендований виробником термін/розділити на 2) Але не рідше одного разу на рік.
Паливний фiльтр на мерсовський двигун ОМ 601. на бусик МВ 208 D що випускався ще до 1996року, по книжцi йшов на 60 000 пробiгу. Й зараз мiняти паливний фiльт через 10 000 км пробiгу немае нiякого сенсу. Краще взяти дорогий паливний фiльтр! До речi паливний фiльтр КNECHT на ОМ 601. при наявностi перед насосом попередньоi пiдкачки дизельного пального фiльтра грубоi очистки не один раз перевiрено й вiдходжував 60 000 км.
Це все просто слова , а з практики я вам скажу , батя робе заміну масла фільтрів , фільтри мале самі дорогі які були , 3 тис проїхав жопа топлівній (насос і форсунки ) 2 тис $ три роки тому ,вони не ремонтуються , при відкриванні фільтру (там елемент) в колбі була краска , очистили фільтр від фарби , там надпісь (пробили надпісь в інтернеті фільтр самий дешевий який є на ринку ) запакували у коробку мале і покрасили , результат неділя простою і мінус 2000$ то краще помінять частіше за 1000 грн чим платити в доларах
@@0733 "Спочатку було слово!" Досвiд роботи на МВ з жовтня 1999 року! Перший документ,що е в мене на руках про покупку запчастин у офiцiйного представника фiрми МВ на Украiнi з 2003 року. Якщо в них збереглися записи в комп'ютерi, то вони будуть ще й ближе до 2000 року! Авто МВ 208D 1991 року випуску мае оригiнальну "бочку" глушника! Вона не рiдна, але встаноалювалась новою й оригiнальною мною. Повiтряний фiльтр КNECHT( хто в темi, той знае,що вже й машин таких обмаль,а фiльтр такий замовити ще можна LX311). Просто продавцi напрацьованi ще з тих часiв, коли не було iнтернету й всi вони крутили гайки й поважають таких же,а не тi, що лише в комп'ютерi бачуть як воно робиться й для них головне продати! Для себе зроблений висновок,що чим вище курс доллара - тим нижче якiсть запчастин,що продаеться й тим бiльше пiдробок на ринку! Але кожен знаходить те, що шукае ( цьому теж навчили й не БЕЗКОШТОВНО ще в 1996 роцi). Мiж iншим фiльтра оригiнальнi МАНLE можна придбати й на ринку (!!!) Перова ( колишн ) в Киевi. Заходите з бульвара в центральну арку ринка, повертаете налiво, проходите десяток крокiв мiж кiосками й злiва перед входом до себе в кiocк ( вiн другий чи третiй в ряду) завжди на вулицi сидять хлопцi, що займаються фiльтрами,маслами! Й не один рiк вони там. Цiна не найнижча по ринку. Будете шукати низьку цiну - буде те, що в мене в 1996 роцi! Принагiдно можна порiвняти в них якi вони оригiнальнi МАНLE насправдi! Всього всiм найкращого! А взагалi може в тому й бiда,що не розказуемо про те,що служить добре. Наприклад, акумулятори стартернi Bosch Сiльвер S4 100Ah 860A коштував у лютому 2000 року 100S й прослужив 11 (!!!) рокiв до лютого 2011 року. В лютому 2011 року встановлено Bosch Сiльвер Плюс 100Аh 860A й вiн докручуе себе . Також було 27.09.2011 року куплено ще один такий же на iнше авто й вiн теж працюе ( документи про покупку в мене на руках).Купувались по 125S. Й зараз вони е на ринку Украiни.
Ох и Рафаэль. А я не могу понять, чого за груглую суму френд не зделал шото с теми провадами🤔. Ставь на два рядка и не думай, один раз поставиш и забудеш. Щяс некоторые напишут " а масло в фильтр налить"😂😂😂. Лайк👍👍🇺🇦
Перейди заправку через бочку пластмасову и фільтр .І будешь мінять фільтр паливний дуже рідко .І добавляй масло для двухтактних двигунів (літр на 200 літрів солярки тільки на бензині масло розвести )
@@user-sr1yl9vc3b Можно и на солярке но на бензине лучше растворяется и быстрее .И фильтр покрывается плёнкой которая препятствует проникновению влаги которая может попасть при заправке или конденсации в баке
Колись купили так авто і поїхали по гарантії на то, а там такі рукасті, що нову машину в масло обдристали та понаписували кучу операцій! Взяли тільки бабло, а току нуль! Після того ні на які то не їздив і завжди роблю сам, або спитаю, якщо сомніваюсь! Гарантія то така штука, щоб людина ще певний час регулярненько заносила гроші, бо сама гарантія дається на той проміжок часу за який з товаром щонайменше може трапитися, або і взагалі нічого! В такому випадку діє статистика і продавці не дадуть себе надурить, вони шукають дураків! Тому якщо гарантія діє, то самі повинні приїхати, зробити і не взяти ні копійки! Це буде достовірно тому, що продавець впевнений в своєму тракторі бо за всі можливі поломки вже закладено в ціну! А так це не гарантія, а викачка бабла! Можете не сперечатися, бо і з масейщиками і джондірщиками спілкувався і вони самі це все розказали! 😉
Переїзджати мотогодини можна коли не трапився гарантійний випадок,а якщо щось вийде з ладу то гарантії хана.Знаю з власного досвіду.Міняли мотор по гарантії.Почитай гарантійний договір, те щоговорять і те що там написано неспівпадає в дійсності.Переїздиш хочаб 1 мотогодину і щось трапиться нічого не докажеш.
В мене було 43 години я вже зателефонував на сервіс і сказав завтра що б були, сказали завтра ніяк, кажу так що мені робити ? Мені прльрібно працювать ,сказали працюй , питаю так а години ?кажуть нічого страшного , кажу а гарантія ? Сказали не хвилюйся нічого страшного немає
@@0733 Так само говорили і мені, трактор також працював і недопрацював одну мотогодину до ТО і сталася поломка і ота одна мотогодина мене і врятувала.Бо коли почали виясняти всі деталі по заміні двигуна на новий то фотографують моточаси і відсилають на завод ,а коли буде умовно не 50 мотогодин,а 51 то завод ніяких запчастин їм по гарантії не видасть так як умови гарантійного договору не були дотримані.Вони всього лиш виконавці , і за свої кошти нічого ремонтувати не будуть, все оплачує завод, а заводу байдуже хто там що сказав.Говорити вони можуть все що завгодно ,але це все до справи потім не прикладеш.В таких випадках ні в якому разі не можна переїзджати мотогодини всі продавці хороші до поки щось не трапилось.
@@0733 просто не вистачає часу) дуже багато ваших відео передивився! Дякую за контент!(коли ставлю лайк, то відео зберігається у вподобаннях і тоді легше знайти)
@@0733 В нас 3500га землі і ви думаєте від МТЗ відмовились ні, в нас є і 920,1025,1221,короче купа да ламаються,да невовремя але бистро і дешево йдуть знову в поле.🤝🤝🇺🇦
Тю, странный ты. То кричишь что меняю все вместе, а потом - останусь без трусов. Так меняй фильтра каждый день, не смотри в регламент, ещё больше денег останется
Ну різниця яка? І ви ще спорите, не дай Боже якийсь ще ремонт,то ді ще порівняєте різниця в рази,я з таким стикався,я не кажу МТЗ це супер,але в цей час-доцільно,економніше і швидше🇺🇦🇺🇦🤝🤝🙋
Ооо шарлатани приїхали на обслуговування. Впарили трактор і похуй їбіться далі. Геніальна відповідь 50 мото годин і вже двигун сциться та ми змиємо і все ок . Фільтр салона бракований . Друже повертай його цей хламидник назад і купи собі достойну техніку Фенда
Од ти і сказочник😄сервіс це круто,добре,не спорю,але за кожну заміну,тео 6000 економіїї,та мтз в пару рас виходить дешевше,і навить довше проїздить,запчастей скільки хочеш,тай дешевше.
🤣🤣🤣як ти пишеш не думаючи, це я рахував запчастини , а ти візьми сервіс який приїде обслужить , чоловік нижче в коментах писав перше то на мтз 30мотогодин,17тис якщо не помиляюсь , так хто сказочник?
Од скажи мені до.бойобу???,який то має буть сервіс на 11 000,в твоєму случаю,і сервіс на 17 000 случаю чоловіка,їзустрічне питання,ви де.іли?,або гроші кури не клюють,вот диви,я купив ЮМЗ за 70 000грн,іще за 80 000грн,поставив газ 66передній міс.+ Зробив за 20 000грн,роздатку,за 15000 купив двигун смд,перебрав поставив,вобщем як продав юмз,то ще 3000на різниці з покубков установков,переборков смд,і заробив,трактор вже паше 5р без ремонта,30гектарів свого поля,+ сотини людські,от і порахуй хто з нас дурень.тай повір ваш мтз,і та фі.ня друга біля мого ані не стояла в роботі,потягаться можу навіть з мтз102.а все що нище то велосипед.
Правильна відповідь, як завжди, повинен міститися в заводській інструкції. Якщо велено заповнити, значить, треба заповнювати і не міркувати. Але ні в яких сучасних інструкціях, так само як і в книгах з обслуговування автотранспортних засобів, таких порад немає. Правда, особливо в’їдливі автовласники люблять посилатися на піктограми, розташовані на фільтрі. Там намальована якась маслянка, що натякає на те, що фільтр все-таки треба заповнити перед установкою. Однак мова йде про те, що крапельку моторного масла перед установкою фільтра бажано нанести на гумове кільце ущільнювача - тільки і всього. Ну якщо заповнити , то горя не буде -але це можливо при установці фільтра ущільнювачем вгору в інших випадках можливо трохи облити фільтр маслом і не буде видно підтікає чи ні(можливо треба трохи підтягнути)..
